一种立柱吊刹车装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及立柱吊领域，尤其涉及一种立柱吊刹车装置。


背景技术：

[0002]
目前立柱吊为立柱式电动悬臂起重机的简称，悬臂吊起重机工作强度为轻型，起重机由立柱，回转臂，回转驱动装置及电动葫芦组成，立柱下端通过地脚螺栓固定在混凝土基础上，由摆线针轮减速装置驱动轴承座转动来驱动悬臂回转，电动葫芦在悬臂工字钢上作左右直线运行，并起吊重物。
[0003]
现有立柱吊通过摩擦组件抵接轴承座，通过摩擦力使轴承座减速刹车，但由于立柱吊刹车轴承座和摩擦组件之间连接性不好，长时间使用容易使摩擦组件与轴承座偏离，影响刹车制动效果。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种立柱吊刹车装置，旨在解决现有技术中的立柱吊通过摩擦组件抵接轴承座，通过摩擦力使轴承座减速刹车，但由于立柱吊刹车轴承座和摩擦组件之间连接性不好，长时间使用容易使摩擦组件与轴承座偏离，影响刹车制动效果的技术问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型采用的一种立柱吊刹车装置，包括轴承座、摩擦块和摩擦组件；所述摩擦块与所述轴承座抵接，并位于所述轴承座的一侧；所述摩擦组件包括安装滑轨、固定座和调整构件，所述安装滑轨与所述摩擦块滑动连接，并位于所述摩擦块远离所述轴承座的一侧，所述固定座与所述安装滑轨固定连接，并位于所述安装滑轨靠近所述摩擦块的一侧；所述调整构件包括调整杆、调整弹簧和操作杆，所述调整杆与所述固定座滑动连接，并与所述摩擦块固定连接，且位于所述固定座的内部，所述调整弹簧的一侧与所述调整杆抵接，并另一侧与所述固定座抵接，且位于所述调整杆的外周，所述操作杆与所述安装滑轨转动连接，并与所述调整杆转动连接，且位于所述调整杆远离所述摩擦块的一端。
[0006]
其中，所述调整构件还包括连接转轴，所述连接转轴与所述调整杆固定连接，并与所述操作杆转动连接，且位于所述调整杆和所述操作杆之间。
[0007]
其中，所述调整构件还包括连接座，所述连接座与所述操作杆固定连接，并与所述连接转轴转动连接，且位于所述操作杆靠近所述连接转轴的一侧；所述连接座具有连接滑槽，所述连接滑槽位于所述连接座靠近所述连接转轴的一侧，所述连接转轴位于所述连接滑槽内，并在所述连接滑槽的内部滑动。
[0008]
其中，所述调整构件还包括调节转轴，所述调节转轴与所述操作杆固定连接，并与所述安装滑轨转动连接，且位于所述安装滑轨靠近所述操作杆的一侧。
[0009]
其中，所述摩擦组件还包括橡胶摩擦片，所述橡胶摩擦片与所述摩擦块固定连接，并与所述轴承座抵接，且位于所述摩擦块靠近所述轴承座的一侧。
[0010]
其中，所述固定座具有通孔和限位槽，所述通孔位于所述固定座靠近所述轴承座
的一侧，所述调整杆贯穿所述通孔，所述限位槽位于所述固定座靠近所述操作杆的一侧，并与所述通孔贯通，所述调整弹簧位于所述限位槽的内部；所述调整杆具有抵接凸起，所述抵接凸起位于所述调整杆靠近所述调整弹簧的一侧，并与所述调整弹簧抵接。
[0011]
其中，所述摩擦组件还包括加强筋，所述加强筋与所述摩擦块固定连接，并位于所述摩擦块靠近所述调整杆的一侧。
[0012]
本实用新型的一种立柱吊刹车装置，通过控制所述操作杆与所述安装滑轨发生转动，使所述操作杆带动所述调整杆沿所述固定座滑动，进而挤压所述调整弹簧，并带动所述摩擦块在所述安装滑轨上滑动，使所述摩擦块的弧形面准确地与所述轴承座的弧形面抵接，从而对所述轴承座的转动进行减速，所述轴承座在减速过程中带动所述摩擦块抖动，所述调整弹簧对所述摩擦块的抖动进行减震，从而使所述摩擦块保持与所述轴承座的紧贴，从而使所述摩擦块对所述轴承座的刹车效果更好。
附图说明
[0013]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]
图1是本实用新型的摩擦组件的结构示意图。
[0015]
图2是本实用新型的调整构件的结构示意图。
[0016]
图3是本实用新型的橡胶摩擦片和轴承座的连接结构示意图。
[0017]
图4是本实用新型的调整杆和固定座的连接结构示意图。
[0018]
图5是本实用新型的固定座的结构示意图。
[0019]
图中：1-轴承座、2-摩擦块、3-摩擦组件、31-安装滑轨、32-固定座、33-调整构件、34-橡胶摩擦片、35-加强筋、100-立柱吊刹车装置、321-通孔、322-限位槽、331-调整杆、332-调整弹簧、333-操作杆、334-连接转轴、335-连接座、336-调节转轴、3311-抵接凸起、3351-连接滑槽。
具体实施方式
[0020]
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0021]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]
在本实施方式的第一实施例：
[0023]
请参阅图1至图4，本实用新型提供了一种立柱吊刹车装置100，包括轴承座1、摩擦块2和摩擦组件3；所述摩擦块2与所述轴承座1抵接，并位于所述轴承座1的一侧；所述摩擦组件3包括安装滑轨31、固定座32和调整构件33，所述安装滑轨31与所述摩擦块2滑动连接，并位于所述摩擦块2远离所述轴承座1的一侧，所述固定座32与所述安装滑轨31固定连接，并位于所述安装滑轨31靠近所述摩擦块2的一侧；所述调整构件33包括调整杆331、调整弹簧332和操作杆333，所述调整杆331与所述固定座32滑动连接，并与所述摩擦块2固定连接，且贯穿所述固定座32，所述调整弹簧332的一侧与所述调整杆331抵接，并另一侧与所述固定座32抵接，且位于所述调整杆331的外周，所述操作杆333与所述安装滑轨31转动连接，并与所述调整杆331转动连接，且位于所述调整杆331远离所述摩擦块2的一端。
[0024]
在本实施方式中，所述轴承座1螺纹安装在吊臂上，所述轴承座1为圆柱体，并在所述轴承座1的外周具有凹凸不平的摩擦表面，所述安装滑轨31螺纹安装在吊臂靠近所述轴承座1的位置，并所述安装滑轨31的长方向朝向所述轴承座1的方向，所述固定座32为矩形块，并底部螺纹固定在所述安装滑轨31的上表面，所述调整杆331贯穿所述固定座32，并一端与所述摩擦块2螺纹固定，另一端与所述操作杆333转动连接，使所述调整杆331在所述固定座32的内部滑动，所述摩擦块2的底部具有t形凸起，所述安装滑轨31的上表面具有t形槽，使所述摩擦块2的底部与所述安装滑轨31滑动连接，并所述摩擦块2通过t凸起与所述安装滑轨31的连接性更好，所述调整弹簧332套设在所述调整杆331的外周，并一侧与所述调整杆331抵接，另一侧与所述固定座32的内部抵接，从而使所述调整杆331在滑动过程中挤压所述调整弹簧332，所述调整弹簧332对所述调整杆331施加反向弹力，进而驱动所述调整杆331的滑动；所述操作杆333的一端与所述调整杆331转动连接，并所述操作杆333的中间位置与所述安装滑轨31转动连接，所述操作杆333远离所述调整杆331的一端与外部驱动装置连接，通过外部驱动装置控制所述操作杆333的转动；如此，控制所述操作杆333与所述安装滑轨31发生转动，使所述操作杆333带动所述调整杆331沿所述固定座32滑动，进而挤压所述调整弹簧332，并带动所述摩擦块2在所述安装滑轨31上滑动，使所述摩擦块2的弧形面准确地与所述轴承座1的弧形面抵接，从而对所述轴承座1的转动进行减速，所述轴承座1在减速过程中带动所述摩擦块2抖动，所述调整弹簧332对所述摩擦块2的抖动进行减震，从而使所述摩擦块2保持与所述轴承座1的紧贴，从而使所述摩擦块2对所述轴承座1的刹车效果更好。
[0025]
进一步地，请参阅图2，所述调整构件33还包括连接转轴334，所述连接转轴334与所述调整杆331固定连接，并与所述操作杆333转动连接，且位于所述调整杆331和所述操作杆333之间。
[0026]
在本实施方式中，所述连接转轴334螺纹固定在所述调整杆331远离所述摩擦块2的一端，所述操作杆333与所述连接转轴334转动连接，使所述操作杆333在与所述安装滑轨31转动过程中改变与所述调整杆331的角度，进而使所述调整杆331在滑动过程中保持平稳。
[0027]
进一步地，请参阅图2，所述调整构件33还包括连接座335，所述连接座335与所述操作杆333固定连接，并与所述连接转轴334转动连接，且位于所述操作杆333靠近所述连接转轴334的一侧；所述连接座335具有连接滑槽3351，所述连接滑槽3351位于所述连接座335靠近所述连接转轴334的一侧，所述连接转轴334位于所述连接滑槽3351内，并在所述连接
滑槽3351的内部滑动。
[0028]
在本实施方式中，所述连接座335具有连接滑槽3351，所述连接转轴334在所述连接滑槽3351内滑动，并端部与所述固定座32转动，进而在所述操作杆333转动过程中，使所述连接转轴334在所述固定座32的所述连接滑槽3351内滑动，并改变所述操作杆333和所述调整杆331的角度，从而使所述调整杆331在滑动过程中保持平稳。
[0029]
进一步地，请参阅图2，所述调整构件33还包括调节转轴336，所述调节转轴336与所述操作杆333固定连接，并与所述安装滑轨31转动连接，且位于所述安装滑轨31靠近所述操作杆333的一侧。
[0030]
在本实施方式中，所述调节转轴336位于所述操作杆333和所述安装滑轨31之间，并端部通过轴承与所述安装滑轨31转动连接，所述调节转轴336使所述操作杆333的转动更平稳。
[0031]
进一步地，请参阅图3，所述摩擦组件3还包括橡胶摩擦片34，所述橡胶摩擦片34与所述摩擦块2固定连接，并与所述轴承座1抵接，且位于所述摩擦块2靠近所述轴承座1的一侧。
[0032]
在本实施方式中，所述橡胶摩擦片34为耐磨橡胶材质，并粘接在所述摩擦块2靠近所述轴承座1的一侧，使所述摩擦块2与所述轴承座1之间的摩擦力更大，能更快地对所述轴承座1进行减速。
[0033]
进一步地，请参阅图5，所述固定座32具有通孔321和限位槽322，所述通孔321位于所述固定座32靠近所述轴承座1的一侧，所述调整杆331贯穿所述通孔321，所述限位槽322位于所述固定座32靠近所述操作杆333的一侧，并与所述通孔321贯通，所述调整弹簧332位于所述限位槽322的内部；所述调整杆331具有抵接凸起3311，所述抵接凸起3311位于所述调整杆331靠近所述调整弹簧332的一侧，并与所述调整弹簧332抵接。
[0034]
在本实施方式中，所述调整杆331的外周具有抵接凸起3311，所述抵接凸起3311环绕所述调整杆331的一周，所述调整弹簧332抵接在所述抵接凸起3311和所述固定座32之间，对所述调整杆331和所述摩擦块2的抖动进行减震。
[0035]
进一步地，请参阅图1，所述摩擦组件3还包括加强筋35，所述加强筋35与所述摩擦块2固定连接，并位于所述摩擦块2靠近所述调整杆331的一侧。
[0036]
在本实施方式中，所述摩擦块2包括摩擦面和支撑杆，所述加强筋35连接在摩擦面和支撑杆之间，使摩擦面、支撑杆和加强筋35形成一个三角形，如此使所述摩擦块2的支撑力更好。
[0037]
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。