一种用于机动车牌贴膜设备的防粘贴机构的制作方法

本实用新型涉及机动车牌加工设备领域，尤其涉及一种用于机动车牌贴膜设备的防粘贴机构。

背景技术：

在对机动车牌生产的过程中，需要对其表面进行贴膜处理，防止机动车牌在长期使用的情况下发生腐蚀的现象，从而增大机动车牌的使用寿命。

在现阶段对机动车牌进行贴膜的过程中，易发生车牌膜粘贴在设备上的情况，从而影响贴膜的质量，同时降低了贴膜的效率，其次多数贴膜设备需要大量人力的参与，在贴膜前需要人工将机动车牌进行位置校准，同时需要人工对机动车牌进行固定，从而存在浪费人力资源的问题，同时不便于人工的操作。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于机动车牌贴膜设备的防粘贴机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于机动车牌贴膜设备的防粘贴机构，包括工作箱，工作箱左端内壁的中心处固定连接有第一交流电机，第一交流电机驱动端固定连接有螺杆，螺杆左右两侧均设置有连接块，连接块内部均设置有滚珠丝杠螺母副且滚珠丝杠螺母副内部通孔处均螺纹连接在螺杆上，连接块顶端中心处均固定连接在固定杆一端，固定杆另一端均贯穿工作箱并均固定连接有夹板，工作箱顶端中心处固定连接有承台，工作箱左端固定连接有第一固定台，第一固定台顶端中心处固定连接有第一液压缸，第一液压缸活塞杆处固定连接在气缸底端中部，气缸活塞杆处固定连接有滚筒，工作箱右端与第一固定台相对应的位置固定连接有第二固定台，工作箱后端固定连接有固定箱，固定箱底端内壁的右侧中部固定连接有第二交流电机，第二交流电机驱动端固定连接有第一链轮，第一链轮左端通过链条连接有第二链轮，第二链轮内部通孔处固定连接有转动杆，转动杆顶端贯穿固定箱并固定连接有第二液压缸，第二液压缸顶部活塞杆处固定连接在l型连接杆一端，l型连接杆另一端固定连接有固定板，固定板底端四角均设置有吸盘，吸盘顶端均贯穿固定板并固定连接在传输管一端，传输管另一端均固定连接在风机输出端。

作为上述技术方案的进一步描述：

螺杆左端转动连接在工作箱左端内壁的中心处。

作为上述技术方案的进一步描述：

螺杆左右两侧连接块内的滚珠丝杠螺母副为相对设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

转动杆底端转动连接在固定箱底端内壁的中心处。

作为上述技术方案的进一步描述：

风机设置在第二固定台后端。

作为上述技术方案的进一步描述：

第二固定台顶部后端设置有储物盒。

作为上述技术方案的进一步描述：

滚筒外表面材质为油皮纸。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作箱顶端中部与螺杆相对应位置设置有开口。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先通过风机运转将车牌膜吸附在固定板底端的吸盘上，并在第二液压缸的作用下实现对机动车牌的贴膜，在贴膜完成后关闭风机既可实现吸盘与车牌膜的脱离，同时在油皮纸材质滚筒的滚压下，增强车牌膜与机动车牌的连接，从而避免车牌膜与加工设备之间发生粘贴的情况。

2、本实用新型中，通过第一交流电机带动螺杆的转动，并在螺杆左右两侧连接块内滚珠丝杠螺母副的作用下实现两个夹板之间的相对运动，从而实现对承台上机动车牌的夹持与固定，无需人工对车牌进行位置校准与固定，大大节省了人力资源，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于机动车牌贴膜设备的防粘贴机构正面的立体图；

图2为本实用新型提出的一种用于机动车牌贴膜设备的防粘贴机构侧面的立体图；

图3为本实用新型提出的一种用于机动车牌贴膜设备的防粘贴机构中工作箱的内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于机动车牌贴膜设备的防粘贴机构中固定箱的内部结构示意图。

图例说明：

1、工作箱；2、第一交流电机；3、螺杆；4、连接块；5、滚珠丝杠螺母副；6、固定杆；7、夹板；8、承台；9、第一固定台；10、第一液压缸；11、气缸；12、滚筒；13、第二固定台；14、储物盒；15、固定箱；16、第二交流电机；17、第一链轮；18、风机；19、第二链轮；20、转动杆；21、第二液压缸；22、l型连接杆；23、固定板；24、吸盘；25、传输管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于机动车牌贴膜设备的防粘贴机构，包括工作箱1，工作箱1左端内壁的中心处固定连接有第一交流电机2，第一交流电机2驱动端固定连接有螺杆3，螺杆3左右两侧均设置有连接块4，连接块4内部均设置有滚珠丝杠螺母副5且滚珠丝杠螺母副5内部通孔处均螺纹连接在螺杆3上，连接块4顶端中心处均固定连接在固定杆6一端，固定杆6另一端均贯穿工作箱1并均固定连接有夹板7，工作箱1顶端中心处固定连接有承台8，通过工作箱1内的第一交流电机2带动螺杆3的转动，并在螺杆3左右两侧连接块4内滚珠丝杠螺母副5的作用下，将在螺杆3上的旋转运动转化为直线运动，在固定杆6的作用下带动夹板7进行运动，同时因滚珠丝杠螺母副5之间为相对设置，从而实现夹板7之间的相对运动，实现对承台8上的机动车牌的夹持与固定，工作箱1左端固定连接有第一固定台9，第一固定台9顶端中心处固定连接有第一液压缸10，第一液压缸10活塞杆处固定连接在气缸11底端中部，气缸11活塞杆处固定连接有滚筒12，当贴膜完成后，通过第一液压缸10实现滚筒12在垂直方向上的位置调节，通过气缸11实现滚筒12在水平方向上的位置调节，通过滚筒12实现对机动车牌表面车牌膜的滚压，从而增强车牌膜与机动车牌之间的连接，工作箱1右端与第一固定台9相对应的位置固定连接有第二固定台13，工作箱1后端固定连接有固定箱15，固定箱15底端内壁的右侧中部固定连接有第二交流电机16，第二交流电机16驱动端固定连接有第一链轮17，第一链轮17左端通过链条连接有第二链轮19，第二链轮19内部通孔处固定连接有转动杆20，转动杆20顶端贯穿固定箱15并固定连接有第二液压缸21，第二液压缸21顶部活塞杆处固定连接在l型连接杆22一端，l型连接杆22另一端固定连接有固定板23，固定板23底端四角均设置有吸盘24，吸盘24顶端均贯穿固定板23并固定连接在传输管25一端，传输管25另一端均固定连接在风机18输出端，在对机动车牌进行贴膜时，通过固定箱15内的第二交流电机16带动第一链轮17的转动，第一链轮17通过链条带动第二链轮19的转动，第二链轮19带动内部转动杆20的转动，转动杆20带动顶部第二液压缸21的转动，第二液压缸21通过l型连接杆22带动固定板23的转动，使固定板23转动至第二固定台13上储物盒14顶端的位置处，并通过风机18的运转在吸盘24的作用下实现对储物盒14内车牌膜的吸附，然后在第二交流电机16的作用下将固定板23移动至承台8顶端相对应的位置，并在第二液压缸21的作用下实现对承台8上的机动车牌的贴膜处理，在贴膜完成后，关闭风机18既可实现吸盘24与车牌膜的分离，从而避免粘贴的情况发生。

螺杆3左端转动连接在工作箱1左端内壁的中心处，从而保证了螺杆3的正常转动，螺杆3左右两侧连接块4内的滚珠丝杠螺母副5为相对设置，从而实现了夹板7之间的相对运动，转动杆20底端转动连接在固定箱15底端内壁的中心处，从而保证了转动杆20的正常转动，风机18设置在第二固定台13后端，第二固定台13顶部后端设置有储物盒14，储物盒14对车牌膜进行储存，滚筒12外表面材质为油皮纸，油皮纸防止滚轮与车牌膜边缘翘起部位发生粘黏的情况发生，工作箱1顶端中部与螺杆3相对应位置设置有开口，开口保证了夹板7的正常移动。

工作原理：在对机动车牌进行贴膜时，首先通过工作箱1内的第一交流电机2带动螺杆3的转动，并在螺杆3左右两侧连接块4内滚珠丝杠螺母副5的作用下，将在螺杆3上的旋转运动转化为直线运动，在固定杆6的作用下带动夹板7进行运动，同时因滚珠丝杠螺母副5之间为相对设置，从而实现夹板7之间的相对运动，实现对承台8上的机动车牌的夹持与固定，然后通过固定箱15内的第二交流电机16带动第一链轮17的转动，第一链轮17通过链条带动第二链轮19的转动，第二链轮19带动内部转动杆20的转动，转动杆20带动顶部第二液压缸21的转动，第二液压缸21通过l型连接杆22带动固定板23的转动，使固定板23转动至第二固定台13上储物盒14顶端的位置处，并通过风机18的运转在吸盘24的作用下实现对储物盒14内车牌膜的吸附，然后在第二交流电机16的作用下将固定板23移动至承台8顶端相对应的位置，并在第二液压缸21的作用下实现对承台8上的机动车牌的贴膜处理，在贴膜完成后，关闭风机18既可实现吸盘24与车牌膜的分离，从而避免粘贴的情况发生，当贴膜完成后，通过第一液压缸10实现滚筒12在垂直方向上的位置调节，通过气缸11实现滚筒12在水平方向上的位置调节，通过滚筒12实现对机动车牌表面车牌膜的滚压，从而增强车牌膜与机动车牌之间的连接。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。