一种控制动力机械的连接件

1.本实用新型涉及起重机动力机械连接件领域，尤其涉及一种控制动力机械的连接件。


背景技术：

2.起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。
3.现有的起重机的制动大多类似于汽车刹车盘的方式，或者是直接由动力源制动。不管是哪一种，当时制动失效时，吊装物品掉落，极易发生安全事故，同时使用动力源进行直接控制，对动力源造成损害，例如驱动电机。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种控制动力机械的连接件。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种控制动力机械的连接件，包括履带，所述履带的上端设置有操作室，所述操作室的上端一侧固定连接有起重臂，所述起重臂的下端侧壁固定连接有液压马达，所述液压马达的一端延伸有转轴且转轴贯穿起重臂并固定连接有第一齿轮，所述起重臂的下部且靠近液压马达贯穿设置有第一转轴，所述第一转轴的一端侧壁且靠近第一齿轮固定连接有第三齿轮，所述第一齿轮和第三齿轮之间设置有连接件，所述连接件的一端转动连接有第二齿轮，所述连接件的另一端设置有卡端，所述起重臂的侧壁固定连接有液压缸，所述液压缸的一端延伸设置有液压杆，所述液压杆的另一端和连接件固定连接。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述第一转轴的侧壁固定连接有收线轮，所述收线轮上设置有线缆，所述起重臂的上端转动连接有导轮。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述线缆的另一端穿过导轮并固定连接有吊钩。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述起重臂的侧壁固定连接有第二转轴且第二转轴贯穿连接件的中部，所述第二转轴上在连接件和起重臂之间设置有弹簧，所述弹簧的一端固定于连接件的侧壁，所述弹簧的另一端固定于起重臂的侧壁。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述液压马达的一端侧壁固定连接有第一油管，所述液压马达的一端侧壁且靠近第一油管固定连接有第二油管。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述液压缸的一端侧壁固定连接有第三油管，所述液压缸的一端侧壁且靠近第三油管固定连接有第四油管。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.1、本实用新型，当停止收放线时，液压缸不工作，弹簧作用于连接件，使得连接件有卡端的一端卡入第三齿轮的轮齿之间，使得第三齿轮无法转动，对吊钩上的物品高度固定，同时液压杆复位，相较于现有的起重机制动方式，该方式更安全，同时连接件的制动由弹簧提供，使得该方式更节能。
18.2、本实用新型，即使起重机的制动失效，连接件在弹簧的作用下，能够限制收线轮的转动，即具有自锁的功能，避免安全事故的发生。
附图说明
19.图1为可以实践本实用新型的实施例的典型动力机械起重机；
20.图2为本实用新型提出的一种控制动力机械的连接件处的俯视图；
21.图3为本实用新型提出的一种控制动力机械的连接件处的侧面示意图；
22.图4为本实用新型提出的一种控制动力机械的连接件的固定示意图。
23.图例说明：
24.1、履带；2、操作室；3、起重臂；4、收线轮；5、吊钩；6、线缆；7、导轮；8、第一油管；9、第二油管；10、液压马达；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、连接件；14、第三齿轮；15、第一转轴；16、液压缸；17、液压杆；18、第二转轴；19、卡端；20、第三油管；21、第四油管；22、弹簧。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.参照图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种控制动力机械的连接件，包括履带1，履带1的上端设置有操作室2，操作室2的上端一侧固定连接有起重臂3，起重臂3的下端侧壁固定连接有液压马达10，提供动力，液压马达10的一端延伸有转轴且转轴贯穿起重臂3并固定连接有第一齿轮11，起重臂3的下部且靠近液压马达10贯穿设置有第一转轴15，第一转轴15的一端侧壁且靠近第一齿轮11固定连接有第三齿轮14，第一齿轮11和第三齿轮14之
间设置有连接件13，连接件13的一端转动连接有第二齿轮12，连接件13的另一端设置有卡端19，连接件13在不受液压杆17的作用下，弹簧22作用于连接件13，使得连接件13有卡端19的一端卡入第三齿轮14的轮齿之间，使得第三齿轮14无法转动，从而使得收线轮4停止收放线缆6，起重臂3的侧壁固定连接有液压缸16，液压缸16的一端延伸设置有液压杆17，液压杆17的另一端和连接件13固定连接，液压缸16工作时，液压杆17延伸并推动连接件13绕第二转轴18转动，使得第二齿轮12分别和第一齿轮11和第三齿轮14啮合。
28.第一转轴15的侧壁固定连接有收线轮4，收线轮4上设置有线缆6，起重臂3的上端转动连接有导轮7，线缆6的另一端穿过导轮7并固定连接有吊钩5，起重臂3的侧壁固定连接有第二转轴18且第二转轴18贯穿连接件13的中部，第二转轴18上在连接件13和起重臂3之间设置有弹簧22，弹簧22的一端固定于连接件13的侧壁，弹簧22的另一端固定于起重臂3的侧壁，液压马达10的一端侧壁固定连接有第一油管8，液压马达10的一端侧壁且靠近第一油管8固定连接有第二油管9，液压缸16的一端侧壁固定连接有第三油管20，液压缸16的一端侧壁且靠近第三油管20固定连接有第四油管21。
29.工作原理：本实用新型使用时，启动液压缸16，液压杆17延伸并推动连接件13绕第二转轴18转动，使得第二齿轮12分别和第一齿轮11和第三齿轮14啮合，启动液压马达10，通过第一齿轮11、第二齿轮12和第三齿轮14的啮合传动，使得收线轮4完成收放线工作，实现物品的提升或者放下，当停止收放线时，液压缸16不工作，弹簧22作用于连接件13，使得连接件13有卡端19的一端卡入第三齿轮14的轮齿之间，使得第三齿轮14无法转动，对吊钩5上的物品高度固定，同时液压杆17复位。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。