一种直条钢筋加工的打包生产线的制作方法

1.本发明涉及钢筋生产加工技术领域，具体为一种直条钢筋加工的打包生产线。


背景技术：

2.目前，人们在使用用运输机构打包运输直条钢筋时，通常使用滚筒运输机或者皮带运输机，在使用传统滚筒运输机或者皮带运输机时，直条钢筋堆经常因为受力方向单一导致钢筋堆散架，并且被限制于传统滚筒运输机，不能很好的齐平打包然后进行收集，没有空间对直条钢筋进行打包，导致运输效率低下，占地空间大，运输不便，收集困难，影响生产效益。
3.原材钢筋在加工为直条钢筋成品后，直条钢筋成品需要在场内短距转运到储存点进行储存；同时经检验合格的成品直条钢筋应尽快转运到工地安装使用，不宜长期存放；这时就需要用到直条钢筋成品的转运装置。
4.现有钢筋转运装置的技术缺陷：例如公告号cn210126532u的中国实用新型专利公开了一种钢筋半成品转运手推车，该设备在转运钢筋时，因为只有一对支撑轮胎，在推动小推车转运钢筋时需要不断人力维持小推车的平衡，导致该过程费时费力，而且转运过程不平稳容易造成安全隐患。
5.同样，由于已经打包好的成品重量较重，在装运和下料入库的过程中如果进行人工手动搬运会容易发生危险，操作劳动强度也大。


技术实现要素：

6.本发明所要解决的技术问题为：为了解决手动打包效率慢，人工对成品直条钢筋捆转运慢且危险性高。
7.为实现以上目的，本发明采用的技术方案为：一种直条钢筋加工的打包生产线，它由驱动机构、运输部、打包部和转运车组成；所述打包部设置在运输部两侧；所述运输部后方设置有用于定位和固定转运车的转运区基座上；所述转运区基座上设置有用于配合转运车进行限位的限位部；所述限位部包括设置在转运区基座上的限位槽，所述限位槽内设置有铰接座，所述铰接座上设置可翻转的限位翻转板；所述限位翻转板翻转后和限位槽配合对转运车进行限位；所述转运车由车体和下料结构组成，所述下料结构设置在车体的底座上；所述车体底部四角设置有万向轮，所述万向轮与限位部相配合；所述底座一侧设置有下料轴，所述下料结构包括分别竖直设置在车体两侧的翻料侧板和下料侧板，还包括设置在底座上且与翻料侧板固定连接的翻料底板；所述翻料底板前端与下料轴铰接，所述下料侧板底端与下料轴铰接。
8.本发明的有益效果为：可以实现对成捆直条钢筋进行快速打包和高效装运入库，从而提高直条钢筋的打包效率和生产加工安全性。
9.为了解决多次下料后下料侧板底部磨损严重的问题。
10.作为上述技术方案的进一步改进：所述下料侧板外端底部设置有耐磨条。
11.上述改进的有益效果为：加强了装置的使用性能，延长了使用寿命。
12.为了解决直条钢筋堆经常因为受力方向单一导致钢筋堆散架，并且被限制于传统滚筒运输机，不能很好的齐平打包然后进行收集，没有空间对直条钢筋进行打包，导致运输效率低下，占地空间大，运输不便，收集困难，影响生产效益的技术问题。
13.作为上述技术方案的进一步改进：所属运输部包括沿直条钢筋运输方向设置的运输台，所述运输台下方设置有用于驱动运输台沿运输台宽度方向移动的驱动机构，所述运输台上间隔设置有运输机构；所述运输机构包括固定架；所述固定架上竖直相对设置有一号滚轮与二号滚轮，所述一号滚轮与二号滚轮外侧壁突出于固定架，所述固定架底部沿运输台宽度方向设置有三号滚轮，所述三号滚轮上表面突出于固定架底部上端面；所述运输台沿直条钢筋运输方向的末端设置有向上延伸的竖直挡板，所述竖直挡板之间设置有用来收集钢筋的传送带。
14.上述改进的有益效果为：保证了钢筋堆完整性，避免散架，收集方便快捷，提高了生产效率。
15.为了解决钢筋在运输台之间运输更加顺利，同时防止运输台之间相互碰撞。
16.作为上述技术方案的进一步改进：所述固定架侧壁上与运输机构底部设置有引导部，所述引导部沿钢筋来料方向设置；所述运输台侧端设置有缓冲带
17.上述改进的有益效果为：使得钢筋运输打包更为顺畅自然，提高了运输打包的效率。
18.为了节省人力推送钢筋。
19.作为上述技术方案的进一步改进：所述机架上设置有用于驱动一号滚轮、二号滚轮以及三号滚轮旋转的驱动电机。
20.上述改进的有益效果为：提高输送效率。
21.为了解决打包生产线分布交错不均导致操作效率降低的问题。
22.作为上述技术方案的进一步改进：所述运输台均匀间隔设置。
23.上述改进的有益效果为：提高打包输送效率。
24.为了解决打包时打包设备不能快速移动的问题。
25.作为上述技术方案的进一步改进：所述打包部底部在可沿运输部前后移动的导轨上；所述打包部为一种手动打包机。
26.上述改进的有益效果为：设置有可以方便打包设备快速移动的导轨，提高了打包效率。
27.为了解决转运车限位装载后再限位部处出来困难的问题。
28.作为上述技术方案的进一步改进：所述限位部在限位翻转板相对于铰接座的另一侧设置有踏板；所述翻料侧板上部设置有翻料提手。
29.上述改进的有益效果为：方便操作人员简单快捷地启动转载好的转运车，同时还便于操作人员操作翻料侧板进行下料操作。
30.为了解决转运车下料操作后两侧板固定困难的问题。
31.作为上述技术方案的进一步改进：所述车体后部在与翻料侧板、下料侧板连接处分别设置有用于开关限位的翻料锁扣和下料锁扣。
32.上述改进的有益效果为：操作起来更为方便快捷。
33.为了解决转运车在进行装料时，对接不稳定的问题。
34.作为上述技术方案的进一步改进：所述车体后部设置有与传送带相配合的搭板。
35.上述改进的有益效果为：搭板可以直接移动至传送带下方，有效承接转运车内部空姐和传送带上部空间，确保已经打包好的直条钢筋捆能够快速稳妥转运。
附图说明
36.图1为为本发明的整体结构示意图。
37.图2为为本发明中转运车15和转运区基座19的立体结构示意图。
38.图3为为本发明中转运车15的上视示意图。
39.图4为为本发明中转运车15在转运区基座19上的位置关系示意图。
40.图5为为本发明中运输部2的结构示意图。
41.图6为为本发明中转运车15进行下料操作的部件动作示意图。
42.图7为为本发明中限位部的立体结构示意图。
43.图中所述文字标注表示为:1、驱动机构；2、运输部；3、一号滚轮；4、二号滚轮；5、三号滚轮；6、竖直挡板；7、固定架；8、引导部；9、驱动电机；10、传送带；11、运输台；12、缓冲带；13、打包部；14、导轨；15、转运车；16、限位部；17、车体；18、底座；19、转运区基座；20、万向轮；21、限位槽；22、限位翻转板；23、踏板；24、铰接座；25、下料结构；26、翻料底板；27、翻料侧板；28、翻料提手；29、下料轴；30、下料侧板；31、下料锁扣；32、翻料锁扣；33、搭板；34、耐磨条。
具体实施方式
44.为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
45.实施例1：
46.一种直条钢筋加工的打包生产线它由驱动机构1、运输部2、打包部13和转运车15组成；所述打包部13设置在运输部2两侧；所述运输部2后方设置有用于定位和固定转运车15的转运区基座19上；所述转运区基座19上设置有用于配合转运车15进行限位的限位部16；所述限位部16包括设置在转运区基座19上的限位槽21，所述限位槽21内设置有铰接座24，所述铰接座24上设置可翻转的限位翻转板22；所述限位翻转板22翻转后和限位槽21配合对转运车15进行限位；所述转运车15由车体17和下料结构25组成，所述下料结构25设置在车体17的底座18上；所述车体17底部四角设置有万向轮20，所述万向轮20与限位部16相配合；所述底座18一侧设置有下料轴29，所述下料结构25包括分别竖直设置在车体17两侧的翻料侧板27和下料侧板30，还包括设置在底座18上且与翻料侧板27固定连接的翻料底板26；所述翻料底板26前端与下料轴29铰接，所述下料侧板30底端与下料轴29铰接。
47.实施例2：
48.作为上述实施例的进一步优化：一种直条钢筋加工的打包生产线它由驱动机构1、运输部2、打包部13和转运车15组成；所述打包部13设置在运输部2两侧；所述运输部2后方设置有用于定位和固定转运车15的转运区基座19上；所述转运区基座19上设置有用于配合
转运车15进行限位的限位部16；所述限位部16包括设置在转运区基座19上的限位槽21，所述限位槽21内设置有铰接座24，所述铰接座24上设置可翻转的限位翻转板22；所述限位翻转板22翻转后和限位槽21配合对转运车15进行限位；所述转运车15由车体17和下料结构25组成，所述下料结构25设置在车体17的底座18上；所述车体17底部四角设置有万向轮20，所述万向轮20与限位部16相配合；所述底座18一侧设置有下料轴29，所述下料结构25包括分别竖直设置在车体17两侧的翻料侧板27和下料侧板30，还包括设置在底座18上且与翻料侧板27固定连接的翻料底板26；所述翻料底板26前端与下料轴29铰接，所述下料侧板30底端与下料轴29铰接。所述运输台11下方设置有用于驱动运输台11沿运输台11宽度方向移动的驱动机构1，所述运输台11上间隔设置有运输机构2；所述运输机构2包括固定架7；所述固定架7上竖直相对设置有一号滚轮3与二号滚轮4，所述一号滚轮3与二号滚轮4外侧壁突出于固定架7，所述固定架7底部沿运输台11宽度方向设置有三号滚轮5，所述三号滚轮5上表面突出于固定架7底部上端面；所述运输台11沿直条钢筋运输方向的末端设置有向上延伸的竖直挡板6，所述竖直挡板6之间设置有用来收集钢筋的传送带10。
49.实施例3：
50.作为上述实施例的进一步优化：一种直条钢筋加工的打包生产线它由驱动机构1、运输部2、打包部13和转运车15组成；所述打包部13设置在运输部2两侧；所述运输部2后方设置有用于定位和固定转运车15的转运区基座19上；所述转运区基座19上设置有用于配合转运车15进行限位的限位部16；所述限位部16包括设置在转运区基座19上的限位槽21，所述限位槽21内设置有铰接座24，所述铰接座24上设置可翻转的限位翻转板22；所述限位翻转板22翻转后和限位槽21配合对转运车15进行限位；所述转运车15由车体17和下料结构25组成，所述下料结构25设置在车体17的底座18上；所述车体17底部四角设置有万向轮20，所述万向轮20与限位部16相配合；所述底座18一侧设置有下料轴29，所述下料结构25包括分别竖直设置在车体17两侧的翻料侧板27和下料侧板30，还包括设置在底座18上且与翻料侧板27固定连接的翻料底板26；所述翻料底板26前端与下料轴29铰接，所述下料侧板30底端与下料轴29铰接。所述运输台11下方设置有用于驱动运输台11沿运输台11宽度方向移动的驱动机构1，所述运输台11上间隔设置有运输机构2；所述运输机构2包括固定架7；所述固定架7上竖直相对设置有一号滚轮3与二号滚轮4，所述一号滚轮3与二号滚轮4外侧壁突出于固定架7，所述固定架7底部沿运输台11宽度方向设置有三号滚轮5，所述三号滚轮5上表面突出于固定架7底部上端面；所述运输台11沿直条钢筋运输方向的末端设置有向上延伸的竖直挡板6，所述竖直挡板6之间设置有用来收集钢筋的传送带10。所述引导部8沿钢筋来料方向设置；所述运输台11侧端设置有缓冲带12
51.实施例4：
52.作为上述实施例的进一步优化：一种直条钢筋加工的打包生产线它由驱动机构1、运输部2、打包部13和转运车15组成；所述打包部13设置在运输部2两侧；所述运输部2后方设置有用于定位和固定转运车15的转运区基座19上；所述转运区基座19上设置有用于配合转运车15进行限位的限位部16；所述限位部16包括设置在转运区基座19上的限位槽21，所述限位槽21内设置有铰接座24，所述铰接座24上设置可翻转的限位翻转板22；所述限位翻转板22翻转后和限位槽21配合对转运车15进行限位；所述转运车15由车体17和下料结构25组成，所述下料结构25设置在车体17的底座18上；所述车体17底部四角设置有万向轮20，所
述万向轮20与限位部16相配合；所述底座18一侧设置有下料轴29，所述下料结构25包括分别竖直设置在车体17两侧的翻料侧板27和下料侧板30，还包括设置在底座18上且与翻料侧板27固定连接的翻料底板26；所述翻料底板26前端与下料轴29铰接，所述下料侧板30底端与下料轴29铰接。所述运输台11下方设置有用于驱动运输台11沿运输台11宽度方向移动的驱动机构1，所述运输台11上间隔设置有运输机构2；所述运输机构2包括固定架7；所述固定架7上竖直相对设置有一号滚轮3与二号滚轮4，所述一号滚轮3与二号滚轮4外侧壁突出于固定架7，所述固定架7底部沿运输台11宽度方向设置有三号滚轮5，所述三号滚轮5上表面突出于固定架7底部上端面；所述运输台11沿直条钢筋运输方向的末端设置有向上延伸的竖直挡板6，所述竖直挡板6之间设置有用来收集钢筋的传送带10。2一种直条钢筋加工的打包生产线所述机架上设置有用于驱动一号滚轮3、二号滚轮4以及三号滚轮5旋转的驱动电机9。
53.实施例5：
54.作为上述实施例的进一步优化：一种直条钢筋加工的打包生产线它由驱动机构1、运输部2、打包部13和转运车15组成；所述打包部13设置在运输部2两侧；所述运输部2后方设置有用于定位和固定转运车15的转运区基座19上；所述转运区基座19上设置有用于配合转运车15进行限位的限位部16；所述限位部16包括设置在转运区基座19上的限位槽21，所述限位槽21内设置有铰接座24，所述铰接座24上设置可翻转的限位翻转板22；所述限位翻转板22翻转后和限位槽21配合对转运车15进行限位；所述转运车15由车体17和下料结构25组成，所述下料结构25设置在车体17的底座18上；所述车体17底部四角设置有万向轮20，所述万向轮20与限位部16相配合；所述底座18一侧设置有下料轴29，所述下料结构25包括分别竖直设置在车体17两侧的翻料侧板27和下料侧板30，还包括设置在底座18上且与翻料侧板27固定连接的翻料底板26；所述翻料底板26前端与下料轴29铰接，所述下料侧板30底端与下料轴29铰接。所述运输台11下方设置有用于驱动运输台11沿运输台11宽度方向移动的驱动机构1，所述运输台11上间隔设置有运输机构2；所述运输机构2包括固定架7；所述固定架7上竖直相对设置有一号滚轮3与二号滚轮4，所述一号滚轮3与二号滚轮4外侧壁突出于固定架7，所述固定架7底部沿运输台11宽度方向设置有三号滚轮5，所述三号滚轮5上表面突出于固定架7底部上端面；所述运输台11沿直条钢筋运输方向的末端设置有向上延伸的竖直挡板6，所述竖直挡板6之间设置有用来收集钢筋的传送带10。所述运输台11均匀间隔设置。
55.实施例6：
56.作为上述实施例的进一步优化：一种直条钢筋加工的打包生产线它由驱动机构1、运输部2、打包部13和转运车15组成；所述打包部13设置在运输部2两侧；所述运输部2后方设置有用于定位和固定转运车15的转运区基座19上；所述转运区基座19上设置有用于配合转运车15进行限位的限位部16；所述限位部16包括设置在转运区基座19上的限位槽21，所述限位槽21内设置有铰接座24，所述铰接座24上设置可翻转的限位翻转板22；所述限位翻转板22翻转后和限位槽21配合对转运车15进行限位；所述转运车15由车体17和下料结构25组成，所述下料结构25设置在车体17的底座18上；所述车体17底部四角设置有万向轮20，所述万向轮20与限位部16相配合；所述底座18一侧设置有下料轴29，所述下料结构25包括分别竖直设置在车体17两侧的翻料侧板27和下料侧板30，还包括设置在底座18上且与翻料侧
板27固定连接的翻料底板26；所述翻料底板26前端与下料轴29铰接，所述下料侧板30底端与下料轴29铰接。1一种直条钢筋加工的打包生产线所述打包部13底部在可沿运输部2前后移动的导轨14上；所述打包部13为一种手动打包机。
57.实施例7：
58.作为上述实施例的进一步优化：一种直条钢筋加工的打包生产线它由驱动机构1、运输部2、打包部13和转运车15组成；所述打包部13设置在运输部2两侧；所述运输部2后方设置有用于定位和固定转运车15的转运区基座19上；所述转运区基座19上设置有用于配合转运车15进行限位的限位部16；所述限位部16包括设置在转运区基座19上的限位槽21，所述限位槽21内设置有铰接座24，所述铰接座24上设置可翻转的限位翻转板22；所述限位翻转板22翻转后和限位槽21配合对转运车15进行限位；所述转运车15由车体17和下料结构25组成，所述下料结构25设置在车体17的底座18上；所述车体17底部四角设置有万向轮20，所述万向轮20与限位部16相配合；所述底座18一侧设置有下料轴29，所述下料结构25包括分别竖直设置在车体17两侧的翻料侧板27和下料侧板30，还包括设置在底座18上且与翻料侧板27固定连接的翻料底板26；所述翻料底板26前端与下料轴29铰接，所述下料侧板30底端与下料轴29铰接。1一种直条钢筋加工的打包生产线所述限位部16在限位翻转板22相对于铰接座24的另一侧设置有踏板23；所述翻料侧板27上部设置有翻料提手28。
59.实施例8：
60.作为上述实施例的进一步优化：一种直条钢筋加工的打包生产线它由驱动机构1、运输部2、打包部13和转运车15组成；所述打包部13设置在运输部2两侧；所述运输部2后方设置有用于定位和固定转运车15的转运区基座19上；所述转运区基座19上设置有用于配合转运车15进行限位的限位部16；所述限位部16包括设置在转运区基座19上的限位槽21，所述限位槽21内设置有铰接座24，所述铰接座24上设置可翻转的限位翻转板22；所述限位翻转板22翻转后和限位槽21配合对转运车15进行限位；所述转运车15由车体17和下料结构25组成，所述下料结构25设置在车体17的底座18上；所述车体17底部四角设置有万向轮20，所述万向轮20与限位部16相配合；所述底座18一侧设置有下料轴29，所述下料结构25包括分别竖直设置在车体17两侧的翻料侧板27和下料侧板30，还包括设置在底座18上且与翻料侧板27固定连接的翻料底板26；所述翻料底板26前端与下料轴29铰接，所述下料侧板30底端与下料轴29铰接。1一种直条钢筋加工的打包生产线所述车体17后部在与翻料侧板27、下料侧板30连接处分别设置有用于开关限位的翻料锁扣32和下料锁扣31。
61.实施例9：
62.作为上述实施例的进一步优化：一种直条钢筋加工的打包生产线它由驱动机构1、运输部2、打包部13和转运车15组成；所述打包部13设置在运输部2两侧；所述运输部2后方设置有用于定位和固定转运车15的转运区基座19上；所述转运区基座19上设置有用于配合转运车15进行限位的限位部16；所述限位部16包括设置在转运区基座19上的限位槽21，所述限位槽21内设置有铰接座24，所述铰接座24上设置可翻转的限位翻转板22；所述限位翻转板22翻转后和限位槽21配合对转运车15进行限位；所述转运车15由车体17和下料结构25组成，所述下料结构25设置在车体17的底座18上；所述车体17底部四角设置有万向轮20，所述万向轮20与限位部16相配合；所述底座18一侧设置有下料轴29，所述下料结构25包括分别竖直设置在车体17两侧的翻料侧板27和下料侧板30，还包括设置在底座18上且与翻料侧
板27固定连接的翻料底板26；所述翻料底板26前端与下料轴29铰接，所述下料侧板30底端与下料轴29铰接。1一种直条钢筋加工的打包生产线所述车体17后部设置有与传送带10相配合的搭板33。
63.实施例10：
64.作为上述实施例的进一步优化：一种直条钢筋加工的打包生产线它由驱动机构1、运输部2、打包部13和转运车15组成；所述打包部13设置在运输部2两侧；所述运输部2后方设置有用于定位和固定转运车15的转运区基座19上；所述转运区基座19上设置有用于配合转运车15进行限位的限位部16；所述限位部16包括设置在转运区基座19上的限位槽21，所述限位槽21内设置有铰接座24，所述铰接座24上设置可翻转的限位翻转板22；所述限位翻转板22翻转后和限位槽21配合对转运车15进行限位；所述转运车15由车体17和下料结构25组成，所述下料结构25设置在车体17的底座18上；所述车体17底部四角设置有万向轮20，所述万向轮20与限位部16相配合；所述底座18一侧设置有下料轴29，所述下料结构25包括分别竖直设置在车体17两侧的翻料侧板27和下料侧板30，还包括设置在底座18上且与翻料侧板27固定连接的翻料底板26；所述翻料底板26前端与下料轴29铰接，所述下料侧板30底端与下料轴29铰接。所述下料侧板30外端底部设置有耐磨条34。
65.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
66.本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。