玻璃运输架的制作方法

1.本发明涉及玻璃运输技术领域，尤其涉及一种玻璃运输架。


背景技术：

2.玻璃运输过程中，为避免玻璃因受压过大损坏，需要利用玻璃运输架将玻璃竖立进行转运。
3.现有玻璃运输架结构简单，仅能实现对玻璃在竖直方向上的限制，无法根据实际转运玻璃的数量及厚度进行调节，导致部分玻璃包装过松、部分包装过紧，固定效果较差，这样，在运输过程中玻璃容易发生滑动，进而导致玻璃出现破损，安全性较差。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种玻璃运输架，用于运输玻璃，能够解决现有运输架固定效果及安全性差的问题。
5.为解决上述问题，本发明提供了一种玻璃运输架，包括：
6.多个固定架，每个所述固定架包括多个沿第一方向间隔排列的分隔杆，相邻所述分隔杆间形成宽度可调且前后贯通的容置间隙，多个所述固定架沿第二方向间隔排列且相对设置，用于共同固定玻璃，所述第二方向与所述第一方向相垂直；
7.连接杆，用于连接并固定多个所述固定架。
8.在一实施例中，所述分隔杆的顶部设有两相对且间隔设置的耳板；所述固定架还包括用于连接两相邻所述分隔杆的连接板及顶部调节螺栓，所述连接板上设有第一安装孔、第二安装孔及压紧板，所述第一安装孔及所述第二安装孔分别安装于相邻两所述分隔杆的相对的所述耳板上；沿所述第一方向，所述第二安装孔的尺寸大于所述第一安装孔的尺寸，且所述耳板可在所述第二安装孔中移动；所述顶部调节螺栓连接所述压紧板及穿设于所述第二安装孔内的所述耳板，所述顶部调节螺栓用于调节相邻所述分隔杆的顶部间的间距。
9.在一实施例中，所述分隔杆的底部设有第一套管和/或第二套管，所述第一套管及所述第二套管位于所述分隔杆的相对两侧且沿第一方向延伸；两相邻的所述分隔杆通过所述第一套管和所述第二套管的相互嵌套而相连接；所述第一套管和/或所述分隔杆的底端均设有安装板，所述固定架还包括底部调节螺栓，所述底部调节螺栓连接相邻所述分隔板的安装板，所述底部调节螺栓用于调节相邻所述分隔杆的底部间的间距。
10.在一实施例中，所述玻璃运输架包括多根所述连接杆，各所述连接杆连接于相邻所述固定架之间。
11.在一实施例中，所述分隔杆上设有u形的卡接板，所述卡接板与所述分隔杆间形成卡接间隙，所述连接杆的两端设有可伸入所述卡接间隙且与所述卡接板配合卡接的折板，所述连接杆通过所述卡接板及所述折板可拆卸地连接于所述固定架上。
12.在一实施例中，所述玻璃运输架还包括止挡架，所述止挡架可拆卸地连接于位于
两端的所述固定架上，用于抵接放置于所述固定架上的玻璃，以防止玻璃从所述固定架内滑出。
13.在一实施例中，所述止挡架包括第一挡杆及第二挡杆，所述第一挡杆沿第一方向延伸且用于与玻璃的端部抵接，所述第二挡杆沿第二方向延伸，用于连接所述第一挡杆及所述固定架。
14.在一实施例中，所述止挡架包括两根所述第二挡杆，两根所述第二挡杆分别连接于所述固定架外侧的两个所述分隔杆上，所述第一挡杆的两端可拆卸地连接于两根所述第二挡杆远离所述分隔杆的一端。
15.在一实施例中，所述固定架还包括吊杆，所述分隔杆的顶端设有固定孔，所述吊杆依次穿设于多根所述分隔杆上的所述固定孔内。
16.在一实施例中，所述分隔杆朝向所述容置间隙的一侧还设有弹性垫。
17.上述玻璃运输架，包括多个固定架及连接杆，其中，多个固定架用于共同固定玻璃，连接杆用于连接多个固定架以使多个固定架形成一连接稳定的固定装置。由于每个固定架均包括多个间隔排列的分隔杆且相邻分隔杆间形成宽度可调的容置间隙，这样，利用上述玻璃运输架运输玻璃时，可将待转运的多组玻璃分别放置于固定架的多个容置间隙内，且可根据每组玻璃的数量及厚度调整固定架的分隔杆间的间距，以调整容置间隙的宽度，以使固定架可以夹紧固定待转运的玻璃。其中，玻璃放置于玻璃运输架上时，每片玻璃可依次穿设于多个固定架相对的容置间隙中。综上，本发明提供的玻璃运输架，可用于运输玻璃，且通过改进固定架的结构，设置宽度可调的容置间隙，能够提高固定架对不同规格及厚度的玻璃的固定效果，从而能够提高玻璃运输过程中的稳定性，降低玻璃运输过程中滑落和损坏的风险，确保玻璃运输架具备较高的实用性及安全性。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本发明实施例提供的玻璃运输架的结构示意图；
20.图2为图1所示玻璃运输架中固定架的结构示意图；
21.图3为图1所示玻璃运输架装载玻璃后的结构示意图；
22.图4为图3的正视图；
23.图5为图3的侧视图；
24.图6为图2所示固定架中连接板的结构示意图；
25.图7为图1中a所示结构的放大图；
26.图8为图2所示固定架中位于左端的分隔杆的结构示意图；
27.图9为图2所示固定架中位于右端的分隔杆的结构示意图；
28.图10为图2所示固定架中位于中间的分隔杆的结构示意图；
29.图11为图1中b所示结构的放大图；
30.图12为图2中d所示结构的放大图；
31.图13为本发明实施例提供的连接杆的结构示意图；
32.图14为本发明实施例提供的第一挡杆的结构示意图；
33.图15为本发明实施例提供的第二挡杆的结构示意图；
34.图16为图1中c所示结构的放大图。
35.主要元件符号说明：
36.100、玻璃运输架；
37.1、固定架；11、分隔杆；111、耳板；112、第一套管；113、第二套管；114、安装板；115、固定孔；12、容置间隙；13、连接板；131、第一安装孔；132、第二安装孔；133、压紧板；14、顶部调节螺栓；15、底部调节螺栓；16、卡接板；17、吊杆；2、连接杆；21、折板；3、止挡架；31、第一挡杆；32、第二挡杆；33、螺柱；34、螺母；4、弹性垫；
38.200、玻璃。
具体实施方式
39.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
40.需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以是直接或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对专利的限制。术语“第一”、“第二”仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
41.本发明提供了一种玻璃运输架，用于运输玻璃，特别是大尺寸的玻璃。如图1、图2和图3所示，玻璃运输架100包括用于固定玻璃200的多个固定架1及用于连接并固定多个固定架1的连接杆2。其中，每个固定架1包括多个沿第一方向(如图1中x所示方向)间隔排列的分隔杆11，相邻分隔杆11间形成宽度可调且前后贯通的容置间隙12，多个固定架1沿第二方向(如图1中y所示方向)间隔排列且相对设置，用于共同固定玻璃200。如图1所示，第二方向与第一方向相垂直。其中，容置间隙12沿第一方向上的宽度可调，所述“前后贯通”是指在第二方向上前后贯通，以便于在第二方向上相互对应的多个容置间隙12可共同固定一片玻璃200。
42.本发明提供的玻璃运输架100，如图1、图3和图4所示，包括多个固定架1及连接杆2，其中，多个固定架1用于共同固定玻璃200，连接杆2用于连接多个固定架1以使多个固定架1形成一连接稳定的固定装置。由于每个固定架1均包括多个间隔排列的分隔杆11且相邻分隔杆11间形成宽度可调的容置间隙12，这样，利用上述玻璃运输架100运输玻璃200时，如图1、图2和图5所示，可将待转运的多组玻璃200分别放置于固定架1的多个容置间隙12内，且可根据每组玻璃200的数量及厚度调整固定架1的分隔杆11间的间距，以调整容置间隙12的宽度，以使固定架1可以夹紧固定待转运的玻璃200。其中，玻璃200放置于玻璃运输架100上时，每片玻璃200可依次穿设于多个固定架1相对的容置间隙12中。综上，本发明提供的玻
璃运输架100，可用于运输玻璃200，且通过改进固定架1的结构，设置宽度可调的容置间隙12，能够提高固定架1对不同规格及厚度的玻璃200的固定效果，从而能够提高玻璃200运输过程中的稳定性，降低玻璃200运输过程中滑落和损坏的风险，确保玻璃运输架100具备较高的实用性及安全性。
43.本发明提供的玻璃运输架100中，固定架1的结构不唯一。具体地，分隔杆11的结构、相邻分隔杆11间的连接方式及间距调节方式不唯一。
44.例如，在一实施例中，如图8所示，分隔杆11的顶部设有两相对且间隔设置的耳板111；如图2、图6和图7所示，固定架1还包括用于连接两相邻分隔杆11的连接板13及顶部调节螺栓14，连接板13上设有第一安装孔131、第二安装孔132及压紧板133，第一安装孔131及第二安装孔132分别安装于相邻两分隔杆11的相对的耳板111上；沿第一方向，第二安装孔132的尺寸大于第一安装孔131的尺寸，且耳板111可在第二安装孔132中移动；顶部调节螺栓14连接压紧板133及穿设于第二安装孔132内的耳板111，顶部调节螺栓14用于调节相邻分隔杆11的顶部间的间距。这样，相邻分隔杆11的顶部可通过连接板13及顶部调节螺栓14实现连接固定，在使用时，通过调节顶部调节螺栓14，可调节穿设于第二安装孔132内的耳板111在第一方向上的位置，从而可调节同一连接板13连接的相邻分隔杆11间的间距及容置间隙12的大小。上述设计结构简单，相邻分隔杆11间连接效果较好，调节方便且可靠性高。可以理解，上述耳板111、连接板13、顶部调节螺栓14也可同时设置于固定架1的底部。
45.进一步地，在一实施例中，分隔杆11的底部设有第一套管112和/或第二套管113，第一套管112及第二套管113位于分隔杆11的相对两侧且沿第一方向延伸。可选的，如图8、图9和图10所示，位于固定架1两端的两分隔杆11，其中一底部设有第一套管112，另一底部设有第二套管113，位于中间的分隔杆11的底部同时设有第一套管112和第二套管113，其中，第一套管112及第二套管113位于分隔杆11的相对两侧且沿第一方向延伸；如图11和图12所示，两相邻的分隔杆11通过第一套管112和第二套管113的相互嵌套而相连接；第一套管112和分隔杆11的底端均设有安装板114，固定架1还包括底部调节螺栓15，底部调节螺栓15连接相邻分隔板的安装板114，底部调节螺栓15用于调节相邻分隔杆11的底部间的间距。这样，相邻分隔杆11的底部通过相互套接的第一套管112和第二套管113、以及底部调节螺栓15实现连接固定，在使用时，通过调节底部调节螺栓15，可调节相邻分隔杆11上第一套管112及第二套管113间的嵌套位置，从而可调节相邻分隔杆11的底部的间距及容置间隙12的大小。上述设计结构简单，调节过程不受玻璃200影响，使用方便；套管结构强度较高，能够承受较大的压力且不易变形损坏，可靠性较高。
46.可选地，为提高固定及连接效果，如图8所示，沿第二方向，第一套管112、分隔杆11的底部的相对两侧均设有安装板114。
47.或者，在一些实施例中，分隔杆11的顶部及底部可以均通过套管结构实现连接，具体可根据实际情况进行设计，在此不作限定。
48.本发明提供的玻璃运输架100，连接杆2及多个固定架1间的连接方式不唯一。
49.例如，在一实施例中，如图1所示，玻璃运输架100包括多根连接杆2，各连接杆2连接于相邻固定架1之间。采用上述分段式连接，连接杆2的长度相对较短，使用时不易变形折断，可靠性较高。
50.进一步地，如图1、图8和图13所示，分隔杆11上设有u形的卡接板16，卡接板16与分
隔杆11间形成卡接间隙，连接杆2的两端设有可伸入卡接间隙且与卡接板16配合卡接的折板21，连接杆2通过卡接板16及折板21可拆卸地连接于固定架1上。采用上述设计，连接杆2与固定架1拆装方便，在使用时，可根据待转运玻璃200的长度，合理加减固定架1及连接杆2的数量，或者更换不同长度的连接杆2，以使玻璃运输架100的尺寸可与待转运的玻璃200相适配，使用方便，实用性高。
51.可以理解，连接杆2还可通过螺钉连接于固定架1上；另外，连接杆2的层数，即在竖直方向上数量也不唯一，具体可根据待转运玻璃200的尺寸进行设计调整，在此不作限定。
52.或者，在一些实施例中，玻璃运输架100仅包括两根连接杆2，每根连接杆2均可连接所有的固定架1。采用上述设计，玻璃运输架100整体性高，多个固定架1间连接更为稳定。
53.为提高玻璃运输架100的实用性，在一实施例中，玻璃运输架100还包括止挡架3，止挡架3可拆卸地连接于位于两端的固定架1上，用于抵接放置于固定架1上的玻璃200以防止玻璃200从固定架1内滑出。其中，止挡架3的数量可根据玻璃200的尺寸进行设计。可选地，如图1和图3所示，位于两端的固定架1上均设有一止挡架3。这样，玻璃200放置于玻璃运输架100上后，固定架1限制玻璃200在第一方向及竖直方向上的位置，止挡架3限制玻璃200在第二方向上的位置，玻璃200被包围住。通过设置止挡架3，可提高玻璃运输架100对玻璃200的固定效果，从而能够进一步提高玻璃200运输过程中的稳定性，降低玻璃200运输过程中滑落和损坏的风险。
54.可以理解，止挡架3可拆卸地连接于固定架1上，装卸玻璃200时，需要将止挡架3用于抵接玻璃200的部分从固定架1上拆除。
55.进一步地，止挡架3的结构不唯一。
56.例如，在一实施例中，如图1和图3所示，止挡架3包括第一挡杆31及第二挡杆32，第一挡杆31沿第一方向延伸且用于与玻璃200的端部抵接，第二挡杆32沿第二方向延伸，用于连接第一挡杆31及固定架1。采用上述设计，第一挡杆31与位于端部的固定架1间隔设置，这样，位于端部的固定架1也能够较好地固定玻璃200，实用性较高。
57.进一步地，如图1和图16所示，止挡架3包括两根第二挡杆32，两根第二挡杆32分别连接于固定架1外侧的两个分隔杆11上，第一挡杆31的两端可拆卸地连接于两根第二挡杆32远离分隔杆11的一端。这样，在使用时，拆卸第一挡杆31，可使玻璃运输架100的一侧打开，从而便于装卸玻璃200。
58.可选地，如图14、图15和图16所示，第一挡杆31通过螺柱33及螺母34可拆卸地连接于第二挡杆32远离分隔杆11的一端。
59.可以理解，在一些实施例中，第二挡杆32还可连接于固定架1中间的分隔杆11上，且第二挡杆32的数量可根据实际情况进行设计，在此不作限定。
60.为提高固定架1及止挡架3的通用性及使用便捷性，在一实施例中，第二挡杆32的一端可拆卸地连接于固定架1外侧的分隔杆11上。这样，便于根据玻璃200尺寸，调节固定架1数量或更换长度不同的第二挡杆32，提高玻璃运输架100与玻璃200的贴合度，从而能够提高玻璃运输架100的实用性及使用便捷性。
61.可选地，如图8和图15所示，与第二挡杆32连接的分隔杆11上设有u形的卡接板16，第二挡杆32连接于固定架1的一端设有与卡接板16配合卡接的折板21。
62.可以理解，在一实施例中，止挡架3可以仅包括第一挡杆31，第一挡杆31沿第一方
向延伸且直接设置于固定架1的一侧，具体可根据实际情况进行设计，在此不作限定。
63.为提高玻璃运输架100的实用性，在一实施例中，玻璃运输架100还包括用于起吊或叉运的吊装结构。设置吊装结构，方便对玻璃运输架100进行吊运，能够有效提升玻璃运输架100的使用便捷性及实用性。
64.在一实施例中，如图2所示，固定架1包括吊杆17，分隔杆11的顶端设有固定孔115，吊杆17依次穿设于多根分隔杆11上的固定孔115内。采用上述设计，吊杆17不仅可用于起吊或叉运玻璃运输架100，还可用于连接固定架1的分隔杆11，实用性及可靠性高。
65.可选地，固定孔115可开设于分隔杆11顶端的耳板111上。
66.可以理解，在一些实施例中，吊装结构还可为设置于分隔杆11顶部的吊环，具体可根据实际情况进行设计，在此不作限定。
67.为提高玻璃运输架100的减震及防护效果，在一实施例中，如图2和图11所示，固定架1朝向容置间隙12的一侧设有弹性垫4。设置弹性垫4，可提高对玻璃200的压紧固定效果，且可降低在玻璃200表面产生划痕的风险。
68.可选地，止挡架3与玻璃200抵接位置处、连接板13及第一套管112上也设有弹性垫4。
69.综上，本发明提供的玻璃运输架100，通过改进固定架1的结构，在固定架1上设置宽度可调的容置间隙12，使得固定架1能够用于固定数量及厚度不同的玻璃200，能够有效提升玻璃运输架100对玻璃200的固定效果；进一步地，通过在端部固定架1上设置止挡架3，能够避免玻璃200从固定架1内滑出，从而能够进一步提升玻璃运输架100对玻璃200的固定效果；进一步地，通过设置吊杆17结构，便于吊运玻璃运输架100，能够提升玻璃运输架100的实用性及使用便捷性；进一步地，通过在固定架1上设置弹性垫4，能够降低玻璃200表面出现划痕的风险且能够有效提升固定架1对玻璃200的压紧固定效果；进一步地，多个固定架1之间、固定架1的多个分隔杆11之间以及止挡架3采用可拆卸连接，在使用时可根据玻璃200大小按需组装，且使用完成可将各部分拆卸回收，回收方便且成本低，具备较高的实用性。
70.以上所述实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本技术的保护范围之内。