一种汽车组装吊装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及吊装夹具技术领域，具体为一种汽车组装吊装夹具。


背景技术：

2.随着机械制造业的发展，对于组合夹具数控机床有许多不同于普通机床的特殊要求，如，粗加工时要求夹具具有很好的刚度，能承受大功率、高速切削；精加工时要求工件在夹具中产生的定位及夹紧误差最小，为提高工效，要求组合夹具元件能大、中融合一体，安装在同一块基础板上，以适应单件或多件同时加工等，孔系夹具靠销孔定位，故坐标孔系一定，组装程度简单，无需测量调整就能确定工件在机床坐标中的位置。
3.但是，现有的汽车组装吊装夹具，在使用时，操作不够方便，影响装置的操作效率，省力效果较差，难以适应多种使用环境；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车组装吊装夹具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车组装吊装夹具，以解决上述背景技术中提出的汽车组装吊装夹具，在使用时，操作不够方便，影响装置的操作效率，省力效果较差，难以适应多种使用环境等问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车组装吊装夹具，包括底座，所述底座有两个，两个所述底座的上表面均固定安装有支撑底架，所述支撑底架的内部活动连接有升降柱，两个所述支撑底架的外侧均固定安装有主动电机，所述主动电机的一侧固定安装有齿轮箱，所述升降柱的上表面固定安装有上支撑架，所述上支撑架的上表面排列有两个滑架，所述滑架的上表面固定安装有液压缸，所述液压缸的下表面固定安装有支撑底板，所述支撑底板的下表面固定安装有液压卡块，所述支撑底架内壁的底面活动连接有螺纹柱，所述螺纹柱下端的外侧固定安装有传动齿轮，所述支撑底架内壁的底面活动连接有异形齿轮，所述液压卡块的两侧活动连接有支撑夹板，所述支撑夹板与液压卡块之间通过液压伸缩杆连接。
6.优选的，所述液压卡块的一端设置有液压口，所述液压卡块的内部设置有液压管路。
7.优选的，所述液压伸缩杆与液压卡块的两侧为密封连接。
8.优选的，所述异形齿轮与传动齿轮的一侧通过齿槽啮合连接，所述异形齿轮与齿轮箱通过转轴连接。
9.优选的，所述滑架与上支撑架之间通过滑轨连接，所述升降柱与支撑底架通过滑槽连接，所述螺纹柱与升降柱的内部通过螺纹啮合连接。
10.优选的，所述支撑夹板内壁的三个端面均固定安装有硬质橡胶片。
11.优选的，所述液压缸的两侧活动连接有限位柱，所述滑架与支撑底板之间通过限位柱连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过将液压卡块液压口与外接设备连接，通过液压缸带动支撑底板向下移动，同时限位柱起到滑架与支撑底板之间的稳定作用，通过外接设备对液压卡块加压，使液压卡块内部的液压管路将液压伸缩杆向外顶开，从而使支撑夹板舒展开来，对汽车产品进行夹持，再由液压伸缩杆向内收紧，同时对支撑夹板进行连带作用，对汽车产品实现夹紧处理，同时可手动推动两个滑架横向移动，通过此机构，能够实现装置方便产品的夹持操作，并且结构单一，使用方便；
14.2、本实用新型通过主动电机转动，带动齿轮箱使异形齿轮运转，使异形齿轮与传动齿轮实现齿槽啮合连接，从而使传动齿轮转动，并电动升降柱实现升降，从而提高上支撑架的高度，通过此机构，能够与滑架与支撑底板配合，可实现对操作人员的辅助功能，减少操作人员的劳动强度。
附图说明
15.图1为本实用新型整体的结构示意图；
16.图2为本实用新型整体的侧视图；
17.图3为本实用新型支撑底架内部结构示意图；
18.图4为本实用新型液压卡块与支撑底板连接结构示意图。
19.图中：1、底座；2、支撑底架；3、升降柱；4、主动电机；5、齿轮箱；6、上支撑架；7、滑架；8、液压缸；9、支撑底板；10、液压卡块；11、螺纹柱；12、传动齿轮；13、异形齿轮；14、支撑夹板；15、液压伸缩杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车组装吊装夹具，包括底座1，底座1有两个，两个底座1的上表面均固定安装有支撑底架2，支撑底架2的内部活动连接有升降柱3，两个支撑底架2的外侧均固定安装有主动电机4，主动电机4的一侧固定安装有齿轮箱5，升降柱3的上表面固定安装有上支撑架6，上支撑架6的上表面排列有两个滑架7，滑架7的上表面固定安装有液压缸8，通过采用上述技术方案，能够提高滑架7与支撑底板9之间的支撑力，液压缸8的下表面固定安装有支撑底板9，支撑底板9的下表面固定安装有液压卡块10，通过采用上述技术方案，能够实现支撑夹板14的夹紧功能，支撑底架2内壁的底面活动连接有螺纹柱11，螺纹柱11下端的外侧固定安装有传动齿轮12，支撑底架2内壁的底面活动连接有异形齿轮13，液压卡块10的两侧活动连接有支撑夹板14，支撑夹板14与液压卡块10之间通过液压伸缩杆15连接。在实际应用时，本实用新型所提到的主动电机4(型号可为130st
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m06025)均可从市场采购或私人定制获得。
22.进一步，液压卡块10的一端设置有液压口，液压卡块10的内部设置有液压管路。
23.通过采用上述技术方案，能够实现装置的液压卡块10液压夹紧功能。
24.进一步，液压伸缩杆15与液压卡块10的两侧为密封连接。
25.通过采用上述技术方案，能够实现支撑夹板14的夹紧功能。
26.进一步，异形齿轮13与传动齿轮12的一侧通过齿槽啮合连接，异形齿轮13与齿轮箱5通过转轴连接。
27.通过采用上述技术方案，能够实现装置的快速安装的功能。
28.进一步，滑架7与上支撑架6之间通过滑轨连接，升降柱3与支撑底架2通过滑槽连接，螺纹柱11与升降柱3的内部通过螺纹啮合连接。
29.通过采用上述技术方案，能够实现装置的快速安装的功能。
30.进一步，支撑夹板14内壁的三个端面均固定安装有硬质橡胶片。
31.通过采用上述技术方案，能够提高支撑夹板14夹紧时的作用力。
32.进一步，液压缸8的两侧活动连接有限位柱，滑架7与支撑底板9之间通过限位柱连接。
33.通过采用上述技术方案，能够提高滑架7与支撑底板9之间的支撑力。
34.工作原理：使用时，首先将液压卡块10液压口与外接设备连接，通过液压缸8带动支撑底板9向下移动，同时限位柱起到滑架7与支撑底板9之间的稳定作用，通过外接设备对液压卡块10加压，使液压卡块10内部的液压管路将液压伸缩杆15向外顶开，从而使支撑夹板14舒展开来，对汽车产品进行夹持，再由液压伸缩杆15向内收紧，同时对支撑夹板14进行连带作用，对汽车产品实现夹紧处理，同时可手动推动两个滑架7横向移动，通过此机构，能够实现装置方便产品的夹持操作，并且结构单一，使用方便，通过主动电机4转动，带动齿轮箱5使异形齿轮13运转，使异形齿轮13与传动齿轮12实现齿槽啮合连接，从而使传动齿轮12转动，并电动升降柱3实现升降，从而提高上支撑架6的高度，通过此机构，能够与滑架7与支撑底板9配合，可实现对操作人员的辅助功能，减少操作人员的劳动强度。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。