减速卸货装置的制作方法

1.本实用新型涉及卸货装置领域，特别涉及一种减速卸货装置。


背景技术：

2.在卸货时，对于一些重量较大且易碎的货物，往往需要耗费大量体力，同时效率不高，为了解决这一问题，用于协助卸货的装置也开始出现。现有技术往往采用电机驱动托板来托举的方式来针对这一类货物，但是托板一次搬运的货物有限，并且还需要等待电机驱动完成一次升降的时间，效率不高，并且需要耗费大量的电能，使用成本高，结构复杂，维护成本高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于，提供一种减速卸货装置。本实用新型可以平稳、高效地完成货物的卸载，并且本实用新型还具有使用成本低和维护成本低的特点。
4.本实用新型的技术方案：减速卸货装置，包括支撑架，所述支撑架上设有倾斜设置的滑板，滑板上表面的两端均设有减速块，减速块内侧面开设有安装槽，安装槽内设有多处减速装置；所述减速装置包括固定于安装槽内的转动轴，转动轴上设有挡板，挡板下方设有固定板，固定板上设有减速弹簧，减速弹簧一端与转动轴内侧的挡板下表面相连；所述滑板下端的减速块之间设有挡块，挡块上设有多处支撑弹簧，支撑弹簧一端设有支撑板。
5.上述的减速卸货装置中，所述支撑板两端位于安装槽内。
6.前述的减速卸货装置中，所述挡板呈水平设置；所述水平方向上相对位置的挡板端部之间留有空隙；所述竖直方向上相邻挡板之间的距离大于挡板的长度。
7.前述的减速卸货装置中，所述挡板和支撑板上均设有缓冲橡胶层。
8.前述的减速卸货装置中，所述滑板上表面设有聚四氟乙烯涂层。
9.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
10.1、本实用新型支撑架上设有倾斜设置的滑板，货物依靠自身的重力下滑，滑板两端的减速块内设有安装槽，安装槽内设有减速装置，减速装置包括固定于安装槽内的转动轴，转动轴上设有挡板，挡板下方设有固定板，固定板上设有减速弹簧，减速弹簧一端与转动轴内侧的挡板下表面相连，当货物下滑至挡板时，外侧挡板受到重压下降，内侧挡板抬升，拉动下方的减速弹簧，减速弹簧伸长产生力作用在挡板上，使外侧挡板对货物运动的反方向产生力实现货物的减速，货物离开当前挡板后继续前往下一处减速装置进行减速，被拉伸的减速弹簧恢复原状，使挡板重新保持水平，继续阻挡下一货物；滑板下部还设有挡块，挡块上设有多处支撑弹簧，支撑弹簧上设有支撑板，货物在完成减速后落于支撑板上，支撑弹簧受到压缩对货物产生作用力，进一步减小冲击，使货物最终平稳的到达底部，完成卸货过程。整个装置结构简洁，易于维护，并且整个卸货过程只需要将货物放置在滑板上即可，无需等待和额外能源输入，效率高、使用成本低，多处减速和缓冲机构可以使货物平稳的到达底部，使用可靠性高。
11.2、本实用新型支撑板两端位于安装槽内，当受到货物冲击后，会沿着安装槽稳定下移，不会产生侧滑，稳定性高。
12.3、本实用新型挡板和支撑板上均设有缓冲橡胶层，当货物触碰到时，接触面柔软，不易导致货物损坏，进一步提升使用的可靠性。本实用新型滑板上表面还设有聚四氟乙烯涂层，摩擦系数低，方便货物在滑板上滑行，不会有过多的磨损。
附图说明
13.图1是本实用新型结构示意图；
14.图2是本实用新型减速装置结构示意图。
15.附图中的标记为：1
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支撑架；2
‑
滑板；3
‑
减速块；4
‑
安装槽；5
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减速装置；6
‑
转动轴；7
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挡板；8
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固定板；9
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减速弹簧；10
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挡块；11
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支撑弹簧；12
‑
支撑板；13
‑
缓冲橡胶层；14
‑
聚四氟乙烯涂层。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
17.实施例：减速卸货装置，如附图1所示，包括支撑架1，所述支撑架1上设有倾斜设置的滑板2，滑板上表面设有聚四氟乙烯涂层14，摩擦系数小，方便货物在上方滑行，滑板2上表面的两端均设有减速块3，减速块3内侧面开设有安装槽4，安装槽4内设有3处减速装置5。如附图2所示，减速装置5包括固定于安装槽4内的转动轴6，转动轴6上设有挡板7，挡板7上设有缓冲橡胶层13，并且挡板7呈水平设置；所述水平方向上相对位置的挡板7端部之间留有空隙；所述竖直方向上相邻挡板7之间的距离大于挡板7的长度，方便挡板7最大可以旋转至90
°
，挡板7下方设有固定板8，固定板8上设有减速弹簧9，减速弹簧9一端与转动轴6内侧的挡板7下表面相连，当货物到达外侧挡板7时，挡板7可以绕着转动轴6转动从而拉伸内侧的减速弹簧9；所述滑板2下端的减速块3之间设有挡块10，挡块10上设有2处支撑弹簧11，支撑弹簧11一端设有支撑板12，支撑板12上设有缓冲橡胶层13，并且支撑板12两端位于安装槽4内，可以沿着安装槽4进行移动。
18.工作原理：将货物防置在滑板上，货物依靠自身重力下滑，当货物到达外侧挡板时，围绕着转动轴外侧挡板被下压，内侧挡板上移，拉动内侧挡板下方的减速弹簧，减速弹簧伸长产生力作用在挡板上，使外侧挡板对货物运动的反方向产生力实现货物的减速，离开当前挡板后继续前往下一处减速装置进行减速。减速完成后的货物到达支撑板，支撑弹簧受到压缩对货物产生作用力，进一步减小冲击，使货物最终平稳的到达底部，完成卸货过程。