一种适合小型叉车的驻车制动器的制作方法

文档序号:25760492发布日期:2021-07-06 20:13阅读:167来源:国知局
一种适合小型叉车的驻车制动器的制作方法

1.本实用新型涉及驻车制动器技术领域,尤其涉及一种适合小型叉车的驻车制动器。


背景技术:

2.驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动,也称为手刹,主要作用是防止车子前滑和后溜,叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,对于驻车制动要求较高。
3.现有的驻车制动器一般结构复杂,且使用寿命较短,不适用小型叉车,所以我们提出一种适合小型叉车的驻车制动器,用于解决上述提出的问题。


技术实现要素:

4.为了解决现有技术中存在现有的驻车制动器一般结构复杂,且使用寿命较短,不适用小型叉车的缺点,而提出的一种适合小型叉车的驻车制动器。
5.为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是:
6.一种适合小型叉车的驻车制动器,包括主螺伞,所述主螺伞上对称设有两个第一圆锥滚子轴承和两个第二圆锥滚子轴承,所述主螺伞上对称设有两个轴承座,所述轴承座上设有圆孔,所述第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承均延伸至轴承座的圆孔内,所述主螺伞上对称设有两个制动块,所述轴承座上对称设有两个连接法兰,所述连接法兰上设有法兰螺母。
7.作为优选,所述轴承座的顶部设有端盖,所述轴承座上设有圆柱销,所述圆柱销上分别设有主减静摩擦片和主减动摩擦片,所述圆柱销上套设有弹簧,所述圆柱销与端盖固定连接。
8.作为优选,所述端盖上设有堵头,所述堵头上设有曲柄,所述曲柄上套设有曲柄套,其中一个曲柄上固定连接有手柄的一侧设有轴用挡圈,所述端盖上设有第一o型圈和第二o型圈,所述端盖上分别设有骨架油封和压块,所述端盖上设有顶帽。
9.作为优选,所述第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承上均设有挡圈和调整垫片。
10.作为优选,所述弹簧为塔型弹簧。
11.本实用新型所述的一种适合小型叉车的驻车制动器,通过将在第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承上设置挡圈和调整垫片,通过增减调整垫片来保证第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承的间隙,连接法兰用法兰螺母锁紧来调整保证第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承游隙,使主螺伞转动自如、无轴向窜动卡死现象,且制动器内部摩擦材料采用特殊工艺,具有良好的耐磨、耐热、导热性能,可提供可靠的制动力矩;密封件采用进口材料,耐磨损、耐高温、性能稳定,并随着压力的增加能自动提高其密封性能;弹簧采用塔型弹簧,可压缩小于动片的高度,寿命厂,耐受度高的特点,有效保证制动力矩。
12.本实用新型结构紧凑,工作平稳,安全系数高,使用寿命长等特点。制动器内部摩擦材料采用特殊工艺,具有良好的耐磨、耐热、导热性能,可提供可靠的制动力矩;密封件采用进口材料,耐磨损、耐高温、性能稳定,并随着压力的增加能自动提高其密封性能;驻车弹簧采用塔型弹簧,可压缩小于动片的高度,寿命厂,耐受度高的特点,有效保证制动力矩。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图中:1第一圆锥滚子轴承、2挡圈、3调整垫片、4第二圆锥滚子轴承、5主减静摩擦片、6主减动摩擦片、7弹簧、8圆柱销、9轴承座、10端盖、11堵头、12曲柄、13顶帽、14压块、15制动块、16连接法兰、17法兰螺母、18骨架油封、19曲柄套、20第一o型圈、21第二o型圈、22手柄、23轴用挡圈。
具体实施方式
15.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
16.如图1所示,一种适合小型叉车的驻车制动器,包括主螺伞,主螺伞上对称设有两个第一圆锥滚子轴承1和两个第二圆锥滚子轴承4,主螺伞上对称设有两个轴承座9,轴承座9上设有圆孔,第一圆锥滚子轴承1和第二圆锥滚子轴承4均延伸至轴承座9的圆孔内,主螺伞上对称设有两个制动块15,轴承座9上对称设有两个连接法兰16,连接法兰16上设有法兰螺母17,轴承座9的顶部设有端盖10,轴承座9上设有圆柱销8,圆柱销8上分别设有主减静摩擦片5和主减动摩擦片6,圆柱销8上套设有弹簧7,圆柱销8与端盖10固定连接,端盖10上设有堵头11,堵头11上设有曲柄12,曲柄12上套设有曲柄套19,其中一个曲柄12上固定连接有手柄22的一侧设有轴用挡圈23,端盖10上设有第一o型圈20和第二o型圈21,端盖10上分别设有骨架油封18和压块14,端盖10上设有顶帽13,第一圆锥滚子轴承1和第二圆锥滚子轴承4上均设有挡圈2和调整垫片3,通过增减调整垫片3来保证第一圆锥滚子轴承1和第二圆锥滚子轴承4的间隙,弹簧7为塔型弹簧,弹簧7采用塔型弹簧,可压缩小于动片的高度,寿命厂,耐受度高的特点,有效保证制动力矩。
17.通过将在第一圆锥滚子轴承1和第二圆锥滚子轴承4上设置挡圈2和调整垫片3,通过增减调整垫片3来保证第一圆锥滚子轴承1和第二圆锥滚子轴承4的间隙,连接法兰16用法兰螺母17锁紧来调整保证第一圆锥滚子轴承1和第二圆锥滚子轴承4游隙,使主螺伞转动自如、无轴向窜动卡死现象,且制动器内部摩擦材料采用特殊工艺,具有良好的耐磨、耐热、导热性能,可提供可靠的制动力矩;密封件采用进口材料,耐磨损、耐高温、性能稳定,并随着压力的增加能自动提高其密封性能;弹簧7采用塔型弹簧,可压缩小于动片的高度,寿命厂,耐受度高的特点,有效保证制动力矩。
18.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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