一种新型的汽车座椅运输用包装箱的制作方法

[0001]
本实用新型属于物流运输包装技术领域，具体涉及一种新型的汽车座椅运输用包装箱。


背景技术：

[0002]
随着海外工厂产能的增加，汽车kd件出口量也随之增大，为了提高效率，海外物流的要求也越来越严，出口包装的标准也越来越高并随着设计水平的提高，包装方案越来越贴合生产、方便物流。汽车座椅是一种关键汽车零部件，体积较大，结构较为复杂，外部为金属材料+塑料+皮革等组合材料，内部为复杂填充海绵，尤其现代汽车座椅内设置有各种复杂电子控件和安全保障设施，对物流运输要求更高。
[0003]
汽车座椅的现有包装方案包装前准备繁琐，为提高空间利用率，座椅需提前拆卸头枕且卧放，而座椅这种大件一般是直上工位生产的，海外物流不再设计专用物流器具，也即座椅上线组装均是立放状态，所有座椅到达海外工厂需重新立起来，不能直上工位，这就需要物流人员重新将座椅立起来用器具配上装配工位。人工翻转座椅时易导致座椅损坏在整个过程中如此反复翻转座椅两次，操作繁琐，易导致零件损坏。
[0004]
总之，现有的座椅远洋物流包装一般采用座椅卧放的包装形式，从质量的角度来看，这种传统的包装方案存在零件损坏风险，从物流操作的角度来看，这种传统卧放的形式零件不能直上工位，不利于海外物流。


技术实现要素：

[0005]
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型设计了一种新型的汽车座椅运输用包装箱。
[0006]
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下方案：
[0007]
一种新型的汽车座椅运输用包装箱，包括托盘和设置在所述托盘上的箱体，所述箱体内相对设置有两排l形座椅小围框，所述l形座椅小围框和所述箱体底部之间设置有海绵条，汽车座椅装在相应的l形座椅小围框内；后排座椅靠背包装箱及后排座椅坐垫放置在相对设置地两排l形座椅小围框围成的空间内，所述汽车座椅平面上设置有承压垫块，所述承压垫块上铺有承压隔板，所述后排座椅靠背包装箱放置在所述承压隔板上，所述后排座椅坐垫放置在所述后排座椅靠背包装箱上；所述箱体内还设置有若干u型木支撑，所述u型木支撑横跨两排l形座椅小围框和所述箱体的围框固定连接。
[0008]
进一步，所述箱体包括上盖、下盖和箱体围框。
[0009]
进一步，所述上盖和下盖的材质是边压强度为12000n/m的ab楞t型瓦楞纸板；所述箱体围框的材质是边压强度为12000n/m的abe楞纸板，耐破强度≥1900kpa。
[0010]
进一步，所述海绵条有两条，分别设置在两排l形座椅小围框下方；所述海绵条通过螺丝钉与所述箱体的下盖、所述托盘固定在一起。
[0011]
进一步，所述海绵条采用邵氏硬度为60hc的海绵条。
[0012]
进一步，所述l形座椅小围框的下端设置有凹槽结构以与相应的海绵条配合。
[0013]
进一步，所述l形座椅小围框的材质是边压强度为12000n/m的ab楞t瓦楞纸板。
[0014]
进一步，每排l形座椅小围框有四个。
[0015]
进一步，所述承压垫块的材质是密度≥0.029g/cm
³
的epe材料；所述承压隔板的材质是边压强度为8000n/m的ab楞纸板。
[0016]
进一步，所述托盘是木结构的托盘。
[0017]
进一步，包装箱外还包裹有pe膜。
[0018]
进一步，包装箱用pet打包带打包固定，在所述托盘顶部打包带经过的部位放置纸护角。
[0019]
进一步，包装箱的长
×
宽
×
高为2280mm
×
1480mm
×
1300mm。
[0020]
该新型的汽车座椅运输用包装箱具有以下有益效果：
[0021]
（1）本实用新型设计出座椅立放包装的方式，保证了座椅不需要拆卸头枕，且到达海外后能够直上工位，方便海外工厂取件，既方便了物流又提高了效率；而且，全物流过程座椅不会再出现卧放造成零件变形也不需要再翻转座椅，零件的质量得到了保障。
[0022]
（2）本实用新型中，包装箱体主体选用abe结构纸框替代了现有技术中常用的aa楞纸框,同时为了弥补abe楞纸框边压强度不足，箱体内部选用承载能力较高的u型结构木支撑增加箱体的承重性能，在保证性能的同时降低了成本。
[0023]
（3）本实用新型，包装、拆装操作方便，节省了工时，且拆包后废弃纸箱易于折叠、整理；空间利用率高，座椅运输过程防护好。
附图说明
[0024]
图1：本实用新型实施方式中新型的汽车座椅运输用包装箱的外部结构示意图；
[0025]
图2：本实用新型实施方式中最上层零件装箱前的包装箱内部结构示意图；
[0026]
图3：本实用新型实施方式中座椅上铺上承压垫块的包装箱内部结构示意图；
[0027]
图4：本实用新型实施方式中座椅上铺上承压隔板的包装箱内部结构示意图；
[0028]
图5：本实用新型实施方式中托盘的结构示意图；
[0029]
图6：本实用新型实施方式中上（下）盖的结构示意图；
[0030]
图7：本实用新型实施方式中海绵条的结构示意图；
[0031]
图8：本实用新型实施方式中座椅小围框的结构示意图；
[0032]
图9：本实用新型实施方式中承压垫块的结构示意图；
[0033]
图10：本实用新型实施方式中承压隔板的结构示意图；
[0034]
图11：本实用新型实施方式中箱体围框的结构示意图；
[0035]
图12：本实用新型实施方式中u型木支撑的结构示意图。
[0036]
附图标记说明：
[0037]
1—托盘；2—下盖；3—箱体围框；4—上盖；5—l形座椅小围框；6—u型木支撑；7—承压垫块；8—承压隔板；9—海绵条。
具体实施方式
[0038]
下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：
[0039]
图1至图12示出了本实用新型一种新型的汽车座椅运输用包装箱的具体实施方式。
[0040]
如图1至图4所示，本实施方式中的新型的汽车座椅运输用包装箱，包括托盘1和设置在托盘1上的箱体，所述箱体内相对设置有两排l形座椅小围框5， l形座椅小围框5和所述箱体底部之间设置有海绵条9，汽车座椅装在相应的l形座椅小围框5内；后排座椅靠背包装箱及后排座椅坐垫放置在相对设置地两排l形座椅小围框围成的空间内，所述汽车座椅平面上设置有承压垫块7，承压垫块7上铺有承压隔板8，所述后排座椅靠背包装箱放置在承压隔板8上，所述后排座椅坐垫放置在所述后排座椅靠背包装箱上；所述箱体内还设置有若干u型木支撑6， u型木支撑6横跨两排l形座椅小围框5和所述箱体的围框3固定连接。
[0041]
优选地，所述箱体包括上盖4、下盖2和箱体围框3，如图1所示。上盖4和下盖2的结构相同，如图6所示。箱体围框3的结构如图11所示。
[0042]
优选地，上盖4和下盖2的材质是边压强度为12000n/m的ab楞t型瓦楞纸板；箱体围框3的材质是边压强度为12000n/m的abe楞纸板，耐破强度≥1900kpa。
[0043]
优选地，海绵条9有两条，分别设置在两排l形座椅小围框5下方；海绵条9通过螺丝钉与所述箱体的下盖2、托盘1固定在一起，作为座椅底部支架的缓冲材料。海绵条9的结构如图7所示。
[0044]
本实施例中，海绵条9采用邵氏硬度为60hc的海绵条。海绵条9的长
×
宽
×
高为2000mm
×
50mm
×
50mm。
[0045]
优选地，l形座椅小围框5的下端设置有凹槽结构以与相应的海绵条9配合，如图8所示。l形座椅小围框5将直立放置的相应的汽车座椅包围以保护相应的汽车座椅，既能防护座椅与座椅之间，又能承接后排座椅靠背包装箱及后排座椅坐垫的重量。
[0046]
优选地，l形座椅小围框5的材质是边压强度为12000n/m的ab楞t瓦楞纸板。
[0047]
本实施例中，每排l形座椅小围框5有四个。
[0048]
本实施例中，承压垫块7的结构如图9所示，承压垫块7的材质是密度≥0.029g/cm
³
的epe材料，厚60mm，用来防护座椅和承重隔板8；承压隔板8的结构如图10所示，承压隔板8的材质是边压强度为8000n/m的ab楞纸板，承压隔板8的长
×
宽为2200mm
×
700mm。
[0049]
本实施例中，托盘1是木结构的托盘，如图5所示。
[0050]
本实施例中，u型木支撑6的结构如图12所示，选用密度为0.5g/cm
³
的u型木档，增加箱体承压能力，防护零件。
[0051]
优选地，包装箱外还包裹有pe膜，防止纸箱受潮以及因受潮导致的包装箱强度降低，零件损坏等问题。
[0052]
优选地，包装箱用pet打包带打包固定，在托盘1顶部打包带经过的部位放置纸护角。
[0053]
本实施例中，包装箱的长
×
宽
×
高为2280mm
×
1480mm
×
1300mm。
[0054]
座椅包装时，首先，将托盘1放在指定的包装区域内，将下盖2居中摆放在托盘1上，再将两根2000mm
×
50mm
×
50mm的海绵条9放在底盖2上，并用3.5
×
60mm的自攻螺丝钉将海绵条9、底盖2、托盘1三者固定在一起；然后，分两排均布摆放八件汽车座椅，并给每个汽车座椅套上l形座椅小围框5；再后，在托盘1短边两端的四个座椅上摆放60mm厚的epe承压垫块7，在承压垫块7上铺两张2200mm
×
700mm的承压隔板8，将后排座椅靠背包装箱（包装好的
0201型纸箱）放置在承压隔板8上，顶部空余位置对扣摆放两件后排座椅坐垫，在指定位置钉合三个u形木支撑6；最后，套上箱体围框3，并用码钉将u形木支撑6和箱体围框3固定在一起，盖上顶盖4，并在箱体外罩一个pe膜，对包装箱箱体用缠绕膜包裹，再用pet打包带“11”形打包固定，在托盘顶部打包带经过部位放置纸护角。
[0055]
本实用新型设计出座椅立放包装的方式，保证了座椅不需要拆卸头枕，且到达海外后能够直上工位，方便海外工厂取件，既方便了物流又提高了效率；而且，全物流过程座椅不会再出现卧放造成零件变形也不需要再翻转座椅，零件的质量得到了保障。
[0056]
本实用新型中，包装箱体主体选用abe结构纸框替代了现有技术中常用的aa楞纸框，同时为了弥补abe楞纸框边压强度不足，箱体内部选用承载能力较高的u型结构木支撑增加箱体的承重性能，在保证性能的同时降低了成本。
[0057]
本实用新型，包装、拆装操作方便，节省了工时，且拆包后废弃纸箱易于折叠、整理；空间利用率高，座椅运输过程防护好。
[0058]
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。