一种道路施工用运料装置的制作方法

本实用新型涉及运料装置技术领域，具体为一种道路施工用运料装置。

背景技术：

现今一种道路施工用运料装置，主要对道路施工所需要的水泥灰、沙子、石子等一些施工原料进行运料，其由于滑块的存在，积聚在储料罐内壁的原料会通过滑块的滑动下向出料口积聚，由于滑块的存在使得该装置的卸料工作进行的更加彻底，卸料避免余料残留在储料罐。

市场上的运料装置在使用中，由于承载减震能力较差，常出现原料在运输的过程中，出现由于晃动过大导致原料受损情况，大多为人工手动卸料，从而增加卸料工作的难度，且卸料过程中余料常积聚储料罐的内壁致使卸料工作不彻底，为此我们提出一种道路施工用运料装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用运料装置，以解决上述背景技术中提出的由于承载减震能力较差，常出现原料在运输的过程中，出现由于晃动过大导致原料受损情况，大多为人工手动卸料，从而增加卸料工作的难度，且卸料过程中余料常积聚储料罐的内壁致使卸料工作不彻底的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用运料装置，包括支撑架和合页，所述支撑架的内部两侧设置有减震钢板，且支撑架的上端外侧设置有储料罐，所述储料罐的下部两侧设置有滑轨，且滑轨的另一侧设置有滑块，所述支撑架的上部左侧设置有固定块，且固定块的外部两侧设置有螺栓，所述固定块的上端设置有液压顶，且液压顶的顶部设置有顶块，所述储料罐的顶部设置有顶盖，且顶盖的外部左侧设置有转动门，所述转动门的一侧下部设置有合页，所述储料罐的外部右侧设置有出料口，且出料口的下部设置有转动轴，所述转动轴的两端设置有轴套。

优选的，所述支撑架通过螺栓与液压顶构成可拆卸结构，且支撑架与液压顶两者之间相互垂直。

优选的，所述支撑架通过液压顶与储料罐构成升降结构，且支撑架与储料罐两者之间呈水平状分布。

优选的，所述储料罐通过滑轨与滑块构成滑动结构，且储料罐与滑块两者之间紧密相互贴合。

优选的，所述储料罐通过合页与转动门构成转动结构，且储料罐与转动门两者之间相互平行。

优选的，所述支撑架与减震钢板为固定连接，且支撑架与减震钢板两者在同一中轴线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：支撑架通过螺栓与液压顶构成可拆卸结构，且支撑架与液压顶两者之间相互垂直，由于支撑架通过螺栓与液压顶构成可拆卸结构，减少了整个道路施工用运料装置的运输与安装体积，通过对液压顶进行拆卸，使液压顶具有重复利用的功能，当该道路施工用运料装置出现故障时，使用者可通过拆卸支撑架与液压顶对该装置进行维修与更换，由于支撑架通过螺栓与液压顶构成可拆卸结构，让使用者对该道路施工用运料装置的安装与拆卸变得简易，让该装置部分具有可拆卸功能。

支撑架通过液压顶与储料罐构成升降结构，且支撑架与储料罐两者之间呈水平状分布，由于支撑架通过液压顶与储料罐构成升降结构，当使用者需使用该道路施工用运料装置对其进行卸料时，储料罐会通过液压顶对其的升降沿着转动轴向上方进行偏移，此时由于重力的作用，大部分原料会沿着储料罐的内壁向出料口处移动进而完成卸料工作，由于液压顶的存在避免需人工进行卸料节省了大量人力资源，由于液压顶的存在使该装置的卸料工作进行的更加迅速快捷。

储料罐通过滑轨与滑块构成滑动结构，且储料罐与滑块两者之间紧密相互贴合，由于储料罐通过滑轨与滑块构成滑动结构，当使用者使用该装置对储料罐内部的原料进行卸料时，大部分的原料会通过液压顶对储料罐的升降所产生的重力自行落下，但仍存在少量的原料积聚在储料罐的内壁，从而使卸料工作进行的不彻底，而由于滑块的存在，积聚在储料罐内壁的原料会通过滑块的滑动下向出料口积聚，由于滑块的存在使得该装置的卸料工作进行的更加彻底，卸料避免余料残留在储料罐。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型右视结构示意图。

图中：1、支撑架；2、减震钢板；3、储料罐；4、滑轨；5、滑块；6、固定块；7、螺栓；8、液压顶；9、顶块；10、转动门；11、顶盖；12、出料口；13、转动轴；14、轴套；15、合页。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工用运料装置，包括支撑架1、减震钢板2、储料罐3、滑轨4、滑块5、固定块6、螺栓7、液压顶8、顶块9、转动门10、顶盖11、出料口12、转动轴13、轴套14和合页15，支撑架1的内部两侧设置有减震钢板2，且支撑架1的上端外侧设置有储料罐3，储料罐3的下部两侧设置有滑轨4，且滑轨4的另一侧设置有滑块5，支撑架1的上部左侧设置有固定块6，且固定块6的外部两侧设置有螺栓7，固定块6的上端设置有液压顶8，且液压顶8的顶部设置有顶块9，储料罐3的顶部设置有顶盖11，且顶盖11的外部左侧设置有转动门10，转动门10的一侧下部设置有合页15，储料罐3的外部右侧设置有出料口12，且出料口12的下部设置有转动轴13，转动轴13的两端设置有轴套14。

本实用新型的有益效果是：支撑架1通过螺栓7与液压顶8构成可拆卸结构，且支撑架1与液压顶8两者之间相互垂直，由于支撑架1通过螺栓7与液压顶8构成可拆卸结构，减少了整个道路施工用运料装置的运输与安装体积，通过对液压顶8进行拆卸，使液压顶8具有重复利用的功能，当该道路施工用运料装置出现故障时，使用者可通过拆卸支撑架1与液压顶8对该装置进行维修与更换，由于支撑架1通过螺栓7与液压顶8构成可拆卸结构，让使用者对该道路施工用运料装置的安装与拆卸变得简易，让该装置部分具有可拆卸功能。

支撑架1通过液压顶8与储料罐3构成升降结构，且支撑架1与储料罐3两者之间呈水平状分布，由于支撑架1通过液压顶8与储料罐3构成升降结构，当使用者需使用该道路施工用运料装置对其进行卸料时，储料罐3会通过液压顶8对其的升降沿着转动轴13向上方进行偏移，此时由于重力的作用，大部分原料会沿着储料罐3的内壁向出料口12处移动进而完成卸料工作，由于液压顶8的存在避免需人工进行卸料节省了大量人力资源，由于液压顶8的存在使该装置的卸料工作进行的更加迅速快捷。

储料罐3通过滑轨4与滑块5构成滑动结构，且储料罐3与滑块5两者之间紧密相互贴合，由于储料罐3通过滑轨4与滑块5构成滑动结构，当使用者使用该装置对储料罐3内部的原料进行卸料时，大部分的原料会通过液压顶8对储料罐3的升降所产生的重力自行落下，但仍存在少量的原料积聚在储料罐3的内壁，从而使卸料工作进行的不彻底，而由于滑块5的存在，积聚在储料罐3内壁的原料会通过滑块5的滑动下向出料口12积聚，由于滑块5的存在使得该装置的卸料工作进行的更加彻底，卸料避免余料残留在储料罐3。

储料罐3通过合页15与转动门10构成转动结构，且储料罐3与转动门10两者之间相互平行，由于储料罐3通过合页15与转动门10构成转动结构，当使用者需对该道路施工用运料装置进行储料时，只需手动打开转动门10，使其暴露更大的放料空间进行储料，合页15的存在使得该装置的储料放料工作进行的更加迅速简易，转动门10的存在隔绝部分阳光和水蒸气还对原料的影响，继而对原料起到一定的防护作用。

支撑架1与减震钢板2为固定连接，且支撑架1与减震钢板2两者在同一中轴线上，由于支撑架1内部设置有减震钢板2，当使用者使用该装置对原料进行运输时，避免由于运输车遇到一些情况出现震动或者晃动对原料造成一些影响，减震钢板2的存在使得原料在运输车上平稳的运输，减震钢板2的存在不仅对储料罐3起到一定的减震作用，还起到一定的固定承载作用，使得储料罐3具有储放更多原料的可能。

工作原理：对于这类的一种道路施工用运料装置首先通过打开转动门10对储料罐3进行储料工作，当使用者需对该道路施工用运料装置进行储料时，只需手动打开转动门10，使其暴露更大的放料空间进行储料，合页15的存在使得该装置的储料放料工作进行的更加迅速简易，转动门10的存在隔绝部分阳光和水蒸气还对原料的影响，继而对原料起到一定的防护作用，储料完成后，随后通过运输车对原料进行运输，由于支撑架1内部设置有减震钢板2，当使用者使用该装置对原料进行运输时，避免由于运输车遇到一些情况出现震动或者晃动对原料造成一些影响，减震钢板2的存在使得原料在运输车上平稳的运输，减震钢板2的存在不仅对储料罐3起到一定的减震作用，还起到一定的固定承载作用，使得储料罐3具有储放更多原料的可能，最后对该装置进行卸料，大部分的原料会通过液压顶8对储料罐3的升降所产生的重力自行落下，但仍存在少量的原料积聚在储料罐3的内壁，从而使卸料工作进行的不彻底，而由于滑块5的存在，积聚在储料罐3内壁的原料会通过滑块5的滑动下向出料口12积聚，由于滑块5的存在使得该装置的卸料工作进行的更加彻底，卸料避免余料残留在储料罐3，就这样完成整个一种道路施工用运料装置的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。