一种固定翼无人机航测系统的运输装置的制作方法

1.本实用新型属于无人机运输技术领域，具体涉及一种固定翼无人机航测系统的运输装置。


背景技术：

2.无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收。
3.目前航测系统通常存放在运输箱内进行运输，并通过使用无人机吊起运输箱来达到快速运输的目的，可现有运输箱在对航测系统进行运输的过程中，航测系统受外力影响易发生晃动，晃动的过程中航测系统易于运输箱发生碰撞从而导致损坏，且现有的运输箱不便于对不同大小的航测系统进行固定，导致在运输航测系统的过程中存在安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种固定翼无人机航测系统的运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定翼无人机航测系统的运输装置，包括运输箱体、活动设置在运输箱体内的放置板以及活动设置在运输箱体上端面的箱盖，所述放置板的上端面对称开设有两组滑动槽，两组所述滑动槽内均固定安装有滑动轴，所述滑动轴的外缘面上滑动配合安装有滑动块，滑动块的上端面固定设置有一组固定板，所述固定板的两侧均居中构造有连接耳，所述连接耳的上方设置有一组旋钮，所述旋钮靠近连接耳的一端固定连接有穿过连接耳的螺纹轴，螺纹轴的一端构造有圆板；
6.所述运输箱体的内壁上对称开设有两组矩形槽，两组矩形槽内均固定安装有活动轴，所述活动轴的外缘面上滑动配合安装有调节块，调节块的一侧延伸出矩形槽并固定连接有调节桶，所述调节桶内铰接设置有一组减震弹簧，所述减震弹簧的一端铰接连接有矩形块，矩形块的一侧对称构造有两组延伸出调节桶的耳板，且矩形块的两侧与矩形槽的端部之间铰接设置有一组套设在活动轴外的第二弹簧。
7.优选的，两组所述耳板之间活动安装有圆轴，圆轴的外缘面上活动设置有一组抵接板，所述抵接板倾斜设置。
8.优选的，所述运输箱体的内壁上对称构造有两组套筒，两组所述套筒的内壁底部均铰接设置有第一弹簧，所述第一弹簧远离套筒内壁底部的一端铰接连接有一端延伸出套筒的套轴。
9.优选的，所述套轴远离套筒内壁底部的一端铰接连接有弹力绳，所述弹力绳的一端铰接连接有拉环。
10.优选的，所述箱盖的一侧构造有把手，且箱盖的上方设置有一组限位块，所述限位块靠近箱盖的一侧固定连接有延伸至运输箱体内的转轴，所述运输箱体的上端面设置有一组套设在转轴外的六角螺栓。
11.本实用新型的技术效果和优点：该固定翼无人机航测系统的运输装置，得益于固定板的设置，可推动固定板，使得固定板抵接在航测系统上，并转动旋钮，使得圆板抵接在放置板的上端面实现对固定板位置的固定，从而达到对航测系统的固定，便于实现对不同大小的航测系统进行固定；得益于抵接板的设置，在运输过程中航测系统受外力发生晃动时，放置板的下端面抵接抵接板，使得抵接板翻转将耳板从调节桶内拉出，同时会使得减震弹簧形变提供缓冲，便于降低航测系统在运输过程中的晃动。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型图1中a
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a处的剖视图；
14.图3为本实用新型图2中b处结构的放大示意图；
15.图4为本实用新型图1中c处结构的放大示意图。
16.图中：1运输箱体、101运输仓、2箱盖、201把手、3限位块、301转轴、4拉环、5套筒、501第一弹簧、6套轴、601弹力绳、7放置板、701滑动槽、8滑动轴、801固定板、802连接耳、9旋钮、901圆板、10活动轴、1001第二弹簧、11调节桶、1101减震弹簧、12耳板、1201抵接板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
19.本实用新型提供了如图1
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4所示的一种固定翼无人机航测系统的运输装置，包括运输箱体1、活动设置在运输箱体1内的放置板7以及活动设置在运输箱体1上端面的箱盖2（具体实施时，该运输箱体1可配备无人机进行安装固定，通过无人机实现快速运输，从而达到对放置在运输箱体1内的航测系统进行运输的目的），所述放置板7的上端面对称开设有两组滑动槽701，两组所述滑动槽701内均固定安装有滑动轴8，所述滑动轴8的外缘面上滑动配合安装有滑动块，滑动块的上端面固定设置有一组固定板801，所述固定板801的两侧均居中构造有连接耳802，所述连接耳802的上方设置有一组旋钮9，所述旋钮9靠近连接耳802的一端固定连接有穿过连接耳802的螺纹轴，螺纹轴的一端构造有圆板901，得益于固定板801的设置，可推动固定板801，使得固定板801抵接在航测系统上，并转动旋钮9，使得圆板901抵接在放置板7的上端面实现对固定板801位置的固定，从而达到对航测系统的固定，便于实现对不同大小的航测系统进行固定；
20.所述运输箱体1的内壁上对称开设有两组矩形槽，两组矩形槽内均固定安装有活动轴10，所述活动轴10的外缘面上滑动配合安装有调节块，调节块的一侧延伸出矩形槽并
固定连接有调节桶11，所述调节桶11内铰接设置有一组减震弹簧1101，所述减震弹簧1101的一端铰接连接有矩形块，矩形块的一侧对称构造有两组延伸出调节桶11的耳板12，且矩形块的两侧与矩形槽的端部之间铰接设置有一组套设在活动轴10外的第二弹簧1001（具体实施时，在放置板7抵接抵接板1201的过程中，抵接板1201会抵压调节桶11使得调节桶11带动调节块在活动轴10的外缘面上滑动，使得第二弹簧1001受压发生形变进一步降低航测系统晃动的幅度），得益于抵接板1201的设置，在运输过程中航测系统受外力发生晃动时，放置板7的下端面抵接抵接板1201，使得抵接板1201翻转将耳板12从调节桶11内拉出，同时会使得减震弹簧1101形变提供缓冲，便于降低航测系统在运输过程中的晃动。
21.具体的，两组所述耳板12之间活动安装有圆轴，圆轴的外缘面上活动设置有一组抵接板1201，所述抵接板1201倾斜设置（具体实施时，圆轴的外缘面与抵接板1201的连接处设置有滚子轴承）。
22.具体的，所述运输箱体1的内壁上对称构造有两组套筒5，两组所述套筒5的内壁底部均铰接设置有第一弹簧501，所述第一弹簧501远离套筒5内壁底部的一端铰接连接有一端延伸出套筒5的套轴6。
23.具体的，所述套轴6远离套筒5内壁底部的一端铰接连接有弹力绳601，所述弹力绳601的一端铰接连接有拉环4（具体实施时，可拉动拉环4，使得拉环4钩接在航测系统上，实现对航测系统的进一步固定）。
24.具体的，所述箱盖2的一侧构造有把手201，且箱盖2的上方设置有一组限位块3，所述限位块3靠近箱盖2的一侧固定连接有延伸至运输箱体1内的转轴301，所述运输箱体1的上端面设置有一组套设在转轴301外的六角螺栓。
25.工作原理，该固定翼无人机航测系统的运输装置，使用时，可将航测系统放置在放置板7的上端面，并推动固定板801，使得滑动块在滑动槽701内滑动带动固定板801移动，使得固定板801抵接在航测系统上，并转动旋钮9，使得圆板901抵接在放置板7的上端面实现对固定板801位置的固定，从而达到对航测系统的固定，同时可拉动拉环4，使得拉环4钩接在航测系统上，实现对航测系统的进一步固定，航测系统固定完成后可拉动把手201，使得箱盖2覆盖在运输箱体1的上端面，在对航测系统进行运输过程中发生晃动时，放置板7的下端面抵接抵接板1201，使得抵接板1201翻转将耳板12从调节桶11内拉出，同时会使得减震弹簧1101形变提供缓冲，在放置板7抵接抵接板1201的过程中，抵接板1201会抵压调节桶11使得调节桶11带动调节块在活动轴10的外缘面上滑动，使得第二弹簧1001受压发生形变进一步降低航测系统晃动的幅度，同时该运输箱体1可配备无人机进行安装固定，通过无人机实现快速运输，该固定翼无人机航测系统的运输装置，结构合理，便于对不同大小的航测系统进行固定，同时便于降低航测系统在运输过程中的晃动的幅度，实用性强。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。