一种用于船舶运输的货物升降装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于船舶运输技术领域，具体为一种用于船舶运输的货物升降装置。


背景技术：

[0002]
船舶运载货物的装卸多依靠所靠泊码头的起吊设备，有的也依靠船上自带的起吊设备进行装卸，但是对于中小型的运输船而言，在靠码头进行装卸货时，大多依靠转运平台进行转运搬运货物，但是目前的转运平台的功能较为单一，无法对平台高度进行调节，不能保持转运平台与船舶保持同一高度，从而造成货物装卸困难、装卸效率低。


技术实现要素：

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(一)解决的技术问题
[0004]
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种用于船舶运输的货物升降装置，解决了中小型的运输船，在靠码头进行装卸货时，大多依靠转运平台进行转运搬运货物，但是目前的转运平台的功能较为单一，无法对平台高度进行调节，不能保持转运平台与船舶保持同一高度，从而造成货物装卸困难、装卸效率低的问题。
[0005]
(二)技术方案
[0006]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于船舶运输的货物升降装置，包括基座，所述基座的上表面通过电动推杆与支撑板的下表面固定连接，所述支撑板的下表面和基座的上表面均开设有四个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上表面与固定块的下表面固定连接，所述滑块的背面与滑槽内壁的正面通过第一弹簧固定连接，所述第一弹簧位于滑槽内，对应两个所述固定块相对的一端通过同一个支撑杆活动连接，所述固定块的上表面与支撑杆的底端通过销轴活动连接，对应两个支撑杆的外壁通过销轴活动连接，所述支撑板内壁的下表面与两个滚轮的下表面滑动连接，所述滚轮的上表面与桌板的下表面固定连接，所述桌板的下表面与齿条的上表面固定连接，所述齿条与齿轮相互契合，所述齿轮内卡接有转轴。
[0007]
作为本实用新型的进一步方案：所述转轴的两端均通过轴承卡接在支撑板的下表面和支撑罩的上表面，所述转轴的底端与转盘的上表面固定连接，所述支撑罩的下表面与基座的上表面固定连接。
[0008]
作为本实用新型的进一步方案：所述转盘内卡接有固定杆，所述支撑罩内壁的上表面开设有若干个固定槽，所述固定杆的顶端卡接在其中一个固定槽内。
[0009]
作为本实用新型的进一步方案：所述固定槽的外壁套接有把手，所述把手的上表面通过第二弹簧与转盘的下表面固定连接，所述第二弹簧套在固定杆外壁。
[0010]
作为本实用新型的进一步方案：所述固定杆的外壁卡接有限位块，所述基座下表面的四角处均设置有万向轮。
[0011]
作为本实用新型的进一步方案：所述滑槽和滑块的形状均设置为t形，所述固定槽的形状设置为矩形。
[0012]
(三)有益效果
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
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1、该用于船舶运输的货物升降装置，通过设置支撑杆、电动推杆、第一弹簧和固定块，当工作人员需要对停靠码头的船舶进行卸货时，先调节电动推杆，使得电动推杆带动支撑板上升，当支撑板在进行上升的过程中，使得对应的两个固定块做相互靠近的运动，固定块通过支撑杆对支撑板进行支撑，保持支撑板的稳定性，当桌板上升到合适位置时，船舶上的工作人员，将需要拆卸的货物放置到桌板内，放置结束后，工作人员调节电动推杆，使得电动推杆带动桌板下降，推动该装置到合适位置对货物进行放置即可，因为该装置可以保持和船舶同一高度，使得货物装卸方便快捷、装卸效率高。
[0015]
2、该用于船舶运输的货物升降装置，通过设置齿条、齿轮、转盘、固定杆和滚轮，工作人员对船舶进行卸货，当船舶距离岸边有一定距离时，将该装置推动到合适位置后，固定住万向轮，下拉把手使得固定杆与固定槽脱离卡接状态，转动转盘，使得转盘通过转轴带动齿轮进行旋转，齿轮通过齿条对桌板进行调节，使得桌板在支撑板内进行前后移动，避免工作人员靠近水面，使得该装置的安全性更强，适用性更优。
[0016]
3、该用于船舶运输的货物升降装置，通过设置固定槽、滚轮和限位块，多个固定槽，使得工作人员旋转固定杆到合适位置后，松开把手，在第二弹簧的弹力下，固定杆卡接到固定槽内，完成对桌板的固定，设置两个滚轮，使得桌板在支撑板内进行前后移动更加方便快捷，设置限位块，使得在拉动把手进行旋转时，固定杆不会脱离转盘，保持了该装置的稳定性，同时也对第二弹簧提供了一定的保护。
附图说明
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图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；
[0018]
图2为本实用新型左视的结构示意图；
[0019]
图3为本实用新型支撑罩仰视的结构示意图；
[0020]
图4为本实用新型a处放大的结构示意图；
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图中：1基座、2电动推杆、3支撑板、4滑槽、5滑块、6固定块、7支撑杆、8第一弹簧、9滚轮、10桌板、11齿条、12齿轮、13转轴、14支撑罩、15转盘、16固定杆、17固定槽、18把手、19第二弹簧、20限位块。
具体实施方式
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下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
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如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于船舶运输的货物升降装置，包括基座1，基座1的上表面通过电动推杆2与支撑板3的下表面固定连接，通过设置电动推杆2，方便工作人员调节桌板10的高度，使得装货、卸货更加方便快捷，支撑板3的下表面和基座1的上表面均开设有四个滑槽4，滑槽4内滑动连接有滑块5，滑块5的上表面与固定块6的下表面固定连接，滑块5的背面与滑槽4内壁的正面通过第一弹簧8固定连接，第一弹簧8位于滑槽4内，通过设置滑槽4、滑块5和第一弹簧8，方便为支撑板3提供固定作用，使得桌板10更加稳定，提高该装置的安全性，对应两个固定块6相对的一端通过同一个支撑杆7活动连接，固定块6的上表面与支撑杆7的底端通过销轴活动连接，对应两个支撑杆7的外壁通过
销轴活动连接，支撑板3内壁的下表面与两个滚轮9的下表面滑动连接，滚轮9的上表面与桌板10的下表面固定连接，通过设置两个滚轮9，使得桌板10在支撑板3内进行前后移动时，更加方便快捷，便于工作人员进行操作，提高工作效率，桌板10的下表面与齿条11的上表面固定连接，齿条11与齿轮12相互契合，齿轮12内卡接有转轴13。
[0024]
具体的，如图1、3、4所示，转轴13的两端均通过轴承卡接在支撑板3的下表面和支撑罩14的上表面，转轴13的底端与转盘15的上表面固定连接，通过设置转盘15，使得通过转轴13转动齿轮12更加方便，使得工作人员进行装卸货物时更加方便快捷，支撑罩14的下表面与基座1的上表面固定连接，转盘15内卡接有固定杆16，支撑罩14内壁的上表面开设有若干个固定槽17，固定杆16的顶端卡接在其中一个固定槽17内，通过设置固定槽17，使得当固定杆16卡接在固定槽17内时，转盘15便无法转动，从而使得桌板10无法前后移动，保持了该装置的稳定性。
[0025]
具体的，如图2、4所示，固定槽17的外壁套接有把手18，把手18的上表面通过第二弹簧19与转盘15的下表面固定连接，第二弹簧19套在固定杆16外壁，通过设置第二弹簧19，当工作人员移动桌板10到合适位置后，松开把手18，在第二弹簧19的弹力下，固定杆16自动卡接到固定槽17内，且不会自动脱离卡接状态，方便省力，且提高了该装置的安全性，固定杆16的外壁卡接有限位块20，通过设置限位块20，使得在拉动把手18进行旋转时，固定杆16不会脱离转盘15，保持了该装置的稳定性，同时也对第二弹簧19提供了一定的保护，基座1下表面的四角处均设置有万向轮。
[0026]
具体的，如图1、2所示，滑槽4和滑块5的形状均设置为t形，通过将滑槽4和滑块5的形状设置外t形，使得滑块5在滑槽4内滑动时更加稳定，固定槽17的形状设置为矩形。
[0027]
本实用新型的工作原理为：
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s1、当工作人员需要对停靠的船舶进行卸货时，推动该装置到合适的位置后，踩下万向轮的刹车片，调节电动推杆2的高度，使得电动推杆2带动桌板10进行上升，支撑板3带动两个对应的固定块6和第一弹簧8做相互靠近的运动，当桌板10上升到合适的位置后，关闭电动推杆2；
[0029]
s2、若停靠的船舶距离岸边有一定的距离，工作人员可以下拉把手18，使得固定杆16与固定槽17脱离卡接状态，旋转转盘15，使得转盘15桶转轴13带动齿轮12进行旋转，齿轮12通过齿条11和滚轮9的配合，使得桌板10在支撑板3内进行前后移动，桌板10移动到合适位置后，松开把手18，使得固定杆16在第二弹簧19的弹力下卡接到固定槽17内，完成对桌板10的固定，方便船舶上的工作人员将货物放置到桌板10上，当货物放置完毕后，转动转盘15，将桌板10调节恢复原位后，打开电动推杆2，使得电动推杆2带动桌板10下降恢复原位，推动该装置到合适位置取下货物即可；
[0030]
s3、当工作人员需要对停靠的船舶进行装货时，直接将货物放置到桌板10上，推动该装置到合适的位置后，踩下万向轮的刹车片，调节电动推杆2的高度，使得电动推杆2带动桌板10上升到合适的高度，抽出把手18，使得固定杆16与固定槽17脱离卡接状态，转动转盘15，使得桌板10在支撑板3内进行前后移动，到合适位置后，松开把手18，在第二弹簧19的弹力下，固定杆16卡接到固定槽17内，完成对桌板10的固定，船上的工作人员即可对桌板10上的货物进行装货。
[0031]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0032]
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。