一种土木工程用钢管提升结构的制作方法

1.本实用新型属于钢管提升技术领域，特别是涉及一种土木工程用钢管提升结构。


背景技术：

2.目前随着我国城镇化的快速推进，各个地方都在大力的推进城市建设，越来越多的高楼大厦、桥梁等基础设施被建造起来，由于钢材强度高、自重轻，故被大量的应用于土木工程建筑领域，其中在施工现场随处可见不同类型大小的钢管，例如在楼房建设时外围搭建的脚手架和高架桥建设时底部搭建的支撑架都使用了大量的钢管，当需要将钢管移送至高层处或者进行转移时，普遍使用吊装设备，通过将钢管捆绑打包，由吊装设备吊起抬升，但是这种方式较为简单，由于钢管体积较大，容易滚动滑落，容易在转移过程中侧翻导致钢管从高处滑落，这形成了极大的安全隐患，对现场工作人员的人身安全造成了极大的威胁。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种土木工程用钢管提升结构，通过丝杆、第一固定板和第二固定板的配合使用，使得进行吊装转移的钢管被夹紧固定，解决了现有的钢管在吊装转移过程中钢管容易滑落的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种土木工程用钢管提升结构，包括第一固定板，所述第一固定板一表面开有凹槽，所述第一固定板另一表面转动连接有贯穿第一固定板且延伸至凹槽内的丝杆，所述丝杆远离第一固定板一端转动连接有第二固定板，所述第一固定板与第二固定板之间卡接有钢管；
6.第一固定板与第二固定板两相对侧面均开有卡槽，所述卡槽两相对内壁之间滑动连接有若干限位滑板，所述卡槽两相对内壁均开有与限位滑板配合的限位滑槽，所述第一固定板与第二固定板相对侧面均等距设有贯穿限位滑槽的紧固螺栓；
7.所述第一固定板顶部转动连接有贯穿第一固定板且延伸至凹槽底部的转杆，所述转杆外圆面固定连接有第一锥形齿轮，所述丝杆位于凹槽内部的一端固定连接有与第一锥形齿轮传动配合的第二锥形齿轮。
8.进一步地，所述第一固定板顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴与转杆固定连接，所述第一固定板靠近第二固定板一侧面开有贯穿第一固定板且延伸至凹槽内与丝杆配合的通孔。
9.进一步地，所述第一固定板和第二固定板顶部均固定连接有吊耳，所述第一固定板和第二固定板底部四角端均固定连接有万向轮。
10.进一步地，所述第二固定板靠近第一固定板一侧面开有贯穿第二固定板且与丝杆传动配合的螺纹孔，所述丝杆远离第一固定板一端转动连接有紧固螺母。
11.进一步地，所述限位滑板包括挡板，所述挡板两侧面均固定连接有减震摩擦颗粒，
所述挡板两端均固定连接有与限位滑槽滑动配合的滑块，所述滑块一侧面开有贯穿滑块与紧固螺栓配合的限位孔。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.1、本实用新型通过在将钢管码放在第一固定板与第二固定板之间的卡槽中，开启电机，通过转杆上的第一锥形齿轮和丝杆上的第二锥形齿轮传动配合，使得第二固定板沿着丝杆向第一固定板移动，形成对钢管的夹持作用，对钢管进行固定，使得钢管在吊装过程中钢管不会滑落，保障工作人员的安全。
14.2、本实用新型通过限位滑板、限位滑槽和紧固螺栓的配合使用，可以调节限位滑板与卡槽和限位滑板之间的间距，实现了对不同粗细大小的钢管进行固定放置，扩大了本实用新型的使用范围。
15.3、本实用新型通过在限位滑板上设置的减震摩擦颗粒，使得钢管在进行吊装转移时减小了震动，同时也减小了钢管与卡槽内壁和限位滑板之间的摩擦，降低了钢管的表面受到损伤。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型一种土木工程用钢管提升结构的结构示意图；
19.图2为图1的正视图；
20.图3为第一固定板的结构示意图；
21.图4为第一固定板中凹槽内部配合的结构示意图；
22.图5为第一固定板与限位滑板配合的结构示意图；
23.图6为第二固定板与限位滑板配合的结构示意图；
24.图7为第一固定板、丝杆、第二固定板、限位滑板配合的结构示意图；
25.图8为限位滑板的结构示意图；
26.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0027]1‑
第一固定板，101
‑
凹槽，102
‑
转杆，103
‑
第一锥形齿轮，104
‑
通孔， 2
‑
限位滑板，201
‑
挡板，202
‑
减震摩擦颗粒，203
‑
滑块，204
‑
限位孔，3
‑ꢀ
丝杆，4
‑
钢管，5
‑
吊耳，6
‑
紧固螺母，7
‑
第二固定板，701
‑
螺纹孔，8
‑
万向轮，9
‑
电机，10
‑
紧固螺栓，11
‑
卡槽，12
‑
限位滑槽，13
‑
第二锥形齿轮。
具体实施方式
[0028]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0029]
请参阅图1
‑
8所示，本实用新型为一种土木工程用钢管提升结构，包括第一固定板1，第一固定板1一表面开有凹槽101，第一固定板1另一表面转动连接有贯穿第一固定板1且延伸至凹槽101内的丝杆3，丝杆3远离第一固定板1一端转动连接有第二固定板7，第一固定板1与第二固定板7 之间卡接有钢管4；
[0030]
第一固定板1与第二固定板7两相对侧面均开有卡槽11，卡槽11两相对内壁之间滑动连接有若干限位滑板2，卡槽11两相对内壁均开有与限位滑板2配合的限位滑槽12，第一固定板1与第二固定板7相对侧面均等距设有贯穿限位滑槽12的紧固螺栓10；
[0031]
第一固定板1顶部转动连接有贯穿第一固定板1且延伸至凹槽101底部的转杆102，转杆102外圆面固定连接有第一锥形齿轮103，丝杆3位于凹槽101内部的一端固定连接有与第一锥形齿轮103传动配合的第二锥形齿轮13。
[0032]
其中，第一固定板1顶部固定连接有电机9，电机9的输出轴与转杆 102固定连接，第一固定板1靠近第二固定板7一侧面开有贯穿第一固定板 1且延伸至凹槽101内与丝杆3配合的通孔104。
[0033]
其中，第一固定板1和第二固定板7顶部均固定连接有吊耳5，第一固定板1和第二固定板7底部四角端均固定连接有万向轮8。
[0034]
其中，第二固定板7靠近第一固定板1一侧面开有贯穿第二固定板7且与丝杆3传动配合的螺纹孔701，丝杆3远离第一固定板1一端转动连接有紧固螺母6。
[0035]
其中，限位滑板2包括挡板201，挡板201两侧面均固定连接有减震摩擦颗粒202，挡板201两端均固定连接有与限位滑槽12滑动配合的滑块203，滑块203一侧面开有贯穿滑块203与紧固螺栓10配合的限位孔204。
[0036]
本实施例的一个具体应用为：使用时在卡槽11的周侧面覆盖一层防滑胶垫，可以有效减小对钢管4的摩擦损伤，根据实际施工需要，滑动调节限位滑板2在卡槽11中的位置，在使用紧固螺栓10将限位滑板2固定，使得限位滑板2与卡槽11和限位滑板2之间的间距与钢管4的粗细一致，防止在吊装转移时发生钢管4之间的摩擦晃动，将钢管4的两端分别放在第一固定板1和第二固定板7上的卡槽11中，开启电机9，带动转杆102 上的第一锥形齿轮103转动，使得第二锥形齿轮13联动带动丝杆3转动，使得第二固定板7沿着丝杆3向第一固定板1移动，对钢管4形成夹持固定，防止在吊装转移时发生钢管滑落。
[0037]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0038]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。