带可拆卸闭锁/定位功能扫描枪的小容量快递运输集装箱的制作方法

本发明涉及一种带可拆卸闭锁/定位功能扫描枪的小容量快递运输集装箱，属于交通物流领域，该装置适用于装载多个快递件，利用标准箱体尺寸、结构的优势，方便快递件通过各种智能机器人、分拣流水线识别，便于转运，特别是便于利用各类客运交通工具闲时运力的转运。

背景技术：

随着电子商务的发展，消费者因网络购物产生的快递邮件量日益上升。同时，快递物流业快速发展中出现的一些诸如快递件送达速度慢、快递件在分拣、运送过程中的损坏、丢失等问题也日益突出。这一方面是快递件的收件时段较为分散，客观上促使快递企业等到夜间全天收件结束后再集中分拣、转运，使得快递件等待发货时间过长，造成快递件送达速度慢；另一方面，由于快递件的大小尺寸不同、形状各异，加之分拣时段往往集中在全天收件完毕的晚间某一时段，因而不可避免地造成在运输、分拣过程中的乱中出错，快递件损坏、丢失等等问题。为解决这些问题，传统做法是在快递转运的每个环节加强监控，实行快递件的在线跟踪管理。但这些方法并没有改变快递件日间全天收件、夜间集中分拣、转运的模式，快递企业也不可能冒着猛增成本的风险，每隔几个小时就小批量分拣、转运一次快递件。而随着电子商务的迅速发展，快递邮件量迅速上升，那种传统的日间收件、夜间分拣、转运的物流方式越来越不适应电子商务的发展，而无人车、无人机等机器人、乃至非专业物流交通工具越来越多地参与到快递运送的各个环节，也为提高快递件的转运频率、转运效率提供了有利条件。在未来参与快递件转运的平台越来越多的趋势下，如何以一种标准的尺寸装载快递件、使之能够快速地在不同转运平台之间运转、特别是利用客运交通工具闲置的乘客座椅转运，以提高快递件的转运效率就显得尤为重要。

技术实现要素：

本发明解决的技术问题在于提供一种带可拆卸闭锁/定位功能扫描枪的小容量快递运输集装箱，它是一种带有二维码及数字编码信息框、可折叠、小容量的用于装载快递件的装载转运箱体，配备有将其箱盖锁住的带闭锁/定位功能的扫描枪，用于记录装入集装箱内的快递件。该集装箱的折叠箱体展开后形成一个长方体的箱体，内部有纵向或横向的装箱饱和度标识线，用于容纳装载一定数量的快递件，并用带闭锁/定位功能的扫描枪扫描、记录装入到箱内的快递件，装满箱后用其锁住箱体盖板。各类不同的运载工具通过识别在箱体上的二维码及数字编码信息框内的信息，将集装箱连同箱体内所有快递件以同一运送路径转运一段距离，以便快递件再次分拣后继续下一段路径的转运工作。

为此，本发明解决技术问题的方案是：提供一种带闭锁/定位功能的扫描枪的小容量快递运输集装箱，其展开后形成一个带二维码和数字编码的、能容纳数十个快递件的长方体快递集装箱箱体，以及配合集装箱使用、能够锁住集装箱箱盖的带闭锁/定位功能的扫描枪，用于将同一段转运路径上的快递件转运工作。其中：

所述带可拆卸闭锁/定位功能扫描枪的小容量快递运输集装箱是一种带二维码及数字编码信息框的、可折叠的箱体。能容纳20件左右的1公斤标准快递件。

所述带可拆卸闭锁/定位功能扫描枪的小容量快递运输集装箱的带闭锁/定位功能的扫描枪是可以拆卸下来的，用于扫描录入装入箱内的快递件信息，并记录集装箱所在的地理位置、赋权开箱权限、开箱的时间地点，并锁定集装箱的箱盖。

本发明的实现内容包括：

1）用于装载并转运同一程运送路径上的多个快递件，方便多种运载工具整体搬迁移、转运；

2）用于保护同一程运送路径上的多个快递件不受损伤，并实时提供运送快递件的位置信息、开箱权限授权，记录开箱时间、地理坐标等信息。

相对于现行方法，本发明的显著效果是：首先，快递件是装入统一尺寸、带二维码及数字编码信息框的小容量快递集装箱内，便于自动化分拣，能够很方便地被无人车、无人机、分拣流水线等快递机器人及各类运载工具快速识别、快速转运。其次，快递集装箱的尺寸小、容量小，快递收件装满箱内空间的耗时较短，从快递件的收件到快递公司向收件人目的地发出的时间可以大大提前，使得快递企业能够在只收取少数快递件的情况下，就能按照快递运送的大致方向装箱，通过出租车、网约车、公交车、地铁轻轨等在内的各类交通工具转运，紧急情况可以放在各类交通工具的乘客座椅上运输，使其能尽快送达高铁车站、机场等另一种交通工具的场站，第一时间换乘最近时段发出的远程运载工具运送到目的地，不仅充分利用了这些交通工具的低峰闲置运力，最大限度减少了快递件收件后的等待时间，也避免了以往快递件收件后等待到夜间集中分拣、统一运送的低效模式，提高了快递件的发货频率和运送效率。再次，快递件在收件装如集装箱时，用可拆卸闭锁/定位功能的扫描枪扫描装入集装箱内的每一件快递件的二维码和集装箱二维码，通过判读、记录箱内的装箱饱和度标识线，录入到带闭锁/定位功能的扫描枪内，并将装入快递箱内的所有快递件成组与快递运输集装箱关联，在箱盖关闭后，用带闭锁/定位功能的扫描枪锁定箱盖，便能能够保证快递件的发件、收件客户能够通过追踪集装箱上的带闭锁/定位功能的扫描枪，实时查询快递件的位置。而快递驿站则可以追踪每一个运送途中的快递集装箱的饱和度。如果某个以公交车运载的快递集装箱饱和度不足，箱内还有多余的空间，沿途的快递驿站甚至可以设置其暂时在离本驿站最近的站点下车，加运本驿站收取的、与该集装箱目的地相同的快递件后，继续搭乘下一班公交车前往目的地。快递企业也可以设置授权运送中的快递集装箱在某个地点、某级别权限的快递工作人员才能开箱，最大限度降低快递件的丢失问题。最后，快递集装箱从开始收件装箱到送到目的地，不大可能其中装载的数十件快递件目的地相同，因而只能是短距离、大方向相同，比如发往同一个高铁车站、机场，再到了这些地点后再重新分拣，选择目的地相同的快递件重新装箱、由同一列高铁、民航航班转运。因此，用于锁定箱盖的可拆卸闭锁/定位功能扫描枪在完成装箱扫描工作后，在运输途中只需短暂锁住快递集装箱很短一段时间，不会因超长时处于运输途中的定位和监控模式而耗尽电量脱网掉线，一旦到达目的地后便可以拆卸下来充电，并预备下一个快递集装箱使用。而开锁后的快递集装箱则经过清洗、消毒程序后进入下一个分拣流程，无快递可运时，可以将集装箱折叠起来备用。“箱”、“锁”分离的结构，可以使一个价格相对较贵的“锁”对应多个价格相对较低的“箱”，提高了设备使用效率。

附图说明

图1是本发明带可拆卸闭锁/定位功能扫描枪的小容量快递运输集装箱的示意图。

图中：1、箱体后板，2、箱体前板，3、箱盖，4、箱体侧板，5、两段式箱体底板，6、装箱饱和度标识线，7、侧板固定销，8、箱体侧板、前板固定销，9、箱体侧板、前板固定孔，10、箱体运输穿带固定销，11、带闭锁/定位功能的扫描枪，12、二维码及数字编码信息框。

具体实施方式

本发明主要构思在于提供一种小容量尺寸、便于无人车、无人机、智能分拣流水线识别的，便于出租车、网约车、公交车、地铁、高铁、民航客货运飞机等多种交通工具运输的快递运输集装箱，它由可折叠的集装箱箱体和可以记录集装箱装载物品信息、定位集装箱地理位置并锁定集装箱箱盖的带闭锁/定位功能的扫描枪两大部件组成。其中，集装箱能够装载数十件小包装的快递件，而带闭锁/定位功能的扫描枪用于扫描记录装入箱内的快递件。两者结合后，被各种快递分拣流水线、无人车、无人机等机器人识别，由各类交通工具、尤其是客运交通工具的座椅载运到转运到下一程交通枢纽，开锁重新分拣后继续下一程的运输。通过小包装、共同运送路径、多次分拣等方式，实现快递运送无分拣等待时间，确保快递件以不停滞的转运状态运送到收件人手中。

为了更好理解本发明的技术内容，特举具体实施例并配合所附附图说明如下。

如图1所示的带可拆卸闭锁/定位功能扫描枪的小容量快递运输集装箱，包括箱体后板1、箱体前板2、箱盖3、箱体侧板4、两段式箱体底板5、装箱饱和度标识线6、侧板固定销7、箱体侧板、前板固定销8、箱体侧板、前板固定孔9、箱体运输穿带固定销10、带闭锁/定位功能的扫描枪11和二维码及数字编码信息框12。

快递件发件人电话呼唤快递员上门或到快递驿站发快递件，快递公司工作人员对快递件进行安检、称重后打包，按照收货地址打印带二维码和条码的运单，该运单按照本地火车站或高铁车站、机场、行政区的实际情况标注出若干个分箱装运编号，并将该运单打印出来贴在快递件上。在快递驿站分拣时，按照本地火车站或高铁车站、机场、行政区的情况一一对应准备若干个折叠状态的快递集装箱，按下列步骤打开：先展开向下折叠箱盖3，再展开向上折叠的两段式箱体底板5，再拉开箱体前板2，带动展开向内折叠的左右各两块箱体侧板4，使四块箱体侧板4和箱体前、后板呈90度角后，将箱体前板2和箱体侧板4底部的箱体侧板、前板固定销8插入到两段式箱体底板5上的箱体侧板、前板固定孔9内，再将箱体侧板4上的折刀式侧板固定销7折入箱体侧板4顶端的卡槽内，完成一个快递集装箱的快速组装。快递驿站工作人员用带闭锁/定位功能的扫描枪11扫描集装箱体上二维码及数字编码信息框12，完成设备和集装箱的数字绑定。对收取的快递件上的分箱装运编号进行识别，并将同一分箱装运编号的快递件，用带闭锁/定位功能的扫描枪11扫描后放入同一集装箱内。在快递件装箱过程中，快递驿站工作人员根据快递集装箱装箱饱和度标识线6，初步估算快递集装箱的饱和度，并在带闭锁/定位功能的扫描枪11上录入饱和度信息后锁箱。之后便可召唤最近的出租车、网约车上门收取快递集装箱，或者送到公交车站、地铁车站，由公交车、地铁运送到相应的行政区或者火车站或高铁车站、机场等交通枢纽站。如装运本地件的快递集装箱，主要通过公交、地铁直达或多次转运，送到对应城区的快递驿站，开箱后分发到收集人；如为装运外地件的快递集装箱，则按照下一程运送的交通工具所对应的列车或航班，交由公交、地铁、出租车或网约车运送到火车站、高铁车站或机场。在公交、地铁、高铁等客运交通工具转运快递集装箱过程中，如快递集装箱是放置在客运交通工具的乘客座椅上运输的，为防止集装箱跌落座椅摔坏，可以临时为快递集装箱加装安全带，通过安全带连接两个箱体运输穿带固定销10、将集装箱绑在座椅靠背上。快递集装箱在开始运送后，其带闭锁/定位功能的扫描枪11的地理位置能够实时被发件人、收件人查询，其集装箱的箱内饱和度信息能够被沿途快驿站查询。如沿途某个快递驿站查询到由公交车转运的、某个经过本驿站公交站点的快递集装箱只有60%以下的饱和度，可以请求该快递集装箱在本站下车，并加运本驿站收取的、目的地相同的快递件，继续搭乘下一班公交车运往目的地车站。到达目的地后，打开快递集装箱进行第二次分拣，进一步把目的地相同或者下火车、高铁、下飞机城市相同的快递件，按照上述程序装箱，直至最后送至离收件人最近的公交车站或快递驿站。快递驿站收取来自其它城市或行政区域的快递集装箱时，由有一定权限的工作人员，在带闭锁/定位功能的扫描枪11上扫码或输入密码开箱，取出快递件，并将带闭锁/定位功能的扫描枪11扫取下充电，快递集装箱折叠后备用。

以上仅仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于这种小容量快递集装箱而言，其尺寸大小是为了最大限度适应各类运载工具、特别是客运交通工具的乘客座椅运载而定，确保各类客运交通工具的双人座椅上能够放置一个，市场上销售的最小尺寸的电动汽车后备箱能装运一个。同时不排除适应该集装箱尺寸、有容纳该集装箱的专属空间、服务于该集装箱运转方式的改进型交通工具或机器人、流水线出现后，交通工具或机器人、流水线能够识别该集装箱上的二维码，自动装卸和转运该集装箱。综上，以转运快递件为目的，尺寸合理、能够被各类交通工具、机器人、流水线识别和转运的集装箱，以及为确保该集装箱在远程运输途中不掉线而增设的、为其进行无线充电功能的各种改进方案，亦属于该发明专利的保护范围。