一种车叉可转动的液压装卸机的制作方法

1.本实用新型涉及液压装卸机相关技术领域，具体为一种车叉可转动的液压装卸机。


背景技术：

2.在货物的运输和装在过程中，经常使用液压装卸机来完成货物的装卸，代替人力劳动，不仅工作效率高，而且节省大量的劳动力，其中小型的液压装卸机在仓库的配货中使用较为频繁。
3.但是现有的液压装卸机往往直接在装卸机的前端设置有可升降的车叉，但是车叉不能进行角度的调节，且一般的液压装卸机不便于对货物进行运输，并且一般的液压装卸机不便于对结构进行保护，因此，我们提出一种车叉可转动的液压装卸机，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车叉可转动的液压装卸机，以解决上述背景技术中提出的大多数液压装卸机车叉不能进行角度的调节，且不便于对货物进行运输，并且不便于对结构进行保护的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车叉可转动的液压装卸机，包括底板和推杆，所述底板的下端左侧设置有前轮，且前轮的右侧设置有后轮，所述底板的上表面左端焊接连接有竖杆，且竖杆的顶端安装有限位块，所述限位块上连接有支撑杆，且支撑杆的上端安装在顶板的表面，所述顶板的下端安装有气缸，且气缸的底端与横板的中心固定连接，所述横板的下端前后两侧均连接有连接板，且连接板的下端安装有车叉，所述竖杆的上端外侧设置有连接件，且连接件的外表面焊接连接有固定件，所述固定件的下端焊接连接有连接杆，所述竖杆的下端往外侧嵌套设置有缓冲板，且缓冲板的下表面焊接连接有限位杆，所述限位杆与固定板构成滑动结构，且固定板焊接连接在竖杆的外表面，并且固定板上安装有弹簧，所述底板的上表面后端安装有限位架，所述推杆焊接连接在底板的尾部。
6.优选的，所述底板、前轮、后轮、竖杆和车叉组成装卸车机构，且底板的宽度和长度尺寸分别为70厘米和160厘米，并且前轮的直径尺寸为25厘米，而且竖杆的高度尺寸为76厘米，同时车叉的长度尺寸为45厘米。
7.优选的，所述限位块呈环形结构，且限位块与竖杆的上端固定连接，并且限位块与倾斜设置的支撑杆下端构成滑动结构。
8.优选的，所述车叉关于横板的竖直中轴线对称设置，且横板在顶板上为升降结构。
9.优选的，所述连接件的内径尺寸与竖杆的外径尺寸相等，且连接件在竖杆的外侧为滑动结构，并且连接件通过固定件和连接杆与横板固定连接。
10.优选的，所述缓冲板在竖杆的外表面为滑动结构，且缓冲板与固定板之间构成伸
缩结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车叉可转动的液压装卸机，能进行角度的调节，且便于对货物进行运输，并且便于对结构进行保护；
12.1、通过在车叉上方的横板上安装有连接杆，且连接杆通过固定件和连接件在竖杆上为转动结构，因此，可通过转动车叉的方向，对车叉的卸货角度进行调节，可满足更多的使用需求；
13.2、通过将底板的宽度和长度尺寸分别设置为70厘米和160厘米，使得装载的货物可暂时储存在底板上，便于货物的运送，且在底板上设置有限位架，在限位架的作用下，可对货物起到一定的位置限定作用，防止货物发生歪斜或者掉落；
14.3、通过在竖杆上设置有缓冲板，且缓冲板通过限位杆和弹簧的作用下在固定板上为伸缩运动，因此当车叉向下运动时，使得连接件的底部与缓冲板接触，通过缓冲板的伸缩运动，对连接件起到缓冲保护作用，从而对车叉以及连接件均具有缓冲保护的功能。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型侧视结构示意图；
17.图3为本实用新型车叉转动状态正视结构示意图；
18.图4为本实用新型竖杆与连接件连接正视剖面结构示意图。
19.图中：1、底板；2、前轮；3、后轮；4、竖杆；5、限位块；6、支撑杆；7、气缸；8、横板；9、连接板；10、车叉；11、连接件；12、固定件；13、连接杆；14、顶板；15、缓冲板；16、限位杆；17、固定板；18、弹簧；19、限位架；20、推杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种车叉可转动的液压装卸机，包括底板1、前轮2、后轮3、竖杆4、限位块5、支撑杆6、气缸7、横板8、连接板9、车叉10、连接件11、固定件12、连接杆13、顶板14、缓冲板15、限位杆16、固定板17、弹簧18、限位架19和推杆20，底板1的下端左侧设置有前轮2，且前轮2的右侧设置有后轮3，底板1的上表面左端焊接连接有竖杆4，且竖杆4的顶端安装有限位块5，限位块5上连接有支撑杆6，且支撑杆6的上端安装在顶板14的表面，顶板14的下端安装有气缸7，且气缸7的底端与横板8的中心固定连接，横板8的下端前后两侧均连接有连接板9，且连接板9的下端安装有车叉10，竖杆4的上端外侧设置有连接件11，且连接件11的外表面焊接连接有固定件12，固定件12的下端焊接连接有连接杆13，竖杆4的下端往外侧嵌套设置有缓冲板15，且缓冲板15的下表面焊接连接有限位杆16，限位杆16与固定板17构成滑动结构，且固定板17焊接连接在竖杆4的外表面，并且固定板17上安装有弹簧18，底板1的上表面后端安装有限位架19，推杆20焊接连接在底板1的尾部。
22.如图1中底板1、前轮2、后轮3、竖杆4和车叉10组成装卸车机构，且底板1的宽度和长度尺寸分别为70厘米和160厘米，并且前轮2的直径尺寸为25厘米，而且竖杆4的高度尺寸为76厘米，同时车叉10的长度尺寸为45厘米，延长了底板1的长度和宽度，便于底板1装载更多的货物；
23.如图2中车叉10关于横板8的竖直中轴线对称设置，且横板8在顶板14上为升降结构，便于控制车叉10的上下运动，限位块5呈环形结构，且限位块5与竖杆4的上端固定连接，并且限位块5与倾斜设置的支撑杆6下端构成滑动结构，在支撑杆6起到支撑作用的前提下，不影响支撑杆6的转动；
24.如图4中连接件11的内径尺寸与竖杆4的外径尺寸相等，且连接件11在竖杆4的外侧为滑动结构，并且连接件11通过固定件12和连接杆13与横板8固定连接，可使得连接件11在竖杆4上转动和上下运动，缓冲板15在竖杆4的外表面为滑动结构，且缓冲板15与固定板17之间构成伸缩结构，便于控制缓冲板15的上下运动。
25.工作原理：在使用该车叉可转动的液压装卸机时，首先将车叉10按照图1中所示进行放置，然后通过气缸7控制横板8的升降，从而控制车叉10的升降，当车叉10运动到最底部时，推动推杆20，使得整个装置向左运动，便于车叉10装载货物，然后将车叉10向上提拉，使得车叉10的底部高于底板1的上表面，然后手动转动车叉10，此时连接件11将在竖杆4的外侧转动，并使得顶板14在竖杆4的顶部转动，进而转动至图3中所示的状态，此时车叉10的长度轴线方向与底板1的宽度轴线方向平行，且车叉10位于底板1的上方，此时可通过将货物向右推动，使得货物落在底板1上，便于通过底板1对货物进行存放，然后通过推动推杆20，使得该装卸机对部分货物进行运送；
26.另外，当车叉10与地面接触时，连接件11的底部将与缓冲板15的上表面结构，通过缓冲板15的伸缩运动，对连接件11起到缓冲保护的作用，进而对车叉10起到缓冲保护的作用，这就是该车叉可转动的液压装卸机的工作原理。
27.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。