易拉扣的制作方法

本实用新型涉及，尤其是涉及一种易拉扣。

背景技术：

易拉扣指伸缩扣，是一种内置弹簧卷轴可供手动拉伸的伸缩器件，国内常用名称还有易拉扣，易拉得，证件扣等。一般将转轮通过发条转动连接在外壳里，将线带一端缠绕在转轮上，在线带另一端挂设物品。

现有的易拉扣挂设上物品后，拖拽物品则带动转轮转动，松开物品后转轮即反向转动回到初始位置，不能实现在拖拽物品过程中实时悬停。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种易拉扣，实现在拖拽物品过程中实时悬停，具有较高的实用价值。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种易拉扣，包括：壳体、挡条和设置在所述壳体内的转轮，所述壳体内设置立柱，所述转轮通过发条套设在所述立柱上，所述转轮上设置凹槽，所述壳体上设置通槽，所述挡条穿过所述通槽插入所述凹槽,所述转轮的周面上设置环形凹槽，所述环形凹槽内缠绕线带，所述线带一端缠绕在所述环形凹槽内，另一端伸出所述壳体并设置挂钩。

可选地，所述壳体包括：下壳体和盖设在所述下壳体上的上壳体，所述立柱垂直设置在所述下壳体上，所述立柱顶端与所述上壳体连接，所述通槽设置在所述上壳体上。

可选地，所述上壳体顶面设置夹子，所述夹子可转动地连接在所述上壳体顶面，所述夹子上设置供所述挡条穿过的通孔。

可选地，所述立柱上设置第一卡槽，所述发条套设在所述立柱上且内端卡设在所述第一卡槽中，所述转轮与所述发条外端固定连接。

可选地，所述转轮上设置轴孔，所述轴孔套设在所述立柱上，所述发条位于所述轴孔与所述立柱之间，所述轴孔侧壁上设置第二卡槽，所述发条外端卡设在所述第二卡槽中。

可选地，所述凹槽设置多个且沿所述转轮的周向环形阵列。

可选地，所述下壳体上设置供所述线带穿出的线槽，所述线槽内设置套筒，所述线带穿过所述套筒。

可选地，所述挂钩通过连接柱与所述线带连接，所述挂钩连接卡圈，所述卡圈与所述连接柱的外侧壁转动连接。

可选地，所述转轮的材质为pom塑料，所述壳体的材质为abs塑料。

本实用新型提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本实用新型提供的一种易拉扣，在转轮上设置凹槽，在壳体上设置通槽，拉动物品时带动转轮转动，转动过程中通槽和凹槽重合，将挡条穿过通槽插入凹槽，使转轮无法转动，实现在拖拽物品过程中实时悬停。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例一种易拉扣的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一种易拉扣的壳体内部结构示意图；

图3是本实用新型实施例一种易拉扣的转轮结构示意图；

图4是本实用新型实施例一种易拉扣的上壳体结构示意图。

图中：1、壳体；101、上壳体；102、下壳体；2、转轮；3、绳带；4、挡条；5、立柱；6、凹槽；7、通槽；8、发条；9、第一卡槽；10、轴孔；11、第二卡槽；12、环形凹槽；13、挂钩；14、夹子；15、通孔；16、线槽；17、套筒；18、连接柱；19、卡圈。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

本实用新型的具体实施例提供了一种易拉扣，如图1-图3所示，包括：壳体1、挡条4和转轮2。转轮2可转动地设置在壳体1内，具体实施时，可以在壳体1内设置立柱5，使得立柱5与壳体1内部底面垂直。将转轮2通过发条8套设在立柱5上，这样给转轮2施加切向力既可使转轮2在壳体1内绕立柱5转动，而且转轮2转动时压缩发条8，当停止施加切向力时，转轮2在发条8的回弹作用下转回。

在转轮2的周面上设置环形凹槽12，取用线带3一端与环形凹槽12固定，将线带3缠绕在环形凹槽12内，线带3另一端伸出壳体1。如此设置，拉动线带3即可带动转轮2转动并压缩发条8，松开线带3在发条8的回弹作用下，转轮2反向转回，线带3重新缠绕在转轮2上。

在线带3伸出壳体1的一端连接挂钩13，可以在挂钩上挂设吊牌、工牌和门卡等。将壳体1固定在指定位置，即可将吊牌挂设在指定位置。挂设过程中拉动吊牌，即可拉出线带3，实现吊牌在空间中的任意移动。松开吊牌后，线带3在发条8的回弹作用下，转轮2反向转回，线带3重新缠绕在转轮2上，从而吊牌重洗回到原来的挂设位置。

在转轮2上设置凹槽6，在壳体1上设置通槽7，在转轮2转动过程中，凹槽6与通槽7在立柱5的长度方向上重合。此时将挡条4穿过通槽7插入凹槽6。当停止施加切向力时，发条8回弹使得转轮2反向转回，这时由于挡条4卡设在通槽7和凹槽6中，转轮2无法转回，固定悬停在此位置。当需要重新恢复转轮2转动时，将挡条4从凹槽6与通槽7中抽出即可。实现转轮转动过程中根据选择悬停。如此设置，可以将吊牌拉动至合适的位置，将挡条4插入后，即使松开吊牌，吊牌也会停留在此位置。

作为可选地实施方式，于本实用新型的具体实施例中，如图1-图4所示，壳体1包括：下壳体101和上壳体102。其中立柱5垂直设置在下壳体101上，通槽7设置在上壳体102上。将转轮2套设在立柱5上后，将上壳体102盖设在下壳体101上，从而将转轮2包覆在下壳体101和上壳体102之间，此时立柱5顶端与上壳体102连接固定。这样设置，取下上壳体102，即可对转轮2进行安装或更换，便于安装和维修。

作为可选地实施方式，于本实用新型的具体实施例中，如图1-图4所示，在上壳体102底面即靠近下壳体101的一面设置沉孔，将上壳体102盖设在下壳体101上后，立柱5远离下壳体101的一端插入沉孔中固定，立柱5可与沉孔过渡配合，产生紧固力将上壳体102与下壳体101固定，防止上壳体102脱离下壳体101。

作为可选地实施方式，于本实用新型的具体实施例中，如图1和图4所示，在上壳体102顶面设置夹子14。将夹子14可转动地连接在上壳体102顶面，可以在夹子14的中心位置设置转孔，在上壳体102顶面设置转轴，将转孔套设在转轴上，使得夹子14可绕转轴转动。在夹子14转动过程中，可能会挡住通槽7而使得挡条4无法插入通槽7。在夹子14上设置通孔15，当夹子14挡住通槽7时，挡条4可以穿过夹子14上设置的通孔15后插入通槽7中。

关于立柱5与发条8的固定，在本实用新型的具体实施例中，如图2所示，在立柱5上设置第一卡槽9，第一卡槽9贯穿立柱5的侧壁，将发条8套设在立柱5上后，发条8的内端卡设在第一卡槽9中，发条8的外端固定与转轮2固定连接，这样转轮2转动可将发条8压缩。发条是发动机器的一种装置，卷紧片状钢条，利用其弹力逐渐松开时产生动力。其中发条8的内端即为位于发条8最内圈的一端，发条8的外端即为位于发条8最外圈的一端。

关于转轮2与发条8的固定，在本实用新型的具体实施例中，如图2和图3所示，在转轮2上设置轴孔10，将轴孔10套设在立柱5外围。在轴孔10侧壁上设置第二卡槽11，将发条8套设在立柱5上并将发条8的内端卡设在第一卡槽9中后，发条8位于轴孔10与立柱5之间，将发条8外端卡设在第二卡槽11中，这样转轮2转动可将发条8压缩。

作为可选地实施方式，于本实用新型的具体实施例中，如图2和图3所示，凹槽6设置多个，在转轮2转动过程中，通槽7可以与不同的凹槽6在立柱5的长度方向上重合。当通槽7与任一凹槽6重合时，均可将挡条4穿过通槽7插入凹槽6中，使得转轮2无法转动，固定悬停在此位置。如此设置，可以选用不同的凹槽6将转轮2悬停在不同位置。若只设置一个凹槽6，只得转动转轮2直至通槽7与唯一的凹槽6重合，才可将挡条4穿过通槽7插入凹槽6中。当凹槽6离通槽7较远时需要将转轮2悬停时，还需转轮2转动较大角度才可使通槽7与唯一的凹槽6重合，使用不便且定位不准确。若设置多个，当需要悬停时，仅需将转轮2转动较小的角度，即可使通槽7与较近的一个凹槽6重合，从而将挡条4穿过通槽7插入凹槽6中将转轮2悬停，定位更加精准。

多个凹槽6可沿转轮2的周向环形阵列，这样设置，通槽7与每一个凹槽6的重合度更高，便于插入挡条4。

作为可选地实施方式，于本实用新型的具体实施例中，如图2和图4所示，在下壳体1的侧边设置线槽16，供线带3穿出。在线槽16内设置套筒17，套筒17外壁与线槽16内壁相抵，套筒17的边缘应做圆角处理。线带3从套筒17中穿出，防止线带3与线槽16长时间接触摩擦而断开。

作为可选地实施方式，于本实用新型的具体实施例中，如图1所示，将线带3与连接柱18固定连接，将挂钩13连接在卡圈19上，在连接柱18侧壁上设置转孔，将卡圈19可转动地连接在连接柱18侧壁上设置的转孔中，使得卡圈19能够在转孔中转动。这样设置挂钩13和线带3依次通过卡圈19和连接柱18连接，挂在挂钩13上的吊牌可以前后摆动。

作为可选地实施方式，于本实用新型的具体实施例中，转轮2的材质为pom塑料，壳体1的材质为abs塑料。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。