一种电子调速器的长距离运输用存储机构的制作方法

本实用新型涉及电子产品运输技术领域，具体为一种电子调速器的长距离运输用存储机构。

背景技术：

电子调速器，简称电调，针对电机不同，可分为有刷电调和无刷电调，它根据控制信号调节电动机的转速，电调最主要的应用是航模，车模，船模，飞碟，飞盘等等玩具模型上面，这些模型通过电调来驱动电机完成各种指令，模仿其真实工作功能，以达到与真实情况相仿的效果，所以有专门为航模设计的航模电调，为车模设计的车模电调等等，电调的功效就是控制电机，完成规定速度、动作，所以电调在生产生活中也有很广阔的应用。

电调作为一种电子器件，在运输及使用过程中需要保证绝对完好，才能保证其使用性，而现有技术在进行电调长距离运输时，由于缺少匹配的存放装置，致使电调在长距离运输过程中容易发生碰撞，造成损伤，甚至整体报废，影响使用。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种电子调速器的长距离运输用存储机构，具备避免长距离运输过程中发生碰撞而产生损伤的优点，以解决上述背景技术中存在的问题。

为实现避免长距离运输过程中发生碰撞而产生损伤的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电子调速器的长距离运输用存储机构，包括货架、挡杆、卡位槽、平板推车、底层托盘及顶层托盘，所述挡杆通过销钉铰接于货架的前后两侧，所述卡位槽焊接于货架的前后两端，所述挡杆的另一端部位于卡位槽中，所述平板推车位于货架中，且平板推车的四周设有套孔，所述底层托盘的四周设有套柱，且通过套柱和套孔安置于平板推车上，所述底层托盘与顶层托盘中均设有槽格，且底层托盘与顶层托盘的顶端均设有限位凹槽，所述底层托盘与顶层托盘通过限位凹槽相互卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡杆铰接于货架的右端，所述卡位槽焊接于货架的左端，所述挡杆和卡位槽均匀分布于货架的上下两端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述平板推车呈纵横均匀分布于货架中，所述套孔与套柱的位置相对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述槽格的外形大小依据于电子调速器的外形规格设定，且槽格均匀分布于底层托盘和顶层托盘中。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底层托盘与顶层托盘的下端部长宽适配于限位凹槽的大小，其限位凹槽的深度与下端部的高度相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位凹槽的前后两侧设有开口，且开口深度与限位凹槽的深度持平。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电子调速器的长距离运输用存储机构，具备以下有益效果：

1、该电子调速器的长距离运输用存储机构，将电调一个个依次放入底层托盘和顶层托盘的槽格中进行有效隔离，避免了单个电调存放单元发生碰撞，同时通过底层托盘和顶层托盘的卡位结构层层叠加，可限位单个电调的活动空间，能够有效避免长距离运输过程中发生碰撞而产生损伤问题。

2、该电子调速器的长距离运输用存储机构，同时底层托盘和顶层托盘累加在平板推车上，利用平板推车来方便其装卸货，并通过改造现有的货架结构，使平板推车能够稳定在货架中，货架则提供了整体的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的平板推车、底层托盘及顶层托盘装配图。

图中：1、货架；2、挡杆；3、卡位槽；4、平板推车；5、底层托盘；6、顶层托盘；7、套孔；8、套柱；9、槽格；10、限位凹槽；11、开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型公开了一种电子调速器的长距离运输用存储机构，包括货架1、挡杆2、卡位槽3、平板推车4、底层托盘5及顶层托盘6，所述挡杆2通过销钉铰接于货架1的前后两侧，所述卡位槽3焊接于货架1的前后两端，所述挡杆2的另一端部位于卡位槽3中，所述平板推车4位于货架1中，且平板推车4的四周设有套孔7，同时底层托盘5和顶层托盘6累加在平板推车4上，利用平板推车4来方便其装卸货，并通过改造现有的货架1结构，使平板推车4能够稳定在货架1中，货架1则提供了整体的稳定性，所述底层托盘5的四周设有套柱8，且通过套柱8和套孔7安置于平板推车4上，所述底层托盘5与顶层托盘6中均设有槽格9，且底层托盘5与顶层托盘6的顶端均设有限位凹槽10，所述底层托盘5与顶层托盘6通过限位凹槽10相互卡接，将电调一个个依次放入底层托盘5和顶层托盘6的槽格9中进行有效隔离，避免了单个电调存放单元发生碰撞，同时通过底层托盘5和顶层托盘6的卡位结构层层叠加，可限位单个电调的活动空间，能够有效避免长距离运输过程中发生碰撞而产生损伤问题。

具体的，所述挡杆2铰接于货架1的右端，所述卡位槽3焊接于货架1的左端，所述挡杆2和卡位槽3均匀分布于货架1的上下两端。

本实施方案中，通过挡杆2和卡位槽3的配合，使货架1处于打开或关闭状态，打开后，即可移出平板推车4，关闭后，限位平板推车4的位置。

具体的，所述平板推车4呈纵横均匀分布于货架1中，所述套孔7与套柱8的位置相对应。

本实施方案中，底层托盘5通过套孔7与套柱8的配合定位于平板推车4上，同时也便于取放。

具体的，所述槽格9的外形大小依据于电子调速器的外形规格设定，且槽格9均匀分布于底层托盘5和顶层托盘6中。

本实施方案中，为稳定好电子调速器的放置，槽格9的外形大小可根据情况，适当地与电子调速器的外形规格相同。

具体的，所述底层托盘5与顶层托盘6的下端部长宽适配于限位凹槽10的大小，其限位凹槽10的深度与下端部的高度相等。

本实施方案中，底层托盘5与顶层托盘6通过其下端部与限位凹槽10相互进行卡合，以实现层层叠加的效果。

具体的，所述限位凹槽10的前后两侧设有开口11，且开口11深度与限位凹槽10的深度持平。

本实施方案中，开口11的设置有助于减低底层托盘5与顶层托盘6的下端部和限位凹槽10之间的吸合力，避免吸合过紧而影响卸货。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，将电调一个个依次放入底层托盘5和顶层托盘6的槽格9中进行有效隔离，避免了单个电调存放单元发生碰撞，同时通过底层托盘5和顶层托盘6的卡位结构层层叠加，可限位单个电调的活动空间，底层托盘5和顶层托盘6累加在平板推车4上，利用平板推车4来方便其装卸货，并通过改造现有的货架1结构，使平板推车4能够稳定在货架1中，货架1则提供了整体的稳定性。

综上所述，该电子调速器的长距离运输用存储机构，将电调一个个依次放入底层托盘5和顶层托盘6的槽格9中进行有效隔离，避免了单个电调存放单元发生碰撞，同时通过底层托盘5和顶层托盘6的卡位结构层层叠加，可限位单个电调的活动空间，能够有效避免长距离运输过程中发生碰撞而产生损伤问题；同时底层托盘5和顶层托盘6累加在平板推车4上，利用平板推车4来方便其装卸货，并通过改造现有的货架1结构，使平板推车4能够稳定在货架1中，货架1则提供了整体的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。