叉车门架专用安装装置的制作方法

本实用新型涉及车辆检测技术领域，尤其涉及叉车门架专用安装装置。

背景技术：

门架属于叉车的工作装置，用于提升货物的机构，由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成，根据叉取货物起升高度的要求，叉车门架可做成两级或多级，常见的普通叉车多采用两级门架。常见的有三节全自由门架两节全自由门架两节标准门架，其中全自由门架因其可进货柜工作，我们又通常称为进货柜门架，在装配时，叉车上的连接轴与门架上的轴套或是抱箍连件进行连接，然后将叉车上的倾斜油缸与门架的销轴进行连接，即可完成叉车门架的安装。

目前，安装叉车门架使用的安装装置结构比较简单，连接轴套与叉车车身上的连接轴之间摩擦力较大，并且安装装置的位置贴近地面，在行驶时，较大颗粒的灰尘沙粒进入到安装装置内造成严重的机械磨损，而且在维护保养时比较困难，也无法存储足量的润滑油。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中叉车门架的安装装置内容易发生严重的机械磨损，而且在维护保养时比较困难，也无法存储足量的润滑油的问题，而提出的叉车门架专用安装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

叉车门架专用安装装置，包括安装板和连接轴，所述安装板的下端固定连接有连接块，所述连接块的下端通过抱箍连接件与套管的管壁紧固连接，所述套管的内壁与连接轴的轴壁滑动套接，所述连接轴的轴壁上固定连接有环形挡板，所述连接轴的轴壁上滑动套接有两个垫圈，两个所述垫圈分别与套管相对的两端管口边缘处滑动连接，所述连接轴的轴壁上开设有环形卡槽，所述环形卡槽内卡接有卡环，所述卡环的一侧与其中一个所述垫圈的一侧滑动连接，所述连接轴的左端开设有盲孔，所述盲孔内固定连接有注油管，所述注油管内连接有密封机构。

优选的，所述密封机构包括固定在注油管内的环形块，所述环形块的内侧滑动套接有圆球，所述圆球远离环形块的一侧固定连接有弹簧，所述注油管内固定连接有固定杆，所述固定杆的杆壁与弹簧的一端固定连接，所述注油管的左端管口处固定连接有注油嘴，所述盲孔的一侧与连接轴的轴壁之间贯穿开设有过油通道，所述套管的内壁开设有螺旋状结构的储油槽。

优选的，垫圈的一侧固定连接有密封胶圈，所述密封胶圈的内侧与连接轴的轴壁滑动套接，所述套管的管口处内沿开设有倾斜面，所述密封胶圈的一侧与套管上的倾斜面滑动连接。

优选的，所述卡环的一侧固定连接有限位环，所述限位环的一侧与垫圈的一侧滑动连接，所述限位环的一侧开设有缺口。

优选的，所述抱箍连接件包括第一弧形块和第二弧形块，所述第一弧形块和第二弧形块之间通过螺栓紧固连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了叉车门架专用安装装置，具备以下有益效果：

1、该叉车门架专用安装装置，通过设有的安装板和连接轴，将安装板焊接在叉车门架上，连接轴固定在叉车的车身上，使用时将两个垫圈分别放置在套管的两端并同时插接在连接轴上，抵紧套管和垫圈时将卡环卡接在环形卡槽内，此时卡环上的纤维环挤压垫圈使密封胶圈与套管的管口处紧密接触，然后使用螺栓将第一环形块和第二环形块连接固定在套管的管壁上，从而能够快速的完成安装叉车门架，并且安装后安装装置内不易进入灰尘造成严重的机械磨损。

2、该叉车门架专用安装装置，通过设有的注油嘴和注油管，从注油嘴内加注润滑油，润滑油经过注油管时闯过环形块挤压圆球，圆球受力后挤压弹簧，弹簧收缩后润滑油进入盲孔，盲孔内的润滑油从过油通道内进入到套管与连接轴之间的缝隙内并存储在储油槽内，并且设置在套管两端的密封胶圈能够阻止润滑油外漏，从而能够存储足量的润滑油对安装装置进行润滑，增加安装装置的使用寿命。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型，能够快速的完成安装叉车门架，并且安装后安装装置内不易进入灰尘造成严重的机械磨损,同时也能够存储足量的润滑油对安装装置进行润滑，增加安装装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的叉车门架专用安装装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的叉车门架专用安装装置中套管的剖视图；

图3为本实用新型提出的叉车门架专用安装装置中卡环的结构示意图；

图4为本实用新型提出的叉车门架专用安装装置中连接轴的剖视图；

图5为本实用新型提出的叉车门架专用安装装置中注油管的剖视图。

图中：1安装板、2连接块、3环形挡板、4连接轴、5过油通道、6第一弧形块、7第二弧形块、8套管、9卡环、10垫圈、11注油管、12注油嘴、13储油槽、14限位环、15密封胶圈、16环形卡槽、17盲孔、18环形块、19圆球、20弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-5，叉车门架专用安装装置，包括安装板1和连接轴4，安装板1的下端固定连接有连接块2，连接块2的下端通过抱箍连接件与套管8的管壁紧固连接，抱箍连接件包括第一弧形块6和第二弧形块7，第一弧形块6和第二弧形块7之间通过螺栓紧固连接，套管8的内壁与连接轴4的轴壁滑动套接，连接轴4的轴壁上固定连接有环形挡板3，连接轴4的轴壁上滑动套接有两个垫圈10，两个垫圈10分别与套管8相对的两端管口边缘处滑动连接，垫圈10的一侧固定连接有密封胶圈15，密封胶圈15的内侧与连接轴4的轴壁滑动套接，套管8的管口处内沿开设有倾斜面，密封胶圈15的一侧与套管8上的倾斜面滑动连接，连接轴4的轴壁上开设有环形卡槽16，环形卡槽16内卡接有卡环9，卡环9的一侧与其中一个垫圈10的一侧滑动连接，卡环9的一侧固定连接有限位环14，限位环14的一侧与垫圈10的一侧滑动连接，限位环14的一侧开设有缺口，连接轴4的左端开设有盲孔17，盲孔17内固定连接有注油管11，注油管11内连接有密封机构，密封机构包括固定在注油管11内的环形块18，环形块18的内侧滑动套接有圆球19，圆球19远离环形块18的一侧固定连接有弹簧20，注油管11内固定连接有固定杆，固定杆的杆壁与弹簧20的一端固定连接，注油管11的左端管口处固定连接有注油嘴12，盲孔17的一侧与连接轴4的轴壁之间贯穿开设有过油通道5，套管8的内壁开设有螺旋状结构的储油槽13。

本实用新型中，将安装板1焊接在叉车门架上，连接轴4固定在叉车的车身上，使用时将两个垫圈10分别放置在套管8的两端并同时插接在连接轴4上，抵紧套管8和垫圈时将卡环9卡接在环形卡槽16内，此时卡环9上的纤维环14挤压垫圈10使密封胶圈15与套管8的管口处紧密接触，然后使用螺栓将第一环形块6和第二环形块7连接固定在套管8的管壁上，从而能够快速的完成安装叉车门架，并且安装后安装装置内不易进入灰尘造成严重的机械磨损，从注油嘴12内加注润滑油，润滑油经过注油管11时闯过环形块18挤压圆球19，圆球19受力后挤压弹簧20，弹簧20收缩后润滑油进入盲孔17，盲孔17内的润滑油从过油通道5内进入到套管8与连接轴4之间的缝隙内并存储在储油槽13内，并且设置在套管8两端的密封胶圈15能够阻止润滑油外漏，从而能够存储足量的润滑油对安装装置进行润滑，增加安装装置的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。