一种火电厂汽轮机汽缸检修平台的制作方法

本实用新型涉及检修平台技术领域，尤其涉及一种火电厂汽轮机汽缸检修平台。

背景技术：

汽轮机汽缸是汽轮机的外壳，通过汽缸能够有效的促进火力发电的进行保证发电效率，而汽轮机汽缸在长时间运转时容易出现故障进行及时进行检修，因此需要借助检修平台对汽缸进行检修。

目前火电厂汽轮机汽缸检修平台在移动后稳定性差，容易发生位移，并且检修平台的高度不便于进行调节。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在火电厂汽轮机汽缸检修平台在移动后稳定性差，容易发生位移，并且检修平台的高度不便于进行调节的缺点，而提出的一种火电厂汽轮机汽缸检修平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种火电厂汽轮机汽缸检修平台，包括稳定座，所述稳定座的顶部两侧均焊接有竖板，两个竖板相互远离的一侧均开设有调节槽，调节槽内滑动安装有调节板，两个调节板相互远离的顶部一侧均焊接有配合板，两个配合板的顶部焊接有同一个检修平台，稳定座的底部开设有底槽，底槽的顶部内壁上开设有两个l型孔，l型孔内滑动密封安装有主动板和从动板，两个从动板的底部固定连接有同一个稳定防滑垫，稳定防滑垫的两侧均固定连接有限位板，底槽的两侧内壁上均开设有限位槽，限位板滑动安装于限位槽内，两个主动板相互远离的一侧均固定连接有挤压板，两个竖板相互靠近的一侧均开设有操作孔，两个操作孔内转动安装有同一个操作轴，操作轴的外侧开设有两个外螺纹，挤压板上开设有螺孔，操作轴上的外螺纹与螺孔螺纹连接，两个调节板相互靠近的一侧均开设有受动孔，受动孔内滑动安装有受动板，两个调节槽相互靠近的一侧内壁上均开设有多个受动槽，受动板与最下方的受动槽相卡装，受动板的顶部焊接有定位板，受动孔的顶部内壁上开设有定位槽，定位板滑动安装于定位槽内，两个定位板相互远离的一侧均焊接有弹簧，两个弹簧相互远离的一端分别焊接于两个定位槽相互远离的一侧内壁上，稳定座的底部四角均固定连接有万向轮。

优选的，所述稳定防滑垫的底部与地面紧密接触，提高检修平台的稳定性。

优选的，所述检修平台的底部与竖板的顶部相接触，对检修平台进行限位。

优选的，两个挤压板相互靠近的一侧分别与两个受动板相互远离的一侧相接触。

优选的，所述操作轴上的两个外螺纹旋向相反，两个螺孔内的螺纹旋向相反。

优选的，所述l型孔内填充有位于主动板和从动板之间的液压油。

本实用新型中，所述一种火电厂汽轮机汽缸检修平台，通过万向轮将检修平台移动到汽轮机汽缸旁，然后拉动检修平台，检修平台带动配合板进行移动，将检修平台调节到指定高度，再转动操作轴，操作轴上的外螺纹与螺孔螺纹连接，使得两个挤压板向相互靠近的方向进行移动，挤压板挤压受动板带动受动板进行移动，定位板对弹簧进行拉伸，使得受动板卡入与其位于同一水平轴线上的受动槽内，挤压板带动主动板进行移动，主动板通过液压油带动从动板进行移动，从动板带动稳定防滑垫进行移动，稳定防滑垫带动限位板进行移动，使得稳定防滑垫的底部与地面紧密接触，提高检修平台的稳定性。

本实用新型实用性好，方便对检修平台的高度进行调节，并且提高检修平台在指定地点的稳定性，避免发生位移。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种火电厂汽轮机汽缸检修平台的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种火电厂汽轮机汽缸检修平台的a部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种火电厂汽轮机汽缸检修平台的b部分的结构示意图。

图中：1、稳定座；2、竖板；3、调节板；4、配合板；5、检修平台；6、主动板；7、从动板；8、稳定防滑垫；9、限位板；10、挤压板；11、操作轴；12、定位板；13、受动板；14、弹簧；15、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种火电厂汽轮机汽缸检修平台，包括稳定座1，稳定座1的顶部两侧均焊接有竖板2，两个竖板2相互远离的一侧均开设有调节槽，调节槽内滑动安装有调节板3，两个调节板3相互远离的顶部一侧均焊接有配合板4，两个配合板4的顶部焊接有同一个检修平台5，稳定座1的底部开设有底槽，底槽的顶部内壁上开设有两个l型孔，l型孔内滑动密封安装有主动板6和从动板7，两个从动板7的底部固定连接有同一个稳定防滑垫8，稳定防滑垫8的两侧均固定连接有限位板9，底槽的两侧内壁上均开设有限位槽，限位板9滑动安装于限位槽内，两个主动板6相互远离的一侧均固定连接有挤压板10，两个竖板2相互靠近的一侧均开设有操作孔，两个操作孔内转动安装有同一个操作轴11，操作轴11的外侧开设有两个外螺纹，挤压板10上开设有螺孔，操作轴11上的外螺纹与螺孔螺纹连接，两个调节板3相互靠近的一侧均开设有受动孔，受动孔内滑动安装有受动板13，两个调节槽相互靠近的一侧内壁上均开设有多个受动槽，受动板与最下方的受动槽相卡装，受动板13的顶部焊接有定位板12，受动孔的顶部内壁上开设有定位槽，定位板12滑动安装于定位槽内，两个定位板12相互远离的一侧均焊接有弹簧14，两个弹簧14相互远离的一端分别焊接于两个定位槽相互远离的一侧内壁上，稳定座1的底部四角均固定连接有万向轮15。

本实施例中，稳定防滑垫8的底部与地面紧密接触，提高检修平台5的稳定性。

本实施例中，检修平台5的底部与竖板2的顶部相接触，对检修平台5进行限位。

本实施例中，两个挤压板10相互靠近的一侧分别与两个受动板13相互远离的一侧相接触。

本实施例中，操作轴11上的两个外螺纹旋向相反，两个螺孔内的螺纹旋向相反。

本实施例中，l型孔内填充有位于主动板6和从动板7之间的液压油。

本实用新型中，使用时，通过万向轮15将检修平台5移动到汽轮机汽缸旁，然后拉动检修平台5，检修平台5带动配合板4进行移动，配合板4带动调节板3进行移动，将检修平台5调节到指定高度，再转动操作轴11，操作轴11上的外螺纹与螺孔螺纹连接，使得两个挤压板10向相互靠近的方向进行移动，挤压板10挤压受动板13带动受动板13进行移动，受动板13带动定位板12进行移动，定位板12对弹簧14进行拉伸，使得受动板13卡入与其位于同一水平轴线上的受动槽内，挤压板10带动主动板6进行移动，主动板6通过液压油带动从动板7进行移动，从动板7带动稳定防滑垫8进行移动，稳定防滑垫8带动限位板9进行移动，使得稳定防滑垫8的底部与地面紧密接触，提高检修平台5的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。