一种减速机用单梁式起重设备的制作方法

本实用新型涉及单梁式起重机的技术领域，特别是涉及一种减速机用单梁式起重设备。

背景技术：

众所周知，起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。单梁桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。单梁桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。

单梁桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。所以单梁桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用；现有的一种减速机用单梁式起重设备使用中发现，起重机受轨道限制，只能在轨道上移动，对减速机的运移造成限制，实用性较低。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种增加单梁式起重设备的移动效果，增加便利性，提高实用性的一种减速机用单梁式起重设备。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，包括工字钢横梁、第一支架、第二支架、脚轮安装座、转轴、脚轮、立柱、第一螺母、螺杆、撑脚、滑座、导向轮、电葫芦、电机、钢丝绳和吊钩，第一支架的顶端与工字钢横梁的底端连接，第二支架的顶端与工字钢横梁的底端连接，四组脚轮安装座的顶端分别与第一支架和第二支架的底端连接，转轴安装在脚轮安装座上，脚轮通过转轴可转动安装在脚轮安装座上，四组立柱的顶端分别与第一支架和第二支架的底端连接，第一螺母的顶端与立柱的底端连接，螺杆的顶端螺装在第一螺母上，撑脚的顶端与螺杆的底端连接，工字钢横梁上设置有滑槽，滑座与工字钢横梁滑动连接，多组导向轮可转动安装在滑座上，导向轮与工字钢横梁上的滑槽滚动连接，电葫芦的顶端与滑座的底端连接，电机安装在电葫芦上，电机的输出端与电葫芦的动力输入端连接，钢丝绳安装在电葫芦上，吊钩的顶端与钢丝绳的底端连接。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，还包括多组第一螺栓和多组第二螺母，多组第一螺栓安装在工字钢横梁上并与第一支架连接，多组第二螺母分别螺装在多组第一螺栓上。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，还包括多组连接板和多组安装座，多组安装座分别安装在第一支架和第二支架上，连接板安装在安装座上。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，还包括多组第二螺栓，连接板通过多组第二螺栓安装在安装座上。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，还包括多组螺栓垫片，多组螺栓垫片分别安装在多组第二螺栓上。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，还包括多组撑脚橡胶垫片，多组撑脚橡胶垫片的顶端分别与多组撑脚的底端连接。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，还包括多组加强筋，多组加强筋分别安装在第一支架和第二支架上。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，还包括单梁式起重设备的外壁上喷涂防锈涂层。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过以上设置，设置脚轮安装座、转轴和脚轮便于对单梁式起重设备进行移动，方便对减速机进行移动，减少人力的使用，设置第一螺母、螺杆和撑脚，当单梁式起重设备处于吊装减速机时起支撑作用，同时便于调节单梁式起重设备的高度，打开电机，电机通过电葫芦、钢丝绳和吊钩对减速机进行吊装，便于减速机的移动，增加便利性，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的轴侧结构示意图；

图2是本实用新型的前视结构示意图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图；

图4是本实用新型的左视结构示意图；

附图中标记：1、工字钢横梁；2、第一支架；3、第二支架；4、脚轮安装座；5、转轴；6、脚轮；7、立柱；8、第一螺母；9、螺杆；10、撑脚；11、滑座；12、导向轮；13、电葫芦；14、电机；15、钢丝绳；16、吊钩；17、第一螺栓；18、第二螺母；19、连接板；20、安装座；21、第二螺栓；22、螺栓垫片；23、撑脚橡胶垫片；24、加强筋。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，包括工字钢横梁1、第一支架2、第二支架3、脚轮安装座4、转轴5、脚轮6、立柱7、第一螺母8、螺杆9、撑脚10、滑座11、导向轮12、电葫芦13、电机14、钢丝绳15和吊钩16，第一支架2的顶端与工字钢横梁1的底端连接，第二支架3的顶端与工字钢横梁1的底端连接，四组脚轮安装座4的顶端分别与第一支架2和第二支架3的底端连接，转轴5安装在脚轮安装座4上，脚轮6通过转轴5可转动安装在脚轮安装座4上，四组立柱7的顶端分别与第一支架2和第二支架3的底端连接，第一螺母8的顶端与立柱7的底端连接，螺杆9的顶端螺装在第一螺母8上，撑脚10的顶端与螺杆9的底端连接，工字钢横梁1上设置有滑槽，滑座11与工字钢横梁1滑动连接，多组导向轮12可转动安装在滑座11上，导向轮12与工字钢横梁1上的滑槽滚动连接，电葫芦13的顶端与滑座11的底端连接，电机14安装在电葫芦13上，电机14的输出端与电葫芦13的动力输入端连接，钢丝绳15安装在电葫芦13上，吊钩16的顶端与钢丝绳15的底端连接；通过以上设置，设置脚轮安装座4、转轴5和脚轮6便于对单梁式起重设备进行移动，方便对减速机进行移动，减少人力的使用，设置第一螺母8、螺杆9和撑脚10，当单梁式起重设备处于吊装减速机时起支撑作用，同时便于调节单梁式起重设备的高度，打开电机14，电机14通过电葫芦13、钢丝绳15和吊钩16对减速机进行吊装，便于减速机的移动，增加便利性，提高实用性。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，还包括多组第一螺栓17和多组第二螺母18，多组第一螺栓17安装在工字钢横梁1上并与第一支架2连接，多组第二螺母18分别螺装在多组第一螺栓17上；通过以上设置，增加工字钢横梁1与第一支架2的连接效果，方便工字钢横梁1和第一支架2的安装与拆卸，增加便利性，提高实用性。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，还包括多组连接板19和多组安装座20，多组安装座20分别安装在第一支架2和第二支架3上，连接板19安装在安装座20上；通过以上设置，连接板19增加第一支架2和第二支架3的支撑效果，提高实用性。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，还包括多组第二螺栓21，连接板19通过多组第二螺栓21安装在安装座20上；通过以上设置，增加连接板19与安装座20的连接效果，方便连接板19的安装与拆卸，增加便利性，提高实用性。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，还包括多组螺栓垫片22，多组螺栓垫片22分别安装在多组第二螺栓21上；通过以上设置，增加第二螺栓21与连接板19的连接效果，防止连接板19产生松动，提高实用性。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，还包括多组撑脚橡胶垫片23，多组撑脚橡胶垫片23的顶端分别与多组撑脚10的底端连接；通过以上设置，增加撑脚10与地面的摩擦力，增加单梁式起重设备的支撑效果，提高实用性。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，还包括多组加强筋24，多组加强筋24分别安装在第一支架2和第二支架3上；通过以上设置，多组加强筋24增加第一支架2和第二支架3的支撑效果，提高实用性。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，还包括单梁式起重设备的外壁上喷涂防锈涂层；通过以上设置，防止单梁式起重设备生锈，影响单梁式起重设备的正常使用，增加单梁式起重设备的使用寿命，提高实用性。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，其在工作时，设置脚轮安装座4、转轴5和脚轮6便于对单梁式起重设备进行移动，方便对减速机进行移动，减少人力的使用，设置第一螺母8、螺杆9和撑脚10，当单梁式起重设备处于吊装减速机时起支撑作用，同时便于调节单梁式起重设备的高度，打开电机14，电机14通过电葫芦13、钢丝绳15和吊钩16对减速机进行吊装。

本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种减速机用单梁式起重设备的电葫芦13和电机14为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。