一种汽车零部件加工用输送装置

1.本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体是一种汽车零部件加工用输送装置。


背景技术：

2.汽车零部件即汽车配件加工，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素；
3.而汽车零部件加工用输送装置是一种在汽车零部件加工过程中对汽车零部件进行输送的装置，然而现有的输送装置结构简单，功能单一，只能起到一个简单的输送效果，在一些汽车零部件加工过程中还需要对其进行定损和人工分选，导致生产效率变低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车零部件加工用输送装置。
5.为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车零部件加工用输送装置，包括输送台以及架设于所述输送台上用于输送物料的输送带，所述输送台上方安装有u型支架，所述u型支架下方安装有分料机构；
7.所述输送台上方位于所述u型支架的一侧对称安装有两个折角引导板，两个所述折角引导板的上方架设有安装平板，所述安装平板上安装有用于对汽车零部件进行红外扫描定损的红外检测器；
8.所述输送台上方位于所述u型支架的另一侧安装有固定板，所述固定板下方对称安装有两个立板，两个所述立板将输送带上方空间分隔为三个输送通道，通过所述分料机构可以将穿过所述u型支架下方的汽车零部件引导至各个输送通道内。
9.优选的，所述分料机构包括电机和活动引导板，其中所述电机安装在所述u型支架的上方，活动引导板安装在所述u型支架的底部，所述电机的输出轴穿过所述u型支架与所述活动引导板的一端连接。
10.优选的，所述活动引导板的底部嵌设有多个滚轮，所述滚轮的底部与所述输送带接触。
11.优选的，所述活动引导板共设置有两个，且两个所述活动引导板靠近所述电机的一端与两个所述折角引导板的一端处于同一直线上。
12.优选的，两个所述立板沿所述输送带的输送方向设置，两个所述立板分隔的输送通道宽度相一致。
13.优选的，所述电机采用步进电机，所述电机共包括有三个步进档位。
14.本实用新型一种汽车零部件加工用输送装置，该装置通过在输送台上安装红外检测器，而红外检测器可以对汽车零部件进行红外扫描，检测出汽车零部件的状态，同时在输送带上设置两个立板，通过两个立板将输送带上方空间分隔为三个输送通道，再通过在u型
支架下方设置的分料机构可以将不同状态的汽车零部件分配引导至相应的输送通道内，从而实现了在输送汽车零部件的过程中对汽车零部件进行筛分的效果，减少了汽车零部件加工的工序，提升了汽车零部件的加工效率；
15.活动引导板的底部嵌设有多个滚轮，滚轮的底部与输送带接触，通过滚轮可以为活动引导板提供一定的支撑力，使活动引导板得移动更稳定，且滚轮的设置使得活动引导板在移动时更加顺畅平滑。
附图说明
16.图1是本实用新型一种汽车零部件加工用输送装置的整体结构示意图一；
17.图2是本实用新型一种汽车零部件加工用输送装置的整体结构示意图二；
18.图3是本实用新型一种汽车零部件加工用输送装置的整体结构示意图三；
19.图4是本实用新型一种汽车零部件加工用输送装置中u型支架结构示意图。
20.附图标记：1、折角引导板；2、红外检测器；3、电机；4、u型支架；5、活动引导板；6、输送带；7、立板；8、固定板；9、输送台；10、安装平板；11、滚轮。
具体实施方式
21.以下结合附图1
‑
4，进一步说明本实用新型一种汽车零部件加工用输送装置的具体实施方式。本实用新型一种汽车零部件加工用输送装置不限于以下实施例的描述。
22.实施例1：
23.本实施例给出一种汽车零部件加工用输送装置的具体结构，如图1
‑
4所示，包括输送台9以及架设于输送台9上用于输送物料的输送带6，输送台9上方安装有u型支架4，u型支架4下方安装有分料机构；
24.输送台9上方位于u型支架4的一侧对称安装有两个折角引导板1，两个折角引导板1的上方架设有安装平板10，安装平板10上安装有用于对汽车零部件进行红外扫描定损的红外检测器2；
25.输送台9上方位于u型支架4的另一侧安装有固定板8，固定板8下方对称安装有两个立板7，两个立板7将输送带6上方空间分隔为三个输送通道，通过分料机构可以将穿过u型支架4下方的汽车零部件引导至各个输送通道内。
26.通过采用上述技术方案：
27.该装置在进行汽车零部件输送的过程中，通过在输送台9上安装红外检测器2，红外检测器2可以对汽车零部件进行红外扫描，检测出汽车零部件的状态，汽车零部件状态包括完全损坏状态、可维修损坏状态和完整状态，在检测到输送的零部件处于何种状态时，再通过分料机构将其分配引导至相应的输送通道内，从而实现了在输送汽车零部件的过程中对汽车零部件进行筛分的效果，减少了汽车零部件加工的工序，提升了汽车零部件的加工效率。
28.实施例2：
29.本实施例给出一种汽车零部件加工用输送装置的具体结构，如图1
‑
4所示，分料机构包括电机3和活动引导板5，其中电机3安装在u型支架4的上方，活动引导板5安装在u型支架4的底部，电机3的输出轴穿过u型支架4与活动引导板5的一端连接。
30.活动引导板5的底部嵌设有多个滚轮11，滚轮11的底部与输送带6接触，通过滚轮11可以为活动引导板5提供一定的支撑力，使活动引导板5得移动更稳定，且滚轮11的设置使得活动引导板5在移动时更加顺畅平滑。
31.活动引导板5共设置有两个，且两个活动引导板5靠近电机3的一端与两个折角引导板1的一端处于同一直线上。
32.两个立板7沿输送带6的输送方向设置，两个立板7分隔的输送通道宽度相一致。
33.电机3采用步进电机，电机3共包括有三个步进档位。
34.通过采用上述技术方案：
35.当电机3在运行时，带动活动引导板5转动，而电机3共包括有三个步进档位，分别对应三个输送通道，即电机3每步进到一个步进档位时，两个活动引导板5之间的区域即对应其中一个输送通道，从而到达引导汽车零部件移动分选的效果。
36.以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。