一种轻型手动堆高车的制作方法

1.本实用新型涉及堆高车领域，具体涉及一种轻型手动堆高车。


背景技术：

2.当前液压堆高车已经广泛应用于仓库、工厂车间、物流中转中心、货场、车站及码头等场所，完成对托盘货物的装卸、堆高和堆垛等工作，但在一些空间相对狭小、通道较窄、起重量和升高高度要求不高的特定场合如药店、五金店铺、酒店等，常规的堆高车难以满足其使用要求。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术各种缺陷和不足，提供整车轻便、转向灵活、载重0.5吨、升高1.5米以内的手动堆高车。
4.本实用新型的具体技术方案是：一种轻型手动堆高车，包括车架底座、升降立柱、升降架、油缸和链轮组，车架底座底部两端分别装有前轮和万向带刹车脚轮，升降立柱和油缸通过螺栓固定安装在车架底座上，升降立柱选用空心管折弯后组焊而成，大大降低了整车重量，同时又保证了强度要求，表面整体镀硬铬处理，既保证了滚轮在立柱上滚动配合时所需要的耐磨性，又增加了整车的美观性。油缸升降杆顶部固定装有链轮组的链轮座，链轮座上装有链轮轴，链轮轴两端都装有链轮，链轮配合装有链条，链条两端均装配有固定螺栓，固定螺栓一端固定连接升降立柱的立柱中梁上，另一端固定连接升降架，链轮座上固定装有链轮罩，可以有效避免链轮转动时异物进入链轮座。
5.更进一步，升降架设有滚轮，滚轮中间为凹形圆弧与升降立柱紧密配合，升降架两侧还装有升降固定块组，升降固定块组设有固定块滚轮与升降立柱两侧侧边贴合滚动，保证了升降架升降过程中不会脱离立柱。升降架两侧位于升降立柱前后位置分别装有定位销轴，限制了升降架不能向上翻动。
6.更进一步，油缸底部装有踏压杠杆，踏压杠杆上通过弹性销装有踏脚杆，使得踏脚杆转动时形成了阻尼效果，向上转动时可以任意位置停留不动，在堆高车使用完成后向上转动，既可以保护踏脚杆避免受到伤害，又可以有效减少整车长度，油缸底部装有排油踏板。
7.使用时，通过向下踩压踏脚杆，油缸上的升降杆开始上升，同时顶起链轮座向上运动，经过链条传动将升降架整体提升，从而将货叉上的物体提升至需要的高度。放好或取好货物后，踩下排油踏板，油缸上的升降杆在升降架自重及货物重量的作用下开始下降，直至最低位。
8.本实用新型的有益效果是：1、整车轻便，灵活性强，使用方便，适合各类轻型货物搬运。2、本堆高车结构简单，制造成本低，符合市场需求。
附图说明
9.图1：为本实用新型的主视局部剖结构示意图。
10.图2：为本实用新型的俯视局部剖结构示意图。
具体实施方式
11.结合附图描述本实用新型的实施例。
12.一种轻型手动堆高车，包括车架底座1、升降立柱2、升降架3、油缸4和链轮组5，车架底座1底部两端分别装有前轮11和万向带刹车脚轮12，升降立柱2和油缸4通过螺栓固定安装在车架底座1上，升降立柱2选用空心管折弯后组焊而成，大大降低了整车重量，同时又保证了强度要求，表面整体镀硬铬处理，既保证了滚轮31在立柱上滚动配合时所需要的耐磨性，又增加了整车的美观性。油缸4升降杆顶部固定装有链轮组5的链轮座51，链轮座51上装有链轮轴52，链轮轴52两端都装有链轮53，链轮53配合装有链条54，链条54两端均装配有固定螺栓55，固定螺栓55一端固定连接升降立柱2的立柱中梁21上，另一端固定连接升降架3，链轮座51上固定装有链轮罩56，可以有效避免链轮转动时异物进入链轮座51。
13.升降架3设有滚轮31，滚轮31中间为凹形圆弧与升降立柱2紧密配合，升降架3两侧还装有升降固定块组32，升降固定块组32设有固定块滚轮33与升降立柱2两侧侧边贴合滚动，保证了升降架3升降过程中不会脱离立柱。升降架3两侧位于升降立柱2前后位置分别装有定位销轴34，限制了升降架3不能向上翻动。
14.油缸4底部装有踏压杠杆41，踏压杠杆41上通过弹性销装有踏脚杆42，使得踏脚杆42转动时形成了阻尼效果，向上转动时可以任意位置停留不动，在堆高车使用完成后向上转动，既可以保护踏脚杆避免受到伤害，又可以有效减少整车长度，油缸4底部装有排油踏板43。
15.使用时，通过向下踩压踏脚杆42，油缸4上的升降杆开始上升，同时顶起链轮座51向上运动，经过链条54传动将升降架3整体提升，从而将货叉上的物体提升至需要的高度。放好或取好货物后，踩下排油踏板43，油缸4上的升降杆在升降架3自重及货物重量的作用下开始下降，直至最低位。
16.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。