技术特征：
1.一种垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，包括刮板油缸、滑板油缸、三位四通电磁阀、三位四通液控阀以及压差控制装置，所述三位四通电磁阀的两个工作口分别与所述刮板油缸的两个工作口连通，所述三位四通液控阀的两个工作口分别与所述滑板油缸的两个工作口连通，所述压差控制装置的取油口与所述刮板油缸连通，所述压差控制装置的出油口分别与所述三位四通液控阀的两个控制口连接，所述压差控制装置用于在所述刮板油缸处于完全伸出状态以及完全缩回状态时输出控制油以控制所述三位四通液控阀从中位切换到左位或右位。2.根据权利要求1所述的垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，所述压差控制装置包括两个压差发讯模块，所述压差发讯模块包括插装阀以及单向阀，所述插装阀与所述单向阀串联在作为所述压差控制装置的取油口的所述压差发讯模块的两个工作口之间，所述单向阀位于所述插装阀的工作腔远离所述插装阀的控制腔的一侧，所述单向阀用于从所述刮板油缸向所述插装阀方向单向导通，两个所述压差发讯模块的所述插装阀的工作腔的出油口作为所述压差控制装置的出油口分别与所述三位四通液控阀的两个控制口连接，两个所述压差发讯模块中的一个的两个工作口在所述刮板油缸处于完全伸出状态时分别与所述刮板油缸的有杆腔以及无杆腔连通，两个所述压差发讯模块中的另一个的两个工作口在所述刮板油缸处于完全缩回状态时分别与所述刮板油缸的有杆腔以及无杆腔连通。3.根据权利要求2所述的垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，所述压差发讯模块还包括节流件，所述节流件并联于所述插装阀的两端。4.根据权利要求1所述的垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，所述压差控制装置包括二位四通液控阀、梭阀以及两个压差发讯模块，所述压差发讯模块包括插装阀以及单向阀，所述插装阀与所述单向阀串联在作为所述压差控制装置的取油口的所述压差发讯模块的两个工作口之间，所述单向阀位于所述插装阀的工作腔远离所述插装阀的控制腔的一侧，所述单向阀用于从所述刮板油缸向所述插装阀方向单向导通，两个所述压差发讯模块的所述插装阀的工作腔的出油口分别与所述二位四通液控阀的两个控制口连接，两个所述压差发讯模块中的一个的两个工作口在所述刮板油缸处于完全伸出状态时分别与所述刮板油缸的有杆腔以及无杆腔连通，两个所述压差发讯模块中的另一个的两个工作口在所述刮板油缸处于完全缩回状态时分别与所述刮板油缸的有杆腔以及无杆腔连通，所述梭阀的两个进口分别与所述三位四通电磁阀的两个工作口连接，所述梭阀的出口与所述二位四通液控阀的进口连接，所述二位四通液控阀的两个工作口作为所述压差控制装置的出油口分别与所述三位四通液控阀的两个控制口连接。5.根据权利要求4所述的垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，所述压差发讯模块还包括节流件，所述节流件并联于所述插装阀的两端。6.根据权利要求1-5任意一项所述的垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，还包括液控单向阀，所述液控单向阀的进出口串联于所述三位四通电磁阀的一个工作口与所述刮板油缸的一个工作口之间，所述液控单向阀的控制口与所述三位四通电磁阀的另一个工作口连通。7.根据权利要求1-5任意一项所述的垃圾压缩车刮滑板联动系统，其特征在于，还包括用于获取用户指令的指令获取模块，所述指令获取模块与所述垃圾压缩车刮滑板联动系统的控制器连接，所述垃圾压缩车刮滑板联动系统的控制器根据所述指令获取模块获取的用
户指令控制所述三位四通电磁阀得电从中位换到左位或右位。8.一种垃圾压缩车，其特征在于，包括如权利要求1-7任意一项所述的垃圾压缩车刮滑板联动系统。
技术总结
本发明公开了一种垃圾压缩车及其刮滑板联动系统，该系统包括刮板油缸、滑板油缸、三位四通电磁阀、三位四通液控阀及压差控制装置，三位四通电磁阀两个工作口分别与刮板油缸两个工作口连通，三位四通液控阀两个工作口分别与滑板油缸两个工作口连通，压差控制装置取油口与刮板油缸连通，压差控制装置出油口分别与三位四通液控阀两个控制口连接，压差控制装置用于在刮板油缸完全伸出及缩回时输出控制油控制三位四通液控阀动作；上述联动系统利用刮板油缸完全伸出或缩回时有杆腔和无杆腔的压差输出控制油控制三位四通液控阀，能够完全避免刮板油缸状态检测装置因工作环境脏乱被垃圾、污物覆盖而导致失效的现象，提高刮滑机构工作的稳定性。工作的稳定性。工作的稳定性。
技术研发人员：彭敏 张振龙
受保护的技术使用者：上海熙众新能源技术有限公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2022/11/1