一种可折叠放置汽车前后保险杠专用运输器具的制作方法

本实用新型涉及汽车保险杠运输技术领域，具体涉及一种可折叠放置汽车前后保险杠专用运输器具。

背景技术：

目前市场上绝大多数的汽车前后保险杠运输器具均采用的是金属箱加布袋包裹进行零件运输，此金属加布袋包裹器具包装数量少和占用极高的仓储面积从而增加了运输和仓储成本，为了增加包装数量和降低运输、仓储成几乎所有的主机厂和物流公司都开始注重汽车前后保险杠运输器具要求，针对这一情况，开发一款汽车前后保险杠专用器具势在必行。

因此，申请号为cn201610159509.x的专利公开了一种汽车保险杠平置运输固定装置，包括框架式装置，框架式装置多层结构设置，对应框架式装置外设有活动框架，活动框架对应汽车保险杠侧面的固定孔设有多个挂钩一，活动框架上横向设有横杆；框架式装置的端面还设有固定装置，其中固定装置为底板上设有支撑板，支撑板上铰接有力臂手柄，力臂手柄上还铰接有弹簧座，弹簧座内通过弹簧连接有挂钩二，挂钩二对应横杆。该运输固定装置增平摊了运输成本，也保证了产品的运输质量。但仍然存在以下不足之处：(1)该运输固定装置运输保险杠时对保险杠保护的不够好，保险杠易于收到碰撞损伤；(2)该运输固定装置安装复杂，使用不便。

技术实现要素：

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供了一种可折叠放置汽车前后保险杠专用运输器具：(1)通过侧框上的插销以及端框上的插槽将侧框、端框安装固定，通过将汽车前保险杠或者汽车后保险杠放置于底框上，放置于下固定杆上，将上固定杆通过连接垫片与安装杆螺栓连接，通过上固定杆、下固定杆上的eva缓冲条将汽车前保险杠或者汽车后保险杠固定住，解决了现有的运输固定装置运输保险杠时对保险杠保护的不够好，保险杠易于收到碰撞损伤的问题；(2)通过将汽车前保险杠或者汽车后保险杠运输到目的地并卸下后，抽出插销，翻转侧框、端框，使得侧框在侧杆上转动，端框在端杆上转动，将侧框、端框折叠在折叠支柱上，解决了现有的运输固定装置安装复杂，使用不便的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种可折叠放置汽车前后保险杠专用运输器具，包括底框、侧框、端框、上固定杆、下固定杆；

所述底框包括支撑底架、第一支撑柱、侧杆、第二支撑柱、端杆、折叠支柱、铰链，所述支撑底架顶部两侧均竖直安装有若干根第一支撑柱，所述第一支撑柱顶端安装有侧杆，所述支撑底架顶部两端均竖直安装有若干根第二支撑柱，所述第二支撑柱顶端安装有端杆，所述侧杆和端杆顶部均安装有若干个铰链，所述底框顶部安装有若干根下固定杆，所述底框内侧安装有若干根折叠支柱，若干根所述折叠支柱分别与若干根下固定杆的端部连接；

两个所述侧框底部通过铰链分别连接至两侧侧杆顶部，所述侧框顶部两端拐角处均安装有安装板，所述安装板上安装有插销；

两个所述端框底部通过铰链分别连接至两端端杆顶部，所述端框顶部两端拐角处均安装有l形的限位板，所述限位板一侧安装有垫块，所述垫块与端框端部连接，所述端框顶部两端均安装有插槽，所述端框内腔中竖直安装有若干根安装杆。

进一步的，所述第一支撑柱的长度小于第二支撑柱的长度，所述侧杆的高度低于端杆的高度，所述下固定杆与侧杆平行。

进一步的，所述插销与插槽为配合构件，若干根所述上固定杆两端以及若干根安装杆一侧均焊接有连接垫片，所述上固定杆和安装杆通过连接垫片螺栓连接。

进一步的，所述上固定杆底部以及下固定杆顶部均安装有eva缓冲条，所述eva缓冲条上设有开槽。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型的一种可折叠放置汽车前后保险杠专用运输器具，通过侧框上的插销以及端框上的插槽将侧框、端框安装固定，通过将汽车前保险杠或者汽车后保险杠放置于底框上，放置于下固定杆上，将上固定杆通过连接垫片与安装杆螺栓连接，通过上固定杆、下固定杆上的eva缓冲条将汽车前保险杠或者汽车后保险杠固定住；该保险杠专用运输器具通过侧框与端框保护保险杠在运输、仓储过程中不会发生碰撞和倾倒，上固定条、下固定条通过采用eva开槽起到压紧和分隔保险杠零件在运输过程中不相互碰撞，同时eva材质具有良好的缓冲效果，使得保险杠在运输过程中保护的好，不会损伤，该保险杠专用运输器具安全性好；

(2)本实用新型的一种可折叠放置汽车前后保险杠专用运输器具，通过将汽车前保险杠或者汽车后保险杠运输到目的地并卸下后，抽出插销，翻转侧框、端框，使得侧框在侧杆上转动，端框在端杆上转动，将侧框、端框折叠在折叠支柱上；该保险杠专用运输器具通过可以折叠的端框与侧框，使得该器具返空时占用较小的空间，增加运输数量，降低运输成本，同时该保险杠专用运输器具主要通过铰链连接、螺栓连接、插销连接，使得该器具易于安装，使用便捷。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一种可折叠放置汽车前后保险杠专用运输器具的结构示意图；

图2是本实用新型底框的结构示意图；

图3是本实用新型侧框的结构示意图；

图4是本实用新型端框的结构示意图；

图5是本实用新型上固定杆的结构示意图；

图6是本实用新型下固定杆的结构示意图。

图中：100、底框；200、侧框；300、端框；400、上固定杆；500、下固定杆；600、连接垫片；700、eva缓冲条；101、支撑底架；102、第一支撑柱；103、侧杆；104、第二支撑柱；105、端杆；106、折叠支柱；107、铰链；201、安装板；202、插销；301、限位板；302、垫块；303、安装杆；304、插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6所示，本实用新型为一种可折叠放置汽车前后保险杠专用运输器具，包括底框100、侧框200、端框300、上固定杆400、下固定杆500；

底框100包括支撑底架101、第一支撑柱102、侧杆103、第二支撑柱104、端杆105、折叠支柱106、铰链107，支撑底架101顶部两侧均竖直安装有若干根第一支撑柱102，第一支撑柱102顶端安装有侧杆103，支撑底架101顶部两端均竖直安装有若干根第二支撑柱104，第二支撑柱104顶端安装有端杆105，侧杆103和端杆105顶部均安装有若干个铰链107，底框100顶部安装有若干根下固定杆500，底框100内侧安装有若干根折叠支柱106，若干根折叠支柱106分别与若干根下固定杆500的端部连接；

两个侧框200底部通过铰链107分别连接至两侧侧杆103顶部，侧框200顶部两端拐角处均安装有安装板201，安装板201上安装有插销202；

两个端框300底部通过铰链107分别连接至两端端杆105顶部，端框300顶部两端拐角处均安装有l形的限位板301，限位板301一侧安装有垫块302，垫块302与端框300端部连接，端框300顶部两端均安装有插槽304，端框300内腔中竖直安装有若干根安装杆303。

具体的，第一支撑柱102的长度小于第二支撑柱104的长度，侧杆103的高度低于端杆105的高度，下固定杆500与侧杆103平行；插销202与插槽304为配合构件，若干根上固定杆400两端以及若干根安装杆303一侧均焊接有连接垫片600，上固定杆400和安装杆303通过连接垫片600螺栓连接；上固定杆400底部以及下固定杆500顶部均安装有eva缓冲条700，eva缓冲条700上设有开槽。

请参阅图1-6所示，本实施例的一种可折叠放置汽车前后保险杠专用运输器具的工作过程如下：

步骤一：翻转侧框200、端框300，使得侧框200在侧杆103上转动，端框300在端杆105上转动，并通过侧框200上的插销202以及端框300上的插槽304将侧框200、端框300安装固定；

步骤二：将汽车前保险杠或者汽车后保险杠放置于底框100上，放置于下固定杆500上，将上固定杆400通过连接垫片600与安装杆303螺栓连接，通过上固定杆400、下固定杆500上的eva缓冲条700将汽车前保险杠或者汽车后保险杠固定住；

步骤三：将汽车前保险杠或者汽车后保险杠运输到目的地并卸下后，抽出插销202，翻转侧框200、端框300，将侧框200、端框300折叠在折叠支柱106上。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。