一种能解决中密度板坯横向铺装密度均匀性的机构的制作方法

1.本实用新型涉及人造板制备技术领域,特别涉及一种能解决中密度板坯横向铺装密度均匀性的机构。


背景技术：

2.中密度板为人造板的一种。目前中密度板坯横向铺装密度会出现不均匀性问题，其主要情况如下：1.板坯中间密度比两侧高；2.板坯中间密度比两侧低。
3.由于中密度板坯横向铺装密度的不均匀性，造成成品中密度板最终横向厚度不一致，使得最终产品质量不合格。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有中密度板坯横向铺装密度会出现不均匀性问题而提供一种能解决中密度板坯横向铺装密度均匀性的机构。
5.本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：
6.一种能解决中密度板坯横向铺装密度均匀性的机构，包括至少一组沿中密度板坯铺装皮带宽度方向布置、用以在宽度方向调节中密度板坯铺装皮带高低的升降机构，每组升降机构至少包括三套可独立升降的升降组件，这些升降组件沿中密度板坯铺装皮带宽度方向根据需要间隔布置。
7.在本实用新型的一个优选实施例中，每组升降机构中的升降组件数量最高不超过24套。
8.在本实用新型的一个优选实施例中，每套升降组件包括一机架和采用升降方式配置在所述机架上的垫板构件以及安装在所述机架上、驱动所述垫板构件升降的升降驱动机构。
9.在本实用新型的一个优选实施例中，所述升降驱动机构包括一丝杆升降机构和一丝杆驱动机构，所述丝杆升降机构中的丝杆的动力输入端与所述丝杆驱动机构的动力输出端动力连接，所述丝杆升降机构中的丝杆螺母与所述垫板构件连接，所述丝杆在回转过程中，通过丝杆螺母驱动所述垫板构件升降。
10.在本实用新型的一个优选实施例中，所述垫板构件包括平板垫板或者弧形板垫板和至少一导向杆以及一连接板，所述导向杆与所述机架导向滑动配合，所述导向杆的上端与所述平板垫板或弧形板垫板连接，下端与所述连接板连接；所述连接板与所述丝杆升降机构中的丝杆螺母连接。
11.在本实用新型的一个优选实施例中，所述升降驱动机构为电动升降驱动机构或者手动升降驱动机构。
12.在本实用新型的一个优选实施例中，所述电动升降驱动机构包括一减速机和一电动机，所述减速机安装在所述机架上，所述减速机的动力输出端与所述丝杆升降机构中的丝杆的动力输入端连接，所述减速机的动力输入端与所述电动机的动力输出端连接。
13.在本实用新型的一个优选实施例中，所述手动升降驱动机构至少包括一手轮，所述手轮与所述丝杆升降机构中的丝杆的动力输入端连接。
14.在本实用新型的一个优选实施例中，所述手动升降驱动机构还包括一减速机，所述减速机安装在所述机架上，所述减速机的动力输出端与所述丝杆升降机构中的丝杆的动力输入端连接，所述减速机的动力输入端与所述手轮连接。
15.由于采用了如上的技术方案，本实用新型具有如下优点：
16.a、结构简单、易操作；
17.b、分为手动调节(不可进行远距离操作)和自动调节(把手轮更换成电动机构就可进行远距离操作)二种；
18.c、对于生产成品板厚度小于8mm的中密度板效果非常明显，安装了此机构相比没有安装此机构的生产线可大幅提升板坯横向密度均匀性。
附图说明
19.图1为本实用新型能解决中密度板坯横向铺装密度均匀性的机构一种实施方式的结构主视图(垂直于中密度板坯铺装皮带运行方向)
20.图2为图1的侧视图。
21.图3为本实用新型能解决中密度板坯横向铺装密度均匀性的机构另一种实施方式的结构主视图(垂直于中密度板坯铺装皮带运行方向)
22.图4为图3的侧视图。
具体实施方式
23.以下结合附图和具体实施方式来进一步描述本实用新型。
24.参见图1和图2以及图3和图4，图中所示的一种能解决中密度板坯横向铺装密度均匀性的机构，包括至少一组沿中密度板坯铺装皮带103宽度方向布置、用以在宽度方向调节中密度板坯铺装皮带103高低的升降机构100，每组升降机构100至少包括三套可独立升降的升降组件110，这些升降组件110 沿中密度板坯铺装皮带103宽度方向根据需要间隔布置。中密度板坯铺装皮带103用以输送中密度板坯101。
25.本实用新型解决中密度板坯横向密度均匀性的机构至少需要3套可独立升降的升降组件110。但是理论上讲可独立升降的升降组件110越多调整横向密度效果越好(最多不建议超过24组)，所以n＝3、4、5
………
24。当然根据需要也可以少于3套独立升降的升降组件110。
26.每套升降组件110包括一机架104和采用升降方式配置在机架104上的垫板构件108以及安装在机架104上、驱动垫板构件108升降的升降驱动机构。
27.作为本实用新型的一个特例：机架104可以包括一个机架底板104a、两个垫块104b、104c和一个机架顶板104d，两个垫块104b、104c采用紧固件固定在机架底板104a上，机架顶板104d采用紧固件固定在两个垫块104b、 104c上。在机架底板104a上开设有一供丝杆穿过的孔。在机架顶板104d上开设有两个供导向杆穿过的导向孔，在每个导向孔内安装有一导向套。当然机架也可以采用别的结构形式，对于本领域技术人员而言可以根据需要进行选择。无论采用那种机架结构形式，都应该落入本实用新型权利要求书的保护范围。
28.作为一个特例：本实用新型的升降驱动机构包括一丝杆升降机构和一丝杆驱动机构，当然升降驱动机构也可以采用别的升降驱动机构，例如曲柄连杆机构，四连杆机构等，本实用新型申请人认为无论采用何种形式的升降驱动机构都应该落入本实用新型权利要求书的保护范围。
29.本实用新型的丝杆升降机构中的丝杆106的动力输入端与丝杆驱动机构的动力输出端动力连接，丝杆升降机构中的丝杆螺母106a与垫板构件108连接，这样丝杆106在回转过程中，通过丝杆螺母106a驱动垫板构件108升降。
30.本实用新型的升降驱动机构为电动升降驱动机构或者手动升降驱动机构。图1和图2中所示的升降驱动机构为手动升降驱动机构，该手动升降驱动机构至少包括一手轮107和一减速机105，减速机105采用紧固件安装在机架104的机架底板104a上。丝杆升降机构中的丝杆106的动力输入端穿过机架底板104a上的孔与减速机105的动力输出端连接，减速机105的动力输入端与手轮107连接。当然对于本领域技术人员而言，也可以根据需要取消减速机105，直接将手轮105连接在丝杆升降机构中的丝杆106的动力输入端上。
31.对于电动升降驱动机构而言可以采用电动机取代手轮107即可。
32.垫板构件108包括平板垫板108a或者弧形板垫板108b和两根导向杆 108c以及一连接板108d，两根导向杆108c穿过机架顶板104d上的两个导向套并与两个导向套滑动配合。两个导向杆108c的上端与平板垫板108a或弧形板垫板108b连接，下端与连接板108d连接；连接板108d与丝杆升降机构中的丝杆螺母连接。
33.采用弧形板垫板108b可以减少与中密度板坯铺装皮带103之间的摩擦力，更好的保护中密度板坯铺装皮带103。