一种具有倾斜检测功能的液压油缸的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种具有倾斜检测功能的液压油缸。


背景技术：

2.在工业生产中，需要对货物进行或者使机械上升，一般会采用液压油缸，液压油缸可以通过能量的转换来达到高效静音的顶升效果，而一些液压油缸在与其他工件连接时，需要放置在水平对面上进行安装。
3.而现有的一些液压油缸在使用时仍然存在一些不足，比如：
4.一、安装效率欠佳，现有的一些液压油缸在被安装时，只能根据现有的地面平整度进行安装，当地面不平时，难以快速的校正，而且一些细微的偏差，肉眼难以快速发现，从而导致液压油缸的安装不够便捷；
5.二、安全性欠佳，现有的一些液压油缸由于需要顶升较重的物体，从而导致液压油缸容易存在爆缸的潜在风险，而现有的一些液压油缸不能对爆缸时产生的势能进行弱化，从而导致整个装置的安全性欠佳。
6.因此我们便提出了具有倾斜检测功能的液压油缸能够很好的解决以上问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种具有倾斜检测功能的液压油缸，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的一些液压油缸在被安装时，只能根据现有的地面平整度进行安装，当地面不平时，难以快速的校正，而且一些细微的偏差，肉眼难以快速发现，从而导致液压油缸的安装不够便捷，且现有的一些液压油缸由于需要顶升较重的物体，从而导致液压油缸容易存在爆缸的潜在风险，而现有的一些液压油缸不能对爆缸时产生的势能进行弱化，从而导致整个装置的安全性欠佳的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有倾斜检测功能的液压油缸，包括外壳、连接杆、衔接杆、衔接块、挤压块、第一贴合块和水平气泡，所述外壳的下表面焊接固定有支撑杆，且支撑杆的外表面设置有连接杆，并且支撑杆的内部焊接固定有第一弹簧，所述第一弹簧的下端焊接固定有衔接杆，且衔接杆的末端焊接固定有衔接块，所述外壳的内部焊接固定有固定框，且固定框的内部设置有挤压块，并且外壳的内部焊接固定有第二弹簧，所述挤压块的末端焊接固定有第一贴合块，且挤压块的末端焊接固定有第二贴合块，所述外壳的内侧上表面焊接固定有液压油缸本体，且外壳的前表面镶嵌连接有水平气泡。
9.优选的，所述支撑杆与连接杆之间的连接方式为螺纹连接，且支撑杆关于外壳的中轴线呈中心对称分布有四组。
10.优选的，所述衔接杆通过第一弹簧与支撑杆组成弹性结构，且衔接杆与支撑杆组成滑动结构，并且支撑杆的外径与衔接块的外径大小相等。
11.优选的，所述衔接块与连接杆之间的连接方式为螺纹连接，且连接杆的长度大于
第一弹簧的形变量与衔接杆的长度之和。
12.优选的，所述挤压块的纵截面外形呈“t”字形状，且挤压块与固定框组成活塞结构，并且该活塞结构关于液压油缸本体的竖向中轴线设置有两组。
13.优选的，所述第一贴合块、第二贴合块之间的大小相等、结构相同，且第一贴合块通过第二弹簧与外壳弹性连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.（1）该具有倾斜检测功能的液压油缸设置有连接杆、第一弹簧、衔接杆和衔接块，通过第一弹簧的形变，可以使衔接块自动与地面接触，在水平气泡的衡量下，工作人员可以通过转动的方式快速的将衔接块固定紧，从而使整个装置可以快速的找平，进而更加便于液压油缸本体与其他工件进行连接；
16.（2）该具有倾斜检测功能的液压油缸设置有固定框、挤压块、第二弹簧和第二贴合块，通过挤压块与固定框的活塞结构，以及第二贴合块、第二贴合块与第二弹簧的弹性结构，可以对液压油缸本体爆缸时产生的冲击势能进行消减，从而使整个装置的安全性得到提高。
附图说明
17.图1为本实用新型正视结构示意图；
18.图2为本实用新型正剖视结构示意图；
19.图3为本实用新型图2中a处示意图；
20.图4为本实用新型衔接杆仰剖视结构示意图；
21.图5为本实用新型俯剖视结构示意；
22.图6为本实用新型图2中b处结构示意。
23.图中：1、外壳；2、支撑杆；3、连接杆；4、第一弹簧；5、衔接杆；6、衔接块；7、固定框；8、挤压块；9、第二弹簧；10、第一贴合块；11、液压油缸本体；12、第二贴合块；13、水平气泡。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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6，本实用新型提供一种技术方案：一种具有倾斜检测功能的液压油缸，包括外壳1、支撑杆2、连接杆3、第一弹簧4、衔接杆5、衔接块6、固定框7、挤压块8、第二弹簧9、第一贴合块10、液压油缸本体11、第二贴合块12和水平气泡13，外壳1的下表面焊接固定有支撑杆2，且支撑杆2的外表面设置有连接杆3，并且支撑杆2的内部焊接固定有第一弹簧4，第一弹簧4的下端焊接固定有衔接杆5，且衔接杆5的末端焊接固定有衔接块6，外壳1的内部焊接固定有固定框7，且固定框7的内部设置有挤压块8，并且外壳1的内部焊接固定有第二弹簧9，挤压块8的末端焊接固定有第一贴合块10，且挤压块8的末端焊接固定有第二贴合块12，外壳1的内侧上表面焊接固定有液压油缸本体11，且外壳1的前表面镶嵌连接有水平气泡13。
26.支撑杆2与连接杆3之间的连接方式为螺纹连接，且支撑杆2关于外壳1的中轴线呈中心对称分布有四组，可以方便工作人员对液压油缸本体11进行校平。
27.衔接杆5通过第一弹簧4与支撑杆2组成弹性结构，且衔接杆5与支撑杆2组成滑动结构，并且支撑杆2的外径与衔接块6的外径大小相等，可以使液压油缸本体11稳定的被放置。
28.衔接块6与连接杆3之间的连接方式为螺纹连接，且连接杆3的长度大于第一弹簧4的形变量与衔接杆5的长度之和，可以确保液压油缸本体11可以适应不同的地面，便于工作人员的安装。
29.挤压块8的纵截面外形呈“t”字形状，且挤压块8与固定框7组成活塞结构，并且该活塞结构关于液压油缸本体11的竖向中轴线设置有两组，可以通过气体的压缩，来减缓液压油缸本体11爆缸时产生的冲力。
30.第一贴合块10、第二贴合块12之间的大小相等、结构相同，且第一贴合块10通过第二弹簧9与外壳1弹性连接，可以提高液压油缸本体11的安全性。
31.工作原理：在使用该具有倾斜检测功能的液压油缸时，首先根据图1
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6所示，当需要对液压油缸本体11进行安装时，将液压油缸本体11放置在地面上，然后将其中一个连接杆3拧到衔接块6上，因为衔接杆5通过第一弹簧4与支撑杆2组成弹性结构，且衔接杆5与支撑杆2组成滑动结构，并且支撑杆2的外径与衔接块6的外径大小相等，所以其余3组衔接块6在第一弹簧4的作用下，可以自动与地面接触，工作人员可以通过水平气泡13的位置来快速的对液压油缸本体11进行校平；
32.当液压油缸本体11发生爆缸时，因为挤压块8的纵截面外形呈“t”字形状，且挤压块8与固定框7组成活塞结构，并且该活塞结构关于液压油缸本体11的竖向中轴线设置有两组，同时因为第一贴合块10、第二贴合块12之间的大小相等、结构相同，且第一贴合块10通过第二弹簧9与外壳1弹性连接，所以在液压油缸本体11爆缸时，爆缸的冲力力，会被消耗一部分，从而使整个装置在工作时的安全性得到提高，这就是该具有倾斜检测功能的液压油缸，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
33.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。