一种仓储物流设备中的分隔装置的制作方法

本实用新型涉及仓储物流设备技术领域，具体为一种仓储物流设备中的分隔装置。

背景技术：

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，而在运输设施货物过程中需要使用到很多设备进行辅助；

一般仓储物流设备存在的不足之处在于：一般货物在装入车厢或者集装箱中时，无法保证货物和集装箱内壁之间一定贴合，很容易产生间隙，这样货物就会具有活动空间，而货物之间又没有分隔装置，这样货物之间就会发生活动撞击，从而造成损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种仓储物流设备中的分隔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种仓储物流设备中的分隔装置，包括主板体，所述主板体的下端面中间位置竖直固定连接有分隔板，所述分隔板下端配设有加接板，所述加接板和所述分隔板的下端均开设有对接腔，所述加接板上端固定连接有对接凸块，所述主板体上端面左右边沿之间水平固定连接有螺杆且螺杆与主板体上端面之间存在间隙，所述螺杆左右两端靠近中间位置滑动套接有滑套，所述滑套侧壁上活动连接有联动杆，左右两侧所述联动杆的末端共同活动连接有第一顶块，所述螺杆左右两端远离中间位置处连接有螺母，所述主板体内侧滑动穿插有延伸顶板且延伸顶板的左端从所述主板体内穿出，所述分隔板左端前侧连接有固定顶栓且固定顶栓穿插在所述延伸顶板所处位置的所述主板体内侧。

优选的，所述第一顶块上端面均匀设置有凸齿。

优选的，所述延伸顶板的左端头处固定连接有第二顶块。

优选的，所述对接凸块外壁上包裹有橡胶垫。

优选的，所述加接板采用塑钢材料制成。

优选的，所述滑套内壁涂有光滑剂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在货物刚开始竖直摆放或者横向摆放在集装箱内时，若货物顶部或者侧面与集装箱内壁之间存在间隙，将主板体摆放在货物和集装箱之间的间隙中，并且使得主板体贴合着货物端面，并且使得分隔板挤压塞在靠近间隙位置的相邻两个货物之间，同时根据货物码放的横向长度或者竖直长度来选择对应数量的加接板，然后将加接板上的对接凸块穿插进上侧位置加接板下端的对接腔内，这样加接板和分隔板的组合体便将相邻的货物分隔开；

2、本实用新型沿着螺杆向中点位置旋转移动螺母，螺母便推动同侧位置的滑套向中间滑动，这样滑套便挤压联动杆，使得联动杆将第一顶块顶起，从而使得第一顶块抵触在集装箱内壁上，这样主板体便稳固抵触在货物端面上，将货物压紧，同时方便分隔板和加接板稳固分隔在货物之间，避免靠近间隙位置处的货物发生活动而相互撞击在一起，造成损坏，并且沿着主板体滑动抽出延伸顶板，使得延伸顶板末端抵触在靠近位置的集装箱内壁上，然后拧紧固定顶栓，将固定顶栓顶紧在延伸顶板上，使得延伸顶板稳固抵触着集装箱内壁，促进主板体的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型一种仓储物流设备中的分隔装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种仓储物流设备中的分隔装置中的主板体的俯视结构图；

图3为本实用新型一种仓储物流设备中的分隔装置中的加接板对接的局部结构图。

图中：1、主板体；2、螺杆；3、联动杆；4、滑套；5、螺母；6、第一顶块；7、凸齿；8、延伸顶板；9、第二顶块；10、货物；11、集装箱；12、分隔板；13、固定顶栓；14、对接凸块；15、对接腔；16、加接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种仓储物流设备中的分隔装置，包括主板体1，主板体1的下端面中间位置竖直固定连接有分隔板12，当货物10刚开始竖直摆放或者横向摆放在集装箱11内时，若货物10顶部或者侧面与集装箱11内壁之间存在间隙，将主板体1摆放在货物10和集装箱11之间的间隙中，并且使得主板体1贴合着货物10端面，并且使得分隔板12挤压塞在靠近间隙位置的相邻两个货物10之间；分隔板12下端配设有加接板16且加接板16从上至下等距分布多个，加接板16和分隔板12的下端均开设有对接腔15，加接板16上端固定连接有对接凸块14，当加接板16对接到分隔板12上时，则将对接凸块14穿插进对接腔15内，并且根据货物10码放的横向长度或者竖直长度来选择对应数量的加接板16，然后将加接板16上的对接凸块14穿插进上侧位置加接板16下端的对接腔15内，这样加接板16和分隔板12的组合体便将相邻的货物10分隔开，而主板体1和分隔板12以及加接板16将靠近间隙位置处的货物10分隔圈出来顶紧，使得货物10稳固，避免靠近间隙位置处的货物10由于活动而相互撞击造成损坏；主板体1上端面左右边沿之间水平固定连接有螺杆2且螺杆2与主板体1上端面之间存在间隙，螺杆2左右两端靠近中间位置滑动套接有滑套4，滑套4侧壁上通过铰链活动连接有联动杆3，左右两侧联动杆3的末端通过铰链共同活动连接有第一顶块6，螺杆2左右两端远离中间位置处通过螺纹套接有螺母5，当主板体1摆放在货物10和集装箱11之间的间隙处时，沿着螺杆2向中点位置旋转移动螺母5，螺母5便推动同侧位置的滑套4向中间滑动，这样滑套4便挤压联动杆3，使得联动杆3将第一顶块6顶起，从而使得第一顶块6抵触在集装箱11内壁上，这样主板体1便稳固抵触在货物10端面上，将货物10压紧，同时方便分隔板12和加接板16稳固分隔在货物10之间，避免靠近间隙位置处的货物10发生活动而相互撞击在一起，造成损坏；主板体1内侧滑动穿插有延伸顶板8且延伸顶板8的左端从主板体1内穿出，主板体1左端前侧通过螺纹连接有固定顶栓13且固定顶栓13穿插在延伸顶板8所处位置的主板体1内侧，当分隔板12穿插在货物10之间且主板体1紧固贴合在货物10端面上后，沿着主板体1滑动抽出延伸顶板8，使得延伸顶板8末端抵触在靠近位置的集装箱11内壁上，然后拧紧固定顶栓13，将固定顶栓13顶紧在延伸顶板8上，使得延伸顶板8稳固抵触着集装箱11内壁，促进主板体1的稳固性。

第一顶块6上端面均匀设置有凸齿7，凸齿7方便第一顶块6稳固抵触在集装箱11内壁上。

延伸顶板8的左端头处固定连接有第二顶块9，第二顶块9方便延伸顶板8端头贴合抵触在集装箱11内壁上。

对接凸块14外壁上包裹有橡胶垫，橡胶垫用于增强对接凸块14防滑性，方便对接凸块14稳固对接到对接腔15内。

加接板16采用塑钢材料制成，保持加接板16的刚度。

滑套4内壁涂有光滑剂，方便滑套4沿着螺杆2滑动。

工作原理：该实用新型在货物10刚开始竖直摆放或者横向摆放在集装箱11内时，若货物10顶部或者侧面与集装箱11内壁之间存在间隙，将主板体1摆放在货物10和集装箱11之间的间隙中，并且使得主板体1贴合着货物10端面，并且使得分隔板12挤压塞在靠近间隙位置的相邻两个货物10之间，同时根据货物10码放的横向长度或者竖直长度来选择对应数量的加接板16，然后将加接板16上的对接凸块14穿插进上侧位置加接板16下端的对接腔15内，这样加接板16和分隔板12的组合体便将相邻的货物10分隔开，然后沿着螺杆2向中点位置旋转移动螺母5，螺母5便推动同侧位置的滑套4向中间滑动，这样滑套4便挤压联动杆3，使得联动杆3将第一顶块6顶起，从而使得第一顶块6抵触在集装箱11内壁上，这样主板体1便稳固抵触在货物10端面上，将货物10压紧，同时方便分隔板12和加接板16稳固分隔在货物10之间，避免靠近间隙位置处的货物10发生活动而相互撞击在一起，造成损坏，并且沿着主板体1滑动抽出延伸顶板8，使得延伸顶板8末端抵触在靠近位置的集装箱11内壁上，然后拧紧固定顶栓13，将固定顶栓13顶紧在延伸顶板8上，使得延伸顶板8稳固抵触着集装箱11内壁，促进主板体1的稳固性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。