一种电梯轿厢顶板安装结构的制作方法

1.本技术涉及电梯设备的领域，尤其是涉及一种电梯轿厢顶板安装结构。


背景技术：

2.电梯是现代高层建筑中一种必不可少的设备，电梯设备的正常、安全运行是保护使用者的安全所必须的，因此需要经常性的对电梯设备进行检修，以确保电梯处于正常的运行状态，减少出现危险的现象。
3.目前大多的电梯内一般是在顶板上安装照明装置，其中顶板的一部分通过螺栓固定在电梯上，在需要对电梯上的连接装置进行检修时，将固定在电梯上的顶板拆下，之后从电梯内部爬上至电梯上侧进行对应的检修工作，检修完成后，再次对顶板进行固定。
4.针对上述中的相关技术，发明人发现：在进行检修的过程中，对顶板进行拆卸和安装的操作比较不方便，使得检修的工作也较为不方便，且在对顶板进行拆卸、安装的过程中，需要对顶板进行扶持，增加了顶板拆装的不便性。


技术实现要素：

5.为了能够较为方便的对电梯轿厢顶部的结构进行开闭，提升对电梯上侧的连接装置进行检修的便利性，本技术提供一种电梯轿厢顶板安装结构。
6.本技术提供的一种轿厢顶板安装结构采用如下的技术方案：
7.一种电梯轿厢顶板安装结构，包括固定在轿厢顶部的固定壳和设置在轿厢顶部的调节壳；调节壳和固定壳配合对轿厢顶部进行封闭；轿厢侧壁上设置有滑轨，调节壳与滑轨滑动连接；滑轨呈l形，包括竖向部和水平部，调节壳沿竖向部和水平部的长度方向滑动至与固定壳重叠位置。
8.通过采用上述技术方案，在需要到电梯的上侧进行对应的检修工作时，通过调节壳，能够较为方便的将调节壳滑动至与固定壳重叠的位置处，使得对电梯轿厢的顶部打开的操作较为方便，提升了工作的便利性。
9.可选的，所述调节壳上固定有滑移块，滑轨上开设有滑槽，滑移块嵌在滑槽内；滑移块下侧面上转动连接有抵接轮。
10.通过采用上述技术方案，减小了滑移块与滑轨之间的摩擦，使得调节壳的滑动更加省力和顺畅。
11.可选的，所述滑移块上设置有弹性件，弹性件包括滑动连接在滑移块上的抵接块和设置在抵接块与滑移块之间的抵紧弹簧；弹性件的上侧面上也转动连接有抵接轮。
12.通过采用上述技术方案，调节壳在滑动过程中，抵接块和滑移块同时与滑槽的上、下侧壁抵接，使得调节壳的滑动过程更加稳定，且在滑移块有竖向部的滑槽滑至水平部的滑槽中时，对抵紧弹簧进行挤压，使得抵接块在于滑槽上侧壁抵接的情况下，滑移块与滑槽下侧壁之间存在间隙，滑移块滑动至水平部的滑槽中时减少出现碰撞的现象，对调节壳的位置进行调节的过程更加方便。
13.可选的，所述抵接块上固接有导向杆，导向杆与滑移块滑动连接；所述抵紧弹簧套设在导向杆上。
14.通过采用上述技术方案，调节壳滑动过程中，能够较好的保证抵接块与滑移块一同滑动，抵接块和滑移块与滑槽的侧壁抵接的更加稳定，即使得调节壳的滑动过程较为稳定，减少抵紧弹簧受到与抵紧弹簧轴线垂直方向的力，抵紧弹簧连接在抵接块和滑移块上更加的稳定牢固。
15.可选的，所述固定壳朝向调节壳的侧面设置为斜面，斜面朝向调节壳所在一侧的斜上方。
16.通过采用上述技术方案，在调节壳和固定壳相接的侧面贴合紧密的情况下，调节壳滑动的过程中更加顺畅，尤其是调节壳向下滑动以与固定壳的侧面抵接时，减少出现调节壳与固定壳碰撞的现象，对调节壳的位置调节更加方便。
17.可选的，所述调节壳上设置有定位组件，定位组件包括滑动连接在调节壳上的定位杆和固定在定位杆上的拨杆，定位杆端部插入电梯轿厢侧壁；拨杆的端部穿出至调节壳下侧。
18.通过采用上述技术方案，能够较为方便的对调节壳进行加固，在电梯的正常使用过程中，调节壳不容易产生晃动，减少产生噪音或是对调节壳造成损坏的现象。
19.可选的，所述定位杆上固接有限位环，调节壳内开设有供限位环滑动的容纳腔，定位杆位于容纳腔内的部分上套设有定位弹簧，定位弹簧位于限位环朝向调节壳中部的一侧。
20.通过采用上述技术方案，对定位杆的位置进行限定，在对调节壳进行固定时，不需要工作人员对定位杆进行调整，使得操作更加方便，同时在使用过程中，能够减少定位杆滑动而与电梯轿厢分离的情况，对调节壳的固定更加牢固。
21.可选的，固定壳和调节壳的上侧设置有用于对固定壳和调节壳进行防护的防护钢板，防护钢板上开设有检修口，检修口位于调节壳上侧，检修口处铰接有检修门。
22.通过采用上述技术方案，能够对固定壳和调节壳进行较好的防护，减少有异物掉落等情况下对固定壳或是调节壳造成损坏的现象，在需要到电梯轿厢顶部进行工作时，通过检修门上、下也较为方便。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过设置的固定壳和调节壳，在将电梯轿厢的顶部打开时，只需要滑动调节壳的位置即可，不需要将电梯轿厢的顶部拆下，操作较为方便，提升工作的便利性；
25.2.通过设置的滑移块和弹性件，提升调节壳滑动过程的顺畅性和稳定性，在滑移块从竖向部滑动子水平部时，通过挤压抵紧弹簧，能够使得滑移块与水平部的滑槽的下侧壁之间存有间隙，减少出现滑移块与滑槽侧壁碰撞的现象，提升调节壳滑动的顺畅性；
26.3.通过设置的定位组件，能够较为方便的对调节壳进行固定，在电梯正常使用过程中，调节壳不容易出现晃动的现象，减少调节壳晃动产生噪音或是对调节壳造成损坏的现象。
附图说明
27.图1是本技术实施例的电梯轿厢整体结构示意图；
28.图2是为了展示固定壳和调节壳的结构所做的示意图；
29.图3是为了展示滑移块和滑轨的结构所做的示意图；
30.图4是为了展示弹性那件的结构所做的示意图；
31.图5是图4中a部分的放大示意图；
32.图6是滑移块和弹性件的结构示意图；
33.图7是为了展示定位组件的结构所做的示意图；
34.图8是图7中b部分的放大示意图。
35.附图标记说明：1、电梯轿厢；11、滑轨；111、竖向部；112、水平部；12、滑槽；13、搭接板；14、防护钢板；141、检修口；142、检修门；2、固定壳；3、调节壳；31、滑移块；32、抵接轮；33、弹性件；331、抵接块；332、抵紧弹簧；333、导向杆；34、连通孔；35、容纳腔；4、定位组件；41、定位杆；42、拨杆；43、限位环；44、定位弹簧。
具体实施方式
36.以下结合附图1
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8对本技术作进一步详细说明。
37.本技术实施例公开一种电梯轿厢顶板安装结构。参照图1和图2，该顶板安装结构设置在电梯轿厢1的顶部，包括固定在电梯轿厢1上的固定壳2和滑动连接在电梯轿厢1上的调节壳3，调节壳3和固定壳2配合对电梯轿厢1的顶部开口进行封闭；参照图3，电梯内与调节壳3连接的相对的两侧壁上均固定有滑轨11，调节壳3与滑轨11滑动连接，滑轨11包括竖向部111和水平部112，调节壳3沿竖向部111滑动，使得调节壳3与固定壳2在竖直方向上存在错位，调节壳3再次沿水平部112滑动，使得调节壳3位于固定壳2上侧，与固定壳2重叠，能够较为方便的将电梯轿厢1的顶部打开，能够较为方便的爬升至电梯轿厢1的上侧进行对应的检修工作。
38.参照图4和图5，电梯轿厢1内的侧壁上固接有搭接板13，固定壳2和调节壳3均搭设在搭接板13上；固定壳2和调节壳3的下侧均为透明材质，在固定壳2和调节壳3内部安装照明设备，能够对照明设备起到较好的保护作用，同时，也能够提升整体的美观性；调节壳3处于与固定壳2抵接以对电梯轿厢1顶板进行封闭的状态时，固定壳2与调节壳3抵接的侧面设置为斜面，斜面朝向调节壳3所在方向的斜上方，对应的，调节壳3的侧面也设置为斜面，以与固定壳2的侧面贴合。
39.参照图4和图5，滑轨11上开设有滑槽12，调节壳3相对的两侧面上与滑槽12对应的位置处均匀固接有滑移块31，滑移块31嵌在滑槽12内，滑移块31与滑轨11滑动连接；滑移块31的下侧面上转动连接有抵接轮32，滑移块31滑动至水平部112的滑槽12中时，抵接轮32与滑槽12下侧壁抵接，减少滑移块31与滑轨11的摩擦，使得调节壳3沿滑轨11滑动的过程更加顺畅。
40.参照图1和图2，电梯轿厢1的顶部固接有防护钢板14，防护钢板14上开设有检修口141，检修口141位于调节壳3的上侧位置处，检修口141处铰接有检修门142，能够对调节壳3和固定壳2进行较好的防护，在需要到电梯轿厢1顶部进行检修工作时，将检修门142打开能够较为方便的爬升至电梯轿厢1顶部。
41.在进行相关的检修作业需要从电梯内爬升至电梯轿厢1的上侧时，将调节壳3打开，首先将调节壳3向上推动，之后将调节壳3朝向固定壳2上侧滑动，能够较为方便的将调
节壳3打开，提升操作的便利性，即对应的检修作业也更加方便。
42.参照图5和图6，滑移块31上设置有弹性件33，弹性件33包括与滑移块31滑动连接的抵接块331和设置在滑移块31与抵接块331之间的抵紧弹簧332，抵接块331上竖直固定有两根导向杆333，两根导向杆333均与滑移块31滑动连接；抵紧弹簧332有两个，两个抵紧弹簧332的分别套设在两个导向杆333上，抵紧弹簧332的上端与抵接块331固定，下端与滑移块31固接；抵接块331上的上侧也转动连接有抵接轮32。
43.在对调节块的位置进行调节时，向上推动调节壳3，使得滑移块31滑动至与水平部112上的滑槽12对应的高度，将调节壳3沿水平方向滑动，抵接块331和滑移块31分别与滑槽12的上、下两侧壁抵接，而抵接块331与滑移块31之间设置有抵紧弹簧332，在抵接块331和滑移块31进入水平部112的滑槽12内时，通过继续挤压抵紧弹簧332，在抵接块331与滑槽12的上侧壁抵接的情况下，滑移块31与滑槽12的下侧壁之间留有间隙，使得滑移块31和抵接块331移动至水平部112的滑槽12中更加方便，同时，保持抵接块331和滑移块31分别与滑槽12侧壁抵紧的状态，将调节壳3移动至确定位置后，能够较为稳定的停留在对应的位置处。
44.在调节壳3处于关闭状态时，为了提升调节壳3的稳固性，参照图7和图8，调节壳3上设置有定位组件4，定位组件4包括滑动连接在调节壳3上的定位杆41和固定在定位杆41上的拨杆42，拨杆42端部穿透至调节壳3下侧，调节壳3上开设有供拨杆42滑动的连通孔34；定位杆41位于调节壳3内的部分上固接有限位环43，调节壳3内开设有供限位环43滑动的容纳腔35，定位杆41位于容纳腔35内的部分上套设有定位弹簧44，定位弹簧44位于限位环43朝向调节壳3中部的一侧，定位弹簧44的一端与限位环43固接，另一端与容纳腔35端部的侧壁抵接。
45.在滑动调节壳3以对电梯轿厢1的顶部进行封闭后，定位杆41端部插入电梯轿厢1侧壁中对调节壳3进行固定，在电梯进行升降的过程中，调节壳3不容易出现晃动的现象，使得调节壳3连接在电梯轿厢1上更加稳定。
46.本技术实施例一种电梯轿厢顶板安装结构的实施原理为：需要到电梯轿厢1的顶部进行检修工作时，将调节壳3向上推动，并将调节壳3滑动至与固定壳2重叠的位置处，之后将上侧的检修门142推开即可，能够较为方便将电梯轿厢1的顶部打开，操作简便，需要到电梯轿厢1的上侧进行检修工作时，较为方便，且通过设置的弹性件33，能够提升调节壳3在滑动过程中的顺畅性和稳定性，抵接块331从竖向部111的滑槽12中滑动至水平部112的滑槽12中更加方便；通过设置的定位组件4，对调节壳3进行更加牢固的固定，在电梯正常使用的过程中，能够减少调节壳3出现晃动的现象，减少出现噪音或是对调节壳3造成损坏的现象。
47.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。