发动机罩壳铭牌贴合装置的制作方法

本实用新型涉及一种发动机罩壳铭牌装配装置，尤其是发动机罩壳铭牌贴合装置。

背景技术：

发动机罩壳的铭牌分为两部分，一部分为正面漏出的铭牌板，该部分显示车厂标识，另一部分用于安装在发动机罩壳上的铭牌座，铭牌板与铭牌座通过双面胶粘贴在一起，铭牌座最后固定在发动机罩壳上。目前多是采用人工贴覆，人工贴存在效率慢、容易贴歪的情况。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种贴合效率高、贴合位置准确的发动机罩壳铭牌贴合装置，具体技术方案为：

发动机罩壳铭牌贴合装置，包括支架、真空吸盘和气缸，所述气缸固定在所述支架上；还包括贴合板，所述贴合板固定在所述气缸的活塞杆上，所述贴合板的底部设有定位槽，所述真空吸盘固定在所述定位槽的底部；第一传感器，所述第一传感器固定在所述定位槽的底部；贴合座，所述贴合座固定在所述支架上，且位于所述贴合板的正下方，所述贴合座的顶部设有贴合槽，所述贴合槽与所述定位槽对应。

通过采用上述技术方案，定位槽可以放置铭牌板或铭牌座，如果定位槽放置铭牌板那么贴合槽只能放置铭牌座，如果定位槽放置铭牌座那么贴合槽只能放置铭牌板。具体放置根据情况来确定。当双面胶设置在铭牌板上时，铭牌板放置在贴合槽内。定位槽上的真空吸盘用于吸附住铭牌座，防止掉落。铭牌板和铭牌座分别装好后，剥去铭牌板上双面胶的离型纸，启动气缸，气缸带动铭牌座压到铭牌板上，气缸将铭牌座压紧在铭牌板上的双面胶上，然后真空吸盘松开铭牌座，气缸升起，取下贴合在一起的铭牌。

定位槽和贴合槽实现铭牌板与铭牌座的位置固定，从而在贴合时使两者边缘对齐，贴合整齐。

第一传感器用于检测定位槽内是否有物料，避免无物料时造成双面胶粘贴在贴合板上。

进一步的，还包括第二传感器，所述第二传感器固定在所述贴合槽的底部，所述第二传感器用于检测贴合槽内是否装有物料。

通过采用上述技术方案，第二传感器防止贴合槽内漏放铭牌板。

进一步的，还包括颜色传感器，所述颜色传感器固定在所述贴合槽的底部，所述颜色传感器用于检测物料的色彩是否符合要求。

通过采用上述技术方案，由于有些铭牌具有装配位置的要求，并且表明是两种颜色的之母组合，其中一端为一种颜色，另一端为另一种颜色，因此通过颜色传感器来检测铭牌板的位置是否正确，只要铭牌板放置的位置正确颜色传感器检测的颜色才符合要求，否则发出报警提示更换铭牌板的放置方向。

进一步的，所述贴合座的两侧对称设有抓放槽，所述抓放槽与所述贴合槽相通。

通过采用上述技术方案，抓放槽方便铭牌板放入和取出贴合槽，拇指和食指分别从两个抓放槽中抓取铭牌板。

进一步的，所述贴合座的一侧设有反光镜，所述反光镜用于观察定位槽的物料情况。

通过采用上述技术方案，反光镜方便观察定位槽内的铭牌座是否安装到位，避免发生位置偏斜的情况。

进一步的，还包括弹性底板，所述弹性底板固定在所述气缸的活塞杆上；导向杆，所述导向杆滑动插在所述弹性底板的两侧，所述导向杆的一端固定在所述贴合板上；弹簧，所述弹簧位于所述弹性底板与所述贴合板之间。

通过采用上述技术方案，弹簧提供缓冲弹力，在贴合板压到贴合座时提供缓冲，避免压坏铭牌板或铭牌座。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的发动机罩壳铭牌贴合装置结构简单、定位可靠、贴合效率高、贴合质量好、并且能够防止贴合方向错误。

附图说明

图1是实施例的正视图；

图2是贴合座的俯视图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例一

如图1和图2所示，发动机罩壳铭牌贴合装置，包括支架、真空吸盘4和气缸8，气缸8固定在支架上；还包括贴合板3，贴合板3固定在气缸8的活塞杆上，贴合板3的底部设有定位槽31，真空吸盘4固定在定位槽31的底部；第一传感器5，第一传感器5固定在定位槽31的底部；贴合座1，贴合座1固定在支架上，且位于贴合板3的正下方，贴合座1的顶部设有贴合槽11，贴合槽11与定位槽31对应。

定位槽31可以放置铭牌板或铭牌座，如果定位槽31放置铭牌板那么贴合槽11只能放置铭牌座，如果定位槽31放置铭牌座那么贴合槽11只能放置铭牌板。具体放置铭牌板还是铭牌座需要根据实际情况来确定。当双面胶设置在铭牌板上时，铭牌板放置在贴合槽11内。定位槽31上的真空吸盘4用于吸附住铭牌座，防止铭牌座掉落。铭牌板和铭牌座分别装好后，剥去铭牌板上双面胶的离型纸，启动气缸8，气缸8带动铭牌座压到铭牌板上，气缸8将铭牌座压紧在铭牌板上的双面胶上，然后真空吸盘4松开铭牌座，气缸8升起，取下贴合在一起的铭牌。

定位槽31和贴合槽11实现铭牌板与铭牌座的位置固定，从而在贴合时使两者边缘对齐，贴合整齐。

第一传感器5用于检测定位槽31内是否有物料，避免无物料时造成双面胶粘贴在贴合板3上。

气缸8为双轴或三轴气缸，贴合板3不会发生转动，并且贴合时平稳，受力均匀。

定位槽31的底部设有吸盘孔33，真空吸盘4安装在吸盘孔33中。定位槽31的底部还设有定位孔35，定位孔35与铭牌座背面的连接柱相对应，铭牌座插入到定位槽31时，连接柱插入到定位孔35中。

定位槽31的底部设有传感器固定孔，第一传感器5安装在传感器固定孔上。

实施例二

在上述实施例一的基础上，还包括第二传感器2，第二传感器2固定在贴合槽11的底部，第二传感器2用于检测贴合槽11内是否装有物料。

第二传感器2防止贴合槽11内漏放铭牌板。第二传感器2可以采用光电传感器或接近开关。

实施例三

在上述任一项实施例的基础上，还包括颜色传感器，颜色传感器固定在贴合槽11的底部，颜色传感器用于检测物料的色彩是否符合要求。

颜色传感器即第二传感器2，当第二传感器2采用颜色传感器时实现颜色的检测。由于有些铭牌具有装配位置的要求，并且表明是两种颜色的之母组合，其中一端为一种颜色，另一端为另一种颜色，因此通过颜色传感器来检测铭牌板的位置是否正确，只要铭牌板放置的位置正确颜色传感器检测的颜色才符合要求，否则发出报警提示更换铭牌板的放置方向。

实施例四

在上述任一项实施例的基础上，贴合座1的两侧对称设有抓放槽12，抓放槽12与贴合槽11相通。抓放槽12方便铭牌板放入和取出贴合槽11，拇指和食指分别从两个抓放槽12中抓取铭牌板。

实施例五

在上述任一项实施例的基础上，贴合座1的一侧设有反光镜9，反光镜9用于观察定位槽31的物料情况。

反光镜9方便观察定位槽31内的铭牌座是否安装到位，避免发生位置偏斜的情况。

实施例六

在上述任一项实施例的基础上，还包括弹性底板72，弹性底板72固定在气缸8的活塞杆上；导向杆73，导向杆73滑动插在弹性底板72的两侧，导向杆73的一端固定在贴合板3上；弹簧6，弹簧6位于弹性底板72与贴合板3之间。

弹簧6提供缓冲弹力，在贴合板3压到贴合座1时提供缓冲，避免压坏铭牌板或铭牌座。弹性底板72和贴合板3上均设有弹簧孔，弹簧孔用于固定弹簧6。弹性底板72上装有直线轴承71，导向杆73活动插在直线轴承71上。

本实用新型提供的发动机罩壳铭牌贴合装置结构简单、定位可靠、贴合效率高、贴合质量好、并且能够防止贴合方向错误。