一种铁路运输接卸装置的制作方法

本实用新型涉及粉尘接卸技术领域，具体涉及一种铁路运输接卸装置。

背景技术：

铁路运输，乃一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。

但现有的铁路运输中针对粉尘类物品的运输，在接卸过程中采用倾倒的接卸方式，会造成粉尘状物品的大量浪费，长期累积造成的损失巨大。因此，针对此问题，本申请提供了一种铁路运输接卸装置，采用吸尘的方式拆卸粉尘状物品，减少物品的浪费，避免经济损失。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种铁路运输接卸装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路运输接卸装置，包括：料斗，所述料斗通过收集管与变形嘴连接，所述变形嘴背离所述收集管的端部活动改变横切面积的大小，所述收集管和变形嘴之间设置吸尘管，所述吸尘管内部设置吸尘装置，设置竖直伸缩管，并在所述竖直伸缩管的顶部安装水平伸缩管，所述水平伸缩管表面设置朝向所述吸尘管的夹爪，由所述竖直伸缩管和水平伸缩管相配合，将所述夹爪对准所述吸尘管，与所述夹爪处于所述水平伸缩管同一表面的位置设置电动推杆。

进一步地，所述变形嘴包括上圈、下圈和若干个侧板，若干个所述侧板绕成一圈固定在所述上圈的下方，若干个所述侧板的下端固定在所述上圈的上表面。

进一步地，所述下圈均匀分割成若干个外圈和内圈，所述外圈和内圈依次交替组成圆形，所述外圈和内圈内部的中心处均设置定位柱，所述外圈的内表面设置活动槽，所述活动槽连通至所述外圈的边缘，所述定位柱位于所述活动槽内；所述内圈的外表面设置活动槽，所述活动槽连通至所述内圈的边缘，所述定位柱位于所述活动槽内，相邻的外圈和内圈的定位柱之间两个一组连接活动杆。

进一步地，若干个所述外圈的外表面均设置固定杆，通过所述固定杆将弹性带固定在若干个所述外圈的外表面；若干个所述内圈的内表面均设置固定杆，通过所述固定杆将弹性带固定在若干个所述内圈的内表面。

进一步地，所述活动杆中间断开，在该位置安装复位弹簧。

进一步地，所述侧板的宽度与所述外圈或内圈的宽度一致。

进一步地，所述吸尘装置由电机和离心式风机组成。

本实用新型提供的一种铁路运输接卸装置结构简单，设计合理、新颖，设置开口大小可以调节的变形嘴，进入时变形嘴处于开口变大的状态，便于更好的吸取粉尘位置，将其搬运至料斗内，吸取完成后，使用电动推杆推动相应位置与内圈连接的侧板，使得变形嘴的开口变小，再将其从铁路运输装置中抽出，有效防止粉尘回流。本实用新型提供的一种铁路运输接卸装置，采用吸尘的方式拆卸粉尘状物品，减少物品的浪费，避免经济损失。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种铁路运输接卸装置的整体结构图；

图2为本实用新型提供的一种铁路运输接卸装置的变形嘴结构图；

图3为本实用新型提供的一种铁路运输接卸装置的下圈内部结构图；

图4为本实用新型提供的一种铁路运输接卸装置的下圈外部结构图；

图5为本实用新型提供的一种铁路运输接卸装置的下圈变形结构图；

图6为本实用新型提供的一种铁路运输接卸装置的下圈变形后的结构图；

图7为本实用新型提供的一种铁路运输接卸装置的活动杆安装图。

附图标记说明：1-料斗，2-收集管，3-吸尘管，4-变形嘴，5-竖直伸缩管，6-水平伸缩管，7-夹爪，8-电动推杆，401-上圈，402-侧板，403-下圈，4031-外圈，4032-内圈，4033-定位柱，4034-活动槽，4035-活动杆，4036-弹性带。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定或限定，术语“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，在此不再详述。

为了理解和说明，下面详细说明本实用新型实施例的一种铁路运输接卸装置。

如图1所示，一种铁路运输接卸装置，包括：料斗1，所述料斗1通过收集管2与变形嘴4连接，将所述变形嘴4置入粉尘物内部，吸取粉尘物，通过所述收集管2置入所述料斗1内部，所述变形嘴4背离所述收集管2的端部活动改变横切面积的大小，有效减少粉尘回流，造成浪费。所述收集管2和变形嘴4之间设置吸尘管3，所述收集管2为软管，所述吸尘管3为硬质管，所述吸尘管3内部设置吸尘装置，可以将粉尘吸入所述料斗1内部，设置竖直伸缩管5，并在所述竖直伸缩管5的顶部安装水平伸缩管6，所述水平伸缩管6表面设置朝向所述吸尘管3的夹爪7，由所述竖直伸缩管5和水平伸缩管6相配合，将所述夹爪7对准所述吸尘管3，控制所述竖直伸缩管5和水平伸缩管6，使得所述夹爪7对准所述吸尘管3，其控制原理为现有技术，设置两个开关分别控制所述竖直伸缩管5和水平伸缩管6，可调整所述夹爪水平和竖直的位置。与所述夹爪7处于所述水平伸缩管6同一表面的位置设置电动推杆8，通过调整所述水平伸缩管6去调整所述电动推杆8的位置，使得所述电动推杆8对准所述内圈4032连接的所述侧板402，所述电动推杆8伸长并接触该内圈4032对应的所述侧板402，推动所述侧板402，使得所述侧板2与相邻的所述侧板2分离，此时在所述弹性带4036的作用下，所述内圈4032与所述外圈4031均分离。

其中，所述侧板402的宽度与所述外圈4031或内圈4032的宽度一致。

所述吸尘装置由电机和离心式风机组成，所述吸尘装置参考吸尘器的组成结构，其吸尘的原理与现有技术中吸尘器的原理一致，还设置了过滤器和吸尘附件。

参照图2，本实用新型提供的实施例1：所述变形嘴4包括上圈401、下圈403和若干个侧板402，若干个所述侧板402绕成一圈固定在所述上圈401的下方，若干个所述侧板402的下端固定在所述上圈401的上表面，若干个所述侧板之间无连接关系，可以自由分离。所述侧板可以发生轻微的形变，因此可以在其顶部被固定的情况下，底部进行位置的变动。

参照图3-4，本实用新型提供的实施例2：所述下圈403均匀分割成若干个外圈4031和内圈4032，所述外圈4031和内圈4032均呈弧形，所述外圈4031和内圈4032依次交替组成圆形，所述外圈4031和内圈4032内部的中心处均设置定位柱4033，所述外圈4031的内表面设置活动槽4034，所述活动槽4034连通至所述外圈4031的边缘，所述定位柱4033位于所述活动槽4034内；所述内圈4032的外表面设置活动槽4034，所述活动槽4034连通至所述内圈4032的边缘，所述定位柱4033位于所述活动槽4034内，相邻的外圈4031和内圈4032的定位柱4033之间两个一组连接活动杆4035，所述定位柱4033表面设置活动外壳，所述活动杆4035与所述活动外壳相连接，但所述外圈4031和内圈4032发生位置变动时，所述活动杆4035在两个所述活动槽4034内部进行转动，所述活动外壳相较于所述定位柱4033发生转动。

参照图5-6，本实用新型提供的实施例3：若干个所述外圈4031的外表面均设置固定杆，通过所述固定杆将弹性带4036固定在若干个所述外圈4031的外表面；若干个所述内圈4032的内表面均设置固定杆，通过所述固定杆将弹性带4036固定在若干个所述内圈4032的内表面，在弹力作用下，发生位置变动的所述外圈4031和内圈4032生成同心圆状，使得其横截面积成倍缩小。

参照图7，所述活动杆4035中间断开，在该位置安装复位弹簧，在发生相对位移时，有效的进行缓冲，避免力度太大，损坏所述活动杆4035。

以上所述实施例仅为本实用新型较佳的具体实施方式，本实用新型的保护范围不限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换，均属于本实用新型的保护范围。