一种便于组装的推车托盘的制作方法

1.本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种便于组装的推车托盘。


背景技术：

2.托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用，其给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流，目前的便于组装的推车托盘可以进行高度调节，组装多层装置，物品不易滑落。
3.目前市场上的便于组装的推车托盘虽然种类和数量非常多，但是推车托盘不能进行高度调节，不能组装多层装置，物品容易滑落，因此要对现在的便于组装的推车托盘进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于组装的推车托盘，以解决上述背景技术提出的目前市场上的不能进行高度调节，不能摆放多层装置，物品容易滑落的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组装的推车托盘，包括放置板和第二螺纹杆，所述放置板的一侧固定有固定杆；
6.所述固定杆的内部开设有连接槽，所述连接槽的内部连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧开设有滑槽，远离放置板的所述伸缩杆的一端固定有第一底座，靠近滑槽的所述固定杆的一侧开设有第一螺旋槽，靠近滑槽的所述第一螺旋槽的内部侧连接有第一螺纹杆，所述放置板的一侧开设有第一贯穿孔，所述第一所述放置板的一侧连接有第二底座，靠近第一贯穿孔的所述第二底座的一侧开设有第二贯穿孔，所述第二贯穿孔与第一贯穿孔的内部贯穿连接有推杆，所述推杆的一侧开设有第一限位槽，所述第一限位槽的两侧嵌合有活动块，所述活动块之间连接有弹簧，所述放置板的一侧开设有放置槽，所述放置槽的一侧固定有限位块，所述放置槽的一侧连接有挡板，靠近限位块的所述挡板的一侧开设有第二限位槽，所述挡板的一侧开设有凹形槽，靠近凹形槽的所述放置板的一侧开设有第二螺旋槽，所述第二螺纹杆连接在第二螺旋槽内部。
7.优选的，所述连接槽直径与伸缩杆直径尺寸相同，且连接槽与伸缩杆之间为滑动连接。
8.优选的，所述第一螺纹杆与第一螺旋槽之间为螺纹连接，且第一螺纹杆与滑槽之间构成滑动连接。
9.优选的，所述推杆为t字形，且推杆最小直径与第一贯穿孔直径、第二贯穿孔直径尺寸相同，并且推杆与第一贯穿孔、第二贯穿孔之间构成滑动连接。
10.优选的，所述活动块与第一限位槽之间构成滑动连接，且活动块与弹簧之间为伸缩结构。
11.优选的，所述第二螺纹杆与第二螺旋槽之间为螺纹连接，且第二螺纹杆与凹形槽
直径大小相同。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于组装的推车托盘：
13.1.设置有伸缩杆和第一螺纹杆，拉动固定杆，固定杆移动时可以与伸缩杆之间进行滑动，伸缩杆滑动时可以带动第一螺纹杆进行移动，当固定杆移动至指定高度时，旋转第一螺纹杆，第一螺纹杆在第一螺旋槽内移动，第一螺纹杆移动时会挤压滑槽，第一螺纹杆压紧滑槽时可以对伸缩杆进行固定，调节装置的高度；
14.2.设置有活动块和弹簧，推动推杆，推杆移动时会与活动块一起贯穿至第一贯穿孔和第二贯穿孔，第一限位槽两侧的活动块移动时会挤压弹簧，使弹簧发生形变，当活动块移动至穿过向第一贯穿孔时，第一限位槽内的弹簧在自身弹力作用下进行复位，弹簧复位时会对活动块产生挤压，当弹簧完全复位时，当弹簧两端的活动块复位，活动块和推杆将放置板和第二底座固定，便于对装置进行多层组装；
15.3.设置有限位块和第二螺纹杆，推动挡板可以在放置槽内进行滑动，当挡板移动到指定位置时，旋转第二螺纹杆，第二螺纹杆可以在第二螺旋槽内进行移动，第二螺纹杆移动时会进入凹形槽，当第二螺纹杆对凹形槽产生挤压时，停止转动第二螺纹杆，挡板和放置板之间固定，防止物品滑落。
附图说明
16.图1为本实用新型主视剖面结构示意图；
17.图2为本实用新型主视结构示意图；
18.图3为本实用新型a部放大结构示意图；
19.图4为本实用新型b部放大结构示意图。
20.图中：1、放置板；2、固定杆；3、连接槽；4、伸缩杆；5、滑槽；6、第一底座；7、第一螺旋槽；8、第一螺纹杆；9、第一贯穿孔；10、第二底座； 11、第二贯穿孔；12、推杆；13、第一限位槽；14、活动块；15、弹簧；16、放置槽；17、限位块；18、挡板；19、第二限位槽；20、凹形槽；21、第二螺旋槽；22、第二螺纹杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于组装的推车托盘，包括放置板1、固定杆2、连接槽3、伸缩杆4、滑槽5、第一底座6、第一螺旋槽7、第一螺纹杆8、第一贯穿孔9、第二底座10、第二贯穿孔11、推杆 12、第一限位槽13、活动块14、弹簧15、放置槽16、限位块17、挡板18、第二限位槽19、凹形槽20、第二螺旋槽21和第二螺纹杆22，所述放置板1 的一侧固定有固定杆2；
23.所述固定杆2的内部开设有连接槽3，所述连接槽3直径与伸缩杆4直径尺寸相同，且连接槽3与伸缩杆4之间为滑动连接，拉动固定杆2，固定杆2 移动时可以与伸缩杆4之间进行滑动，伸缩杆4滑动时可以带动第一螺纹杆8 进行移动，所述连接槽3的内部连接有伸
缩杆4，所述伸缩杆4的一侧开设有滑槽5，远离放置板1的所述伸缩杆4的一端固定有第一底座6，靠近滑槽5 的所述固定杆2的一侧开设有第一螺旋槽7，靠近滑槽5的所述第一螺旋槽7 的内部侧连接有第一螺纹杆8，所述第一螺纹杆8与第一螺旋槽7之间为螺纹连接，且第一螺纹杆8与滑槽5之间构成滑动连接，当固定杆2移动至指定高度时，旋转第一螺纹杆8，第一螺纹杆8在第一螺旋槽7内移动，第一螺纹杆8移动时会挤压滑槽5，第一螺纹杆8压紧滑槽5时可以对伸缩杆4进行固定，所述放置板1的一侧开设有第一贯穿孔9，所述第一所述放置板1的一侧连接有第二底座10，靠近第一贯穿孔9的所述第二底座10的一侧开设有第二贯穿孔11，所述第二贯穿孔11与第一贯穿孔9的内部贯穿连接有推杆12，所述推杆12为t字形，且推杆12最小直径与第一贯穿孔9直径尺寸相同，并且推杆12与第一贯穿孔9之间构成滑动连接，推动推杆12，推杆12移动时会带动活动块14进行移动，活动块14移动时会受到放置板1挤压，活动块14向内部移动时会挤压弹簧15，推杆12和活动块14在第一贯穿孔9和第二贯穿孔11内部移动，所述推杆12的一侧开设有第一限位槽13，所述第一限位槽13的两侧嵌合有活动块14，所述活动块14与第一限位槽13之间构成滑动连接，且活动块14与弹簧15之间为伸缩结构，当活动块14穿过第二贯穿孔11时弹簧15在自身弹力作用下进行复位，弹簧15复位时对活动块14 进行挤压，当弹簧15完全复位时，活动块14和推杆12将放置板1和第二底座10固定，所述活动块14之间连接有弹簧15，所述放置板1的一侧开设有放置槽16，所述放置槽16的一侧固定有限位块17，所述放置槽16的一侧连接有挡板18，靠近限位块17的所述挡板18的一侧开设有第二限位槽19，所述挡板18的一侧开设有凹形槽20，靠近凹形槽20的所述放置板1的一侧开设有第二螺旋槽21，所述第二螺纹杆22连接在第二螺旋槽21内部，所述第二螺纹杆22与第二螺旋槽21之间为螺纹连接，且第二螺纹杆22与凹形槽20 直径大小相同，推动挡板18可以在放置槽16内进行滑动，当挡板18移动到指定位置时，旋转第二螺纹杆22，第二螺纹杆22可以在第二螺旋槽21内进行移动，第二螺纹杆22移动时会进入凹形槽20，当第二螺纹杆22对凹形槽 20产生挤压时，停止转动第二螺纹杆22，挡板18和放置板1之间固定。
24.工作原理：在使用该便于组装的推车托盘时，首先，拉动固定杆2，固定杆2移动时可以与伸缩杆4之间进行滑动，伸缩杆4滑动时可以带动第一螺纹杆8进行移动，当固定杆2移动至指定高度时，旋转第一螺纹杆8，第一螺纹杆8在第一螺旋槽7内移动，第一螺纹杆8移动时会挤压滑槽5，第一螺纹杆8压紧滑槽5时可以对伸缩杆4进行固定，当中装置组装多层时，推动推杆12，推杆12移动时会与活动块14一起贯穿至第一贯穿孔9和第二贯穿孔 11，第一限位槽13两侧的活动块14移动时会挤压弹簧15，使弹簧15发生形变，当活动块14移动至穿过向第一贯穿孔9时，第一限位槽13内的弹簧15 在自身弹力作用下进行复位，弹簧15复位时会对活动块14产生挤压，当弹簧15完全复位时，当弹簧15两端的活动块14复位，活动块14和推杆12将放置板1和第二底座10固定，推动挡板18可以在放置槽16内进行滑动，当挡板18移动到指定位置时，旋转第二螺纹杆22，第二螺纹杆22可以在第二螺旋槽21内进行移动，第二螺纹杆22移动时会进入凹形槽20，当第二螺纹杆22对凹形槽20产生挤压时，停止转动第二螺纹杆22，挡板18和放置板1 之间固定，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
25.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进
行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。