一种改进型储砖系统的制作方法

1.本实用新型涉及瓷砖生产领域，具体涉及一种改进型储砖系统。


背景技术：

2.储砖轨道用于支承自动运输车导向运行，并存放砖垛，主要应用于陶瓷储砖系统。
3.陶瓷储砖系统是用于窑后、包装前或者抛光线后的自动化系统，从窑炉输出的砖坯需要经冷却、仓储一段时间后，才能进行后期的抛磨、包装加工。
4.例如，申请号为201620256992.9的中国专利申请公开了一种便于实现自动化存取的墙地砖仓储系统，包括设有用于存放砖坯的隧道，隧道的顶部敞开，由隧道两侧壁的顶部承托砖坯，设有沿着隧道行走的运砖小车，运砖小车设有承载砖坯的升降台，升降台既可升高至高于隧道顶部的高度，又可降低至低于隧道顶部的高度。
5.该墙地砖仓储系统通过运砖小车上的升降台的升降动作，就能完成将砖坯放置到隧道顶部，以及从隧道顶部取下砖坯的动作，实现砖坯的自动化取放的过程。
6.但是，储砖轨道主要是两条方管平行布置，用于放置砖垛。
7.而目前瓷砖的规格尺寸越来越多，不仅尺寸大而且厚度薄，放在传统的轨道上，两端伸出储砖轨道太多，容易发生瓷砖断裂及变形的情况。
8.因此，需要提出一种新的、适用性更强的砖坯储存系统。


技术实现要素：

9.为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种改进型储砖系统，其运砖小车、承托架以及运输轨道，承托架包括承托主梁以及第一承托侧梁，通过第一承托侧梁增大承托架与待存储砖坯的接触面积，提高对大幅面砖坯承托的稳定性，具有适用性强的优点。
10.为实现上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：
11.一种改进型储砖系统，包括运砖小车、承托架以及供运砖小车移动的运输轨道，所述承托架包括成对设置于所述运输轨道两侧且与所述运输轨道平行的承托主梁，所述承托架还包括连接于所述承托主梁侧面的第一承托侧梁，所述第一承托侧梁位于所述承托主梁朝所述运输轨道的一侧，位于所述运输轨道两侧的所述承托主梁上的所述第一承托侧梁两两相向且成对设置，且所述第一承托侧梁沿所述承托主梁的长度延伸方向间隔设置多个；
12.所述运砖小车包括沿所述运输轨道移动的移动底座以及设置于移动底座上的升降部，所述升降部上固定连接有供砖坯放置的承托杆，所述移动底座能带动所述承托杆沿所述运输轨道在所述第一承托侧梁的上方或下方自由移动，所述承托杆沿垂直于所述运输轨道的长度延伸方向设置，所述升降部驱动所述承托杆在沿所述承托主梁长度延伸方向的相邻两个所述第一承托侧梁之间的间隙中升降。
13.通过这样设置，在与运输轨道平行设置的承托主梁上设置第一承托侧梁，且位于运输轨道的两侧承托主梁上的第一承托侧梁相向且成对设置，配合运砖小车上的承托杆设
置为沿垂直于运输轨道的长度延伸方向，因此，升降部升起，承托杆承托砖坯，移动底座沿运输轨道移动到指定放置位置时，通过升降部下降，承托杆穿过沿承托主梁长度延伸方向设置的两个第一承托侧梁之间的间隙，将砖坯放置于位于运输轨道两侧的承托架上，通过承托架的第一承托侧梁、承托主梁对砖坯进行承托，第一承托侧梁的设置增大了对砖坯的承托面积，从而提高对大幅面砖坯承托的稳定性，提高的承托架的适用性；且配合第一承托侧梁的设置，便于承托杆的升降进行取、放料。
14.作为优选，位于所述运输轨道两侧的承托主梁上相向且成对设置的两个所述第一承托侧梁的最小间距h大于所述升降部的宽度方向尺寸b。
15.通过这样设置，满足升降部驱动承托杆升起第一至承托侧梁上方后，能实现承托杆托运砖坯沿运输轨道移动。
16.作为优选，所述承托架还包括承托基部以及竖直连接部，所述竖直连接部两端分别连接所述承托主梁、所述承托基部，位于所述运输轨道两侧的所述承托架的所述竖直连接部之间的最小间距h大于所述承托杆的长度b。
17.通过这样设置，能满足升降部驱动承托杆下降至第一承托侧梁下方后，移动底座能沿运输轨道移动，放置承托杆与竖直连接部之间发生干涉。
18.作为优选，所述承托主梁位于背离所述运输轨道的一侧设置有第二承托侧梁，所述第二承托侧梁沿所述承托主梁长度的延伸方向间隔设置多个。
19.通过这样设置，第二承托侧梁的设置能进一步增加承托架的支撑面积，提高储砖系统的使用适用性。
20.作为优选，位于同一个承托主梁两侧的所述第一承托侧梁与所述第二承托侧梁相互平行且交错设置。
21.作为优选，位于同一个承托主梁两侧的所述第一承托侧梁与所述第二承托侧梁位于同一条直线上。
22.作为优选，所述运输轨道和/或所述承托架设置于一调平组件上。
23.通过这样设置，通过设置调平组件，便于将成对设置的运输轨道和/或承托架调节至同一水平高度，适应于高度不平的安装环境，保持运砖小车的稳定运行以及承托砖坯的稳定性。
24.作为优选，所述调平组件包括安装基座、安装底板以及螺纹调节组件，所述安装基座通过安装地脚紧固于地面，所述螺纹调节组件包括竖直螺杆以及调节螺母，所述竖直螺杆沿垂直于所述安装基座表面固定于所述安装基座上，所述安装底板上开设有通孔，所述竖直螺杆穿过所述通孔，所述调节螺母至少在所述安装底板的上侧、下侧各设置一个，且所述调节螺母均与所述竖直螺杆螺纹连接，所述运输轨道和/或所述承托架的所述承托基部均固定于所述安装底板上，所述螺纹调节组件设置至少两个，分别位于所述运输轨道和/或所述承托架的两侧。
25.通过这样设置，通过螺纹调节组件，实现对安装底板沿竖直螺杆高度位置，从而调整轨道本体的高度位置，便于实现成对设置的轨道本体的调平。
26.作为优选，所述竖直连接部可伸缩。
27.通过这样设置，将竖直连接部设置为可伸缩，从而可对承托主梁的高度进行调整，进而便于将两侧承托架的承托主梁上表面调节至平齐，以保证砖坯放置至承托架上后存储
的稳定性。
28.作为优选，所述竖直连接部包括固定套以及调节滑杆，所述固定套与所述承托基部连接，所述固定套朝上设置开口，所述固定套内设置滑腔，所述调节滑杆沿所述滑腔滑动，所述调节滑杆上端与所述承托主梁固定，所述固定套上穿设有螺纹固定件或在所述固定套与所述调节滑杆之间设置卡扣组件。
29.通过这样设置，通过设置固定套以及调节滑杆，并固定套上穿设螺纹固定件或在固定套与调节滑杆之间设置卡扣组件，均能达到调整固定套与调节滑杆之间的相对位置，进而实现竖直连接部的可伸缩。
30.作为优选，所述承托架均沿垂直于所述运输轨道的长度延伸方向可活动设置。
31.通过这样设置，使得位于运输轨道两侧的承托架之间的间距可调，从而能适应不同幅面大小的砖坯的放置，进一步增强储砖系统的适用性。
32.作为优选，对应每一所述承托架设置一调节滑轨，所述调节滑轨沿垂直于所述运输轨道的长度延伸方向设置，所述承托架滑动连接于所述调节滑轨上，所述承托架设置有锚固组件，所述锚固组件固定所述承托架与所述调节滑轨的位置。
33.通过这样设置，通过锚固组件实现承托架与调节滑轨的相对固定，解除锚固组件的锚固作用时，可沿调节滑轨移动承托架，从而调整成对设置于运输轨道两侧的承托架之间的间距。
34.作为优选，成对设置于所述运输轨道两侧的两个所述承托架共用一条所述调节轨道。
35.通过这样设置，便于安装，减少安装所需的时间。
36.作为优选，所述承托杆的长度可调。
37.通过这样设置，能根据不同规格的砖坯进行调节，以实现对不同幅面大小砖坯的承托。
38.相对于现有技术，本实用新型取得了有益的技术效果：
39.1、通过设置第一承托侧梁，在增大承托架与待存储砖坯的接触面积，提高砖坯放置后存储的稳定性，适用性提高。
40.2、通过设置第二承托侧梁，进一步增大承托架与待存储砖坯的接触面积，提高砖坯放置后存储的稳定性。
41.3、通过设置调平组件，能对运输轨道和/或承托架调节至同一水平高度，适应于高度不平的安装环境，保持运砖小车的稳定运行以及承托砖坯的稳定性
42.4、将竖直连接部设置为可伸缩，从而可对承托主梁的高度进行调整，进而便于将两侧承托架的承托主梁上表面调节至平齐，以保证砖坯放置至承托架上后存储的稳定性。
43.5、承托架均沿垂直于运输轨道的长度延伸方向可活动设置，使得位于运输轨道两侧的承托架之间的间距可调，从而能适应不同幅面大小的砖坯的放置，进一步增强储砖系统的适用性。
附图说明
44.图1是本实用新型其中一实施例中改进型储砖系统的整体结构示意图；
45.图2是本实用新型其中一实施例中调平组件与、轨道本体、承托架的连接关系局部
示意图；
46.图3本实用新型其中一实施例中调平组件的整体结构示意图；
47.图4本实用新型其中一实施例中调平组件的内部结构示意图。
48.其中，各附图标记所指代的技术特征如下：
49.1、运砖小车；101、移动底座；102、升降部；103、承托杆；2、承托架；201、承托主梁；202、第一承托侧梁；203、承托基部；204、竖直连接部；205、第二承托侧梁；3、运输轨道；4、调平组件；401、安装基座；4011、安装地脚；402、安装底板；4021、通孔；403、螺纹调节组件；4031、竖直螺杆；4032、调节螺母；404、第一垫圈；4041、插接部；4042、抵接部；405、第二垫圈；406、防松垫圈。
具体实施方式
50.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明，但本实用新型要求保护的范围并不局限于下述具体实施例。
51.实施例1
52.参考图1，本实施例公开了一种改进型储砖系统，包括运砖小车1、承托架2以及供运砖小车1移动的运输轨道3，承托架2包括承托主梁201，承托主梁201成对设置于运输轨道3两侧且与运输轨道3平行，承托架2还包括连接于承托主梁201侧面的第一承托侧梁202，第一承托侧梁202位于承托主梁201朝运输轨道3的一侧，即位于运输轨道3的两侧的两个承托主梁201相向的一侧；
53.位于运输轨道3两侧的承托主梁201上的第一承托侧梁202两两相向且成对设置，且第一承托侧梁202沿承托主梁201的长度延伸方向间隔设置多个；
54.参考图1，运砖小车1包括移动底座101以及设置移动底座101上的升降部102，移动底座101沿运输轨道3移动，升降部102上固定连接有供砖坯放置的承托杆103，移动底座101能带动承托杆103沿运输轨道3在第一承托侧梁202的上方或下方自由移动，承托杆103沿垂直于运输轨道3的长度延伸方向设置，升降部102驱动承托杆103在沿承托主梁201长度延伸方向的相邻两个第一承托侧梁202之间的间隙中升降。
55.升降部102可以是现有技术中任一种升降驱动件，例如气动、液动或电动伸缩杆。
56.参考图1，位于运输轨道3两侧的承托主梁201上相向且成对设置的两个第一承托侧梁202的最小间距h大于升降部102的宽度方向尺寸b。
57.参考图1，承托架2还包括承托基部203以及竖直连接部204，竖直连接部204两端分别连接承托主梁201、承托基部203，位于运输轨道3两侧的承托架2的竖直连接部204之间的最小间距h大于承托杆103的长度b。
58.参考图1，每一承托主梁201位于背离运输轨道3的一侧均设置有第二承托侧梁205，第二承托侧梁205沿承托主梁201长度的延伸方向间隔设置多个。
59.本实施例中，位于同一个承托主梁201两侧的第一承托侧梁202与第二承托侧梁205相互平行且交错设置。
60.在其他实施例中，位于同一个承托主梁201两侧的第一承托侧梁202与第二承托侧梁205位于同一条直线上。
61.运输轨道3和/或承托架2设置于一调平组件4上。即具体设置方式可以为：例如，参考图1，位于同侧的轨道本体与承托架2共用一调平组件4。
62.在其他实施例中，参考图2，可以设置为仅对应每一轨道本体设置一调平组件4。
63.在另一实施例中，对应每一轨道本体设置一调平组件4，对应每一承托架2设置一调平组件4，或者位于轨道本体同一侧的所有的承托架2共用一调平组件4。
64.调平组件4可以设置为一液压伸缩缸。
65.参考图1～4，调平组件4包括安装基座401、安装底板402以及螺纹调节组件403，安装基座401可通过安装地脚4011紧固于地面，螺纹调节组件403包括竖直螺杆4031以及调节螺母4032，竖直螺杆4031沿垂直于安装基座401表面固定于安装基座401上，安装底板402上开设有通孔4021，竖直螺杆4031穿过通孔4021，调节螺母4032至少在安装底板402的上侧、下侧各设置一个，且调节螺母4032均与竖直螺杆4031螺纹连接，运输轨道3和/或承托架2的承托基部203均固定于安装底板402上，螺纹调节组件403设置至少两个，分别位于运输轨道3和/或承托架2的两侧。
66.参考图4，在安装底板402的下侧设置有第一垫圈404，第一垫圈404包括与通孔4021配合的插接部4041以及与插接部4041连接的抵接部4042，抵接部4042一侧与安装底板402的下表面抵接，另一侧与位于安装底板402下方的调节螺母4032抵接，在安装底板402的上侧设置第二垫圈405以及防松垫圈406，第二垫圈405与安装底板402的上表面抵接，第二垫圈405、防松垫圈406以及位于安装底板402上方的调节螺母4032沿背离安装底板402的方式依次设置，第一垫圈404、第二垫圈405的设置能减少安装过程划伤安装板，且第一垫圈404的插接部4041便于对通孔4021进行定位，能填充通孔4021与竖直螺杆4031之间的间隙，减少安装后通孔4021与竖直螺杆4031发生较大晃动。
67.竖直连接部204设置为可伸缩结构。
68.竖直连接部204包括固定套(图中未示出)以及调节滑杆(图中未示出)，固定套与承托基部203连接，固定套朝上设置开口(图中未示出)，固定套内设置滑腔(图中未示出)，调节滑杆沿滑腔滑动，调节滑杆上端与承托主梁201固定，固定套上穿设有螺纹固定件(图中未示出)或在固定套与调节滑杆之间设置卡扣组件(图中未示出)。
69.螺纹紧固件与卡扣组件均为常规的用于固定两个部件相对位置的结构，在此不再赘述其结构及工作原理。
70.在其他实施例，竖直连接部204为气动伸缩杆、液压伸缩缸或电动伸缩杆。
71.承托杆103的长度可调，具体地，其结构可设置为与竖直连接部204的结构相同。
72.本实用新型实施例的使用过程：
73.升降部102驱动承托杆103升高至承托主梁201的平面上方，也即第一承托侧梁202、第二承托侧梁205的上方，承托杆103砖坯，通过移动底座101带动砖坯沿运输轨道3移动，直到指定的放置位置，承托杆103位于沿承托主梁201长度延伸方向相邻的两第一承托侧梁202之间间隙的上方，升降部102驱动承托杆103下降，承托杆103穿过第一承托侧梁202之间的间隙下降至第一承托侧梁202的下方，将砖坯放置至承托架2上进行储存，第一承托侧梁202、承托主梁201与第二承托侧梁205共同支撑砖坯，然后运砖小车1可在承托架2的下方移出放砖位置，向接砖的位置移动，为进行下一次的接砖、放砖操作做准备，储料方便；
74.取料过程与放料的过程相反，在此不再单独阐述。
75.实施例2
76.本实用新型公开另一种改进型储砖系统，基于实施例1，本实施例与实施例1区别的地方在于：
77.承托架均沿垂直于运输轨道的长度延伸方向可活动设置。
78.对应每一承托架设置一调节滑轨，调节滑轨沿垂直于运输轨道的长度延伸方向设置，承托架滑动连接于调节滑轨上，若承托基部固定于调平组件的安装底板时，则设置为安装基座与调节滑轨滑动连接；滑动连接的方式可参考现有技术中常见的滑块与导轨的连接结构，在此不再赘述。
79.承托架设置有锚固组件(图中未示出)，锚固组件固定承托架与调节滑轨的位置。
80.锚固组件可以是常规的螺栓组件，也可以是卡扣组件。
81.承托架设置有锚固组件，锚固组件固定承托架与调节滑轨的位置。
82.成对设置于运输轨道两侧的两个所述承托架共用一条调节轨道。
83.根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对实用新型构成任何限制。