一种建筑工程施工用吊运材料固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及吊运装置技术领域，具体为一种建筑工程施工用吊运材料固定结构。


背景技术：

2.建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。
3.在建筑施工过程中需要将板材由低处运送至高处进行，以供建筑施工搭建所用，现有的板材吊运装置在吊运过程中容易被大风刮动，稳定性差，导致吊运装置容易发生晃动，甚至使得吊运装置与建筑物发生碰撞坠落，不利于安全施工作业，并且，现有的吊运装置在对板材进行吊运时，没有对板材进行固定处理，导致板材容易发生滑动而落下，不仅造成建筑材料的损毁，也会对施工人员的安全施工造成威胁，因此，一种建筑工程施工用吊运材料固定结构很有实际价值。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种建筑工程施工用吊运材料固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程施工用吊运材料固定结构，包括固定架，所述固定架底部设置有旋转构件，所述固定架顶部设置有固定杆，所述固定杆顶部设置有连接座，所述连接座顶部设置有底座二，所述底座二内腔设置有减速器二，所述减速器二前端面设置有电机轴二，所述电机轴二外周套接设置有转筒，所述固定杆右侧通过转轴转动连接有定滑轮，所述转筒外周绕接设置有连接绳，且所述连接绳经过定滑轮，所述连接绳远离定滑轮一端连接有吊运固定结构，所述吊运固定结构右侧设置有立杆，所述立杆底部设置有底部板，所述底部板底部设置有万向轮。
6.优选的，所述旋转构件包括底板，所述底板顶部设置有底座一，所述底座一内腔设置有减速器一，所述减速器一顶部设置有电机轴一，所述电机轴一外周套接设置有固定套，所述固定套外周套接设置有转板，且所述固定架与转板之间通过螺栓一活动连接。
7.优选的，所述底板顶部设置有固定底环，所述固定底环顶部设置有圈滑环，所述转板底部与圈滑环对应位置设置有与圈滑环匹配的圈滑槽，且所述圈滑环顶部活动插接至匹配的圈滑槽内腔之中。
8.优选的，所述吊运固定结构包括箱主体，所述箱主体顶部设置有顶部固定环，所述箱主体内腔顶部中央设置有伸缩杆座，所述伸缩杆座内腔设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部设置有压板，所述压板左右两侧均通过销轴转动连接有侧滑轮，所述压板底部胶黏设置有防滑垫层。
9.优选的，所述箱主体前后端面均为敞口设置，所述箱主体内腔的左右侧均纵向设置有与侧滑轮匹配的滑轮槽，且两组所述侧滑轮分别活动设置在匹配的滑轮槽内腔。
10.优选的，所述箱主体右侧设置有侧滑条，所述立杆左侧纵向设置有与侧滑条匹配的限位滑槽，且所述侧滑条活动设置在匹配的限位滑槽内腔之中。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种建筑工程施工用吊运材料固定结构，该吊运装置通过减速器二带动电机轴二转动，再由电机轴二带动转筒转动，在转筒转动的同时实现对连接绳的收卷作业，从而实现对吊运固定结构的提升以及下降处理；
12.通过吊运固定结构与立杆的配合作业，保障吊运固定结构在吊运过程中防晃动处理，保障吊运固定结构吊运过程中的稳定性，同时吊运固定结构能够实现在吊运过程中对板材进行夹紧固定处理，防止建筑板材滑落损毁；
13.通过箱主体右侧的侧滑条与立杆上的限位滑槽配合，保障箱主体通过侧滑条方便在立杆侧壁上下活动的同时，也能够通过限位滑槽保障箱主体能够做竖直方向上的运动，防止箱主体在大风情况下发生晃动；
14.通过旋转构件实现该吊运装置的方向调整；
15.通过减速器一带动电机轴一转动，再由电机轴一带动固定套转动，固定套转动时带动转板转动，通过转板转动带动顶部的结构转动，从而使得该吊运装置实现吊运方向的调整，同时，通过减速器一转动的同时，操作人员推动立杆，使得立杆能够通过万向轮始终与减速器一同步进行方向调整；
16.在转板底部设置与圈滑环匹配的圈滑槽，一方面通过圈滑环对转板底部进行支撑处理，防止转板在转动的过程中发生侧倾，另一方面在对圈滑环转板进行支撑固定时不会影响转板的正常转动。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型吊运固定结构结构示意图。
19.图中：1、固定架；2、旋转构件；3、底座一；4、减速器一；5、吊运固定结构；51、箱主体；52、侧滑条；53、顶部固定环；54、伸缩杆座；55、电动伸缩杆；56、压板；57、侧滑轮；58、防滑垫层；6、固定套；7、转板；8、电机轴一；9、底板；10、固定底环；11、圈滑环；12、固定杆；13、连接座；14、底座二；15、减速器二；16、电机轴二；17、转筒；18、连接绳；19、转轴；20、定滑轮；21、立杆；22、底部板；23、万向轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1：
22.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工程施工用吊运材料固定结构，包括固定架1，固定架1底部设置有旋转构件2，固定架1顶部设置有固定杆12，固定杆12顶部设置有连接座13，连接座13顶部设置有底座二14，底座二14内腔设置有减速器二15，减速器二15前端面设置有电机轴二16，电机轴二16外周套接设置有转筒17，固定杆12右侧通
过转轴19转动连接有定滑轮20，转筒17外周绕接设置有连接绳18，且连接绳18经过定滑轮20，连接绳18远离定滑轮20一端连接有吊运固定结构5，吊运固定结构5右侧设置有立杆21，立杆21底部设置有底部板22，底部板22底部设置有万向轮23，该吊运装置通过减速器二15带动电机轴二16转动，再由电机轴二16带动转筒17转动，在转筒17转动的同时实现对连接绳18的收卷作业，从而实现对吊运固定结构5的提升以及下降处理，通过吊运固定结构5与立杆21的配合作业，保障吊运固定结构5在吊运过程中防晃动处理，保障吊运固定结构5吊运过程中的稳定性，同时吊运固定结构5能够实现在吊运过程中对板材进行夹紧固定处理，防止建筑板材滑落损毁，通过旋转构件2实现该吊运装置的方向调整。
23.请参阅图1，旋转构件2包括底板9，底板9顶部设置有底座一3，底座一3内腔设置有减速器一4，减速器一4顶部设置有电机轴一8，电机轴一8外周套接设置有固定套6，固定套6外周套接设置有转板7，且固定架1与转板7之间通过螺栓一活动连接，通过减速器一4带动电机轴一8转动，再由电机轴一8带动固定套6转动，固定套6转动时带动转板7转动，通过转板7转动带动顶部的结构转动，从而使得该吊运装置实现吊运方向的调整，同时，通过减速器一4转动的同时，操作人员推动立杆21，使得立杆21能够通过万向轮23始终与减速器一4同步进行方向调整。
24.请参阅图1，底板9顶部设置有固定底环10，固定底环10顶部设置有圈滑环11，转板7底部与圈滑环11对应位置设置有与圈滑环11匹配的圈滑槽，且圈滑环11顶部活动插接至匹配的圈滑槽内腔之中，在转板7底部设置与圈滑环11匹配的圈滑槽，一方面通过圈滑环11对转板7底部进行支撑处理，防止转板7在转动的过程中发生侧倾，另一方面在对圈滑环11转板7进行支撑固定时不会影响转板7的正常转动。
25.请参阅图2，吊运固定结构5包括箱主体51，箱主体51顶部设置有顶部固定环53，箱主体51内腔顶部中央设置有伸缩杆座54，伸缩杆座54内腔设置有电动伸缩杆55，电动伸缩杆55底部设置有压板56，压板56左右两侧均通过销轴转动连接有侧滑轮57，压板56底部胶黏设置有防滑垫层58。
26.请参阅图2，箱主体51前后端面均为敞口设置，箱主体51内腔的左右侧均纵向设置有与侧滑轮57匹配的滑轮槽，且两组侧滑轮57分别活动设置在匹配的滑轮槽内腔。
27.实施例2：
28.请参阅图1，图2，箱主体51右侧设置有侧滑条52，立杆21左侧纵向设置有与侧滑条52匹配的限位滑槽，且侧滑条52活动设置在匹配的限位滑槽内腔之中，相较于实施例1，实施例2在立杆21上增加的限位滑槽有益效果为：通过箱主体51右侧的侧滑条52与立杆21上的限位滑槽配合，保障箱主体51通过侧滑条52方便在立杆21侧壁上下活动的同时，也能够通过限位滑槽保障箱主体51能够做竖直方向上的运动，防止箱主体51在大风情况下发生晃动。
29.工作原理：
30.该吊运装置通过减速器二15带动电机轴二16转动，再由电机轴二16带动转筒17转动，在转筒17转动的同时实现对连接绳18的收卷作业，从而实现对吊运固定结构5的提升以及下降处理；
31.通过吊运固定结构5与立杆21的配合作业，保障吊运固定结构5在吊运过程中防晃动处理，保障吊运固定结构5吊运过程中的稳定性，同时吊运固定结构5能够实现在吊运过
程中对板材进行夹紧固定处理，防止建筑板材滑落损毁；
32.通过旋转构件2实现该吊运装置的方向调整。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。