一种伸展式集装箱的制作方法

本实用新型涉及集装箱领域，尤其涉及一种伸展式集装箱。

背景技术：

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

集装箱临时居住房可随时随地移动到各地，为人们带来更方便更舒适的生活，但是现有的集装箱长度恒定，但是由于不同的应用场景或区域限制，导致集装箱难以完全适应，因此很多的集装箱临时居住房不得不进行定制，但是定制的集装箱不仅制作成本高，而且运输不便；另外现有的集装箱长度较长，尽管集装箱内无货物运载时，但是车辆也只能装运单独一组集装箱，对于空载的集装箱临时居住房运输效率较低。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种伸展式集装箱，该伸展式集装箱可根据需求调节长度，另外能够极大境地空仓的运输成本。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种伸展式集装箱，包括箱体主体、与箱体主体滑动连接的滑动箱体以及驱动机构，箱体主体和滑动箱体是贴近侧开口的敞口箱体，滑动箱体与箱体主体的内壁滑动连接，箱体主体包括第一架体以及固定在第一架体上的第一壳体，滑动箱体包括第二架体、固定在第二架体上的第二壳体以及门端组件，第一架体和第二架体均是立方体结构，门端组件位于第二架体背离箱体主体侧，驱动机构与箱体主体的背部固定连接，驱动机构包括电机、减速机、收线轮以及缆绳，电机通过减速机驱动收线轮转动，收线轮拉动缆绳。

本实用新型的滑动箱体与箱体主体滑动连接，起始时，驱动机构的电机通过减速机驱动收线轮转动，收线轮拉动缆绳，直至滑动箱体的主体收缩进箱体主体内，此时集装箱的长度极大缩短，进而无论是海运或陆运，均能够极大降低空仓时的运输成本；当集装箱到位后，工作人员可根据现场情况向外侧拉动滑动箱体，直至集装箱长度与现场相适配，进而高效满足不同使用场景的需求。

根据上述技术方案，优选地，第一架体和第二架体设有多组调节支撑柱，调节支撑柱包括空心滑套、立柱以及锁销，空心滑套与第一架体或第二架体固定连接，立柱与空心滑套滑动连接，空心滑套和立柱上等间距设有多组与锁销相适配的销孔，当集装箱吊装到位后，在立柱和锁销的作用下，能够抬起集装箱，进而有效防止潮气浸入集装箱内。

根据上述技术方案，优选地，第一架体的底部设有多组滑槽，第二架体的下端设有多组与滑槽滑动连接的滑条，滑槽的中心轴线与滑动箱体的滑动方向相平行，并且滑槽和滑条的横截面是倒梯形截面，进而不仅使得滑动箱体能够平稳滑动，而且有效增强滑动箱体与箱体主体的连接。

根据上述技术方案，优选地，箱体主体的背部开设有透气窗，透气窗上设有向上翻转的盖板，使用人员在使用时，可打开盖板完成集装箱的换气等。

根据上述技术方案，优选地，第二架体还包括两组交叉固定连接的连梁，连梁的两端与第二架体固定连接，连梁能够有效增强第二架体的整体强度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的滑动箱体与箱体主体滑动连接，起始时，驱动机构的电机通过减速机驱动收线轮转动，收线轮拉动缆绳，直至滑动箱体的主体收缩进箱体主体内，此时集装箱的长度极大缩短，进而无论是海运或陆运，均能够极大降低空仓时的运输成本；当集装箱到位后，工作人员可根据现场情况向外侧拉动滑动箱体，直至集装箱长度与现场相适配，进而高效满足不同使用场景的需求。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的实施例的结构示意图,此时滑动箱体的主体延展出箱体主体。

图2示出了根据本实用新型的实施例的另一结构示意图,此时滑动箱体的主体缩入箱体主体内。

图中：1、箱体主体；2、滑动箱体；3、驱动机构；4、第一架体；5、第一壳体；6、第二架体；7、第二壳体；8、门端组件；9、连梁；10、电机；11、减速机；12、收线轮；13、缆绳；14、空心滑套；15、立柱；16、锁销；17、滑条；18、盖板。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型提供了一种伸展式集装箱，包括箱体主体1、与箱体主体1滑动连接的滑动箱体2以及驱动机构3，箱体主体1和滑动箱体2是贴近侧开口的敞口箱体，滑动箱体2与箱体主体1的内壁滑动连接，其中箱体主体1包括第一架体4以及固定在第一架体4上的第一壳体5，滑动箱体2包括第二架体6、固定在第二架体6上的第二壳体7以及门端组件8，第一架体4和第二架体6均是立方体结构，门端组件8位于第二架体6背离箱体主体1侧，门端组件用于开闭集装箱，可采用与普通集装箱相同的门锁和门板结构，第二架体6还包括两组交叉固定连接的连梁9，连梁9的两端与第二架体的立柱固定连接，连梁9能够有效增强第二架体6的整体强度，驱动机构3与箱体主体1的背部固定连接，其中驱动机构3包括电机10、减速机11、收线轮12以及缆绳13，电机10通过减速机11驱动收线轮12转动，收线轮12拉动缆绳13，第一架体4和第二架体6设有多组调节支撑柱，而调节支撑柱包括空心滑套14、立柱15以及锁销16，空心滑套14与第一架体4或第二架体6固定连接，立柱15与空心滑套14滑动连接，空心滑套14和立柱15上等间距设有多组与锁销16相适配的销孔，当集装箱吊装到位后，在锁销16锁定立柱，使得立柱能够抬起集装箱，进而有效防止潮气浸入集装箱内。

工作过程包括运输以及组装工序：

运输：起始阶段，在进行运输前，驱动机构3的电机10通过减速机11驱动收线轮12转动，收线轮12拉动缆绳13，直至滑动箱体2的主体收缩进箱体主体1内，此时集装箱的长度极大缩短，无论是海运或陆运，均能够极大降低空仓时的运输成本；

组装工序：当集装箱到位后，工作人员可根据现场情况向外侧拉动滑动箱体2，直至集装箱长度与现场相适配，并调节立柱15的高度，使得立柱15抬起集装箱。

根据上述实施例，优选地，第一架体4的底部设有多组滑槽，第二架体6的下端设有多组与滑槽滑动连接的滑条17，滑槽的中心轴线与滑动箱体2的滑动方向相平行，并且滑槽和滑条17的横截面是倒梯形截面，进而不仅使得滑动箱体2能够平稳滑动，而且有效增强滑动箱体2与箱体主体1的连接。

进一步的，箱体主体1的背部开设有透气窗，透气窗上设有向上翻转的盖板18，使用人员在使用时，可打开盖板18完成集装箱的换气等。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的滑动箱体2与箱体主体1滑动连接，起始时，驱动机构3的电机10通过减速机11驱动收线轮12转动，收线轮12拉动缆绳13，直至滑动箱体2的主体收缩进箱体主体1内，此时集装箱的长度极大缩短，无论是海运或陆运，均能够极大降低空仓时的运输成本；当集装箱到位后，工作人员可根据现场情况向外侧拉动滑动箱体2，直至集装箱长度与现场相适配，进而高效满足不同使用场景的需求。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。