一种用于液压制动器悬吊的配重工装的制作方法

1.本实用新型涉及工装设备技术领域，尤其涉及一种用于液压制动器悬吊的配重工装。


背景技术：

2.现有的液压制动器设置在机组主轴箱的上表面且形成一体，由于整体质量较大，因而，传统都使用悬吊搬运的方式，具体是在机组主轴箱的上表面装配吊环，外部的吊具通过与吊环配合，使得整体被悬吊搬运。然而，由于悬吊会使得机组主轴箱的上表面发生形变，进而影响设置在其上表面的液压制动器的水平度，对液压制动器的性能造成不良影响。


技术实现要素：

3.为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于液压制动器悬吊的配重工装。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
5.一种用于液压制动器悬吊的配重工装，两个所述液压制动器水平设置在机组主轴箱的上表面且与所述机组主轴形成一体结构，所述配重工装包括一横杆和一体成型于所述横杆一端的配重块，所述横杆另一端与所述一体结构的一侧壁固定连接，所述横杆的上表面具有螺纹孔，所述螺纹孔内配置有吊环；所述配重块的重量被配置为当外部吊具与所述吊环相配合使整体处于悬吊状态时，所述液压制动器能够保持水平状态。
6.进一步的，两个所述液压制动器以横杆的中心轴线为对称轴对称分布在机组主轴箱的上表面。
7.进一步的，所述横杆的竖直截面呈方形。
8.进一步的，所述螺纹孔的数量为两个，且螺纹孔的竖直投影均分布在所述横杆的中心轴线上。
9.进一步的，所述配重块远离横杆的一侧壁上连接有挂环，且所述挂环的竖直投影分布在所述横杆的中心轴线上。
10.本实用新型的有益效果在于：
11.本实用新型提供的用于液压制动器悬吊的配重工装，通过增设横杆以及配重块，并将悬挂点由机组主轴箱改为横杆，即为改变悬吊的受力点，以使机组主轴箱壳体表面不受吊具拉力产生形变进而不会影响液压制动器的水平度，同时所述配重块的重量被配置为当外部吊具与所述吊环相配合使整体处于悬吊状态时，所述液压制动器能够保持水平状态，因此，本实用新型提供的用于液压制动器悬吊的配重工装，不仅具有结构简单、操作方便、省时省力的优点，同时还能够确保液压制动器不受搬运影响其性能。
附图说明
12.图1所示为本实用新型的一种用于液压制动器悬吊的配重工装的侧视图；
13.图2所示为本实用新型的一种用于液压制动器悬吊的配重工装的主视图；
14.标号说明：
15.1、横杆；11、固定壁；111、安装孔；12、螺纹孔；2、配重块。
具体实施方式
16.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
17.请参照图1至图2所示，本实用新型的一种用于液压制动器悬吊的配重工装，两个所述液压制动器水平设置在机组主轴箱的上表面且与所述机组主轴形成一体结构，所述配重工装包括一横杆和一体成型于所述横杆一端的配重块，所述横杆另一端与所述一体结构的一侧壁固定连接，所述横杆的上表面具有螺纹孔，所述螺纹孔内配置有吊环；所述配重块的重量被配置为当外部吊具与所述吊环相配合使整体处于悬吊状态时，所述液压制动器能够保持水平状态。
18.从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：
19.本实用新型提供的用于液压制动器悬吊的配重工装，通过增设横杆以及配重块，并将悬挂点由机组主轴箱改为横杆，即为改变悬吊的受力点，以使机组主轴箱壳体表面不受吊具拉力产生形变进而不会影响液压制动器的水平度，同时所述配重块的重量被配置为当外部吊具与所述吊环相配合使整体处于悬吊状态时，所述液压制动器能够保持水平状态，因此，本实用新型提供的用于液压制动器悬吊的配重工装，不仅具有结构简单、操作方便、省时省力的优点，同时还能够确保液压制动器不受搬运影响其性能。
20.进一步的，两个所述液压制动器以横杆的中心轴线为对称轴对称分布在机组主轴箱的上表面。
21.从上述描述可知，通过上述结构，能够确保悬吊时整体保持平衡状态。
22.进一步的，所述横杆的竖直截面呈方形。
23.从上述描述可知，采用规则的结构，利于确定平衡点，同时也便于加工。
24.进一步的，所述螺纹孔的数量为两个，且螺纹孔的竖直投影均分布在所述横杆的中心轴线上。
25.从上述描述可知，通过上述结构，能够确保悬吊时整体保持平衡状态。
26.进一步的，所述配重块远离横杆的一侧壁上连接有挂环，且所述挂环的竖直投影分布在所述横杆的中心轴线上。
27.从上述描述可知，通过上述结构，能够确保悬吊时整体保持平衡状态，同时可以在挂环上增减砝码等小质量配置件，实现微调配重，达到更加精确的平衡度。
28.请参照图1至图2所示，本实用新型的实施例一为：
29.本实用新型的一种用于液压制动器悬吊的配重工装，两个所述液压制动器水平设置在机组主轴箱的上表面且与所述机组主轴形成一体结构，具体的，两个所述液压制动器以横杆的中心轴线为对称轴对称分布在机组主轴箱的上表面，能够确保悬吊时整体保持平衡状态。
30.所述配重工装包括一横杆1和一体成型于所述横杆一端的配重块2，所述横杆另一端与所述一体结构的一侧壁固定连接，所述横杆的竖直截面呈方形。采用规则的结构，利于
确定平衡点，同时也便于加工。在本实施例中，横杆的长为500mm，宽为100mm，高为180mm。配重块呈柱形体，其中，长为210mm，宽为200mm，高为380mm。在所述横杆1另一端还连接有固定壁11，固定壁与横杆垂直设置，固定壁可通过一体成型技术形成于所述横杆另一端，也可通过焊接技术实现两者的结合，固定壁呈平板状，厚度为40mm，宽度为250mm，高度为180mm，在固定壁11上设有两个安装孔111，安装孔也为螺纹孔，直径为20mm，两个安装孔分别位于固定壁的两端，用于与机组主轴箱侧壁固定连接。
31.所述横杆1的上表面具有螺纹孔12，所述螺纹孔12内配置有吊环；所述配重块的重量被配置为当外部吊具与所述吊环相配合使整体处于悬吊状态时，所述液压制动器能够保持水平状态。其中，所述螺纹孔12的数量为两个，且螺纹孔的竖直投影均分布在所述横杆的中心轴线上。螺纹孔的直径为20mm。
32.在本实施例中，在所述配重块远离横杆的一侧壁上连接有挂环，且所述挂环的竖直投影分布在所述横杆的中心轴线上，可以在挂环上增减砝码等小质量配置件，实现微调配重，达到更加精确的平衡度。
33.综上所述，本实用新型提供的一种用于液压制动器悬吊的配重工装，通过增设横杆以及配重块，并将悬挂点由机组主轴箱改为横杆，即为改变悬吊的受力点，以使机组主轴箱壳体表面不受吊具拉力产生形变进而不会影响液压制动器的水平度，同时所述配重块的重量被配置为当外部吊具与所述吊环相配合使整体处于悬吊状态时，所述液压制动器能够保持水平状态，因此，本实用新型提供的用于液压制动器悬吊的配重工装，不仅具有结构简单、操作方便、省时省力的优点，同时还能够确保液压制动器不受搬运影响其性能。
34.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。