吊装设备及起重机的制作方法

1.本技术涉及工程机械技术领域，具体涉及一种吊装设备及起重机。


背景技术：

2.门式起重机一般在港口用于对集装箱进行吊装作业。起重机包括有吊具和吊具上架，吊具用于装配集装箱，吊具上架安装在吊具上，吊具上架上焊接有滑轮机构，驱动机构通过滑轮机构可以带动吊具上升或者下降，从而完成集装箱的转运作业。但是，现有技术中，由于滑轮机构焊接在吊具上架上，在更换吊具的时候，需要将滑轮机构与吊具进行整体更换，更换后，需要再次装配滑轮机构和钢丝绳，更换过程复杂，更换效率较低。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本技术的实施例提供了一种吊装设备及起重机，其可以简化吊具的更换过程，提高更换效率。
4.根据本技术的一个方面，提供了一种吊装设备，包括：吊具；滑轮机构，与所述吊具可拆卸连接，所述滑轮机构构造为与驱动机构连接，以带动所述吊具上升或下降。
5.本技术提供的吊装设备，其通过滑轮机构与吊具之间的可拆卸连接结构，使得滑轮机构在吊具更换的过程中可以从吊具上拆卸下来，并且拆卸下来的滑轮机构可以保持与钢丝绳之间的装配状态，不用重新装配滑轮机构和钢丝绳，有效地提高了更换效率。
6.根据本技术的另一个方面，所述滑轮机构包括：滑轮支座，设置有第一连接孔；所述吊装设备还包括：连接体，与所述吊具连接，所述连接体设置有第二连接孔；第一紧固件，构造为配合于所述第一连接孔和所述第二连接孔，以将所述滑轮支座可拆卸地连接在所述连接体上。
7.根据本技术的另一个方面，所述连接体包括：第一连接板，与所述吊具连接；第二连接板，与所述吊具连接，所述第二连接板与所述第一连接板之间形成有安装槽，所述安装槽构造为卡持所述滑轮支座；其中，所述第一连接板和/或所述第二连接板设置有所述第二连接孔。
8.根据本技术的另一个方面，所述连接体的数量为两个，所述滑轮支座的数量与所述连接体的数量相同，每个所述滑轮支座均通过所述第一紧固件与对应的所述连接体可拆卸连接。
9.根据本技术的另一个方面，所述吊装设备还包括：储缆框，构造为容置线缆，所述储缆框可拆卸地连接于所述吊具。
10.根据本技术的另一个方面，所述储缆框的外表面设置有延伸部，所述延伸部设置有第三连接孔；所述吊装设备还包括：固定体，与所述吊具连接，且所述固定体设置有第四连接孔；第二紧固件，构造为配合于所述第三连接孔和所述第四连接孔，以将所述储缆框可拆卸地连接在所述固定体上。
11.根据本技术的另一个方面，所述延伸部包括：多个支耳，沿所述储缆框的周向间隔
分布，每个所述支耳均设置有所述第三连接孔；所述固定体包括：多个固定板，与多个所述支耳一一对应，每个所述固定板均设置有所述第四连接孔，每个所述固定板均通过所述第二紧固件与对应的所述支耳可拆卸连接。
12.根据本技术的另一个方面，所述吊装设备还包括：限位支架，与所述储缆框连接，所述限位支架的顶部不低于所述储缆框的顶部，所述限位支架构造为抵接起重架，以限制所述吊具继续上升。
13.根据本技术的另一个方面，所述吊装设备还包括：减摇耳，与所述吊具连接，所述减摇耳构造为与减摇机构连接，以降低所述吊具的摇摆幅度。
14.根据本技术的另一个方面，还提供了一种起重机，包括：如前所述的吊装设备。
15.本技术提供的起重机，其通过滑轮机构与吊具之间的可拆卸连接结构，使得滑轮机构在吊具更换的过程中可以从吊具上拆卸下来，并且拆卸下来的滑轮机构可以保持与钢丝绳之间的装配状态，不用重新装配滑轮机构和钢丝绳，有效地提高了更换效率。
附图说明
16.通过结合附图对本技术实施例进行更详细的描述，本技术的上述以及其他目的、特征和优势将变得更加明显。附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中，相同的参考标号通常代表相同部件或步骤。
17.图1为本技术一示例性实施例提供的吊装设备的结构示意图。
18.图2为本技术一示例性实施例提供的滑轮机构和吊具的爆炸图。
19.图3为本技术一示例性实施例提供的滑轮机构和连接体的结构示意图。
20.图4为本技术一示例性实施例提供的吊具的结构示意图。
21.图5为图4中a处的放大示意图。
22.图6为本技术另一示例性实施例提供的吊装设备的结构示意图。
23.图7为图6中b处的放大示意图。
具体实施方式
24.下面，将参考附图详细地描述根据本技术的示例实施例。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是本技术的全部实施例，应理解，本技术不受这里描述的示例实施例的限制。
25.本技术实施例提供了一种起重机，该起重机可以包括起重架、驱动机构和吊装设备，驱动机构可以安装在起重架上，吊装设备可以用于装配集装箱，驱动机构启动后，可以带动吊装设备运动，从而将集装箱转运至目标位置，完成集装箱的转运作业。
26.图1为本技术一示例性实施例提供的吊装设备的结构示意图。图2为本技术一示例性实施例提供的滑轮机构和吊具的爆炸图。如图1和图2所示，本技术实施例提供的吊装设备1可以包括吊具10，吊具10可以用于装配集装箱，使得集装箱和吊具10可以同步运动。
27.在一实施例中，吊具10可以通过卡持爪卡持集装箱，使得集装箱与吊具10之间保持相对位置不变。
28.如图1和图2所示，在一实施例中，吊装设备1还可以包括滑轮机构11，滑轮机构11
设置在吊具10上，驱动机构还可以包括驱动源和钢丝绳，滑轮机构11和驱动源可以与钢丝绳配合，驱动源启动后，通过钢丝绳和滑轮机构11可以带动吊具10上升或下降，从而带动集装箱上升或者下降。
29.在一实施例中，驱动源可以选用电机、油缸、气缸等。
30.在一实施例中，驱动机构可以包括驱动源和连杆机构，滑轮机构11和驱动源可以与连接机构配合，驱动源也可以通过钢丝绳和滑轮机构11带动吊具10上升或下降，从而带动集装箱上升或者下降。
31.在一实施例中，滑轮机构11可拆卸地连接于吊具10。在更换吊具10之前，可以先将滑轮机构11从吊具10上拆卸下来，拆卸下来的滑轮机构11可以保持与钢丝绳装配状态，更换吊具10后，再将滑轮机构11安装在吊具10上。因此，在更换吊具10的过程中，可以不用重新将钢丝绳装配在滑轮机构11上，简化了更换过程，提高了更换效率。
32.本技术实施例提供的吊装设备1及起重机，其通过滑轮机构11与吊具10之间的可拆卸连接结构，使得滑轮机构11在吊具10更换的过程中可以从吊具10上拆卸下来，并且拆卸下来的滑轮机构11可以保持与钢丝绳之间的装配状态，不用重新装配滑轮机构11和钢丝绳，有效地提高了更换效率。另外，由于滑轮机构11直接连接在吊具10上，省略掉了滑轮机构11与吊具10之间的吊具上架，降低了生产制造成本。
33.在一实施例中，在需要更换滑轮机构11或者钢丝绳时，可以将滑轮机构11从吊具10上拆卸下来，更换新的滑轮机构11后再安装在吊具10上，这样，可以保证更换滑轮机构11时不用更换吊具10，使得更换过程更加简单，也降低了更换成本。
34.在一实施例中，滑轮机构11的数量可以为一个、两个、三个等。
35.如图1所示，在一实施例中，滑轮机构11的数量为两个，两个滑轮机构11设置在吊具10相对的两端，两个滑轮机构11上均装配有钢丝绳，这样可以提高吊具10上升或下降过程的稳定性。
36.如图1所示，在一实施例中，该吊装设备1还可以包括减摇耳18，减摇耳18连接于吊具10。起重机还可以包括减摇机构，该减摇机构可以通过钢丝绳连接在减摇耳18上，减摇机构通过钢丝绳和减摇耳18降低吊具10在上升或下降过程中的晃动幅度，提高吊具10在上升或下降过程中的稳定性。
37.在一实施例中，减摇耳18的数量可以为多个，多个减摇耳18上均连接有钢丝绳，这样可以进一步提高吊具10在上升或下降过程中的稳定性。
38.图3为本技术一示例性实施例提供的滑轮机构11和连接体12的结构示意图。如图2和图3所示，在一实施例中，滑轮机构11可以包括滑轮支座111和滑轮，滑轮支座111可以起到承载和安装载体的作用，滑轮可转动地连接在滑轮支座111上，滑轮可以与前述的钢丝绳配合。在驱动源的驱动作用下，钢丝绳带动滑轮相对于滑轮支座111转动。
39.在一实施例中，同一个滑轮支座111中安装的滑轮的数量可以为一个、两个、三个等。
40.如图2所示，在一实施例中，滑轮支座111上设置有第一连接孔1111。吊装设备1还可以包括连接体12和第一紧固件13，连接体12与吊具10连接，连接体12设置有第二连接孔123，在第一紧固件13配合于第一连接孔1111和第二连接孔123后，第一紧固件13可以将滑轮支座111锁定在连接体12上。在第一紧固件13脱离第一连接孔1111和第二连接孔123后，
滑轮支座111可以从连接体12上拆卸下来。应当理解的是，第一紧固件13通过配合于第一连接孔1111和第二连接孔123，实现了将滑轮支座111可拆卸地连接在连接体12上。
41.在一实施例中，连接体12与吊具10之间可以一体成型。
42.在一实施例中，连接体12与吊具10之间可以焊接在一起。
43.在一实施例中，连接体12与吊具10也可以通过螺栓、销轴等可拆卸地连接在一起。
44.在一实施例中，第一紧固件13可以包括销轴、螺钉、螺栓等。
45.在一实施例中，第一连接孔1111的数量可以为一个、两个、三个等。对应地，第二连接孔123的数量也可以为一个、两个、三个等。
46.图4为本技术一示例性实施例提供的吊具的结构示意图。如图3和图4所示，在一实施例中，连接体12可以包括第一连接板121和第二连接板122，第一连接板121和第二连接板122均与吊具10连接，第一连接板121与第二连接板122间隔设置，第一连接板121与第二连接板122之间形成安装槽124，安装槽124可以用于卡持滑轮支座111。滑轮支座111卡入安装槽124内后，第一连接板121与第二连接板122可以对滑轮支座111起到限位作用，防止滑轮支座111安装完成后出现偏斜的情况。
47.在一实施例中，可以仅在第一连接板121上设置第二连接孔123。
48.在一实施例中，可以仅在第二连接板122上设置第二连接孔123。
49.在一实施例中，可以在第一连接板121和第二连接板122上均设置第二连接孔123，第一紧固件13依次穿过第一连接板121上的第二连接孔123、滑轮支座111上的第一连接孔1111以及第二连接板122上的第二连接孔123，可以提高滑轮支座111的安装稳定性，安装完成后，滑轮支座111的安装位置不容易发生变化。
50.如图4所示，在一实施例中，连接体12的数量为两个，滑轮支座111的数量与连接体12数量相同，每个滑轮支座111均通过第一紧固件13与对应的连接体12可拆卸连接。两个滑轮支座111设置在吊具10相对的两端，两个滑轮支座111上均安装有滑轮，每个滑轮上均装配有钢丝绳，这样可以提高吊具10上升或下降过程的稳定性。
51.如图1所示，在一实施例中，吊装设备1还可以包括储缆框14，储缆框14安装在吊具10上。储缆框14可以用于容置线缆。一般地，线缆的一端悬挂在起重机的起重架上，线缆的另一端固定在吊具10上，线缆可以用于传递电能和电信号。在吊具10上升的过程中，线缆可以逐渐容置在储缆框14内。在吊具10下降的过程中，线缆可以逐渐从储缆框14内伸出。
52.在一实施例中，储缆框14可拆卸地连接于吊具10。在需要更换储缆框14时，可以直接将储缆框14从吊具10上拆卸下来，新更换的储缆框14再安装在吊具10上。这样，可以保证更换储缆框14时不用更换吊具10，使得更换过程更加简单，也降低了更换成本。
53.如图1所示，该吊装设备1还可以包括限位支架17，限位支架17与储缆框14连接，限位支架17的顶部不低于储缆框14的顶部。在吊具10上升的过程中，限位支架17和储缆框14可以跟随吊具10上升，在吊具10接近起重架的顶部时，限位支架17的顶部可以顶持到起重架的顶部，然后限制吊具10继续上升，从而可以避免储缆框14与起重架的顶部之间产生挤压，减少储缆框14受到的挤压损伤。
54.在一实施例中，限位支架17的顶部可以与储缆框14的顶部平齐。
55.在一实施例中，限位支架17的顶部可以高于储缆框14的顶部。
56.图5为图4中a处的放大示意图。图6为本技术另一示例性实施例提供的吊装设备的
结构示意图。图7为图6中b处的放大示意图。如图5
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图7所示，在一实施例中，储缆框14的外表面设置有延伸部141，延伸部141设置有第三连接孔1412。吊装设备1还可以包括固定体15和第二紧固件16，固定体15与吊具10连接，固定体15上设置有第四连接孔152。在第二紧固件16配合于第三连接孔1412和第四连接孔152后，第二紧固件16可以将延伸部141锁定在固定体15上，从而保证储缆框14与吊具10之间的相对位置不变。在第二紧固件16脱离第三连接孔1412和第四连接孔152后，延伸部141可以从固定体15上拆卸下来，从而使得储缆框14可以从吊具10上拆卸下来。应当理解的是，第二紧固件16通过配合于第三连接孔1412和第四连接孔152，实现了将储缆框14可拆卸地连接在吊具10上。
57.在一实施例中，延伸部141与储缆框14可以一体成型。
58.在一实施例中，延伸部141与储缆框14之间也可以焊接在一起。
59.在一实施例中，固定体15与吊具10可以一体成型。
60.在一实施例中，固定体15与吊具10之间也可以焊接在一起。
61.在一实施例中，第二紧固件16可以包括销轴、螺钉、螺栓等。
62.在一实施例中，第三连接孔1412的数量可以为一个、两个、三个等。对应地，第四连接孔152的数量也可以为一个、两个、三个等。
63.如图5
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图7所示，在一实施例中，延伸部141可以包括多个支耳1411，多个支耳1411沿储缆框14的周向间隔分布，每个支耳1411上均设置有第三连接孔1412。对应地，固定体15可以包括多个固定板151，多个固定板151与多个支耳1411一一对应，每个固定板151均设置有第四连接孔152，每个固定板151均可以通过第二紧固件16与对应的支耳1411可拆卸连接。这样，在每个支耳1411通过第二紧固件16与对应的固定板151连接后，储缆框14周向上的不同部分均可以被固定，可以提高储缆框14的安装稳固性，防止储缆框14在吊具10上升或下降的过程中脱离吊具10。
64.在一实施例中，支耳1411的数量可以为两个、三个、四个等。对应地，固定板151的数量也可以为两个、三个、四个等。
65.综上，本技术实施例提供的吊装设备1及起重机，其通过滑轮机构11与吊具10之间的可拆卸连接结构，使得滑轮机构11在吊具10更换的过程中可以从吊具10上拆卸下来，并且拆卸下来的滑轮机构11可以保持与钢丝绳之间的装配状态，不用重新装配滑轮机构11和钢丝绳，有效地提高了更换效率。其通过滑轮机构11与吊具10之间的可拆卸连接结构，在更换滑轮机构11或者钢丝绳时，可以将滑轮机构11从吊具10上拆卸下来，可以保证更换滑轮机构11时不用更换吊具10，简化了更换过程，降低了更换成本。其通过储缆框14与吊具10之间的可拆卸连接结构，在需要更换储缆框14时，可以直接将储缆框14从吊具10上拆卸下来，更换新的储缆框14再安装在吊具10上，可以保证更换储缆框14时不用更换吊具10，使得更换过程更加简单，降低了更换成本。
66.为了例示和描述的目的已经给出了以上描述。此外，此描述不意图将本技术的实施例限制到在此公开的形式。尽管以上已经讨论了多个示例方面和实施例，但是本领域技术人员将认识到其某些变型、修改、改变、添加和子组合。