一种前移式叉车配重铁块的制作方法

1.本实用新型涉及叉车领域，具体的是一种前移式叉车配重铁块。


背景技术：

2.随着物流行业的发展，叉车作为一种流动式装卸搬运机械，得到广泛应用。叉车是工业生产需要经常用到的运输设备，叉车使用方便，承载能力强，工作效率高。叉车的承载端是设置在车的前端的，因此通常需要对应地在车后端设置配重体来防止叉车承载的物品过重时而发生前倾的事故。
3.现有的叉车中，其一般在前端承载重物，为了保持平衡，会在后部固定有配重块，通常配重铁块与叉车后端的放置槽尺寸相同，在安装配重铁块时，一旦配重铁块发生偏移，就无法放入放置槽内，需要进行多次调节，浪费大量的人力物力。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提到的不足，本实用新型的目的在于提供一种前移式叉车配重铁块，本实用新型通过在配重箱的底部设置有活动辊，并在配重箱内的两侧设置有夹紧板，配重箱内的放置槽比配重物的尺寸大，在放入配重物时，将两侧的夹紧板向外拉，配重物沿着活动辊向内滑动，在放入后，再通过夹紧板将配重物夹紧固定，使得配重物在拆装时更加方便，省时省力；
5.同时，本实用新型在使用时，通过在伸缩杆上设置有挂杆，配重箱内设置有限位块，在向下拉动伸缩杆时，夹紧板便会向外侧滑动，然后将挂杆套接于相应的限位块上，将夹紧板固定住，便于配重物的拆装。
6.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
7.一种前移式叉车配重铁块，包括叉车本体，所述叉车本体的后端固定连接有配重箱，配重箱的底部铰接有箱盖，配重箱内安装有配重物，配重箱的顶部两侧均设置有卡扣，箱盖远离配重箱的一端设置有扣板，且箱盖与配重箱扣接；
8.所述配重箱的内腔底部阵列分布有活动辊，活动辊的表面设置有活动轴，活动轴的两端分别与配重箱的两个内侧壁相连接，且活动辊通过活动轴与配重箱转动连接；
9.在配重箱内且配重物的两端均设置有夹紧板，夹紧板远离配重物的一侧阵列分布有限位弹簧，且夹紧板通过限位弹簧与配重箱相连接，夹紧板靠近限位弹簧的一侧前后两端均设置有伸缩杆，两个伸缩杆之间设置有连杆；
10.所述叉车本体的两侧均设置有推杆，推杆的一端沿着径向延伸并贯穿叉车本体，推杆伸入叉车本体内的一端焊接有推板。
11.进一步地，所述夹紧板靠近配重物的一侧表面阵列分布有防滑条，夹紧板的顶部与底部均设置有移动滑块，配重箱的顶面与底面均开设有与移动滑块相配合的滑槽，且夹紧板通过移动滑块与配重箱滑动连接。
12.进一步地，所述伸缩杆包括第一活动杆与第二活动杆，且第一活动杆与第二活动
杆相互铰接，配重箱的内侧壁与夹紧板的表面均设置有固定件，第一活动杆通过固定件与配重箱铰接，第二活动杆通过固定件与夹紧板铰接，连杆位于第一活动杆与第二活动杆的铰接处。
13.进一步地，所述连杆朝外的一端表面套接有挂杆，配重箱的内侧壁等距离的分布有拖杆，拖杆的表面固定连接有限位块，挂杆远离连杆的一端表面开设有与限位块相配合的通孔。
14.进一步地，所述推杆包括螺纹杆，且螺纹杆与叉车本体螺纹相连，螺纹杆伸入叉车本体内的一端转动连接有固定轴，且固定轴固定于推板的表面。
15.本实用新型的有益效果：
16.1、本实用新型通过在配重箱的底部设置有活动辊，并在配重箱内的两侧设置有夹紧板，配重箱内的放置槽比配重物的尺寸大，在放入配重物时，将两侧的夹紧板向外拉，配重物沿着活动辊向内滑动，在放入后，再通过夹紧板将配重物夹紧固定，使得配重物在拆装时更加方便，省时省力；
17.2、本实用新型在使用时，通过在伸缩杆上设置有挂杆，配重箱内设置有限位块，在向下拉动伸缩杆时，夹紧板便会向外侧滑动，然后将挂杆套接于相应的限位块上，将夹紧板固定住，便于配重物的拆装。
附图说明
18.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
19.图1是本实用新型整体结构示意图；
20.图2是本实用新型叉车本体的后视图；
21.图3是图2中a处的放大示意图；
22.图4是本实用新型夹紧板结构示意图；
23.图5是本实用新型推杆结构示意图。
24.图中：1、叉车本体；2、配重箱；21、卡扣；3、箱盖；31、扣板；4、配重物；5、活动辊；51、活动轴；6、夹紧板；61、防滑条；62、移动滑块；7、限位弹簧；8、伸缩杆；81、第一活动杆；82、第二活动杆；9、连杆；10、挂杆；11、拖杆；12、限位块；13、推杆；131、螺纹杆；132、固定轴；14、推板。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.一种前移式叉车配重铁块，如图1和2所示，包括叉车本体1，叉车本体1的后端固定
连接有配重箱2，配重箱2的底部铰接有箱盖3，配重箱2内安装有配重物4，配重箱2的顶部两侧均设置有卡扣21，箱盖3远离配重箱2的一端设置有扣板31，且箱盖3与配重箱2扣接。
28.配重箱2的内腔底部阵列分布有活动辊5，活动辊5的表面设置有活动轴51，活动轴51的两端分别与配重箱2的两个内侧壁相连接，且活动辊5通过活动轴51与配重箱2转动连接。
29.如图3所示，在配重箱2内且配重物4的两端均设置有夹紧板6，夹紧板6远离配重物4的一侧阵列分布有限位弹簧7，且夹紧板6通过限位弹簧7与配重箱2相连接，夹紧板6靠近限位弹簧7的一侧前后两端均设置有伸缩杆8，两个伸缩杆8之间设置有连杆9。
30.连杆9朝外的一端表面套接有挂杆10，配重箱2的内侧壁等距离的分布有拖杆11，拖杆11的表面固定连接有限位块12，挂杆10远离连杆9的一端表面开设有与限位块12相配合的通孔，挂杆10可以挂在限位块12上。
31.叉车本体1的两侧均设置有推杆13，推杆13的一端沿着径向延伸并贯穿叉车本体1，推杆13伸入叉车本体1内的一端焊接有推板14。
32.伸缩杆8包括第一活动杆81与第二活动杆82，且第一活动杆81与第二活动杆82相互铰接，配重箱2的内侧壁与夹紧板6的表面均设置有固定件，第一活动杆81通过固定件与配重箱2铰接，第二活动杆82通过固定件与夹紧板6铰接，连杆9位于第一活动杆81与第二活动杆82的铰接处。
33.如图4所示，夹紧板6靠近配重物4的一侧表面阵列分布有防滑条61，防滑条61可以增大夹紧板6与配重物4之间的摩擦，夹紧板6的顶部与底部均设置有移动滑块62，配重箱2的顶面与底面均开设有与移动滑块62相配合的滑槽，且夹紧板6通过移动滑块62与配重箱2滑动连接。
34.如图5所示，推杆13包括螺纹杆131，且螺纹杆131与叉车本体1螺纹相连，螺纹杆131伸入叉车本体1内的一端转动连接有固定轴132，且固定轴132固定于推板14的表面，放入配重物4后，向内转动螺纹杆131，螺纹杆131带动推板14对配重物4进行夹持固定。
35.在使用时，在安装配重物4时，通过打开箱盖3，向下拉动连杆9，使得伸缩杆8带动夹紧板6向两侧张开，然后将挂杆10挂于合适的限位块12上，将夹紧板6固定住，增大配重箱2内放置槽的空间，将配重物4沿着配重箱2的开口放入，配重物4沿着活动辊5向配重箱2内移动，当将配重物4整个放入到配重箱2内后，抽出挂杆10，两侧的夹紧板6便会在限位弹簧7的弹力作用下向内滑动，并对配重物4进行夹持，通过向内旋紧螺纹杆131，螺纹杆131推动推板14对夹紧板6进行挤压，从而将配重物4固定夹持。
36.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
37.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。