一种钢结构用抬升设备的制作方法

本实用新型涉及钢结构的抬升设备技术领域，具体为一种钢结构用抬升设备。

背景技术：

地铁在建设的过程中，除了需要挖隧道以外还需要在隧道的内部安装大量的钢结构，以此来保证地铁在运行的过程中处于绝对的安全环境，在安装钢结构的过程中需要抬升设备对钢结构的一端进行抬升，以便于对钢结构进行焊接固定。

现有的抬升设备稳定较低，同时在部分环境下，不便于将抬升装置放置在钢结构的下方，现象实用性有待提高，以及功能单一，不能很好的使得抬升后的钢结构进行横向移动。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种钢结构用抬升设备，以解决上述背景技术中现有的抬升设备稳定较低，同时在部分环境下，不便于将抬升装置放置在钢结构的下方，现象实用性有待提高，以及功能单一，不能很好的使得抬升后的钢结构进行横向移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构用抬升设备，包括支撑底座，所述支撑底座的上端外表面上设置有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑动底座，所述滑动底座的上方设置有抬升壳体，所述抬升壳体的内部上端固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的内部设置有第一活塞，所述第一活塞上端外表面的中间位置处固定连接有第一调节螺杆，所述第一调节螺杆的一端贯穿于第一液压缸的上端外表面以及抬升壳体的上端外表面，所述抬升壳体上端外表面的中间位置处设置有安装孔，且安装孔的内部旋转安装有第一调节管，所述第一调节管的内壁上设置有螺纹，所述第一调节螺杆贯穿于第一调节管的螺纹孔内，所述第一活塞的下端外表面上固定连接有进液管，所述进液管的另一端固定连接有第二液压缸，且位于第二液压缸顶端外表面上，所述第二液压缸下端固定连接在抬升壳体内部底端外表面上，所述第二液压缸的内部设置有第二活塞，所述第二活塞的下端面上固定连接有抬升杆，所述抬升杆的下端贯穿于第二液压缸的下端面以及抬升壳体的下端面，并固定连接在滑动底座的上端外表面上，所述抬升壳体的对称侧表面上分别固定连接有抬升板和连接块，所述连接块外表面上的通槽内贯穿有固定螺杆，所述固定螺杆的一端固定连接在滑动底座的上端外表面上，所述固定螺杆的外部螺纹连接有调节螺母，所述调节螺母与连接块之间设置有调节弹簧，所述调节弹簧套接在固定螺杆的外部。

优选的，所述支撑底座和滑动底座均呈l状，所述支撑底座的一侧外表面上设置有安装孔，且安装孔的内部旋转安装有第二调节管，所述第二调节管的内壁上设置有螺纹，所述第二调节管上的螺纹孔内贯穿有第二调节螺杆，所述第二调节螺杆的一端固定连接在滑动底座的一侧外表面上。

优选的，所述第二液压缸的上端外表面上固定连接有回液管，所述回液管的另一端固定连接在第一液压缸的下端外表面上。

优选的，所述回液管的管路中安装有单向阀和阀门，所述进液管的管路中安装有单向阀。

优选的，所述抬升板为工字钢结构。

优选的，所述抬升板的上端外表面上固定连接有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该钢结构用抬升设备，通过外部扳手转动第一调节管，使得第一调节螺杆伸入第一液压缸的内部，此时第一活塞将第一液压缸内部的液压油压入第二液压缸的内部，在第二活塞的作用下抬升杆伸出，进而使得抬升壳体上升，此时抬升板高度抬升，使得抬升板上承托的钢结构能进行高度抬升，在抬升的过程中改变调节螺母在固定螺杆上的位置，改变调节弹簧的压缩量，从而使得抬升壳体的另一侧受到下压作用力，保证整个装置的姿态稳定，在使用时只需将抬升板和支撑底座插入钢结构的下方即可，操作简单，且结构牢固，抬升后的稳定性更强；

2、该钢结构用抬升设备，通过第二调节管和第二调节螺杆的设置，可以在对钢结构抬升时转动第二调节管，使得第二调节螺杆在第二调节管的内部发生位移，进而使得滑动底座能进行横向移动，有效的增强了该抬升设备的功能性，以及有效的增强了装置的现场实用性能。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的滑动底座俯视图。

图中：1、支撑底座；2、滑动底座；3、抬升壳体；4、连接块；5、固定螺杆；6、调节弹簧；7、调节螺母；8、第一液压缸；9、第一调节管；10、第一调节螺杆；11、第一活塞；12、进液管；13、回液管；14、阀门；15、抬升杆；16、第二活塞；17、抬升板；18、限位块；19、第二调节管；20、第二调节螺杆；21、第二液压缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种钢结构用抬升设备，包括支撑底座1，支撑底座1的上端外表面上设置有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑动底座2，滑动底座2的上方设置有抬升壳体3，抬升壳体3的内部上端固定连接有第一液压缸8，第一液压缸8的内部设置有第一活塞11，第一活塞11上端外表面的中间位置处固定连接有第一调节螺杆10，第一调节螺杆10的一端贯穿于第一液压缸8的上端外表面以及抬升壳体3的上端外表面，抬升壳体3上端外表面的中间位置处设置有安装孔，且安装孔的内部旋转安装有第一调节管9，第一调节管9的内壁上设置有螺纹，第一调节螺杆10贯穿于第一调节管9的螺纹孔内，第一活塞11的下端外表面上固定连接有进液管12，进液管12的另一端固定连接有第二液压缸21，且位于第二液压缸21顶端外表面上，第二液压缸21下端固定连接在抬升壳体3内部底端外表面上，第二液压缸21的内部设置有第二活塞16，第二活塞16的下端面上固定连接有抬升杆15，抬升杆15的下端贯穿于第二液压缸21的下端面以及抬升壳体3的下端面，并固定连接在滑动底座2的上端外表面上，抬升壳体3的对称侧表面上分别固定连接有抬升板17和连接块4，连接块4外表面上的通槽内贯穿有固定螺杆5，固定螺杆5的一端固定连接在滑动底座2的上端外表面上，固定螺杆5的外部螺纹连接有调节螺母7，调节螺母7与连接块4之间设置有调节弹簧6，调节弹簧6套接在固定螺杆5的外部，其中可以通过外部扳手转动第一调节管9，使得第一调节螺杆10伸入第一液压缸8的内部，此时第一活塞11将第一液压缸8内部的液压油压入第二液压缸21的内部，在第二活塞16的作用下抬升杆15伸出，进而使得抬升壳体3上升，此时抬升板17高度抬升，使得抬升板17上承托的钢结构能进行高度抬升，在抬升的过程中改变调节螺母7在固定螺杆5上的位置，改变调节弹簧6的压缩量，从而使得抬升壳体3的另一侧受到下压作用力，保证整个装置的姿态稳定，在使用时只需将抬升板17和支撑底座1插入钢结构的下方即可，操作简单，且结构牢固，抬升后的稳定性更强。

进一步的，支撑底座1和滑动底座2均呈l状，支撑底座1的一侧外表面上设置有安装孔，且安装孔的内部旋转安装有第二调节管19，第二调节管19的内壁上设置有螺纹，第二调节管19上的螺纹孔内贯穿有第二调节螺杆20，第二调节螺杆20的一端固定连接在滑动底座2的一侧外表面上，此举可以在对钢结构抬升时转动第二调节管19，使得第二调节螺杆20在第二调节管19的内部发生位移，进而使得滑动底座2能进行横向移动，有效的增强了该抬升设备的功能性，以及有效的增强了装置的现场实用性能。

进一步的，第二液压缸21的上端外表面上固定连接有回液管13，回液管13的另一端固定连接在第一液压缸8的下端外表面上，此举使得第二液压缸21内部的液压油能回到第一液压缸8的内部，使得该设备在使用完毕后能进行收缩。

进一步的，回液管13的管路中安装有单向阀和阀门14，进液管12的管路中安装有单向阀，此举通过单向阀和阀门14使得液压油保证单向流动。

进一步的，抬升板17为工字钢结构，此举有效的保证了抬升板17的整体强度。

进一步的，抬升板17的上端外表面上固定连接有限位块18，此举利用限位块18对钢结构进行限位固定。

工作原理：首先，将支撑底座1和抬升板17插入钢结构的下方，接着通过外部扳手转动第一调节管9，使得第一调节螺杆10伸入第一液压缸8的内部，此时第一活塞11将第一液压缸8内部的液压油压入第二液压缸21的内部，在第二活塞16的作用下抬升杆15伸出，进而使得抬升壳体3上升，此时抬升板17高度抬升，使得抬升板17上承托的钢结构能进行高度抬升，在抬升的过程中改变调节螺母7在固定螺杆5上的位置，改变调节弹簧6的压缩量，从而使得抬升壳体3的另一侧受到下压作用力，保证整个装置的姿态稳定，当需要对钢结构进行横向移动时，转动第二调节管19，使得第二调节螺杆20在第二调节管19的内部发生位移，进而使得滑动底座2能进行横向移动，从而使得钢结构发生横向移动，使用完毕后打开阀门14，并回转第一调节管9，此时第二液压缸21内部的液压油回到第一液压缸8的内部，同时抬升板17位置下降。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。