一种混凝土预制件搬运装置的制作方法

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本实用新型涉及混凝土预制件技术领域，具体涉及一种混凝土预制件搬运装置。


背景技术：

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混凝土预制件，在住宅工业化领域称作pc构件。如预制钢筋混凝土柱地基基础、预制钢结构钢柱基础、路灯广告牌柱钢筋混凝土基础、预制楼板。与之相对应的传统现浇混凝土需要工地现场制模、现场浇注和现场养护。混凝土预制件被广泛应用于建筑、交通、水利等领域，在国民经济中扮演重要的角色。
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混凝土预制件涉及到搬运的问题，对于大型的混凝土预制件可以采用吊车等进行短途的搬运，但是小型的混凝土预制件如小型管道等，都是通过人工将其搬运上小车或货车，难度非常大且工作危险性也非常高，但是采用吊车的话又大材小用，因此需要一种可以搬运小型混凝土预制管道的搬运装置。


技术实现要素：

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有鉴于此，本实用新型提供一种混凝土预制件搬运装置，能够在不适用大型起吊设备的情况下，对混凝土预制管进行短途的搬运，降低了混凝土预制管搬运过程中的意外和事故发生。
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为解决上述技术问题，本实用新型提供一种混凝土预制件搬运装置，包括门型框架，所述门型框架的下端设置支撑机构，所述支撑机构的下方设置行走机构，所述门型框架的中部设置起吊机构，所述起吊机构的下端设置两条分支链条，所述分支链条的下端设置环形的卡爪，所述卡爪的底部设置缺口，所述卡爪的直径与混凝土预制管直径相配合，所述门型支架侧面挂设调整混凝土预制管方向的操作杆。
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进一步的，所述支撑机构包括门型框架下端设置的水平横杆，所述水平横杆的两端下方设置所述行走机构，所述行走机构分别位于门型框架下端的两侧，所述水平横杆的两端设置与门型框架连接的斜向撑杆。
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进一步的，所述行走机构采用带自锁的万向轮。
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进一步的，所述起吊机构包括设置在门型框架中部的减速箱以及与减速箱传动连接的起吊电机，所述门型框架中部设置两个轴向一直的轴承，所述减速箱的输出轴穿过所述轴承设置卷线筒，所述卷线筒上设置主链条，所述主链条的下端与所述分支链条连接，所述门型框架侧面设置与起吊电机信号连接的开关。
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进一步的，所述门型支架的侧面设置挂环，所述操作杆上设置挂钩，所述操作杆通过挂钩挂设在挂环上。
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进一步的，所述操作杆的端部侧面设置u型夹臂。
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本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
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本实用新型是将混凝土预制管的短途搬运或提升改为机械实现，即取代人工和大型吊车等使用不方便的大型设备。门型框架的下端通过支撑机构保证整个装置的平衡，支
撑机构下方的行走机构方便移动本装置，起吊机构可以将两条分支链条向上提升，分支链条上的环形的卡爪，下端有缺口，这样预制管在地面上时，卡爪依然可以从侧面卡入，两个卡爪从预制管的两端套入，便可以对预制管进行提升，提升机构提升分支链条的过程中预制管便会被提起，此时可以推动门型框架实现短途搬运，甚至装车。卡爪可以设置多种直径的，针对不同的预制管可以更换，操作杆是调整预制管的方向，便于装车或存放时更加整齐，通过操作杆使得人员无需近距离接触吊起的预制管，避免发生意外。
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本实用新型能够在不适用大型起吊设备的情况下，对混凝土预制管进行短途的搬运，降低了混凝土预制管搬运过程中的意外和事故发生，减轻了人力和物力成本，增加了搬运的效率。
附图说明
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图1为本实用新型混凝土预制件搬运装置的结构示意图；
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图2为本实用新型抓起混凝土预制管的结构示意图；
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图3为本实用新型支撑机构的结构示意图。
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1、开关；2、门型框架；3、减速箱；4、起吊电机；5、输出轴；6、轴承；7、卷线筒；8、主链条；9、挂环；10、挂钩；11、操作杆；12、分支链条；13、卡爪；14、u型夹臂；15、水平横杆；16、万向轮；17、混凝土预制管；18、斜向撑杆；19、缺口。
具体实施方式
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为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-3，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
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实施例一
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如图1-3所示：一种混凝土预制件搬运装置，包括门型框架2，所述门型框架2的下端设置支撑机构，所述支撑机构的下方设置行走机构，所述门型框架2的中部设置起吊机构，所述起吊机构的下端设置两条分支链条12，所述分支链条12的下端设置环形的卡爪13，所述卡爪13的底部设置缺口19，所述卡爪13的直径与混凝土预制管17直径相配合，所述门型支架2侧面挂设调整混凝土预制管17方向的操作杆11。
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具体而言，门型框架采用钢管制件，保证承重能力。支撑机构对门型框架的两侧进行支撑，避免倾倒，行走机构方便移动门型框架。起吊机构带动两条分支链条升降，分支链条两端的卡爪采用钢制件，不易损坏，承重力度大，将卡爪从混凝土预制管的两端套入，直接启动起吊机构，便可以将预制管吊起，在预制管种类较多时，可以准备多种型号的卡爪，卡爪与分支链条活动固定，使用更加方便。操作杆可以在一两米外调整混凝土预制管的姿态，在装车以及摆放时可以调整预制管，更加整齐。
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根据本实用新型的一个实施例，如图1和图3所示，
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所述支撑机构包括门型框架2下端设置的水平横杆15，所述水平横杆15的两端下方设置所述行走机构，所述行走机构分别位于门型框架2下端的两侧，所述水平横杆15的两端设置与门型框架2连接的斜向撑杆18。
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所述行走机构采用带自锁的万向轮16。
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水平横杆下方的万向轮要采用多个，称重力度大，斜向撑杆可以加强水平横杆和门型框架的连接牢固度。
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根据本实用新型的一个实施例，如图1所示，
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所述起吊机构包括设置在门型框架2中部的减速箱3以及与减速箱3传动连接的起吊电机4，所述门型框架2中部设置两个轴向一直的轴承6，所述减速箱3的输出轴5穿过所述轴承6设置卷线筒7，所述卷线筒7上设置主链条8，所述主链条8的下端与所述分支链条12连接，所述门型框架2侧面设置与起吊电机4信号连接的开关1。起吊的称重依靠两个轴承实现，起吊电机直接对减速箱内的齿轮传动，减速箱的输出轴穿过轴承设置卷心筒，卷线筒在轴承的外侧或两个轴承之间都可以，在起吊机构带动卷线筒时可以实现卡爪的升降。主链条和分支链条可以采用钢丝绳或铁链，承重力度要打。
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在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，
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所述门型支架2的侧面设置挂环9，所述操作杆11上设置挂钩10，所述操作杆11通过挂钩10挂设在挂环9上。该结构方便操作杆的放置，在取用时更加方便。
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在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，
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所述操作杆11的端部侧面设置u型夹臂14。操作杆主要推动预制管的端部从而对预制管在空中调整方向，通过u型夹臂卡在预制管端部上，调整更加方便。
[0032]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。