一种滚轮式电梯轿厢吊架的制作方法

本发明属于电梯轿厢技术领域，具体涉及一种滚轮式电梯轿厢吊架。

背景技术：

轿厢，运载乘客或其他载荷的轿体部件，轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，其内部净高度至少应为2m。在使轿厢移动时，往往需要用到轿厢吊架带动轿厢上下移动，因此需要一种电梯轿厢吊架，而传统的吊架大多无法进行调节，在使用时不太方便。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种滚轮式电梯轿厢吊架，解决了传统的吊架大多无法进行调节，在使用时不太方便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种滚轮式电梯轿厢吊架，包括轿厢吊架架体，所述轿厢吊架架体顶部的表面设置有动力装置保护箱，所述轿厢吊架架体内部的一端设置有第一固定支撑连接板，所述轿厢吊架架体内部的另一端设置有第二固定支撑连接板，所述第二固定支撑连接板与第一固定支撑连接板表面的中端均设置有调节装置，所述动力装置保护箱的内部设置有电机，所述电机的输出端连接有减速机构，所述减速机构的一端延伸至第二固定支撑连接板的一侧连接有第二转动绞盘，所述第二转动绞盘表面的一端设置有第一转动绞盘，所述第一转动绞盘表面的一端与第一固定支撑连接板表面的一侧连接，所述第一转动绞盘的内部与第二转动绞盘的内部均设置有连接带动绞绳。

优选的，所述减速机构包括传动转动柱，所述传动转动柱的一端延伸至动力装置保护箱的外表面连接有减速主动连接齿轮，所述减速主动连接齿轮表面的底部啮合连接有减速从动连接齿轮，所述减速从动连接齿轮的一端延伸至第二固定支撑连接板的一侧与第二转动绞盘的一端连接。

优选的，所述调节装置包括第一调节固定对接板，所述第一调节固定对接板固定设置在第二固定支撑连接板与第一固定支撑连接板内部的一端，所述第二固定支撑连接板与第一固定支撑连接板内部的另一端设置有第二调节固定对接板，所述第一调节固定对接板表面的两侧与第二调节固定对接板表面的两侧均开设有对接固定螺纹孔。

优选的，所述第二固定支撑连接板内部的两端与第一固定支撑连接板内部的两端均开设有固定卡接凹槽。

优选的，所述第二转动绞盘表面的一端设置有第一固定连接架，所述第一固定连接架内部的一端设置有第二固定连接架，所述第二固定连接架的一端延伸至第一固定连接架的外表面与第一转动绞盘的一端连接。

优选的，所述第一固定连接架内部的另一端设置有液压油缸，所述液压油缸的输出端与第二固定连接架的另一端连接。

优选的，所述轿厢吊架架体底部的四周均设置有绞绳固定限位架。

优选的，所述绞绳固定限位架的形状为长方形，所述连接带动绞绳的一端穿过绞绳固定限位架的内部。

优选的，所述第一转动绞盘的一端设置有转动齿轮，所述转动齿轮的表面连接有连接传动链条，所述连接传动链条的两端与第一转动绞盘一端的两个转动齿轮连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

在使用本装置连接不同大小的电梯轿厢时，可通过调节第二固定支撑连接板与第一固定支撑连接板，从而扩大本装置的体积，达到调节本装置的效果，方便使本装置连接不同大小的电梯轿厢，在调节完毕后，可使第二调节固定对接板的一端插入到两个第一调节固定对接板的内部，使第一调节固定对接板与第二调节固定对接板表面的对接固定螺纹孔对齐，然后使用外部螺栓连接两个对接固定螺纹孔，可对第一调节固定对接板与第二调节固定对接板的位置进行固定，从而对第二固定支撑连接板与第一固定支撑连接板的位置进行固定，方便支撑第一转动绞盘与第二转动绞盘。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的第一种立体结构示意图；

图2为本发明的第二种立体结构示意图；

图3为本发明的局部立体结构示意图；

图4为本发明第二调节固定对接板的立体结构示意图；

图5为本发明第一固定连接架的立体结构示意图。

图中：1轿厢吊架架体；2传动转动柱；3减速主动连接齿轮；4动力装置保护箱；5第一固定连接架；6第二固定连接架；7绞绳固定限位架；8连接带动绞绳；9第一转动绞盘；10第二转动绞盘；11第一固定支撑连接板；12连接传动链条；13第二固定支撑连接板；14第一调节固定对接板；15第二调节固定对接板；16电机；17液压油缸；18减速从动连接齿轮；19对接固定螺纹孔；20固定卡接凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供以下技术方案：一种滚轮式电梯轿厢吊架，包括轿厢吊架架体1，轿厢吊架架体1顶部的表面设置有动力装置保护箱4，轿厢吊架架体1内部的一端设置有第一固定支撑连接板11，轿厢吊架架体1内部的另一端设置有第二固定支撑连接板13，第二固定支撑连接板13与第一固定支撑连接板11表面的中端均设置有调节装置，动力装置保护箱4的内部设置有电机16，电机16的输出端连接有减速机构，减速机构的一端延伸至第二固定支撑连接板13的一侧连接有第二转动绞盘10，第二转动绞盘10表面的一端设置有第一转动绞盘9，第一转动绞盘9表面的一端与第一固定支撑连接板11表面的一侧连接，第一转动绞盘9的内部与第二转动绞盘10的内部均设置有连接带动绞绳8，在使用时，通过带动绞绳8可与电梯轿厢的顶部进行连接，从而可方便后续带动电梯轿厢进行移动，多个带动绞绳8的设置可增加带动电梯轿厢升降时的稳固性，防止电梯轿厢在移动时发生晃动，影响用户使用，在使用时，通过电机16可带动第一转动绞盘9与第二转动绞盘10进行转动，通过第一转动绞盘9与第二转动绞盘10转动可缠绕与放松其内部的带动绞绳8，从而方便带动电梯轿厢进行上下移动，在使用过程中，通过动力装置保护箱4可对电机16进行保护，从而可有效的防止电机16发生损坏，增加本装置的使用寿命，通过第一固定支撑连接板11与第二固定支撑连接板13可对第一转动绞盘9与第二转动绞盘10进行支撑，方便进行工作。

具体的，减速机构包括传动转动柱2，传动转动柱2的一端延伸至动力装置保护箱4的外表面连接有减速主动连接齿轮3，减速主动连接齿轮3表面的底部啮合连接有减速从动连接齿轮18，减速从动连接齿轮18的一端延伸至第二固定支撑连接板13的一侧与第二转动绞盘10的一端连接，在电机16带动第一转动绞盘9与第二转动绞盘10转动时，通过减速主动连接齿轮3与减速从动连接齿轮18可对电机16的转速进行减速，因减速主动连接齿轮3的体积比减速从动连接齿轮18的体积要小，因此，减速主动连接齿轮3需要转动多个周圈，才可带动减速从动连接齿轮18转动一圈，从而达到减速第一转动绞盘9与第二转动绞盘10转速的效果，方便用户乘坐电梯，增加第一转动绞盘9与第二转动绞盘10带动电梯轿厢上下移动时的稳固性。

具体的，调节装置包括第一调节固定对接板14，第一调节固定对接板14固定设置在第二固定支撑连接板13与第一固定支撑连接板11内部的一端，第二固定支撑连接板13与第一固定支撑连接板11内部的另一端设置有第二调节固定对接板15，第一调节固定对接板14表面的两侧与第二调节固定对接板15表面的两侧均开设有对接固定螺纹孔19，在使用本装置连接不同大小的电梯轿厢时，可通过调节第二固定支撑连接板13与第一固定支撑连接板11，从而扩大本装置的体积，达到调节本装置的效果，方便使本装置连接不同大小的电梯轿厢，在调节完毕后，可使第二调节固定对接板15的一端插入到两个第一调节固定对接板14的内部，使第一调节固定对接板14与第二调节固定对接板15表面的对接固定螺纹孔19对齐，然后使用外部螺栓连接两个对接固定螺纹孔19，可对第一调节固定对接板14与第二调节固定对接板15的位置进行固定，从而对第二固定支撑连接板13与第一固定支撑连接板11的位置进行固定，方便支撑第一转动绞盘9与第二转动绞盘10。

具体的，第二固定支撑连接板13内部的两端与第一固定支撑连接板11内部的两端均开设有固定卡接凹槽20，在第一调节固定对接板14与第二调节固定对接板15进行连接固定时，可将第一调节固定对接板14与第二调节固定对接板15的一端插入到第一固定支撑连接板11内部两端的固定卡接凹槽20内部，从而更加方便第一调节固定对接板14与第二调节固定对接板15进行对接固定，有效的增加了第一调节固定对接板14与第二调节固定对接板15连接时的稳固性，更好的对第一转动绞盘9与第二转动绞盘10进行支撑。

具体的，第二转动绞盘10表面的一端设置有第一固定连接架5，第一固定连接架5内部的一端设置有第二固定连接架6，第二固定连接架6的一端延伸至第一固定连接架5的外表面与第一转动绞盘9的一端连接，在使用时，通过调节第一固定连接架5与第二固定连接架6也可达到调节本装置的效果，方便对电梯轿厢进行连接固定，多个调节功能的设置方便用户进行调节，同时也方便应对不同大小的电梯轿厢，在调节第一固定连接架5与第二固定连接架6时，只需将第二固定连接架6的一端从第一固定连接架5的内部移出即可，在调节完成后，只需停止移动第二固定连接架6即可，从而方便进行调节本装置，通过第一固定连接架5与第二固定连接架6可对第一转动绞盘9进行连接支撑，方便后续第一固定连接5与第二固定连接架6进行工作。

具体的，第一固定连接架5内部的另一端设置有液压油缸17，液压油缸17的输出端与第二固定连接架6的另一端连接，在调节第一固定连接架5与第二固定连接架6时，可通过第一固定连接架5内部的液压油缸17带动第一固定连接架5内部的第二固定连接架6进行移动，从而方便用户调节本装置，减少了人工操作的步骤，同时也能更好更稳固的支撑第二固定连接架6与第一转动绞盘9，方便第一转动绞盘9进行工作，同时也增加了本装置整体的稳固性。

具体的，轿厢吊架架体1底部的四周均设置有绞绳固定限位架7，在连接带动绞绳8带动电梯轿厢进行上下移动时，通过轿厢吊架架体1底部的绞绳固定限位架7可对连接带动绞绳8进行固定限位，从而方便第一转动绞盘9与第二转动绞盘10对带动绞绳连接8进行缠绕，可有效的增加第一转动绞盘9与第二转动绞盘10、连接带动绞绳8带动电梯轿厢上下移动时的稳定性，有效的避免了电梯轿厢在上下移动时发生晃动。

具体的，绞绳固定限位架7的形状为长方形，连接带动绞绳8的一端穿过绞绳固定限位架7的内部，在轿厢吊架架体1底部的绞绳固定限位架7对带动绞绳8进行限位时，绞绳固定限位架7内部的多余空间可控制带动绞绳8进行小范围的双向移动，从而方便第一转动绞盘9与第二转动绞盘10对带动绞绳8进行收卷与放松，可有效的增加带动绞绳8的使用寿命。

具体的，第一转动绞盘9的一端设置有转动齿轮，转动齿轮的表面连接有连接传动链条12，连接传动链条12的两端与第一转动绞盘9一端的两个转动齿轮连接，在第一转动绞盘9转动时，通过第一转动绞盘9一端的转动齿轮与传动链条12可带动另一个第一转动绞盘9进行转动，从而可使一个动力源同时带动两个第一转动绞盘9与第二转动绞盘10进行转动，有效的节省了使用成本，方便用户进行使用。

本发明的工作原理及使用流程：本发明安装好过后，在使用时，通过带动绞绳8可与电梯轿厢的顶部进行连接，从而可方便后续带动电梯轿厢进行移动，多个带动绞绳8的设置可增加带动电梯轿厢升降时的稳固性，防止电梯轿厢在移动时发生晃动，影响用户使用，在使用时，通过电机16可带动第一转动绞盘9与第二转动绞盘10进行转动，通过第一转动绞盘9与第二转动绞盘10转动可缠绕与放松其内部的带动绞绳8，从而方便带动电梯轿厢进行上下移动，通过动力装置保护箱4可对电机16进行保护，通过第一固定支撑连接板11与第二固定支撑连接板13可对第一转动绞盘9与第二转动绞盘10进行支撑，通过减速主动连接齿轮3与减速从动连接齿轮18可对电机16的转速进行减速，通过调节第二固定支撑连接板13与第一固定支撑连接板11，从而扩大本装置的体积，在调节完毕后，可使第二调节固定对接板15的一端插入到两个第一调节固定对接板14的内部，使第一调节固定对接板14与第二调节固定对接板15表面的对接固定螺纹孔19对齐，然后使用外部螺栓连接两个对接固定螺纹孔19，可对第一调节固定对接板14与第二调节固定对接板15的位置进行固定，从而对第二固定支撑连接板13与第一固定支撑连接板11的位置进行固定，方便支撑第一转动绞盘9与第二转动绞盘10，在第一调节固定对接板14与第二调节固定对接板15进行连接固定时，可将第一调节固定对接板14与第二调节固定对接板15的一端插入到第一固定支撑连接板11内部两端的固定卡接凹槽20内部，从而更加方便第一调节固定对接板14与第二调节固定对接板15进行对接固定，有效的增加第一调节固定对接板14与第二调节固定对接板15连接时的稳固性，通过调节第一固定连接架5与第二固定连接架6也可达到调节本装置的效果，方便对电梯轿厢进行连接固定，在调节第一固定连接架5与第二固定连接架6时，可通过第一固定连接架5内部的液压油缸17带动第一固定连接架5内部的第二固定连接架6进行移动，从而方便用户调节本装置，在连接带动绞绳8带动电梯轿厢进行上下移动时，通过轿厢吊架架体1底部的绞绳固定限位架7可对连接带动绞绳8进行固定限位，在第一转动绞盘9转动时，通过第一转动绞盘9一端的转动齿轮与传动链条12可带动另一个第一转动绞盘9进行转动，从而可使一个动力源同时带动两个第一转动绞盘9与第二转动绞盘10进行转动，本装置中所有用电设备均通过外接电源进行供电。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。