技术特征：
1.一种集装箱用装车系统，其特征在于，包括：输送线，所述输送线上具有第一水平驱动结构；推送组件，其设于所述输送线的起始端，所述推送组件上具有第二水平驱动结构；其中，所述推送组件上还具有推杆；所述推杆横跨所述第二水平驱动结构，并可用于将所述推送组件上的货物推送至所述输送线上。2.根据权利要求1所述的集装箱用装车系统，其特征在于，所述第一水平驱动结构包括，输送板、带输送机构和第一电机；所述输送板底部与带输送机构连接，并受所述第一电机的驱动往复运动。3.根据权利要求1或2所述的集装箱用装车系统，其特征在于，所述第二水平驱动结构包括一对平行设置的侧支架，所述侧支架内设有若干水平布置的辊筒，所述辊筒与第二电机驱动连接。4.根据权利要求3所述的集装箱用装车系统，其特征在于，所述侧支架竖直设置，其外壁设有推杆导轨，所述推杆导轨具有水平段和弧形段，其中，所述弧形段位于所述推送组件接收货物的一侧；所述推杆的两侧沿所述侧支架的外壁向下延伸，并与第三电机驱动连接，在所述第三电机的带动下，沿所述推杆导轨往复运动。5.根据权利要求4所述的集装箱用装车系统，其特征在于，所述侧支架外壁设有链轮和链条，所述链轮与所述第三电机连接，所述推杆的两侧分别固定在侧支架外壁的所述链条上；其中，所述第三电机设于所述侧支架内。6.根据权利要求3所述的集装箱用装车系统，其特征在于，辊筒两侧具有导向限位条。7.根据权利要求2所述的集装箱用装车系统，其特征在于，所述第一水平驱动结构底部设有若干个水平移动基座。8.根据权利要求7所述的集装箱用装车系统，其特征在于，还包括垂直升降组件，所述垂直升降组件设于所述水平移动基座上。9.根据权利要求8所述的集装箱用装车系统，其特征在于，所述水平移动基座包括设备底座和水平液压缸，所述水平液压缸设于所述设备底座和垂直升降组件之间；所述垂直升降组件底部具有若干个导向轮，所述设备底座上设有与所述导向轮对应的导轨。10.根据权利要求9所述的集装箱用装车系统，其特征在于，所述垂直升降组件包括一对垂直液压缸及设于所述垂直液压缸之间的横梁。
技术总结
本实用新型涉及物料装卸技术领域，具体涉及一种集装箱用装车系统。具体地集装箱用装车系统包括，输送线和位于输送线起始端的推送组件，在所述输送线和推送组件上分别设置第一水平驱动结构和第二水平驱动结构，用于输送待装车的货物；其中，所述推送组件上还具有横跨所述第二水平驱动结构的推杆，所述推杆用于将所述推送组件上的货物推送至所述输送线上，通过该设置方式，在所述推送组件接收货物之后，可以使推杆与第二水平驱动结构协同作用，将货物平稳推送至输送线，克服现有技术中输送带式装车平台在其上料端送料不畅的缺陷。车平台在其上料端送料不畅的缺陷。车平台在其上料端送料不畅的缺陷。
技术研发人员：周梦琦 王赫 徐海峰 赵艺林 赵光博
受保护的技术使用者：因格（苏州）智能技术有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/10/8