一种新型模具防误送料的辅助装置的制作方法

本实用新型涉及模具加工技术领域，尤其涉及一种新型模具防误送料的辅助装置。

背景技术：

连续模生产中，防误送料装置是连续模上很重要的一个组件，如果发生误送料，轻则产品尺寸不合格或产品报废，重则损坏模具，而连续模生产速度较快，因此连续模防误送料装置的有效性至关重要。

现有的连续模加工装置在使用时存在以下缺点：一方面当送料机故障时，需要人工手动将料带放置在输送带上，但是人工手动放置时，会出现放置倾斜的情况发生，这样就会导致产品不合格，从而影响模具的正常加工；另一方面在送料机自动送料的过程中，有时候会出现料带上的少料的情况发生，从而使得产品少料，引起客户的投诉。因此，我们提出了一种新型模具防误送料的辅助装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型模具防误送料的辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型模具防误送料的辅助装置，包括底部四角位置均焊接有支撑腿的加工台，所述加工台的一边外壁焊接有输送机，且输送机上放置有料带，所述料带上开设有等距离分布的注塑槽，所述加工台的顶部外壁焊接有安装柱，且安装柱的一边外壁焊接有安装板，所述安装板的顶部外壁焊接有液压油缸，且液压油缸的输出端焊接有模具本体，所述模具本体的顶部通过两个螺栓固定连接有两个l型阻挡块，所述输送机包括输送架和安装在输送架中心位置处的输送带，且输送架的一侧外壁焊接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器连接有第一丝杆，所述第一丝杆远离伺服电机的一端外壁焊接有连接块，且连接块远离伺服电机的一侧外壁焊接有第二丝杆，所述第一丝杆和第二丝杆上均套接有螺纹套，且第一丝杆和第二丝杆的螺纹方向相反，两个所述螺纹套的顶部外壁均焊接有l型连杆，且两个l型连杆相互靠近的一端外壁均焊接有扶正板，所述料带上开设有等距离分布的阻挡机构，且多个阻挡机构均包括两个阻挡槽，所述靠近液压油缸的其中一个支撑腿的一侧外壁焊接有接料筐。

优选的，两个所述阻挡槽基于一个注塑槽呈对称分布，且两个阻挡槽分别与两个l型阻挡块相适配。

优选的，两个所述阻挡槽的底部内壁均焊接有弹簧，两个弹簧的顶端均焊接有滑块，且两个滑块外壁分别与两个阻挡槽的内壁滑动连接。

优选的，所述输送架的顶部开设有两个滑道，且两个l型连杆的外壁分别与两个滑道的内壁滑动连接。

优选的，两个所述l型阻挡块的底端位置均低于模具本体的底端位置，且第一丝杆和第二丝杆均通过轴承与输送架的一侧内壁连接。

优选的，所述输送机和液压油缸均通过导线连接有开关，且开关连接有电源线。

优选的，所述伺服电机通过导线连接有倒顺开关，且倒顺开关连接有电源线。

本实用新型的有益效果为：

1.通过伺服电机、第一丝杆、第二丝杆、螺纹套、l型连杆和扶正板的配合使用，当送料机故障时，工人启动伺服电机的顺开关，伺服电机带动第一丝杆和第二丝杆同时顺时针转动，由于两者的螺纹方向相反，两个螺纹套带动两个l型连杆相互靠近，从而最终两个扶正板相互靠近对料带进行扶正处理，扶正完成后，启动伺服电机的倒开关，让两个扶正板相互远离，这样一来人工手动将料带放置在输送带上时，不会出现放置倾斜的情况，从而使得加工的产品合格；

2.通过阻挡槽、弹簧、滑块和l型阻挡块的配合使用，当送料机自动送料的过程中，液压油缸带动两个l型阻挡块和模具本体同时向下移动，此时两个l型阻挡块先插入两个阻挡槽内，对料带的移动进行阻挡，并且在弹簧的作用下，液压油缸继续带动模具本体完成合模，这样一来不会出现料带上的少料的情况发生，从而避免了产品少料引起客户投诉的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型模具防误送料的辅助装置的结构示意图；

图2为图1中a部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型模具防误送料的辅助装置中输送架侧视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新型模具防误送料的辅助装置中料带的部分放大结构示意图。

图中：1加工台、2输送机、3料带、4安装柱、5安装板、6液压油缸、7模具本体、8螺栓、9l型阻挡块、10输送架、11伺服电机、12第一丝杆、13连接块、14第二丝杆、15螺纹套、16l型连杆、17扶正板、18阻挡槽、19弹簧、20滑块、21注塑槽、22接料筐。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种新型模具防误送料的辅助装置，底部四角位置均焊接有支撑腿的加工台1，加工台1的一边外壁焊接有输送机2，且输送机2上放置有料带3，料带3上开设有等距离分布的注塑槽21，加工台1的顶部外壁焊接有安装柱4，且安装柱4的一边外壁焊接有安装板5，安装板5的顶部外壁焊接有液压油缸6，且液压油缸6的输出端焊接有模具本体7，输送机2和液压油缸6均通过导线连接有开关，且开关连接有电源线，模具本体7的顶部通过两个螺栓8固定连接有两个l型阻挡块9，两个l型阻挡块9的底端位置均低于模具本体7的底端位置，输送机2包括输送架10和安装在输送架10中心位置处的输送带，且输送架10的一侧外壁焊接有伺服电机11，伺服电机11通过导线连接有倒顺开关，且倒顺开关连接有电源线，伺服电机11的输出轴通过联轴器连接有第一丝杆12，第一丝杆12远离伺服电机11的一端外壁焊接有连接块13，且连接块13远离伺服电机11的一侧外壁焊接有第二丝杆14，第一丝杆12和第二丝杆14上均套接有螺纹套15，且第一丝杆12和第二丝杆14的螺纹方向相反，第一丝杆12和第二丝杆14均通过轴承与输送架10的一侧内壁连接，两个螺纹套15的顶部外壁均焊接有l型连杆16，且两个l型连杆16相互靠近的一端外壁均焊接有扶正板17，通过伺服电机11、第一丝杆12、第二丝杆14、螺纹套15、l型连杆16和扶正板17的配合使用，当送料机故障时，工人启动伺服电机11的顺开关，伺服电机11带动第一丝杆12和第二丝杆14同时顺时针转动，由于两者的螺纹方向相反，两个螺纹套15带动两个l型连杆16相互靠近，从而最终两个扶正板17相互靠近对料带3进行扶正处理，扶正完成后，启动伺服电机11的倒开关，让两个扶正板17相互远离，这样一来人工手动将料带3放置在输送带上时，不会出现放置倾斜的情况，从而使得加工的产品合格；

输送架10的顶部开设有两个滑道，且两个l型连杆16的外壁分别与两个滑道的内壁滑动连接，料带3上开设有等距离分布的阻挡机构，且多个阻挡机构均包括两个阻挡槽18，两个阻挡槽18基于一个注塑槽21呈对称分布，且两个阻挡槽18分别与两个l型阻挡块9相适配，两个阻挡槽18的底部内壁均焊接有弹簧19，两个弹簧19的顶端均焊接有滑块20，且两个滑块20外壁分别与两个阻挡槽18的内壁滑动连接，靠近液压油缸6的其中一个支撑腿的一侧外壁焊接有接料筐22，通过阻挡槽18、弹簧19、滑块20和l型阻挡块9的配合使用，当送料机自动送料的过程中，液压油缸6带动两个l型阻挡块9和模具本体7同时向下移动，此时两个l型阻挡块9先插入两个阻挡槽18内，对料带3的移动进行阻挡，并且在弹簧19的作用下，液压油缸6继续带动模具本体7完成合模，这样一来不会出现料带3上的少料的情况发生，从而避免了产品少料引起客户投诉的情况发生。

工作原理：当送料机故障时，首先工人将料带3放置在输送机2上，然后工人启动伺服电机11的顺开关，伺服电机11带动第一丝杆12和第二丝杆14同时顺时针转动，由于两者的螺纹方向相反，两个螺纹套15带动两个l型连杆16相互靠近，从而最终两个扶正板17相互靠近对料带3进行扶正处理，扶正完成后，启动伺服电机11的倒开关，让两个扶正板17相互远离，这样一来人工手动将料带3放置在输送带上时，不会出现放置倾斜的情况，从而使得加工的产品合格，当送料机自动送料的过程中，液压油缸6带动两个l型阻挡块9和模具本体7同时向下移动，此时两个l型阻挡块9先插入两个阻挡槽18内，对料带3的移动进行阻挡，并且在弹簧19的作用下，液压油缸6继续带动模具本体7完成合模，这样一来不会出现料带3上的少料的情况发生，从而避免了产品少料引起客户投诉的情况发生，最终料带3加工完成后落在接料筐22内。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。