一种新型汽车工程维修支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种新型汽车工程维修支撑装置。


背景技术：

2.现如今汽车已经是每个家庭中必不可少的一种交通工具，甚至可以说是家庭的一员，随着汽车数量的增多，随之而来的问题也就出现了，首先就是对于汽车的维修和保养，在汽车的维修和保养中需要用到支撑装置来撑起汽车，以便于进行汽车的维修和保养。
3.目前现有的汽车工程维修支撑装置多种多样，但这些支撑装置大多都有不便于使用的问题，结构不够稳定，在支撑时容易发生偏移，而且无法起到对汽车的防护作用，容易损坏汽车，故而提出一种新型汽车工程维修支撑装置来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型汽车工程维修支撑装置，具备便于使用等优点，解决了在支撑时容易发生偏移，而且无法起到对汽车的防护作用的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现上述便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车工程维修支撑装置，包括固定箱，所述固定箱底部的四周均固定安装有支撑腿，所述固定箱内部的四周均开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有一端贯穿并延伸至固定箱外部的电动千斤顶，所述电动千斤顶的顶部固定安装有固定座，所述固定箱顶部的四周均开设有固定座，所述固定座底部的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至通槽内部的限位杆，所述限位杆的底部开设有第一限位槽，所述通槽的底部固定安装有一端贯穿并延伸至第一限位槽内部的固定杆，所述固定座的顶部开设有缓冲槽，所述缓冲槽底部的四周均固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部固定安装有支撑座，所述支撑座底部的四周均开设有第二限位槽，所述缓冲槽底部的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至第二限位槽内部的限位块，所述固定箱正面和背面的左右两侧均活动安装有检修门，所述固定箱正面和背面的中间均开设有拉槽。
8.优选的，所述固定槽的数量为四个且呈对称分布于固定箱内部的前后两侧，四个所述固定槽的内部均固定安装有与电动千斤顶固定连接的固定块。
9.优选的，所述通槽的数量为四个且呈对称分布于固定箱顶部的前后两侧，所述限位杆的数量为四个且分别与四个通槽处于同一垂直线上。
10.优选的，所述第一限位槽的大小与固定杆的大小相适配，所述支撑腿的底部固定安装有防滑套。
11.优选的，所述第二限位槽的大小与限位块的大小相适配，所述第二限位槽的内部预留有活动空间。
12.优选的，所述检修门的数量为四个且呈对称分布于固定箱正面和背面的左右两
侧，四个所述检修门的位置分别与四个固定槽的位置相对应。
13.（三）有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型汽车工程维修支撑装置，具备以下有益效果：
15.该新型汽车工程维修支撑装置，通过设置有限位杆和第一限位槽，使得固定座不会发生偏移，保证了在支撑时整体结构的稳定性，通过设置有缓冲弹簧，使得在支撑时能够起到很好的缓冲的作用，避免汽车支撑部位瞬间受力过大而造成汽车的损坏，通过设置有第二限位槽和限位块，使得支撑座不会发生偏移，进一步的提升了支撑时整体结构的稳定性，通过设置有检修门，使得电动千斤顶的检修变得方便，利于实际的使用。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型正视结构图。
18.图中：1固定箱、2支撑腿、3固定槽、4电动千斤顶、5固定座、6通槽、7限位杆、8第一限位槽、9固定杆、10缓冲槽、11缓冲弹簧、12支撑座、13第二限位槽、14限位块、15检修门、16拉槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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2，一种新型汽车工程维修支撑装置，包括固定箱1，固定箱1底部的四周均固定安装有支撑腿2，固定箱1内部的四周均开设有固定槽3，固定槽3的内部固定安装有一端贯穿并延伸至固定箱1外部的电动千斤顶4，固定槽3的数量为四个且呈对称分布于固定箱1内部的前后两侧，四个固定槽3的内部均固定安装有与电动千斤顶4固定连接的固定块，电动千斤顶4的顶部固定安装有固定座5，固定箱1顶部的四周均开设有固定座5，固定座5底部的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至通槽6内部的限位杆7，通槽6的数量为四个且呈对称分布于固定箱1顶部的前后两侧，限位杆7的数量为四个且分别与四个通槽6处于同一垂直线上，限位杆7的底部开设有第一限位槽8，通槽6的底部固定安装有一端贯穿并延伸至第一限位槽8内部的固定杆9，第一限位槽8的大小与固定杆9的大小相适配，支撑腿2的底部固定安装有防滑套，固定座5的顶部开设有缓冲槽10，缓冲槽10底部的四周均固定安装有缓冲弹簧11，缓冲弹簧11的顶部固定安装有支撑座12，支撑座12底部的四周均开设有第二限位槽13，缓冲槽10底部的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至第二限位槽13内部的限位块14，第二限位槽13的大小与限位块14的大小相适配，第二限位槽13的内部预留有活动空间，固定箱1正面和背面的左右两侧均活动安装有检修门15，检修门15的数量为四个且呈对称分布于固定箱1正面和背面的左右两侧，四个检修门15的位置分别与四个固定槽3的位置相对应，固定箱1正面和背面的中间均开设有拉槽16，通过设置有限位杆7和第一限位槽8，使得固定座5不会发生偏移，保证了在支撑时整体结构的稳定性，通过设置有缓冲弹簧
11，使得在支撑时能够起到很好的缓冲的作用，避免汽车支撑部位瞬间受力过大而造成汽车的损坏，通过设置有第二限位槽13和限位块14，使得支撑座12不会发生偏移，进一步的提升了支撑时整体结构的稳定性，通过设置有检修门15，使得电动千斤顶4的检修变得方便，利于实际的使用。
21.在使用时，移动固定箱1直至支撑座12与需要撑起的汽车部位处于同一垂直线上，启动四个电动千斤顶4使其带动固定座5上升，直至支撑座12与汽车接触并撑起，即可完成使用。
22.综上所述，该新型汽车工程维修支撑装置，通过设置有限位杆7和第一限位槽8，使得固定座5不会发生偏移，保证了在支撑时整体结构的稳定性，通过设置有缓冲弹簧11，使得在支撑时能够起到很好的缓冲的作用，避免汽车支撑部位瞬间受力过大而造成汽车的损坏，通过设置有第二限位槽13和限位块14，使得支撑座12不会发生偏移，进一步的提升了支撑时整体结构的稳定性，通过设置有检修门15，使得电动千斤顶4的检修变得方便，利于实际的使用，解决了在支撑时容易发生偏移，而且无法起到对汽车的防护作用的问题。
23.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。