一种钢管运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢管运输设备技术领域，尤其涉及一种钢管运输装置。


背景技术：

2.钢管是现代工业生产中必不可少的一种钢材，钢管可以用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器。在钢管的生产过程中，成品在生产过程中需要将其运输到各个操作设备附近进行下一步操作。
3.现有授权公告号为cn206172443u的实用新型专利公开了一种用于钢管运输的轨道车，包括车架，所述车架上垂直设有首尾两端封口的槽形钢板，槽型钢板内部上方设有托架，托架与槽形钢板内壁顶部之间设有控制手柄。本实用新型的目的在于提供一种用于钢管运输的轨道车，具有可将控制手柄内置的结构，有效避免了控制手柄的损坏。
4.采用上述技术方案，通过侧开口的槽型钢板实现对于钢管的拦截，但是在实际的生产当中，钢管的运输过程缺少必要的保护，影响钢管的运输速度，当钢管运输的过程中发生启停的时候，钢管会因为自身惯性而脱离运输轨道，导致钢管的表面因为撞击而受到损伤，对生产效率和生产质量造成影响。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种钢管运输装置，通过支撑单元实现对于个钢管运输过程中的实时保护，保证钢管可以以更快的速度进行运输，且能够保证钢管在运输过程中的启停足够稳定，不会发生因为惯性而偏离运力轨道，防止钢管表面因为撞击而受到损伤，防止对生产效率和生产质量造成影响。
6.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
7.一种钢管运输装置，包括支撑架，所述支撑架上滑移设置有若干运输装置，所述支撑架上设置有运输轨道，所述运输装置与运输轨道滑移配合，所述运输装置包括有若干相互连接支撑单元，所述支撑单元包括连接槽，所述连接槽均与运输装置传动配合，所述连接槽内均升降设置有支撑块，所述支撑块下表面和连接槽内侧底面之间设置有弹簧，且所述支撑架上转动设置有驱动齿轮，所述运输装置底部设置有驱动齿条，所述驱动齿轮与驱动齿条啮合配合，且所述支撑架上固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与驱动齿轮同轴固定。
8.通过采用上述技术方案，通过设置支撑单元当钢管落在运输装置上的时候，钢管下方的支撑块会被挤压而向下运动，而未被压倒的支撑块则会给钢管施加一个前后的限位保护，保护钢管能够以更高的速度进行运输，保证钢管在运输中的启停能够足够稳定，保证钢管不会因为惯性而发生偏离。
9.本实用新型进一步设置为：所述连接槽均贯穿开设有容纳运输轨道通过的轨道槽，所述连接槽均于轨道槽上方贯穿开设有上升槽，且运输轨道上设置有上升块，所述上升块长度方向的两端均设置有缓坡。
10.通过采用上述技术方案，通过上升块实现对于钢管的抬起，方便将钢管从运输轨道上取下来，保证了接下来步骤的顺利进行，提高工作效率，保证工作的顺利进行。
11.本实用新型进一步设置为：所述运输装置包括连接片，所述连接片两端分别与相邻两连接槽同一侧转动配合，且所述连接片依次连接将同一运输装置上的连接槽。
12.通过采用上述技术方案，通过设置连接片能够让各个支撑单元能够依次连接起来，让运输过程更加稳定，通过连接片和各个连接槽转动配合让支撑单元能够在运输轨道翻折的位置能够顺利通过保证运输的流畅性。
13.本实用新型进一步设置为：所述支撑块顶部沿水平方向开设有圆弧形凹槽，所述圆弧形凹槽与钢管形状契合。
14.通过采用上述技术方案，通过设置圆弧形凹槽保证钢管在支撑块上运输的时候能够足够的保证，保证运输工作顺利进行，保证工作效率，给钢管提供更加全面的支撑力，保证在运输的过程中钢管不会发生左右的脱离，保证工作效率防止钢管受到损伤。
15.本实用新型进一步设置为：所述同一运输装置的运输单元一端弹簧弹力大，且所述另一端弹簧弹力小。
16.通过采用上述技术方案，通过让两端的弹簧弹力不同，让钢管在运输的过程中并不会保证绝对的水平状态，可以让钢管内部的水能够流出来，防止钢管内壁造成氧化，增加钢管的质量。
17.本实用新型进一步设置为：所述运输轨道于设置有上升块的位置发生翻折。
18.通过采用上述技术方案，通过翻折设置的运输轨道保证在运输到合适的位置的时候能够通过运输轨道的翻折实现对于钢管的脱离，使其能够进入到下一个工作步骤，增加工作效率。
19.本实用新型进一步设置为：所述运输轨道为可拆卸结构，所述运输轨道包括翻折板和运输板。
20.通过采用上述技术方案，通过将运输轨道设置成可拆卸式的翻折板和运输板，让设备的安装可以适应各种工作环境，增加设备操作的简便，保证了工作效率，便于应对各种工作环境。
21.本实用新型进一步设置为：所述上升块与钢管接触部分设置有橡胶层。
22.通过采用上述技术方案，通过设置橡胶层来增加支撑块的摩擦力，保证钢管运输的稳定性，让钢管在运输的过程中能够更加的稳定，防止钢管在运输的过程中脱离运输轨道，保证钢管的质量不会受到影响。
23.本实用新型进一步设置为：所述弹簧内设置有压力杆，所述压力杆两端分别连接对应的支撑杆下表面和连接槽内部底面。
24.通过采用上述技术方案，通过设置压力杆让连接槽能够给支撑杆提供更加稳定的支撑作用，防止因为钢管的重量过大而造成弹簧的损坏，增加设备的使用寿命，增加设备的稳定性。
25.综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
26.(1)通过设置运输装置实现对于钢管的稳定运输，保证钢管可以以更快的速度进行运输，且能够保证钢管在运输过程中的启停足够稳定，不会发生因为惯性而偏离运力轨道，防止钢管表面因为撞击而受到损伤，防止对生产效率和生产质量造成影响。
27.(2)通过设置上升块保证钢管在运输的过程中能够足够灵活，让钢管能够顺利的进入到下一步的操作流程。
28.(3)通过将运输轨道设置成可拆卸的形式，让设备可以应对各种工作环境，让操作人员能够更加容易的对运输管道的结构做出改变，增加了设备的应用范围。
附图说明
29.图1是本实用新型一个实施例整体结构的轴测示意图；
30.图2是本实用新型一个实施例中取料车和丝杆的结构示意图；
31.图3是本实用新型一个实施例中运输板的结构示意图。
32.附图标记：1、支撑架；2、运输装置；3、连接槽；4、支撑块；5、圆弧形凹槽；6、橡胶层；7、弹簧；8、压力杆；9、连接片；10、驱动齿条；11、运输轨道；12、翻折板； 13、运输板；14、驱动齿轮；15、驱动电机；16、轨道槽；17、上升块；18、缓坡；19、转盘；20、履带。
具体实施方式
33.下面将结合实施例对本实用新型进行清楚、完整地描述。
34.参见附图1，一种钢管运输装置，包括支撑架1，支撑架1成矩形框架结构，支撑架1上设置有承载钢管的运输装置2和实现钢管移动的驱动装置，工作时，运输装置2将钢管进行平稳固定，随后驱动装置启动带动运输装置2进行运输。
35.参见附图1和附图2，运输装置2包括有若干支撑单元，所述支撑单元包括连接槽 3，且连接槽3内均升降设置有支撑块4，支撑块4顶部沿水平方向开设有圆弧形凹槽5，圆弧形凹槽5与钢管形状契合，且支撑块4与钢管接触面设置有橡胶层6。支撑块4下表面与连接槽3内部底面之间固定有弹簧7，弹簧7一侧设置有压力杆8，压力杆8两端分别连接支撑块4下表面和连接槽3内部底面，且运输装置2一端弹簧7弹力大另一端弹力小。
36.运输装置2包括连接片9，连接片9两端分别与相邻两连接槽3同一侧转动配合，且连接片9依次连接同一运输装置2上的连接槽3。连接槽3底部设置有驱动齿条10。
37.参见附图1和附图3，驱动装置包括运输轨道11，运输轨道11包括翻折板12和运输板13。运输轨道11固定于支撑架1上方，且所述运输轨道11呈椭圆结构，且运输轨道 11内转动设置有驱动齿轮14，驱动齿轮14和驱动齿条10啮合配合，驱动齿轮14的一端设置有转盘19，两相邻转盘19之间张紧设置有履带20，且支撑架1一侧通过螺栓可拆卸的固定有驱动电机15，且驱动电机15的输出轴与驱动齿轮14同轴固定。
38.连接槽3均贯穿开设有轨道槽16，轨道槽16与运输轨道11滑移配合，且所述翻折板12上设置有上升块17，上升块17的两侧设置有缓坡18。
39.本实施例的工作原理是：当需要对钢管进行运输的时候，设备启动钢管掉落在运输装置2上，通过自身重力致使支撑块4向下凹陷，运输装置2上其余未凹陷的支撑块给钢管起到保护作作用。合适的翻折位置设置有翻折板，通过上升块将支撑块升起，随后通过翻折板将钢管翻折下去到合适的位置。通过上述设备实现对于钢管的稳定运输，保证钢管可以以更快的速度进行运输，且能够保证钢管在运输过程中的启停足够稳定，不会发生因为惯性而偏离运力轨道，防止钢管表面因为撞击而受到损伤，防止对生产效率和生产质量造成影响。
40.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。