一种具有钕铁硼生产过程中的转运工装的制作方法

本实用新型涉及钕铁硼生产领域，尤其涉及一种具有钕铁硼生产过程中的转运工装。

背景技术：

磁铁是一种会产生磁力的物体，具有很强的吸附能力，在一些场合人们会使用磁铁，来给我们带来方便，对钕铁硼磁铁磁铁的生产，会经过“配料”、“熔炼”、“氢碎”、“气流磨”、“成型”、“等静压”、“剥油”、“烧结”“后加工”共九个步骤，生产出的钕铁硼具有高磁性，好良好的机械性能，多用于电机、喇叭、玩具等一些电器的产品上。

由于存在以下问题：针对钕铁硼生产过程中的成型环境的转运装置，在钕铁硼成型后，需要用转运工装把成型的钕铁硼从锅炉内取出，钕铁硼出炉后处于高温状态，叉车驾驶人距离钕铁硼较近，钕铁硼散出高温对驾驶人的皮肤造成影响，并且转运工装不工作时，货叉占空间，容易碰到车间操作人员。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有钕铁硼生产过程中的转运工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有钕铁硼生产过程中的转运工装，包括车体，所述车体的前端设置有滑动板，所述滑动板的上端连接有升降杆，所述升降杆的外围连接有门架，所述门架的前端连接有货叉，所述滑动板的上方连接有液压升降装置，所述门架的内侧设置有滑轨，所述升降杆的两侧设置有滑槽，所述液压升降装置的上端连接有门架，所述车体的前端连接有加长车板,所述货叉的一端连接有齿轮一，所述门架的底端连接有固定块，所述门架的一侧连接有电机，所述电机的一端连接有齿轮二，所述齿轮一于齿轮二的外围均连接有履带，所述加长车板的上方连接有滑动板，所述凸轮的一端连接有推动杆，所述推动杆于滑动板均连接有插销，所述凸轮的一侧连接有电机二。

作为上述技术方案的进一步描述：所述车体的前端固定连接有矩形加长车板，所述加长车板的形状为矩形实心板，长度是车体的一半，所述矩形加长车板的上端面设置有滑槽，所述滑槽对称分布在矩形加长车板的上端面。

作为上述技术方案的进一步描述：所述电机二的一侧与凸轮的一端采用固定连接，所述凸轮的一侧与长条形推动杆的一端采用轴承连接，所述推动杆的另一端通过插销于矩形滑动板的一侧采用销连接，所述滑动板的下表面与加长车板的上表面采用滑动连接，所述矩形滑动板的下端设置有滑轨，所述滑轨对称分布在矩形滑动板的下端面。

作为上述技术方案的进一步描述：所述门架的内侧设置有滑轨，所述升降杆的两侧设置有滑槽，所述滑槽于滑轨采用滑动连接，所述门架有横竖两块板组成，所述滑槽的两端有限位装置。

作为上述技术方案的进一步描述：所述液压升降装置的上端与门架的底端采用固定连接，所述液压升降装置的底端与滑动板的上表面采用固定连接，所述两组液压升降装置关于门架的中心对称。

作为上述技术方案的进一步描述：所述货叉的一侧与齿轮一的一侧采用固定连接，所述货叉采用高硬度材料，不易变形和损坏，能抗压重物。

作为上述技术方案的进一步描述：所述门架的底端与固定块采用固定连接，所述门架的一侧与电机的一端固定连接，所述电机的另一端与齿轮二的一侧采用固定连接，所述齿轮一与齿轮二的外围包裹有履带，所述齿轮一与齿轮二采用带传动，所述履带上嵌套有轮齿。

作为上述技术方案的进一步描述：所述门架的竖板采用框架设计对其竖板设置有矩形空心，所述矩形空心有四处且呈均匀分布。

本实用新型具有如下有益效果。

1、在货叉的一端于门架设置有活动连接，通过步进电机控制货叉可以向上折叠90度，使其竖立，在转运工装不工作时，能不占空间，不妨碍车间人员走动，确保了安全。

2、在转运工装前设置了加长结构，增加了加长车板，在加工成型后的钕铁硼出炉后处于高温状态，使得驾驶人远离了货物，防止了钕铁硼散出高温对驾驶人的皮肤造成影响，实现对转运工装驾驶人的保护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有钕铁硼生产过程中的转运工装的效果平面图。

图2为本实用新型提出的一种具有钕铁硼生产过程中的转运工装的效果左视平面图。

图3为本实用新型提出的一种具有钕铁硼生产过程中的转运工装的升降结构立体图。

图4为本实用新型提出的一种具有钕铁硼生产过程中的转运工装的滑动板滑动效果图。

图5为本实用新型提出的一种具有钕铁硼生产过程中的转运工装的货叉转动图效果。

图例说明：1、车体；2、门架；3、升降杆；4、液压升降装置；5、加长车板；6、货叉；7、滑动板；8、齿轮一；9、齿轮二；10、履带；11、电机一；12、固定块；13、电机二；14、凸轮；15、推动杆；16、插销；17、滑槽；18、滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种具有钕铁硼生产过程中的转运工装，包括车体1，车体1的前端设置有滑动板7，滑动板7的上端连接有升降杆3，升降杆3的外围连接有门架2，门架2的前端连接有货叉6，滑动板7的上方连接有液压升降装置4，其特征在于：门架2的内侧设置有滑轨18，升降杆3的两侧设置有滑槽17，液压升降装置4的上端连接有门架2，车体1的前端连接有加长车板5,货叉6的一端连接有齿轮一8，门架2的底端连接有固定板12，门架2的一侧连接有电机一11，电机一11的一端连接有齿轮二9，齿轮一8于齿轮二9的外围均连接有履带10，加长车板5的上方连接有滑动板7，凸轮14的一端连接有推动杆15，推动杆15于滑动板7均连接有插销16，凸轮14的一侧连接有电机13。

车体1的前端固定连接有矩形加长车板5，加长车板5的形状为矩形实心板，长度是车体1的一半，实现了装运工装驾驶人的保护；电机13的一侧与凸轮14的一端采用固定连接，凸轮14的一侧与长条形推动杆15的一端采用轴承连接，推动杆15的另一端通过插销16于矩形滑动板7的一侧采用销连接，滑动板7的下表面与加长车板5的上表面采用滑动连接，采用曲柄滑块机构，实现了滑动板7的前后移动；门架2的内侧设置有滑轨18，升降杆3的两侧设置有滑槽17，滑槽17于滑轨18采用滑动连接，实现了门架2的上升于下降；液压升降装置4的上端与门架2的底端采用固定连接，液压升降装置4的底端与滑动板7的上表面采用固定连接，确保了液压升降装置4能够更好的带动门架2，实现升降功能；货叉6的一侧与齿轮一8的一侧采用固定连接，能够带动货叉6来上转动；门架2的底端与固定板12采用固定连接，门架2的一侧与电机一11的一端固定连接，电机一11的另一端与齿轮二9的一侧采用固定连接，齿轮一8与齿轮二9的外围包裹有履带10，齿轮一8与齿轮二9采用带传动，齿轮和带之间的啮合能够长时间的使用，且传动效率高；门架2的竖板采用框架设计对其竖板设置有矩形空心，防止门架2会对转运工装驾驶人的视线造成遮挡。

工作原理：当锅炉里炼制好成型的钕铁硼后，转运工装驾驶人驾驶转运工装，调整好转运工装的位置，操作滑动板7向前滑动，使得驾驶人远离了货物，防止了钕铁硼散出高温对驾驶人的皮肤造成影响，实现对转运工装驾驶人的保护，由电机13转动带动凸轮14转动，凸轮14与推动杆15轴承连接，带动推动杆15移动，推动杆15与采用插销16连接，推动杆15带动滑动板7在加长车板5上来回滑动，实现向前滑动功能，并调整好货叉6的高度，液压升降装置4带动门架2向上或者向下移动，确保高度的定位后，取出炉内的钕铁硼，完成钕铁硼的转运工作，在转运工装不工作时，电机一11转动带动齿轮二9转动，齿轮二9通过履带10带动齿轮一8转动，最后又齿轮一8带动货叉6，使得货叉6向上旋转90度，能不占空间，不妨碍车间人员走动，确保了安全。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。