1.一种汽车发动机零件生产用传输自整平用打包装置，包括固定架(1)、进料斗(5)、挡杆(7)以及转动盘(11)，其特征在于：所述固定架(1)设置有两组，两组所述固定架(1)之间活动连接有两组对称设置有主动辊(2)，且两组主动辊(2)之间通过输送带(3)传动连接；
两组所述固定架(1)的顶端螺栓固定有支撑架(4)，所述支撑架(4)的上表面开设的安装口内嵌入安装有进料斗(5)，且进料斗(5)的下半部延伸至支撑架(4)下方，两组所述固定架(1)的底端均固定焊接有支撑件(8)，两组所述支撑件(8)外侧螺栓固定有收集框(9)，所述收集框(9)远离支撑件(8)一端固定焊接有圆形结构的放置环(10)，所述放置环(10)的上表面设置有定位机构(15)，所述放置环(10)内壁滚动连接有转动盘(11)，所述转动盘(11)的下方设置有固定座(12)，所述固定座(12)和放置环(10)通过承载架(13)支撑固定；
所述输送带(3)的上表面贴合设置有多组挡杆(7)，且每组所述挡杆(7)的上表面均活动连接有活动杆(23)，所述活动杆(23)远离挡杆(7)一端延伸至套杆(22)内部，且活动杆(23)与套杆(22)内壁滑动连接，所述活动杆(23)与套杆(22)内部底壁之间固定焊接有压缩弹簧，所述套杆(22)通过一组支块与固定架(1)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零件生产用传输自整平用打包装置，其特征在于：所述进料斗(5)的底端垂直连通有出料管(16)，所述进料斗(5)的下表面镶嵌有支板，且支板的正表面通过一组转动轴活动连接有摆齿(17)，支板的后壁螺栓固定有往复电机，且往复电机的输出端与摆齿(17)上的转动轴固定连接；
所述出料管(16)的右侧壁开设的移动口内滑动连接有齿杆(18)，所述齿杆(18)的上表面镶嵌有齿牙部，所述摆齿(17)与齿杆(18)的齿牙部为啮合结构，所述齿杆(18)的外周滑动套设有套块(19)，且套块(19)通过一组竖杆与进料斗(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零件生产用传输自整平用打包装置，其特征在于：所述转动盘(11)的下表面一体成型有圆环凸起，且圆环凸起的下半部延伸至固定座(12)顶端的转动凹槽内，所述转动盘(11)通过多组滚珠(20)与凹槽内壁滚动连接，凹槽内部底壁的中心位置固定焊接有两组对称设置的卡件(21)，且两组所述卡件(21)的上半部分别延伸至转动盘(11)内壁开设的卡槽内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零件生产用传输自整平用打包装置，其特征在于：所述定位机构(15)包括固定块(26)和定位件(27)，所述固定块(26)设置有两组，两组所述固定块(26)与放置环(10)的顶端固定焊接，两组所述固定块(26)之间活动连接有转动杆，且转动杆的外周套设有定位件(27)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零件生产用传输自整平用打包装置，其特征在于：两组所述固定架(1)的上表面均镶嵌有多组等距排列的凸块(24)，且两两一对所述凸块(24)之间通过一组转轴活动连接有导辊(25)，且导辊(25)的圆周外壁抵触在输送带(3)的内表面。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零件生产用传输自整平用打包装置，其特征在于：所述转动盘(11)的上表面镶嵌有四组矩形状的工装件(14)，且四组所述工装件(14)为环形阵列排列，所述工装件(14)与定位件(27)卡合连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零件生产用传输自整平用打包装置，其特征在于：其中一组所述固定架(1)外壁螺栓固定有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出端通过联轴器与其中一组主动辊(2)上的转轴固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零件生产用传输自整平用打包装置，其特征在于：所述输送带(3)的外表面涂覆有防护层，所述输送带(3)的输出端与收集框(9)相对应。