一种机动车牌存放装置的制作方法

1.本实用新型涉及机动车牌技术领域，尤其涉及一种机动车牌存放装置。


背景技术：

2.车牌，俗称牌照，也指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息，车牌是对各车辆的编号与信息登记，其主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区，也可根据车牌查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息。
3.车牌领取部门的工作人员，在对已制备好的车牌进行存放时，通常采用人工将以制作的车牌按类型、首字母或数字大致分类，每次从存放位置取出机动车车牌时，均需要从所有已经生产的再在每一类的车牌中逐一查找，工作繁琐其工作量大，并且极易造成车牌擦蹭刮伤磨损。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机动车牌存放装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种机动车牌存放装置，包括箱体，所述箱体内部均匀固定连接有三块水平设置的底板，所述底板顶部均均匀固定连接有四块竖直设置的分隔板，所述分隔板两侧均设置有收纳腔且收纳腔均位于箱体内部，所述箱体顶部一侧外壁上固定连接有控制处理系统，所述收纳腔底部内壁上均滑动连接有滑动板，所述滑动板顶部均固定连接有罩体，所述罩体顶部中间位置内壁上均固定连接有上夹块，所述滑动板顶部中间位置外壁上固定连接有下夹块，所述收纳腔后端均设置有液压缸且液压缸均在箱体后端内壁上固定连接，所述液压缸前端设置有液压杆且液压杆一端与罩体固定连接，所述控制处理系统内部包括控制模块、输入模块、录入模块、通讯模块和存储模块。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述上夹块和下夹块的形状为夹角大小为30
°
的v型槽且上夹块和下夹块的材质为橡胶。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述分隔板前端均转动连接有箱门，所述箱体左侧均匀转动连接有三个箱门且箱门大小均与收纳腔大小相同。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述滑动板底部均转动连接有均匀分布的滚轴且滚轴在收纳腔底部内壁上滑动连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述控制模块与液压缸之间通过通讯模块连接。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述控制模块、输入模块、录入模块和存储模块之间通过通讯模块连接。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述滑动板和罩体长度与收纳腔内部长度相同。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.本实用新型中，首先存放时通过录入模块将车牌的号码和存放位置录入存储模块内进行储存，再将车牌放入对应收纳腔内的上夹块与下夹块之间进行存放，取出车牌时在输入模块输入相对应的车牌号或者输入车牌号相对应的收纳腔位置，即可通过控制模块打开相对应位置的液压缸，液压缸工作使得液压杆伸长，推动罩体使得滑动板底部的滚轴在收纳腔内滑动，从而将滑动板和罩体推出收纳腔，工作人员取出车牌，降低了工作人员查找车牌的工作量，并且提高了存取时的工作效率，使用时更加方便，通过橡胶材质的上夹块和下夹块可防止车牌剐蹭磨损，值得大力推广。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种机动车牌存放装置的立体图；
21.图2为本实用新型提出的一种机动车牌存放装置的箱体结构图；
22.图3为本实用新型提出的一种机动车牌存放装置的罩体侧视图；
23.图4为本实用新型提出的一种机动车牌存放装置的罩体立体图；
24.图5为本实用新型提出的一种机动车牌存放装置的控制处理系统内部结构图。
25.图例说明：
26.1、箱体；2、控制处理系统；3、底板；4、滑动板；5、下夹块；6、箱门；7、分隔板；8、收纳腔；9、液压缸；10、液压杆；11、罩体；12、滚轴； 13、上夹块；14、控制模块；15、输入模块；16、录入模块；17、通讯模块； 18、存储模块。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.参照图1
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5，本实用新型提供的一种实施例：一种机动车牌存放装置，包括箱体1，
箱体1内部均匀固定连接有三块水平设置的底板3，底板3顶部均均匀固定连接有四块竖直设置的分隔板7，分隔板7两侧均设置有收纳腔8且收纳腔8均位于箱体1内部，箱体1顶部一侧外壁上固定连接有控制处理系统2，收纳腔8底部内壁上均滑动连接有滑动板4，滑动板4顶部均固定连接有罩体11，罩体11顶部中间位置内壁上均固定连接有上夹块13，滑动板4 顶部中间位置外壁上固定连接有下夹块5，收纳腔8后端均设置有液压缸9且液压缸9均在箱体1后端内壁上固定连接，液压缸9前端设置有液压杆10且液压杆10一端与罩体11固定连接，控制处理系统2内部包括控制模块14、输入模块15、录入模块16、通讯模块17和存储模块18，存放车牌时通过录入模块16将车牌的号码和存放位置录入存储模块18内进行储存，再打开相对应位置的箱门6将车牌放入对应收纳腔8内的上夹块13与下夹块5之间进行存放，取出车牌时在输入模块15输入相对应的车牌号或者输入车牌号相对应的收纳腔8位置，即可通过控制模块14打开相对应位置的液压缸9，液压缸9工作使得液压杆10伸长，推动罩体11使得滑动板4底部的滚轴12在收纳腔8内滑动，从而将滑动板4和罩体11推出收纳腔8，同时罩体11推动箱门6使箱门6打开，工作人员取出车牌，降低了工作人员查找车牌的工作量，并且提高了存取时的工作效率，使用时更加方便。
30.上夹块13和下夹块5的形状为夹角大小为30
°
的v型槽且上夹块13和下夹块5的材质为橡胶，通过橡胶材质的上夹块13和下夹块5可防止车牌剐蹭磨损，分隔板7前端均转动连接有箱门6，箱体1左侧均匀转动连接有三个箱门6且箱门6大小均与收纳腔8大小相同，滑动板4底部均转动连接有均匀分布的滚轴12且滚轴12在收纳腔8底部内壁上滑动连接，控制模块14与液压缸9之间通过通讯模块17连接，控制模块14、输入模块15、录入模块 16和存储模块18之间通过通讯模块17连接，滑动板4和罩体11长度与收纳腔8内部长度相同。
31.工作原理：存放车牌时通过录入模块16将车牌的号码和存放位置录入存储模块18内进行储存，再打开相对应位置的箱门6将车牌放入对应收纳腔8 内的上夹块13与下夹块5之间进行存放，取出车牌时在输入模块15输入相对应的车牌号或者输入车牌号相对应的收纳腔8位置，即可通过控制模块14 打开相对应位置的液压缸9，液压缸9工作使得液压杆10伸长，推动罩体11 使得滑动板4底部的滚轴12在收纳腔8内滑动，从而将滑动板4和罩体11 推出收纳腔8，同时罩体11推动箱门6使箱门6打开，工作人员取出车牌，通过橡胶材质的上夹块13和下夹块5可防止车牌剐蹭磨损。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。