用于汽车零配件的循环输送设备的制作方法

文档序号:29321865发布日期:2022-03-19 22:47阅读:89来源:国知局
用于汽车零配件的循环输送设备的制作方法

1.本发明属于汽车零配件输送设备技术领域,具体涉及用于汽车零配件的循环输送设备。


背景技术:

2.在汽车零配件生产加工过程中,加工完成的汽车零配件需要运到检测设备进行合格率的检测,合格的汽车零配件出厂,不合格的汽车零配件需要重新运到加工设备进行调整再加工,且在加工设备与检测设备之间设置合理的输送设备用于来回运送汽车零配件能够大大提高汽车零配件的加工效率,而现有工厂大多使用搬运小车进行装载搬运,使用非常不方便,因此,需要循环输送设备对汽车零配件进行输送,以便后续对汽车零配件进行检测。
3.现有的输送设备在投入使用时,需要操作工人自己手动将不合格的汽车零配件挑拣出来,并放入到搬运箱的内部,之后,再将不合格的汽车零配件搬运到加工设备处重新进行加工,这样方法大大增加了操作人员的工作量,导致工作效率降低,其次,汽车零配件在下落时,由于自身重力会产生冲击力,使得汽车零配件直接落入到缓冲板上,从而导致汽车零配件遭受损坏。


技术实现要素:

4.针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供用于汽车零配件的循环输送设备,具备操作人员把检验不合格的汽车零配件移走,增加了工作效率,同时防止不合格的汽车零配件遭受到破损,并使得操作工人的工作量大大的减小,还能够抵消下降时重力冲击,可以对汽车零配件进行防护等优点。
5.为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:用于汽车零配件的循环输送设备,包括运输台、一号电机箱和二号电机箱,所述一号电机箱的上端设置有控制板,所述一号电机箱的上端且位于控制板的一侧设置有连接机构,所述运输台的上端设置有一号输送机构,所述运输台的前端靠近上边缘位置处设置有传动结构一,所述连接机构的一端与一号电机箱内部的电机活动连接,所述传动结构一通过连接机构的带动一号输送机构转动,所述运输台的右侧贯穿开设有加工槽,所述运输台的前端开设有长槽,所述长槽的内部设置有导料箱,所述运输台的一端设置有防护块,所述导料箱的一端贯穿开设有零件导出槽,所述防护块的上端开设有l槽,所述l槽的内部设置有缓冲板,所述缓冲板的上端设置有防护垫,所述导料箱的一端与防护块的一端相固定,所述零件导出槽的一端与l槽的一端相对接。
6.通过上述技术方案,通过控制板操控一号电机箱运行,其一号电机箱内部的电机通过连接机构带动传动结构一转动,而传动结构一能够带动一号输送机构在加工槽的内部转动,可以对汽车零配件进行输送,且操作人员可以对一号输送机构上的汽车零配件进行检验,在检验有不合格时,会把不合格的汽车零配件放入l槽的内部,可以落入到缓冲板上,再通过零件导出槽从导料箱内部导出,便于操作工人可以将检验不合格的汽车零配件挑拣
出来传递走,能够便于操作人员把检验不合格的汽车零配件移走,增加了工作效率,同时防止不合格的汽车零配件遭受到破损,便于后续对其进行加工,并使得操作工人的工作量大大的减小,通过设置有防护垫,能够抵消下降时重力冲击,能够对汽车零配件进行防护。
7.优选的,所述导料箱的左右两侧均焊接有限位块,所述长槽的内部底端开设有放置槽,所述放置槽的内部前后端均开设有限位槽,所述导料箱设置在放置槽的上端,所述限位块设置在限位槽的内部。
8.通过上述技术方案,通过把限位块对准限位槽,并向下移动导料箱,使其导料箱带动两组限位块在限位槽的内部向下移动,可以把导料箱移动到放置槽的上端,进而能够把导料箱固定在放置槽的内部,从而能够稳定导料箱,方便导料箱内部的汽车零配件稳定下落,起到顺导作用,方便对汽车零配件精准下落,同时,还能够对导料箱进行更换。
9.优选的,所述l槽的内部底端开设有竖槽,所述竖槽的内部设置有缓冲弹簧,所述缓冲板的一端与缓冲弹簧的下端相固定。
10.通过上述技术方案,汽车零配件下落时,会产生冲击力,而产生的冲击力会对缓冲板进行下压,而缓冲板能够把缓冲弹簧挤压在竖槽的内部,能够消除下落中的冲击力,能够对汽车零配件进一步保护,防止汽车零配件遭受损坏。
11.优选的,所述运输台的一端设置有传动结构二,所述加工槽的内部且位于一号输送机构的下方设置有二号输送机构,所述二号电机箱设置在运输台的一端,所述传动结构二的一端与二号电机箱内部的电机活动连接。
12.通过上述技术方案,通过控制板控制二号二号电机箱运行,其二号电机箱内部的电机带动传动结构二转动,其传动结构二能够带动二号输送机构在加工槽的内部转动,可以把汽车零配件运输到加工设备处继续加工,同时实现对汽车零配件进行循环,方便对汽车零配件进行输送。
13.优选的,所述导料箱的一端靠近下边缘位置处设置有对接块,所述导料箱的一端且位于对接块的上方设置有贴合块,所述防护块的一端开设有长条槽,所述防护块的一端且位于长条槽的上方设置有安装槽。
14.通过上述技术方案,通过对接块和长条槽与贴合块和安装槽之间的配合,能够对导料箱进行固定,可以增加导料箱稳定性。
15.优选的,所述竖槽的内部左右两侧壁均开设有滑动槽,所述缓冲板的下端焊接有滑动块,所述滑动块设置在滑动槽的内部。
16.通过上述技术方案,缓冲板在向下移动时,能够带动四组滑动块在四组滑动槽的内部滑动,可以进一步起到缓冲作用,同时便于缓冲板在竖槽的内部上下滑动。
17.优选的,所述运输台的下端四角处设置有支撑座,所述一号电机箱设置在运输台的另一端,所述一号电机箱和二号电机箱与控制板电性连接。
18.通过上述技术方案,通过设置支撑座,能够对运输台进行支撑,方便对汽车零配件进行输送,且控制板能够控制一号电机箱和二号电机箱运行。便于操作人员控制输送设备。
19.优选的,所述长条槽和安装槽分别位于l槽一端的上下方,所述对接块与长条槽相契合,所述贴合块设置在安装槽的内部。
20.通过上述技术方案,汽车零配件在l槽的内部移动,并通过安装槽能够把汽车零配件从防护箱的内部导出。
21.与现有技术相比,本发明的有益效果是:
22.1、通过设置有导料箱、防护块、零件导出槽、l槽和缓冲板,操作人员通过把传动结构一上不合格的汽车零件拿出,并通过l槽放入到防护块的内部,在落入到缓冲板上,再通过零件导出槽从导料箱内部导出,进而可以把汽车零件导出,从而便于操作工人可以将检验不合格的汽车零配件挑拣出来传递走,能够便于操作人员把检验不合格的汽车零配件移走,增加了工作效率,同时防止不合格的汽车零配件遭受到破损,便于后续对其进行加工,并使得操作工人的工作量大大的减小,通过设置有防护垫,能够抵消下降时重力冲击,能够对汽车零配件进行防护。
23.2、通过设置有导料箱、限位块和限位槽,通过把限位块对准限位槽,并向下移动导料箱,使其导料箱带动两组限位块在限位槽的内部向下移动,可以把导料箱移动到放置槽的上端,进而能够把导料箱固定在放置槽的内部,从而能够稳定导料箱,方便导料箱内部的汽车零配件稳定下落,起到顺导作用,方便对汽车零配件精准下落,同时,还能够对导料箱进行更换。
24.3、通过设置有竖槽、缓冲板和缓冲弹簧,在汽车零配件下落时,会产生冲击力,而产生的冲击力会对缓冲板进行下压,而缓冲板能够把缓冲弹簧挤压在竖槽的内部,能够消除下落中的冲击力,能够对汽车零配件进一步保护,防止汽车零配件遭受损坏。
附图说明
25.图1为本发明的用于汽车零配件的循环输送设备的立体结构示意图;
26.图2为本发明的用于汽车零配件的循环输送设备的左侧结构示意图;
27.图3为本发明的用于汽车零配件的循环输送设备的运输台和二号输送机构结构示意图;
28.图4为本发明的用于汽车零配件的循环输送设备的导料箱和防护块结构示意图;
29.图5为本发明的用于汽车零配件的循环输送设备的图2中a的放大结构示意图;
30.图6为本发明的用于汽车零配件的循环输送设备的导料箱和防护块分解结构示意图;
31.图7为本发明的用于汽车零配件的循环输送设备的防护块和缓冲板分解结构示意图。
32.图中:1、运输台;2、支撑座;3、一号电机箱;4、加工槽;5、控制板;6、连接机构;7、一号输送机构;8、传动结构一;9、长槽;10、二号电机箱;11、传动结构二;12、二号输送机构;13、导料箱;14、防护块;15、零件导出槽;16、限位块;17、l槽;18、放置槽;19、限位槽;20、缓冲板;21、对接块;22、贴合块;23、长条槽;24、安装槽;25、竖槽;26、缓冲弹簧;27、滑动槽;28、滑动块;29、防护垫。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
34.请参阅图1-图7,本发明提供一种技术方案:用于汽车零配件的循环输送设备,包括运输台1、一号电机箱3和二号电机箱10,一号电机箱3的上端设置有控制板5,一号电机箱3的上端且位于控制板5的一侧设置有连接机构6,运输台1的上端设置有一号输送机构7,运输台1的前端靠近上边缘位置处设置有传动结构一8,连接机构6的一端与一号电机箱3内部的电机活动连接,传动结构一8通过连接机构6的带动一号输送机构7转动,运输台1的右侧贯穿开设有加工槽4,运输台1的前端开设有长槽9,长槽9的内部设置有导料箱13,运输台1的一端设置有防护块14,导料箱13的一端贯穿开设有零件导出槽15,防护块14的上端开设有l槽17,l槽17的内部设置有缓冲板20,缓冲板20的上端设置有防护垫29,导料箱13的一端与防护块14的一端相固定,零件导出槽15的一端与l槽17的一端相对接。
35.通过上述技术方案,通过控制板5操控一号电机箱3运行,其一号电机箱3内部的电机通过连接机构6带动传动结构一8转动,而传动结构一8能够带动一号输送机构7在加工槽4的内部转动,可以对汽车零配件进行输送,且操作人员可以对一号输送机构7上的汽车零配件进行检验,在检验有不合格时,会把不合格的汽车零配件放入l槽17的内部,可以落入到缓冲板20上,再通过零件导出槽15从导料箱13内部导出,便于操作工人可以将检验不合格的汽车零配件挑拣出来传递走,能够便于操作人员把检验不合格的汽车零配件移走,增加了工作效率,同时防止不合格的汽车零配件遭受到破损,便于后续对其进行加工,并使得操作工人的工作量大大的减小,通过设置有防护垫29,能够抵消下降时重力冲击,能够对汽车零配件进行防护。
36.具体的,导料箱13的左右两侧均焊接有限位块16,长槽9的内部底端开设有放置槽18,放置槽18的内部前后端均开设有限位槽19,导料箱13设置在放置槽18的上端,限位块16设置在限位槽19的内部。
37.通过上述技术方案,通过把限位块16对准限位槽19,并向下移动导料箱13,使其导料箱13带动两组限位块16在限位槽19的内部向下移动,可以把导料箱13移动到放置槽18的上端,进而能够把导料箱13固定在放置槽18的内部,从而能够稳定导料箱13,方便导料箱13内部的汽车零配件稳定下落,起到顺导作用,方便对汽车零配件精准下落,同时,还能够对导料箱13进行更换。
38.具体的,l槽17的内部底端开设有竖槽25,竖槽25的内部设置有缓冲弹簧26,缓冲板20的一端与缓冲弹簧26的下端相固定。
39.通过上述技术方案,汽车零配件下落时,会产生冲击力,而产生的冲击力会对缓冲板20进行下压,而缓冲板20能够把缓冲弹簧26挤压在竖槽25的内部,能够消除下落中的冲击力,能够对汽车零配件进一步保护,防止汽车零配件遭受损坏。
40.具体的,运输台1的一端设置有传动结构二11,加工槽4的内部且位于一号输送机构7的下方设置有二号输送机构12,二号电机箱10设置在运输台1的一端,传动结构二11的一端与二号电机箱10内部的电机活动连接。
41.通过上述技术方案,通过控制板5控制二号电机箱10运行,其二号电机箱10内部的电机带动传动结构二11转动,其传动结构二11能够带动二号输送机构12在加工槽4的内部转动,可以把汽车零配件运输到加工设备处继续加工,同时实现对汽车零配件进行循环,方便对汽车零配件进行输送。
42.具体的,导料箱13的一端靠近下边缘位置处设置有对接块21,导料箱13的一端且
位于对接块21的上方设置有贴合块22,防护块14的一端开设有长条槽23,防护块14的一端且位于长条槽23的上方设置有安装槽24。
43.通过上述技术方案,通过对接块21和长条槽23与贴合块22和安装槽24之间的配合,能够对导料箱13进行固定,可以增加导料箱13稳定性。
44.具体的,竖槽25的内部左右两侧壁均开设有滑动槽27,缓冲板20的下端焊接有滑动块28,滑动块28设置在滑动槽27的内部。
45.通过上述技术方案,缓冲板20在向下移动时,能够带动四组滑动块28在四组滑动槽27的内部滑动,可以进一步起到缓冲作用,同时便于缓冲板20在竖槽25的内部上下滑动。
46.具体的,运输台1的下端四角处设置有支撑座2,一号电机箱3设置在运输台1的另一端,一号电机箱3和二号电机箱10与控制板5电性连接。
47.通过上述技术方案,通过设置支撑座2,能够对运输台1进行支撑,方便对汽车零配件进行输送,且控制板5能够控制一号电机箱3和二号电机箱10运行。便于操作人员控制输送设备。
48.具体的,长条槽23和安装槽24分别位于l槽17一端的上下方,对接块21与长条槽23相契合,贴合块22设置在安装槽24的内部。
49.通过上述技术方案,汽车零配件在l槽17的内部移动,并通过安装槽24能够把汽车零配件从防护箱的内部导出。
50.本发明的工作原理及使用流程:该用于汽车零配件的循环输送设备,首先,在使用时,通过控制板5操控一号电机箱3和二号电机箱10运行,其一号电机箱3内部的电机通过连接机构6带动传动结构一8转动,而传动结构一8能够带动一号输送机构7在加工槽4的内部转动,可以对汽车零配件进行输送,且操作人员可以对一号输送机构7上的汽车零配件进行检验,在检验有不合格时,会把不合格的汽车零配件放入l槽17的内部,进而可以落入到缓冲板20上,再通过零件导出槽15从导料箱13内部导出,进而可以把汽车零件导出,便于操作工人可以将检验不合格的汽车零配件挑拣出来传递走,然后,汽车零配件下落时,会产生冲击力,而产生的冲击力会对缓冲板20进行下压,而缓冲板20能够把缓冲弹簧26挤压在竖槽25的内部,能够消除下落中的冲击力,在其缓冲弹簧26的弹力下,能够带动缓冲板20向上移动,可以把防护垫29上的汽车零配件导入零件导出槽15的内部,并能够精准落入到二号输送机构12上端,最后,二号电机箱10内部的电机带动传动结构二11转动,其传动结构二11能够带动二号输送机构12在加工槽4的内部转动,可以把汽车零配件运输到加工设备处继续加工。
51.尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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