一种大型船用发动机运输支架的制作方法

1.本技术涉及支架领域，具体而言，涉及一种大型船用发动机运输支架。


背景技术：

2.大型船用的发动机通过支架运输，运输支架能够起到便于运输大型发动机的目的，通过能够避免发动机与地面接触，降低意外事故的发生。
3.在相关技术中，钢型支架虽然结构强度高，不易损坏，但是重量高，制作成本高，同时在出现损坏时，不便于修理，如何发明一种大型船用发动机运输支架来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本技术提供了一种大型船用发动机运输支架，旨在改善重量高、不便于维修的问题。
5.本技术实施例提供了一种大型船用发动机运输支架，包括底板和支撑组件。
6.所述支撑组件包括两块方木、四块垫块、四块第一垫板、四根螺柱和四块筋板，两块所述方木均固定安装于所述底板的顶部，四块所述垫块分两组设置，两组所述垫块分别固定安装于两块所述方木的顶部，四块所述第一垫板分别设置于四块垫块的顶部，四根所述螺柱的底部分别嵌设于四块所述垫块内，所述螺柱的底部延伸至所述方木内，四根所述螺柱的顶部分别滑动贯穿四块所述第一垫板设置，四块所述筋板分两组设置，两组所述筋板均与所述底板的顶部连接设置，两组所述筋板分别与两块所述方木的侧壁连接设置，四块所述筋板分别与四块所述垫块的侧壁连接设置。
7.在上述实现过程中，四根螺柱可用于固定现有发动机，同时螺柱穿过第一垫板设置，能够实现对第一垫板的限位，第一垫板能够更换，实现对垫块的保护目的，设置四块筋板，能够实现加强方木以及第一垫块的结构强度，提高支撑强度，同时木制材料能够降低整个支架的重量，便于使用。
8.在一种具体的实施方案中，所述底板由若干块木板组成，若干块所述木板与两块所述方木的底部均连接设置。
9.在上述实现过程中，若干块木板形成底板，使得在木板出现损坏，更换损坏的木板即可。
10.在一种具体的实施方案中，若干块所述木板的大小相同。
11.在一种具体的实施方案中，若干块所述木板的顶部固定连接有两块第二垫板，两组所述筋板通过两块所述第二垫板与若干块所述木板连接设置。
12.在上述实现过程中，第二垫板与若干块木板连接，用于加强若干块木板之间的结构强度，实现加强底板的结构强度。
13.在一种具体的实施方案中，所述第一垫板的面积大于所述垫块的面积。
14.在上述实现过程中，第一垫板面积大于垫块面积，从而能够增大接触面积。
15.在一种具体的实施方案中，两块所述方木的相向侧面上均分别固定连接有两块侧板。
16.在上述实现过程中，侧板用于实现对第一垫板的支撑，同时可以降低方木和第一垫块的体积，降低整体支架的重量。
17.在一种具体的实施方案中，四块所述侧板分别与四块所述垫块的侧壁连接设置。
18.在一种具体的实施方案中，四块所述侧板的顶部分别与四块所述第一垫板的底部接触设置。
19.在一种具体的实施方案中，其中两块所述木板的底部上固定安装有枕木，其中一块所述枕木与其中两块所述垫块处于同一竖直平面内。
20.在上述实现过程中，底板底部设置枕木，便于将底板抬起。
21.在一种具体的实施方案中，位于两块所述方木之间的若干块木板上铺设有油毡薄膜。
22.在上述实现过程中，油毡薄膜能够起到防潮的作用。
附图说明
23.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.图1是本技术实施方式提供的一种大型船用发动机运输支架第一视角结构示意图；
25.图2为本技术实施方式提供的一种大型船用发动机运输支架第二视角结构示意图；
26.图3为本技术实施方式提供的一种大型船用发动机运输支架第三视角结构示意图；
27.图4为本技术实施方式提供的一种大型船用发动机运输支架视角结构示意图。
28.图中：10
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底板；110
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木板；20
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支撑组件；210
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方木；220
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垫块；230
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第一垫板；240
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螺柱；250
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筋板；30
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第二垫板；40
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侧板；50
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枕木。
具体实施方式
29.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
30.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
31.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术
保护的范围。
32.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
33.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
34.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
35.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
36.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
37.请参阅图1
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4，本技术提供一种大型船用发动机运输支架，包括底板10和支撑组件20。
38.支撑组件20包括两块方木210、四块垫块220、四块第一垫板230、四根螺柱240和四块筋板250，两块方木210均固定安装于底板10的顶部，四块垫块220分两组设置，两组垫块220分别固定安装于两块方木210的顶部，四块第一垫板230分别设置于四块垫块220的顶部，四根螺柱240的底部分别嵌设于四块垫块220内，螺柱240的底部延伸至方木210内，四根螺柱240的顶部分别滑动贯穿四块第一垫板230设置，四块筋板250分两组设置，两组筋板250均与底板10的顶部连接设置，两组筋板250分别与两块方木210的侧壁连接设置，四块筋板250分别与四块垫块220的侧壁连接设置。
39.在具体设置时，螺柱240与垫块220和方木210之间的嵌设方式为现有技术，四根螺柱240可用于固定现有发动机，同时螺柱240穿过第一垫板230设置，能够实现对第一垫板230的限位，第一垫板230能够更换，第一垫板230为胶合板，实现对垫块220的保护目的，设置四块筋板250，能够实现加强方木210以及第一垫块220的结构强度，提高支撑强度，同时木制材料能够降低整个支架的重量，便于使用。
40.请参阅图2，底板10由若干块木板110组成，若干块木板110与两块方木210的底部均连接设置，若干块木板110的大小相同，若干块木板110的顶部固定连接有两块第二垫板
30，两组筋板250通过两块第二垫板30与若干块木板110连接设置，第一垫板230的面积大于垫块220的面积。
41.在具体设置时，若干块木板110与方木210之间的连接方式以及第二垫板30与若干块木板110之间的连接方式均为现有技术，若干块木板110与方木210和第二垫板30连接，从而能够加强底板10结构的稳定性，同时在木板110出现损坏，更换损坏的木板110即可。
42.请参阅图4，两块方木210的相向侧面上均分别固定连接有两块侧板40，四块侧板40分别与四块垫块220的侧壁连接设置，四块侧板40的顶部分别与四块第一垫板230的底部接触设置，其中两块木板110的底部上固定安装有枕木50，其中一块枕木50与其中两块垫块220处于同一竖直平面内，位于两块方木210之间的若干块木板110上铺设有油毡薄膜。
43.在具体设置时，第一垫板230面积大于垫块220的面积，用于提高接触面积，同时在垫块220以及方木210侧壁上设置同一个侧板40，用于实现对第一垫板230的支撑目的，同时能够降低方木210以及第一垫板230的体积，若干块木板110上铺设油毡薄膜，能够起到防潮的作用。
44.该大型船用发动机运输支架的工作原理：发动机与四个螺柱240连接，其具体连接结构以及连接方式均为现有技术，底板10底部设置枕木50，便于将底板10抬起，同时第二垫板30以及方木210均与若干块木板110连接，实现加强底板10的结构强度，垫块220和方木210侧壁上设置筋板250，用于加强垫块220和方木210的支撑强度，若干块木板110形成底板10，从而在木板110出现损坏时，更换损坏的木板110即可，使得整个支架重量轻，同时便于维修。
45.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
46.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。