一种下料装置及其定形承托机构的制作方法

本实用新型涉及装车机下料技术领域，尤其涉及一种下料装置及其定形承托机构。

背景技术：

现有技术中的物料包进行输送码包时，例如袋装的水泥包，一般下料装置采用可开合的翻板，也可称为门机构，进行投放物料包，当翻板闭合时物料包平直状态放置在翻板上，当翻板打开时平直状态物料包垂直码包。

由于刚包装出来的热水泥流动性大，且水泥包的袋子里有空气，无法将水泥包进行形状进行固定导致装车机将水泥包码放到车上不整齐。

因此，如何提供一种定形承托机构，以实现物料包的定形，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种定形承托机构，以实现物料包的定形。本实用新型的另一目的在于提供一种采用上述定形承托机构的下料装置。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种定形承托机构，包括框架、第一板体和第二板体，其中，

所述第一板体设置在所述框架的一端，所述第二板体设置在所述框架的另一端，

所述第一板体靠近所述第二板体的一端向下倾斜，所述第二板体靠近所述第一板体的一端向下倾斜，

所述第一板体向下倾斜的一端与所述第二板体向下倾斜的一端之间具有间隙。

优选的，上述第一板体包括第一倾斜部和第一水平部，所述第一水平部与所述框架连接。

优选的，上述第二板体包括第二倾斜部和第二水平部，所述第二水平部与所述框架连接。

优选的，上述框架包括第一半框架和第二半框架，所述第一板体包括第一半板体和第二半板体，所述第二板体包括第三半板体和第四半板体，

所述第一半板体设置在所述第一半框架的一端，所述第三半板体设置在所述第一半框架的另一端，

所述第二半板体设置在所述第二半框架的一端，所述第四半板体设置在所述第二半框架的另一端。

优选的，上述第一半板体和所述第二半板体不连接，所述第三半板体和所述第四半板体不连接。

本实用新型还提供一种下料装置，其特征在于，包括如上述任意一项所述的定形承托机构。

优选的，上述定形承托机构设置在所述料斗的下方。

优选的，上述的下料装置包括驱动机构和传动机构，

所述框架铰接在所述料斗的下方，

所述驱动机构通过所述传动机构驱动所述第一板体和所述第二板体关闭所述料斗承托并定形所述物料或打开所述料斗使得位于所述第一板体和所述第二板体上的所述物料从所述料斗中落下。

优选的，上述驱动机构为电机。

优选的，上述传动机构包括一组或者多组传动件，每组所述传动件包括依次铰接的第一连接杆和第二连接杆，

所述第一连接杆与所述驱动机构的输出轴固定连接，

所述驱动机构驱动所述第一连接杆转动从而通过所述第二连接杆带动所述框架转动，使得所述第一板体和所述第二板体转动。

本实用新型提供的定形承托机构，包括框架、第一板体和第二板体，其中，

所述第一板体设置在所述框架的一端，所述第二板体设置在所述框架的另一端，

所述第一板体靠近所述第二板体的一端向下倾斜，所述第二板体靠近所述第一板体的一端向下倾斜，

所述第一板体向下倾斜的一端与所述第二板体向下倾斜的一端之间具有间隙。

本实用新型提供的定形承托机构，当物料包落在第一板体和第二板体上时，因为第一板体和第二板体是有一定角度的倾斜，并且第一板体和第二板体之间具有间隙，物料包受自身重力的影响下，会从没有支撑的间隙部分，沿着第一板体和第二板体所倾斜的角度向下凹陷，有利于排掉物料包罐装过程中封闭在物料包内部的空气，当物料包中间部位向下凹陷使得物料包内部的空气通过线缝被挤压出去，起到定形的做用，经过排气和定形后，物料包在码包过程中会更加平整。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的定形承托机构的第一种具体实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的定形承托机构的第二种具体实施方式的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的下料装置的正面结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的下料装置的背面结构示意图。

上图1-4中：

框架1、第一半板体2、第二半板体3、第三半板体4、第四半板体5、间隙6、传动机构7、第一连接杆8、第二连接杆9。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1至图4，图1为本实用新型实施例提供的定形承托机构的第一种具体实施方式的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的定形承托机构的第二种具体实施方式的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的下料装置的正面结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的下料装置的背面结构示意图。

本实用新型实施例提供的定形承托机构，包括框架1、第一板体和第二板体，其中，

第一板体设置在框架1的一端，第二板体设置在框架1的另一端，

第一板体靠近第二板体的一端向下倾斜，第二板体靠近第一板体的一端向下倾斜，

第一板体向下倾斜的一端与第二板体向下倾斜的一端之间具有间隙6。

本实用新型实施例提供的定形承托机构，当物料包落在第一板体和第二板体上时，因为第一板体和第二板体是有一定角度的倾斜，并且第一板体和第二板体之间具有间隙，物料包受自身重力的影响下，会从没有支撑的间隙部分，沿着第一板体和第二板体所倾斜的角度向下凹陷，有利于排掉物料包罐装过程中封闭在物料包内部的空气，当物料包中间部位向下凹陷使得物料包内部的空气通过线缝被挤压出去，起到定形的作用，经过排气和定形后，物料包在码包过程中会更加平整。

具体的，第一板体包括第一倾斜部和第一水平部，第一水平部与框架1连接。第二板体包括第二倾斜部和第二水平部，第二水平部与框架1连接，如图1所示。

当然，第一板体和第二板体可以直接为倾斜板，其顶端直接连接在框架1的内侧底部，如图2所示。

其中，第一板体和第二板体可以为一个整体的翻转板，倾斜一定角度后物料包在重力作用下自行落下，当然还可以是分成两个半个部分，使得物料包更容易从第一板体和第二板体上落下，即框架1包括第一半框架和第二半框架，第一板体包括第一半板体2和第二半板体3，第二板体包括第三半板体4和第四半板体5，第一半板体2设置在第一半框架的一端，第三半板体4设置在第一半框架的另一端，第二半板体3设置在第二半框架的一端，第四半板体5设置在第二半框架的另一端。第一半板体2和第二半板体3不连接，第三半板体4和第四半板体5不连接。只需要第一半框架和第二半框架朝向相互远离方向转动即可将物料包从中间落下。

本实用新型实施例还提供一种下料装置，包括如上述任意一项实施例所述的定形承托机构。

其中，定形承托机构设置在料斗的下方。物料包经过定形承托机构的定形和排气后直接落下即可码包。当然，定形承托机构的安装位置不一定只是设在料斗的下方，也可以设置在其他位置，都能够实现定形和排气的功能。

为了进一步优化上述方案，上述的下料装置包括驱动机构和传动机构7，框架1铰接在料斗的下方，如图4所示，驱动机构通过传动机构7驱动第一板体和第二板体关闭料斗承托并定形物料或打开料斗使得位于第一板体和第二板体上的物料从料斗中落下。

如上述所说的，第一板体和第二板体可以为一个整体的翻转板，当然也可以是分成两个半个部分，那么对应的，上述传动机构包括一组或者多组传动件，每组传动件包括依次铰接的第一连接杆8和第二连接杆9，

第一连接杆8与驱动机构的输出轴固定连接，

驱动机构驱动第一连接杆8转动从而通过第二连接杆9带动框架1转动，使得第一板体和第二板体转动。

具体的，驱动机构可以为电机。

本实用新型实施例提供的定形承托机构，实际上由定型释放用框架和框架1内部四周设置的有一定角倾斜的定形板所组成。

定形板可以为异形门扇，当物料包为水泥包时，将释放用的异形门扇做成中间有一定下陷斜度的开门门扇，将水泥包定形，即将水泥包先固定定形后再释放，水泥包装到车上后就不会翻滚。

由于定形承托机构的中间部分没有支撑，导致水泥包从中间部分沿着第一板体和第二板体所倾斜的角度向下凹陷，起到定形的做用，并达到排出水泥包的气体和投放精准的目的。

并且，本实用新型实施例提供的定形承托机构，有利于物料包精准定位。传统的没有定形异形门扇的码包装置，物料包自身是平直状态垂直码包时物料包有较多的空气码放在车厢就会翻滚或弹起导致码包比较凌乱。经过本实用新型实施例提供的定形承托机构进行排气和定形后，物料包在码包过程中平整。

本实用新型实施例提供的定形承托机构，有利于排掉水泥物料包罐装过程中封闭在物料包内部所产生的空气，同时也有利于物料包精准定，使得物料包经定形后和排气后平整码放。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。